EN 1990:2002/A1:2005
(Amendment)Eurocode - Basis of structural design
Eurocode - Basis of structural design
Addition of Normative Annex A.2 application for bridges and consequent changes to EN 1990.
Eurocode - Grundlagen der Tragwerksplanung
A.2.1.1 Allgemeines
(1) Anhang A2 zur EN 1990 liefert Regelungen und Verfahren zur Erstellung der Einwirkungskombinationen für Nachweise für die Grenzzustände der Gebrauchstauglichkeit und der Tragfähigkeit (außer Ermüdungsnachweise) zusammen mit den empfohlenen Bemessungswerten für ständige, veränderliche und außergewöhnliche Einwirkungen sowie den y Faktoren für Straßenbrücken, Fußgängerbrücken und Eisenbahnbrücken. Er gilt auch für die Einwirkungen während der Bauausführung. Zum Nachweis von bauweisenunabhängigen Grenzzuständen der Gebrauchstauglichkeit werden ebenfalls Verfahren und Regelungen angegeben.
ANMERKUNG 1 Symbole, Bezeichnungen, Lastmodelle und Lastgruppen sind die gleichen, wie sie in den maßgebenden Abschnitten der EN 1991 2 verwendet oder definiert sind.
ANMERKUNG 2 Symbole, Bezeichnungen und Lasten während der Bauausführung entsprechen den Definitionen in EN 1991 1 6.
ANMERKUNG 3 Im Nationalen Anhang können Hinweise zur Anwendung der Tabelle 2.1 (Planungswerte der Nutzungsdauer) gegeben werden.
ANMERKUNG 4 Die meisten der in den Abschnitten A2.2.2 bis A2.2.5 definierten Kombinationsregeln stellen Vereinfachungen dar, um unnötig komplizierte Berechnungen zu vermeiden. Sie können, wie in den Abschnitten A2.2.1 bis A2.2.5 beschrieben, im Nationalen Anhang oder für das Einzelprojekt geändert werden.
ANMERKUNG 5 Anhang A2 zur EN 1990 enthält keine Regelungen zur Bestimmung der Einwirkungen auf Lager (Kräfte und Momente) sowie der zugehörigen Lagerbewegungen, und es werden auch keine Regelungen für die Berechnung von Brücken mit Einfluss der Boden – Bauwerksinteraktion, die von den Bewegungen und Verformungen der Lager abhängig sein können, angegeben.
(2) Die in diesem Anhang A2 von EN 1990 angegebenen Regelungen können unvollständig sein für:
- Brücken, die nicht in der EN 1991 2 behandelt werden (z. B. Brücken unter einer Start bzw. Landebahn von Flugzeugen, bewegliche Brücken, überdachte Brücken, Brücken für Wasserwege etc.)
Eurocode - Bases de calcul des structures
A2.1.1 Généralités
(1) Cette Annexe A2 de l’EN 1990 donne des règles et des méthodes pour l’établissement des combinaisons d’actions pour les vérifications des états-limites de service et ultimes (sauf vérifications de fatigue) avec les valeurs de calcul recommandées des actions permanentes, variables et accidentelles, et les coefficients y à utiliser dans le calcul des ponts routiers, des passerelles et des ponts ferroviaires. Elle s’applique aussi aux actions pendant l’exécution. Des méthodes et des règles de vérification relatives à certains états-limites de service indépendants des matériaux sont aussi données.
NOTE 1 Les symboles, notations, modèles de charge et groupes de charges sont ceux utilisés ou définis dans la section correspondante de l’EN 1991-2.
NOTE 2 Les symboles, notations et modèles de charges de construction sont ceux définis dans l’EN 1991-1-6.
NOTE 3 Des conseils peuvent être donnés dans l’Annexe nationale quant à l’utilisation du tableau 2.1 (durée d’utilisation de projet).
NOTE 4 La plupart des règles de combinaison définies dans les clauses A2.2.2 à A2.2.5 sont des simplifications destinées à éviter des calculs inutilement compliqués. Elles peuvent être changées dans l’Annexe nationale ou pour le projet individuel, comme indiqué de A2.2.1 à A2.2.5.
