EN 1865-3:2012+A1:2015

• Abstract:

  This European Standard specifies minimum requirements for the design and performance of heavy duty stretchers used in road ambulances for the treatment and transportation of patients. It aims to ensure patient safety and minimize the physical effort required by staff operating the equipment.

• Status: Published
• Publication Date: 03-Mar-2015
• Withdrawal Date: 29-Sep-2015
• ICS: 11.160 - First aid
• Technical Committee: CEN/TC 239 - Rescue systems
• Drafting Committee: CEN/TC 239/WG 1 - Medical vehicles and their equipment - Stretchers and other patient handling equipment
• Current Stage: 9092 - Decision on results of review/2YR ENQ - revise - Review Enquiry
• Start Date: 12-Apr-2022
• Completion Date: 17-Sep-2026
• Directive: Not Harmonized93/42/EEC - Medical devices
• Mandate: M/023 - Standardization mandate to CEN/CENELEC concerning the development of European standards relating to medical devices
• Ref Project: SIST EN 1865-3:2012+A1:2015 - Patient handling equipment used in road ambulances - Part 3: Heavy duty stretcher

• Merged From: EN 1865-3:2012/FprA1 - Patient handling equipment used in road ambulances - Part 3: Heavy duty stretcher
• Effective Date: 18-Jan-2023
• Merged From: EN 1865-3:2012 - Patient handling equipment used in road ambulances - Part 3: Heavy duty stretcher
• Effective Date: 05-Dec-2014
• Refers: EN 60601-1-2:2015 - Medical electrical equipment - Part 1-2: General requirements for basic safety and essential performance - Collateral Standard: Electromagnetic disturbances - Requirements and tests
• Effective Date: 09-Feb-2026
• Refers: EN 62366:2008 - Medical devices - Application of usability engineering to medical devices
• Effective Date: 09-Feb-2026
• Refers: EN 597-1:1994 - Furniture - Assessment of the ignitability of mattresses and upholstered bed bases - Part 1: Ignition source: Smouldering cigarette
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Refers: EN 1865-1:2010 - Patient handling equipment used in road ambulances - Part 1: General stretcher systems and patient handling equipment
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Refers: EN 1789:2007+A2:2014 - Medical vehicles and their equipment - Road ambulances
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Refers: EN ISO 15223-1:2012 - Medical devices - Symbols to be used with medical device labels, labelling and information to be supplied - Part 1: General requirements (ISO 15223-1:2012)
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Refers: EN 1041:2008+A1:2013 - Information supplied by the manufacturer of medical devices
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Refers: EN ISO 14971:2012 - Medical devices - Application of risk management to medical devices (ISO 14971:2007, Corrected version 2007-10-01)
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Referred By: EN 13718-2:2008 - Medical vehicles and their equipment - Air ambulances - Part 2: Operational and technical requirements of air ambulances
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Referred By: CEN/TS 17402:2020 - Intelligent transport systems - Urban ITS - Use of regional traffic standards in a mixed vendor environment
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Referred By: EN 14931:2006 - Pressure vessels for human occupancy (PVHO) - Multi-place pressure chamber systems for hyperbaric therapy - Performance, safety requirements and testing
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Referred By: EN 13976-2:2011 - Rescue systems - Transportation of incubators - Part 2: System requirements
• Effective Date: 28-Jan-2026
• Referred By: EN 1789:2007+A1:2010 - Medical vehicles and their equipment - Road ambulances
• Effective Date: 28-Jan-2026

Overview

EN 1865-3:2012+A1:2015 is the CEN European Standard that sets minimum design and performance requirements for heavy duty stretchers used in road ambulances. It focuses on patient safety and on reducing the physical effort required by ambulance staff during handling, transport and treatment of patients whose weight or dimensions exceed the capability of a main stretcher. The standard is part of the EN 1865 series and aligns with relevant EU directives for medical devices and machinery safety.