NOTE 5 Cette Annexe A2 à l’EN 1990 ne comprend pas de règles pour la détermination des actions (forces et couples) sur les appareils d'appui structuraux et des mouvements d’appuis associés, et ne donne pas de règles pour l’analyse des ponts avec interaction sol-structure pouvant dépendre de mouvements ou de déformations d'appareils d’appuis structuraux.
(2) Les règles données dans cette Annexe A2 de l’EN 1990 peuvent ne pas être suffisantes pour :
- les ponts qui ne sont pas couverts par l’EN 1991-2 (par exemple les ponts situés sous des pistes d’aéroport, les ponts mécaniquement mobiles, les ponts dotés d’une toiture, les aqueducs, etc.)
Evrokod - Osnove projektiranja
Amandma A1:2006 je dodatek k standardu SIST EN 1990:2004
EN 1990 vsebuje načela in zahteve za varnost, uporabnost in trajnost konstrukcij. Podlaga zanj je koncept mejnih stanj v povezavi z metodo delnih faktorjev. EN 1990 se za projektiranje novih konstrukcij uporablja skupaj z evrokodi EN 1991 do EN 1999. EN 1990 vsebuje tudi navodila glede konstrukcijske zanesljivosti, ki vključuje varnost, uporabnost in trajnost:
− za projektiranje primerov, ki niso obravnavani v EN 1991 do EN 1999 (drugi vplivi, druge konstrukcije, drugi materiali),
− kot referenčni dokument, ki ga drugi tehnični odbori CEN lahko uporabijo v zvezi s konstrukcijami. EN 1990 je namenjen:
− odborom, ki pripravljajo standarde: za projektiranje konstrukcij in drugih s konstrukcijami povezanih proizvodov, za preskušanje in gradnjo konstrukcij,
− investitorjem (npr. za določitev njihovih posebnih zahtev glede stopnje zanesljivosti in trajnosti),
− projektantom in izvajalcem,
− pristojnim organom.
EN 1990 se lahko uporabi, če je to primerno, kot navodilo za projektiranje konstrukcij zunaj področja veljavnosti evrokodov EN 1991 do EN 1999 za:
− določitev drugih vplivov in njihovih kombinacij,
− modeliranje materialov in obnašanja konstrukcij,
− določitev številčnih vrednosti na podlagi drugih zahtev zanesljivosti.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
S L O V E N S K I SIST EN 1990:2004/A1:2006
S T A N D A R D
maj 2006
Evrokod – Osnove projektiranja (vključen je popravek
Eurocode – Basis of structural design
Eurocode – Grundlagen der Tragwerksplanung
Eurocode – Bases de calcul des structures
Referenčna oznaka
ICS 91.010.30 SIST EN 1990:2004/A1:2006 (sl)
Nadaljevanje na straneh II in III in od 2 do 24
© 2009-05: Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
NACIONALNI UVOD
Standard SIST EN 1990:2004/A1 (sl), Evrokod – Osnove projektiranja, 2006, ima status slovenskega
standarda in je enakovreden evropskemu standardu EN 1990:2002/A1 (en), Eurocode – Basis of
structural design, 2005-12. Vključen je tudi popravek SIST EN 1990:2004/A1:2006/AC:2009.
NACIONALNI PREDGOVOR
Evropski standard EN 1990:2002/A1:2005 je pripravil tehnični odbor Evropskega komiteja za
standardizacijo CEN/TC 250 Konstrukcijski evrokodi, katerega tajništvo je v pristojnosti BSI.
Slovenski standard SIST EN 1990:2004/A1:2006 je prevod evropskega standarda EN 1990:2002/A1:2005.
V primeru spora glede besedila slovenskega prevoda v tem standardu je odločilen izvirni evropski
standard v angleškem jeziku. Slovensko izdajo standarda je pripravil tehnični odbor SIST/TC KON
Konstrukcije.