Key topics and technical requirements

• Scope and intent: Applies to heavy duty (bariatric) stretchers intended for road ambulance use; designed to permit treatment while immobilizing the patient and reduce operator load.
• Load capacity: Minimum rated loading capacity of 250 kg.
• Mass limits: Stretcher part mass nominally 23 kg; combined undercarriage and stretcher mass limited (document gives a combined maximum).
• Dimensions: Lying surface designed for tall patients (length can be extended by 200 mm); nominal width around 550 mm with a required ability to increase to minimum 750 mm; maximum unloaded lying-part height 300 mm.
• Frame and construction: Sturdy lightweight, non‑twisting frames; radiused corners; corrosion-resistant or treated finish; surfaces resistant to disinfectants, bacteria and staining.
• Undercarriage and wheels: Four wheels minimum, wheel diameter ≥ 100 mm; swivel wheels and brakes required; undercarriage designed for loading/unloading at up to 750 mm vehicle deck height. Manual and power‑assisted designs have specific control and safety requirements.
• Restraints and ergonomics: Quick‑release patient restraint systems, longitudinal handles and side rails (minimum side‑rail length 500 mm, height 150–200 mm), and facility to attach carrying harnesses and infusion supports.
• Power source & safety: Power‑assisted lifting must include fail‑safe lowering and manual override; batteries must be chargable from vehicle DC or external AC.
• Performance tests: Defined test methods for permanent deformation (frame and lying area), fixation inside the ambulance, torsional resistance, and wheel splaying; flammability and toxic gas considerations referenced.

Practical applications

• Manufacturers of bariatric ambulance stretchers use EN 1865-3 to design and certify products for European markets.
• Ambulance service procurement teams and vehicle outfitting companies reference the standard to specify compliant patient handling equipment.
• Hospital and emergency service safety officers use the standard to evaluate suitability, ergonomics and safety of heavy duty stretchers for clinical use and patient transport.

Who should use this standard

• Medical device manufacturers (stretcher and undercarriage designers)
• Ambulance fleet specifiers and purchasers
• Compliance and regulatory teams (CE marking, risk management)
• Emergency medical services and procurement professionals

Related standards

• EN 1865 series (Parts 1, 2, 4, 5)
• EN 1789 (road ambulance vehicle requirements)
• EN ISO 14971 (risk management for medical devices)
• Relevant directives: EU Medical Device Directive 93/42/EEC and Machinery Directive 2006/42/EC

Keywords: EN 1865-3, heavy duty stretcher, bariatric stretcher, patient handling equipment, road ambulances, CEN standard, loading capacity, undercarriage, power assisted stretcher.

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.REUHPHQLWYHKrankentransportmittel im Krankenkraftwagen - Teil 3: SchwerlastkrankentrageEquipement d'ambulances pour le transport de patients - Partie 3 : Brancard bariatriquePatient handling equipment used in road ambulances - Part 3: Heavy duty stretcher43.160Vozila za posebne nameneSpecial purpose vehicles11.160First aidICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 1865-3:2012+A1:2015SIST EN 1865-3:2012+A1:2015en,de01-maj-2015SIST EN 1865-3:2012+A1:2015SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 1865-3:20121DGRPHãþD

EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 1865-3:2012+A1
March 2015 ICS 11.160 Supersedes EN 1865-3:2012English Version
Patient handling equipment used in road ambulances - Part 3: Heavy duty stretcher
Equipement d'ambulances pour le transport de patients - Partie 3 : Brancard bariatrique
Krankentransportmittel im Krankenkraftwagen - Teil 3: Schwerlastkrankentrage This European Standard was approved by CEN on 10 May 2012 and includes Amendment 1 approved by CEN on 20 December 2014.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
CEN-CENELEC Management Centre:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brussels © 2015 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 1865-3:2012+A1:2015 ESIST EN 1865-3:2012+A1:2015

Relationship between this European Standard and the Essential Requirements of EU Directive 93/42/EEC on Medical Devices . 13 Bibliography . 15
To accommodate tall pati
...