V skladu s standardom EN 1990:2002/A1:2005 bo pripravljen nacionalni dodatek k standardu SIST
EN 1990:2004/A1:2006. Nacionalni dodatek vsebuje alternativne postopke, vrednosti in priporočila za
razrede z opombami, ki kažejo, kje evropski standard predvideva, da se lahko uveljavi nacionalna
izbira. Zato bo nacionalni dodatek SIST EN 1990:2004/A1:2006/A101:2009 vseboval nacionalno
določene parametre, ki jih je treba uporabiti pri projektiranju stavb in gradbenih inženirskih objektov,
zgrajenih v Republiki Sloveniji.
Nacionalna izbira je v EN 1990:2002/A1:2005 dovoljena v:
– A2.1(1), opomba 3
– A2.2.1(2), opomba 1
– A2.2.6(1), opomba 1
– A2.3.1(1)
– A2.3.1(5)
– A2.3.1(7)
– A2.3.1(8)
– A2.3.1, preglednica A2.4(A), opombi 1 in 2
– A2.3.1, preglednica A2.4(B)
– A2.3.1, preglednica A2.4(C)
– A2.3.2(1)
– A2.3.2, preglednica A2.5, opomba
– A2.4.1(1), opomba 1 (preglednica A2.6), opomba 2
– A2.4.1(2)
Cestni mostovi
– A2.2.2(1)
– A2.2.2(3)
– A2.2.2(4)
– A2.2.2(6)
– A2.2.6(1), opomba 2
– A2.2.6(1), opomba 3
Mostovi za pešce
– A2.2.3(2)
II
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
– A2.2.3(3)
– A2.2.3(4)
– A2.4.3.2(1)
Železniški mostovi
– A2.2.4(1)
– A2.2.4(4)
– A2.4.4.1(1), opomba 3
– A2.4.4.2.1(4)P
– A2.4.4.2.2, preglednica A2.7, opomba
– A2.4.4.2.2(3)P
– A2.4.4.2.3(1)
– A2.4.4.2.3(2)
– A2.4.4.2.3(3)
– A2.4.4.2.4(2), preglednica A2.8, opomba 3
– A2.4.4.2.4(3)
– A2.4.4.3.2(6)
Odločitev za izdajo tega standarda je dne 10. aprila 2009 sprejel tehnični odbor SIST/TC KON Konstrukcije.
ZVEZA Z NACIONALNIMI STANDARDI
V standardu SIST EN 1990:2004/A1:2006 pomeni sklicevanje na evropske in mednarodne standarde,
ki je vključeno v ta evropski standard, sklicevanje na enakovredne slovenske standarde, npr.:
EN 1990 pomeni SIST EN 1990.
PREDHODNA IZDAJA
SIST ENV 1991-1:1998 Eurocode 1: Osnove projektiranja in vplivi na konstrukcije – 1. del: Osnove
projektiranja
OPOMBE
– Povsod, kjer se v besedilu standarda uporablja izraz “evropski standard”, v
– Nacionalni uvod in nacionalni predgovor nista sestavni del standarda.
– Ta nacionalni dokument je enakovreden EN 1990:2002/A1:2005 in je objavljen z dovoljenjem
CEN
Rue de Stassart 36
1050 Bruselj
Belgija
– This national document is identical with EN 1990:2002:2005 and is published with the permission
of
CEN
Rue de Stassart, 36
1050 Bruxelles
Belgium
III
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
(Prazna stran)
IV
EVROPSKI STANDARD EN 1990:2002/A1
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM december 2005
ICS 91.010.30
Slovenska izdaja
Evrokod – Osnove projektiranja
Eurocode – Basis of structural Eurocode – Bases de calcul Eurocode – Grundlagen der
design des structures Tragwerksplanung
To dopolnilo A1 spreminja evropski standard EN 1990:2002. Na CEN je bilo potrjeno 14. 10. 2004.
Članice CEN so dolžne v skladu s predpisi CEN/CENELEC vključiti to dopolnilo v ustrezen nacionalni
standard brez kakršnihkoli sprememb. Seznam najnovejših izdaj teh nacionalnih standardov in njihovi
bibliografski podatki so na voljo v osrednjem tajništvu ali članicah CEN.
To dopolnilo obstoji v treh uradnih izdajah (angleški, francoski in nemški). Verzije v drugih jezikih, ki jih
članice CEN na lastno odgovornost prevedejo in izdajo ter prijavijo pri osrednjem tajništvu CEN,
veljajo kot uradne izdaje.
Članice CEN so nacionalne ustanove za standardizacijo Avstrije, Belgije, Cipra, Češke republike,
Danske, Estonije, Finske, Francije, Grčije, Islandije, Irske, Italije, Latvije, Litve, Luksemburga,
Madžarske, Malte, Nemčije, Nizozemske, Norveške, Poljske, Portugalske, Slovaške, Slovenije,
Španije, Švedske, Švice in Združenega kraljestva.
CEN
Evropski komite za standardizacijo
European Committee for Standardization
Europäisches Komitee für Normung
Comité Européen de Normalisation
Upravni center: Rue de Stassart 36, B-1050 Bruselj
© 2005 CEN Avtorske pravice imajo vse države članice CEN Ref. št. EN 1990:2002/A1:2005 E
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
VSEBINA Stran
Predgovor .3
Dodatek A2.4
Nacionalni dodatek k dodatku A2 standarda EN 1990.4
A2.1 Področje uporabe.6
A2.1.1 Splošno .6
A2.1.2 Simboli .6
A2.2 Kombinacije vplivov.7
A2.2.1 Splošno .7
A2.2.2 Kombinacijska pravila za cestne mostove .8
A2.2.3 Kombinacijska pravila za mostove za pešce .9
A2.2.4 Kombinacijska pravila za železniške mostove.9
A2.2.5 Kombinacija vplivov za nezgodna stanja (brez potresa).10
A2.2.6 Vrednosti faktorjev ψ.10
A2.3 Mejna stanja nosilnosti.13
A2.3.1 Projektne vrednosti vplivov v trajnih in začasnih projektnih stanjih .13
A2.3.2 Projektne vrednosti vplivov v nezgodnih in potresnih projektnih stanjih.17
A2.4 Mejna stanja uporabnosti in druga posebna mejna stanja .18
A2.4.1 Splošno .18
A2.4.2 Kriteriji uporabnosti za premike in nihanja cestnih mostov.18
A2.4.3 Preverjanje nihanj mostov za pešce pri prometu pešcev .18
A2.4.4 Preverjanje premikov in nihanj železniških mostov .19
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
Predgovor
Ta evropski standard (EN 1990:2002/A1:2005) je pripravil tehnični odbor CEN/TC 250 Konstrukcijski
evrokodi, katerega sekretariat je na BSI.
To dopolnilo k EN 1990:2002 mora postati nacionalni standard z objavo istovetnega besedila ali z
razglasitvijo najpozneje do junija 2006, nacionalni standardi, ki so z njim v nasprotju, pa morajo biti
umaknjeni najpozneje junija 2006.
Po določilih notranjih predpisov CEN/CENELEC so ta evropski standard dolžne sprejeti nacionalne
ustanove za standardizacijo naslednjih držav: Avstrije, Belgije, Cipra, Češke republike, Danske,
Estonije, Finske, Francije, Grčije, Islandije, Irske, Italije, Latvije, Litve, Luksemburga, Madžarske,
Malte, Nemčije, Nizozemske, Norveške, Poljske, Portugalske, Slovaške, Slovenije, Španije, Švedske,
Švice in Združenega kraljestva.