SLOVENSKI STANDARD
01-maj-2015
Nadomešča:
SIST EN 1865-3:2012
Oprema za ravnanje s pacienti v reševalnih vozilih - 3. del: Bolniška nosila za večje
obremenitve
Patient handling equipment used in road ambulances - Part 3: Heavy duty stretcher
Krankentransportmittel im Krankenkraftwagen - Teil 3: Schwerlastkrankentrage
Equipement d'ambulances pour le transport de patients - Partie 3 : Brancard bariatrique
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 1865-3:2012+A1:2015
ICS:
11.160 Prva pomoč First aid
43.160 Vozila za posebne namene Special purpose vehicles
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

EUROPÄISCHE NORM
EN 1865-3:2012+A1
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
März 2015
ICS 11.160 Ersatz für EN 1865-3:2012
Deutsche Fassung
Krankentransportmittel im Krankenkraftwagen - Teil 3:
Schwerlastkrankentrage
Patient handling equipment used in road ambulances - Part Equipement d'ambulances pour le transport de patients -
3: Heavy duty stretcher Partie 3 : Brancard bariatrique
Diese Europäische Norm wurde vom CEN am 10. Mai 2012 angenommen und schließt Änderung 1, die am 20. Dezember 2014 vom CEN
angenommen wurde.
Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen
dieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen
dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-
Mitglied auf Anfrage erhältlich.

Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,
die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum
mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.

CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen
Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta,
den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der
Tschechischen Republik, der Türkei, Ungarn, dem Vereinigten Königreich und Zypern.

EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION

COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

CEN-CENELEC Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brüssel
© 2015 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Ref. Nr. EN 1865-3:2012+A1:2015 D
Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.

Inhalt
Seite
Vorwort .3
Einleitung .5
1 Anwendungsbereich .6
2 Normative Verweisungen .6
3 Begriffe .6
4 Anforderungen .7
4.1 Allgemeines .7
4.2 Maße .7
4.3 Masse .8
4.4 Belastbarkeit .8
4.5 Rahmen .8
4.5.1 Allgemeines .8
4.5.2 Teile der Krankentrage .8
4.5.3 Fahrgestell .9
4.5.4 Energiequelle .9
4.6 Rückhaltesystem . 10
4.7 Entflammbarkeit — Toxisch brennende Gase . 10
4.8 Verformung des Rahmens . 10
4.9 Befestigung . 10
4.10 Verformung der Liegefläche . 10
4.11 Verwindungssteifigkeit . 10
4.12 Spreizen der Räder . 10
5 Prüfverfahren . 11
5.1 Bleibende Verformung des Rahmens . 11
5.1.1 Rahmen der Krankentrage . 11
5.1.2 Fahrgestellrahmen . 11
5.2 Verankerung im Inneren des Krankenkraftwagens . 12
5.3 Bleibende Verformung der Liegefläche . 12
5.4 Verwindungssteifigkeit/Verdrehsteifigkeit . 12
5.5 Spreizen der Räder . 13
6 Kennzeichnung . 13
Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser Europäischen Norm und den
grundlegenden Anforderungen der EU-Richtlinie 93/42/EWG über Medizinprodukte . 14
Literaturhinweise . 16

Vorwort
Dieses Dokument (EN 1865-3:2012+A1:2015) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 239 „Rettungs-
systeme“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird.
Diese Europäische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Veröffentlichung
eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis September 2015, und etwaige entgegenstehende
nationale Normen müssen bis September 2015 zurückgezogen werden.
Es wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berühren
können. CEN [und/oder CENELEC] sind nicht dafür verantwortlich, einige oder alle diesbezüglichen
Patentrechte zu identifizieren.
Dieses Dokument enthält die Änderung 1, die am 2014-12-20 von CEN angenommen wurde.
!Dieses Dokument ersetzt EN 1865-3:2012".
Der Beginn und das Ende des durch die Änderung eingefügten oder geänderten Textes werden im Text mit
den Markierungen mit !" gekennzeichnet.
In Bezug auf EN 1865:1999 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) es muss möglich sein, die Breite der Liegefläche auf mindestens 750 mm zu vergrößern:
b) das Gewicht des Gerätes wurde von 51 kg auf höchstens 65 kg geändert;
c) die Belastbarkeit wurde von 150 kg auf mindestens 250 kg geändert;
d) das Fahrgestell, sofern kraftbetrieben, hat keine Beschränkungen hinsichtlich der Höhe und der variablen
Positionen;
e) die Energiequelle der Krankentrage wurde festgelegt;
f) die Prüfung einer bleibenden Verformung des Rahmens muss mit 400 kg anstelle von 250 kg
durchgeführt werden und wenn seitliche Ausleger angebracht sind, müssen 75 kg der Last gleichmäßig
auf jedem Ausleger untergebracht werden;
g) die Prüfung der bleibenden Verformung des Rahmens muss mit 250 kg anstelle von 150 kg erfolgen;
h) die Prüfung des Spreizens der Räder muss mit 400 kg anstelle von 250 kg erfolgen;
i) die Norm wurde dahingehend überarbeitet/angepasst, dass sie die Anforderungen der EU-Richtlinie
93/42/EWG über Medizinprodukte erfüllt;
j) die Norm wurde dahingehend überarbeitet/angepasst, dass sie der Richtlinie 2006/42/EG über
Maschinen und den grundlegenden Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen (EHSRs) entspricht.
Dieses Dokument wurde unter einem Mandat erarbeitet, das die Europäische Kommission und die
Europäische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und unterstützt grundlegende Anforderungen der
EU-Richtlinien.
Zum Zusammenhang mit EU-Richtlinien siehe informativen Anhang ZA, der Bestandteil dieses Dokuments ist.
!Diese Europäische Norm ist ein Teil der EN 1865, Krankentransportmittel im Krankenkraftwagen, die aus
folgenden Teilen besteht:
 Teil 1: Allgemeine Krankentragesysteme und Krankentransportmittel
 Teil 2: Kraftunterstützte Krankentragen
 Teil 3: Schwerlastkrankentrage [vorliegendes Dokument]
 Teil 4: Klappbare Patiententragesessel
 Teil 5: Festlegungen zur Krankentragenaufnahme "
Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschäftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden
Länder gehalten, diese Europäische Norm zu übernehmen: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, die
ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island,
Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal,
Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Türkei, Ungarn,
Vereinigtes Königreich und Zypern.
Einleitung
In dieser Europäischen Norm wird auf !EN 1789:2007+A2:2014" Bezug genommen, die die
Anforderungen an die Ausführung und an die Prüfverfahren für Krankenkraftwagen festlegt, die zur
Überprüfung der Anforderungen an solche Transportmittel wichtig sind.
1 Anwendungsbereich
Diese Europäische Norm legt die Mindestanforderungen an die Ausführung und Gebrauchstauglichkeit von
Schwerlastkrankentragen fest, die in Krankenkraftwagen für die Behandlung und den Transport von Patienten
verwendet werden. Es ist das Ziel, für die Sicherheit des Patienten zu sorgen und die körperliche Anstrengung
des Personals, das dieses Transportmittel bedient, zu minimieren.