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
Dodatek A2
(normativni)
Uporaba pri mostovih
Nacionalni dodatek k dodatku A2 standarda EN 1990
Nacionalna izbira v EN 1990, dodatek A2, je dovoljena v naslednjih točkah:
Splošne točke
Točka Predmet
A2.1.1(1), OPOMBA 3 Uporaba preglednice 2.1: Projektne življenjske dobe
A2.2.1(2), OPOMBA 1 Kombinacije z vplivi, ki niso zajeti v EN 1991
A2.2.6 (1), OPOMBA 1 Vrednosti faktorjev ψ
A2.3.1(1) Sprememba projektnih vrednosti vplivov za mejna stanja nosilnosti
A2.3.1(5) Izbira med postopki 1, 2 ali 3
A2.3.1(7) Določitev sil zaradi pritiska ledu
Vrednosti faktorjev γ zaradi prednapetja, če niso določeni v ustreznih
A2.3.1(8) P
evrokodih
A2.3.1, preglednica A2.4 (A),
Vrednosti faktorjev γ
OPOMBI 1 in 2
A2.3.1, preglednica A2.4 (B) – OPOMBA 1: Izbira med 6.10 in 6.10a/b
– OPOMBA 2: Vrednosti faktorjev γ in ξ
– OPOMBA 4: Vrednosti faktorjev γ
Sd
Vrednosti faktorjev γ
A2.3.1, preglednica A2.4 (C)
A2.3.2(1) Projektne vrednosti v preglednici A2.5 za nezgodna prometna stanja, projektne
vrednosti spremljajočih spremenljivih vplivov in potresna projektna stanja
A2.3.2, preglednica A2.5,
Projektne vrednosti vplivov
OPOMBA
A2.4.1(1)
OPOMBA 1 (preglednica
Alternativne vrednosti γ za prometne vplive za mejna stanja uporabnosti
A2.6),
Nepogoste kombinacije vplivov
OPOMBA 2
A2.4.1(2) Uporabnostne zahteve in kriteriji za račun premikov
Točke, značilne za cestne mostove
Točka Predmet
A2.2.2(1) Sklicevanje na "nepogosto" kombinacijo vplivov
A2.2.2(3) Kombinacijska pravila za posebna vozila
A2.2.2(4) Kombinacijska pravila za obtežbo snega in prometno obtežbo
A2.2.2(6) Kombinacijska pravila za vetrne in toplotne vplive
A2.2.6(1), OPOMBA 2 Vrednosti faktorjev ψ
1,infq
A2.2.6(1), OPOMBA 3 Določitev sil zaradi vode
Točke, značilne za mostove za pešce
Točka Predmet
A2.2.3(2) Kombinacijska pravila za vetrne in toplotne vplive
A2.2.3(3) Kombinacijska pravila za obtežbo snega in prometno obtežbo
A2.2.3(4) Kombinacijska pravila za mostove za pešce, zaščitene pred vremenskimi vplivi
A2.4.3.2(1) Kriteriji udobnosti za mostove za pešce
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
Točke, značilne za železniške mostove
Točka Predmet
A2.2.4(1) Kombinacijska pravila za obtežbo snega na železniških mostovih
A2.2.4(4) Največja hitrost vetra med tirnim prometom
A2.4.4.1(1), OPOMBA 3 Zahteve glede premikov in nihanj za začasne železniške mostove
A2.4.4.2.1(4)P Največje vrednosti pospeškov mostnega krova železniških mostov in
pripadajočih frekvenčnih območij
A2.4.4.2.2, Mejne vrednosti zvoja mostnega krova železniških mostov
preglednica A2.7, OPOMBA
A2.4.4.2.2(3)P Mejne vrednosti celotnega zvoja mostnega krova železniških mostov
A2.4.4.2.3(1) Navpični pomiki železniških mostov s tirno gredo in brez nje
A2.4.4.2.3(2) Omejitve zasukov koncev krova železniških mostov brez tirne grede
A2.4.4.2.3(3) Dodatne omejitve zasukov koncev krova
A2.4.4.2.4(2), Vrednosti faktorjev α in r
i i
preglednica A2.8, OPOMBA 3
A2.4.4.2.4(3) Najmanjša prečna frekvenca železniških mostov
A2.4.4.3.2(6) Zahteve glede udobja potnikov za začasne mostove
SIST EN 1990:2004/A1 : 2006
A2.1 Področje uporabe
A2.1.1 Splošno
(1) Dodatek A2 k EN 1990 vsebuje pravila in metode za določitev kombinacij vplivov za preverjanje
mejnih stanj uporabnosti in nosilnosti (razen za preverjanje utrujanja) s priporočenimi projektnimi
vrednostmi stalnih, spremenljivih in nezgodnih vplivov ter faktorje ψ , ki se uporabljajo pri projektiranju
cestnih in železniških mostov ter mostov za pešce. Uporablja se tudi za vplive med gradnjo. Vsebuje
tudi metode in pravila za preverjanja nekaterih mejnih stanj uporabnosti, ki niso odvisna od vrste
materiala.
OPOMBA 1: Simboli, oznake, modeli obtežbe in skupine obtežb so uporabljeni ali določeni v ustreznih poglavjih EN 1991-2.
OPOMBA 2: Simboli, oznake in modeli gradbenih obtežb so določeni v EN 1991-1-6.
OPOMBA 3: V nacionalnem dodatku so lahko navedena navodila za uporabo preglednice 2.1 (projektna življenjska doba).
OPOMBA 4: Večina kombinacijskih pravil, določenih v točkah A2.2.2 do A2.2.5, so poenostavitve, namenjene temu, da se
izognemo odvečnim zapletenim računom. Pravila se lahko spremenijo v nacionalnem dodatku ali za posamezen
projekt, kot je opisano v A2.2.1 do A2.2.5.
OPOMBA 5: Ta dodatek A2 k EN 1990 ne vsebuje pravil za določitev vplivov na ležišča konstrukcij (sil in momentov) in
pripadajočih premikov ležišč konstrukcije ter pravil za analizo mostov z upoštevanjem interakcije tla-
konstrukcija, ki je lahko odvisna od premikov ali deformacij ležišč konstrukcije.
(2) Pravila, navedena v dodatku A2 k EN 1990, so lahko nezadostna:
– za mostove, ki niso zajeti v EN 1991-2 (npr. mostovi pod vzletnimi stezami, strojno premakljivi
mostovi, pokriti mostovi, mostovi, ki nosijo vodo, itd.),
– za mostove, po katerih potekata sočasno cestni in tirni promet, in
– za druge gradbene konstrukcije, po katerih
...
SLOVENSKI STANDARD
01-maj-2006
Evrokod - Osnove projektiranja
Eurocode - Basis of structural design
Eurocode - Grundlagen der Tragwerksplanung
Eurocode - Bases de calcul des structures
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 1990:2002/A1:2005
ICS:
91.010.30 7HKQLþQLYLGLNL Technical aspects
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EUROPEAN STANDARD
EN 1990:2002/A1
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
December 2005
ICS 91.010.30
English Version
Eurocode - Basis of structural design
Eurocode - Bases de calcul des structures Eurocode - Grundlagen der Tragwerksplanung
This amendment A1 modifies the European Standard EN 1990:2002; it was approved by CEN on 14 October 2004.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for inclusion of this
amendment into the relevant national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such
national standards may be obtained on application to the Central Secretariat or to any CEN member.
This amendment exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the
responsibility of a CEN member into its own language and notified to the Central Secretariat has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,
Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia,
Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre: rue de Stassart, 36 B-1050 Brussels
© 2005 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. EN 1990:2002/A1:2005: E
worldwide for CEN national Members.