2 Normative Verweisungen
Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind für die
Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene
Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments
(einschließlich aller Änderungen).
!EN 597-1:1994", Möbel — Bewertung der Entzündbarkeit von Matratzen und gepolsterten Bettböden —
Teil 1: Zündquelle: Glimmende Zigarette
! gestrichener Text "
!EN 1041:2008+A1:2013", Bereitstellung von Informationen durch den Hersteller von Medizinprodukten
!EN 1789:2007+A2:2014", Rettungsdienstfahrzeuge und deren Ausrüstung — Krankenkraftwagen
!EN 1865-1:2010", Festlegungen für Krankentransportmittel im Krankenkraftwagen — Teil 1: Allgemeine
Krankentragesysteme und Krankentransportmittel
!EN 60601-1-2:2014, Medizinische elektrische Geräte — Teil 1-2: Allgemeine Festlegungen für die
Sicherheit einschließlich der wesentlichen Leistungsmerkmale — Ergänzungsnorm: Elektromagnetische
Verträglichkeit — Anforderungen und Prüfungen (IEC 60601-1-2:2014)"
!EN 62366:2008, Medizinprodukte — Anwendung der Gebrauchstauglichkeit auf Medizinprodukte
(IEC 62366:2007)"
!EN ISO 14971:2012, Medizinprodukte — Anwendung des Risikomanagements auf Medizinprodukte
(ISO 14971:2007, korrigierte Fassung 2007-10-01)"
!EN ISO 15223-1:2012, Medizinprodukte — Bei Aufschriften von Medizinprodukten zu verwendende
Symbole, Kennzeichnung und zu liefernde Informationen — Teil 1: Allgemeine Anforderungen
(ISO 15223-1:2012)"
3 Begriffe
Für die Anwendung dieses Dokuments gilt der folgende Begriff.
3.1
Schwerlastkrankentrage
für die Behandlung und den Transport von Patienten ausgeführte Krankentrage, bei denen das Körpergewicht
oder die Maße die Kenngrößen für die Einsatzfähigkeit der Haupttrage überschreiten
ANMERKUNG 1 zum Begriff: Der Begriff „Haupttrage“ ist in !EN 1865-1:2010" festgelegt.
4 Anforderungen
4.1 Allgemeines
Schwerlastkrankenwagen müssen nach den Vorgaben des Herstellers bedient und instand gehalten werden.
Risiken müssen mit der Anwendung von Grundsätzen des Risikomanagements nach
!EN ISO 14971:2012" im normalen und im Einzelfehlerzustand auf ein annehmbares Niveau verringert
werden.
Schwerlastkrankentragen müssen:
— manuell betätigt oder kraftbetrieben sein;
— eine sichere und leichte Bedienung bieten;
— frei von scharfen Kanten oder Verformungen sein, die Schäden an Personen oder an Bord befindlichen
Ausstattung verursachen könnten;
— über Patientenrückhaltesysteme verfügen; diese Rückhaltesysteme müssen mit Schnellverschluss-
systemen ausgestattet sein;
— den Patienten immobilisieren, jedoch gleichzeitig dessen Behandlung ermöglichen;
— sicherstellen, dass der Liege-/Sitzteil aus strapazierfähigem Material hergestellt ist, das gegen Bakterien,
Pilze, Flecke und Fäulnis unempfindlich, pflegeleicht, abwaschbar und mineralölbeständig ist.
Die Schwerlastkrankentrage ist für den Transport von Patienten mit einem Körpergewicht vorgesehen, das die
Belastbarkeit der Haupttrage nach !EN 1865-1:2010" überschreitet.
Sie muss so ausgeführt sein, dass beim Be- und Entladen die höchste für jeden Mitarbeiter zu tragende Last
die Hälfte des Gesamtgewichts von Patienten und Krankentrage für eine minimal mögliche Zeit beträgt und
sich in einer ergonomisch optimalen Lage befindet, damit die Krümmung des Rückens minimiert wird.
4.2 Maße
Die Maße sind von den äußersten Enden zu messen.
+120
 Krankentrageteil: Länge: !(1 950 ) mm"
−50
Um große Patienten aufnehmen zu können, ist es möglich, die
Krankentrage um weitere 200 mm zu verlängern.
+60
Breite: !(550 ) mm"
−20
Es muss möglich sein, die Breite der Liegefläche auf mindestens
750 mm zu vergrößern.
Höhe: Höchstens 300 mm vom lasttragenden Aufbau zum unbelasteten
Liegenteil. Dieses Höhenmaß gilt nicht für Krankentragen mit
Monoblock-Fahrgestellen. Steht kein Monoblock-Fahrgestell zur
Verfügung, muss die Krankentrage konstruktiv so ausgeführt sein, dass
sie vom Fahrgestell abnehmbar ist. Wird eine Tragenunterstützung
verwendet, muss die Me
...