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
Contents
FOREWORD . 3
ANNEX A2 . 4
National Annex for EN 1990 Annex A2 . 4
A2.1 FIELD OF APPLICATION. 6
A2.1.1 General. 6
A2.1.2 Symbols . 6
A2.2 COMBINATIONS OF ACTIONS . 7
A2.2.1 General. 7
A2.2.2 Combination rules for road bridges. 9
A2.2.3 Combination rules for footbridges . 10
A2.2.4 Combination rules for railway bridges . 11
A2.2.5 Combinations of actions for accidental (non seismic) design situations . 11
A2.2.6 Values of ψ factors. 12
A2.3 ULTIMATE LIMIT STATES. 16
A2.3.1 Design values of actions in persistent and transient design situations. 16
A2.3.2 Design values of actions in the accidental and seismic design situations . 21
A2.4 SERVICEABILITY AND OTHER SPECIFIC LIMIT STATES. 22
A2.4.1 General. 22
A2.4.2 Serviceability criteria regarding deformation and vibration for road bridges. 23
A2.4.3 Verifications concerning vibration for footbridges due to pedestrian traffic . 23
A2.4.4 Verifications regarding deformations and vibrations for railway bridges . 25
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
Foreword
This European Standard (EN 1990:2002/A1:2005) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 250
“Structural Eurocodes”, the secretariat of which is held by BSI.
This Amendment to the EN 1990:2002 shall be given the status of a national standard, either by publication of an
identical text or by endorsement, at the latest by June 2006, and conflicting national standards shall be withdrawn
at the latest by June 2006.
According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following
countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark,
Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg,
Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United
Kingdom.
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
Annex A2
(normative)
Application for bridges
National Annex for EN 1990 Annex A2
National choice is allowed in EN 1990 Annex A2 through the following clauses:
General clauses
Clause Item
A2.1 (1) NOTE 3 Use of Table 2.1: Design working life
A2.2.1(2) NOTE 1 Combinations involving actions which are outside the scope of EN 1991
A2.2.6(1) NOTE 1
Values of ψ factors
A2.3.1(1) Alteration of design values of actions for ultimate limit states
A2.3.1(5) Choice of Approach 1, 2 or 3
A2.3.1(7) Definition of forces due to ice pressure
A2.3.1(8)
Values of γ factors for prestressing actions where not specified in the
P
relevant design Eurocodes
A2.3.1 Table A2.4(A)
Values of γ factors
NOTES 1 and 2
A2.3.1 Table A2.4(B) - NOTE 1: choice between 6.10 and 6.10a/b
- NOTE 2: Values of γ and ξ factors
- NOTE 4: Values of γ
Sd
A2.3.1 Table A2.4 (C)
Values of γ factors
A2.3.2(1) Design values in Table A2.5 for accidental design situations, design values
of accompanying variable actions and seismic design situations
A2.3.2 Table A2.5 Design values of actions
NOTE
A2.4.1(1)
NOTE 1 (Table A2.6)
Alternative γ values for traffic actions for the serviceability limit state
NOTE 2 Infrequent combination of actions
A2.4.1(2) Serviceability requirements and criteria for the calculation of deformations
Clauses specific for road bridges
Clause Item
A2.2.2 (1) Reference to the infrequent combination of actions
A2.2.2(3) Combination rules for special vehicles
A2.2.2(4) Combination rules for snow loads and traffic loads
A2.2.2(6) Combination rules for wind and thermal actions
A2.2.6(1) NOTE 2
Values of ψ factors
1,infq
A2.2.6(1) NOTE 3 Values of water forces
Clauses specific for footbridges
Clause Item
A2.2.3(2) Combination rules for wind and thermal actions
A2.2.3(3) Combination rules for snow loads and traffic loads
A2.2.3(4) Combination rules for footbridges protected from bad weather
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
A2.4.3.2(1) Comfort criteria for footbridges
Clauses specific for railway bridges
Clause Item
A2.2.4(1) Combination rules for snow loading on railway bridges
A2.2.4(4) Maximum wind speed compatible with rail traffic
A2.4.4.1(1) NOTE 3 Deformation and vibration requirements for temporary railway bridges
A2.4.4.2.1(4)P Peak values of deck acceleration for railway bridges and associated
frequency range
A2.4.4.2.2 – Table Limiting values of deck twist for railway bridges
A2.7 NOTE
A2.4.4.2.2(3)P Limiting values of the total deck twist for railway bridges
A2.4.4.2.3(1) Vertical deformation of ballasted and non ballasted railway bridges
A2.4.4.2.3(2) Limitations on the rotations of non ballasted bridge deck ends for railway
bridges
A2.4.4.2.3(3) Additional limits of angular rotations at the end of decks
A2.4.4.2.4(2) – Table
Values of α and r factors
i i
A2.8 NOTE 3
A2.4.4.2.4(3) Minimum lateral frequency for railway bridges
A2.4.4.3.2(6) Requirements for passenger comfort for temporary bridges
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
A2.1 Field of application
A2.1.1 General
(1) This Annex A2 to EN 1990 gives rules and methods for establishing combinations of
actions for serviceability and ultimate limit state verifications (except fatigue verifications)
with the recommended design values of permanent, variable and accidental actions and ψ
factors to be used in the design of road bridges, footbridges and railway bridges. It also
applies to actions during execution. Methods and rules for verifications relating to some
material-independent serviceability limit states are also given.
NOTE 1 Symbols, notations, Load Models and groups of loads are those used or defined in the relevant section
of EN 1991-2.
NOTE 2 Symbols, notations and models of construction loads are those defined in EN 1991-1-6.
NOTE 3 Guidance may be given in the National Annex with regard to the use of Table 2.1 (design working
life).
NOTE 4 Most of the combination rules defined in clauses A2.2.2 to A2.2.5 are simplifications intended to avoid
needlessly complicated calculations. They may be changed in the National Annex or for the individual project as
described in A2.2.1 to A2.2.5.
NOTE 5 This Annex A2 to EN 1990 does not include rules for the determination of actions on structural
bearings (forces and moments) and associated movements of bearings or give rules for the analysis of bridges
involving ground-structure interaction that may depend on movements or deformations of structural bearings.
(2) The rules given in this Annex A2 to EN 1990 may not be sufficient for:
bridges that are not covered by EN 1991-2 (for example bridges under an airport
runway, mechanically-moveable bridges, roofed bridges, bridges carrying water, etc.),
bridges carrying both road and rail traffic, and
other civil engineering structures carrying traffic loads (for example backfill behind a
retaining wall).
A2.1.2 Symbols
For the purpose of this European Standard, symbols defined in EN1991-2 – Eurocode 1:
General actions: Traffic loads on bridges, and the following complementary symbols apply:
Latin upper case letters
Wind force (general symbol)
F
W
Characteristic wind force
F
Wk
*
Wind force compatible with road traffic
F
W
**
Wind force compatible with railway traffic
F
W
Permanent action due to uneven settlements
G
set
Snow load
Q
Sn
T Thermal climatic action (general symbol)
Characteristic value of the thermal climatic action
T
k
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
Latin lower case letters
Difference of settlement of an individual foundation or part of a foundation
d
set
compared to a reference level
Greek upper case letters
Uncertainty attached to the assessment of the settlement of a foundation or
∆d
set
part of a foundation
Greek lower case letters
Maximum peak value of bridge deck acceleration for ballasted track
γ
bt
Maximum peak value of bridge deck acceleration for direct fastened track
γ
df
Partial factor for permanent actions due to settlements, also accounting for
γ
Gset
model uncertainties
Importance factor for the seismic action (see EN 1998)
γ
I
A2.2 Combinations of actions
A2.2.1 General
(1) Effects of actions that cannot occur simultaneously due to physical or functional reasons
need not be considered together in combinations of actions.
(2) Combinations involving actions which are outside the scope of EN 1991 (e.g. due to
mining subsidence, particular wind effects, water, floating debris, flooding, mud slides,
avalanches, fire and ice pressure) should be defined in accordance with EN 1990, 1.1(3).
NOTE 1 Combinations involving actions that are outside the scope of EN 1991 may be defined either in the
National Annex or for the individual project.
NOTE 2 For seismic actions, see EN 1998.
NOTE 3 For water actions exerted by currents and debris effects, see also EN 1991-1-6.
EN 1990 AMD 1 : 2005 (E)
(3) The combinations of actions given in expressions 6.9a to 6.12b should be used when
verifying ultimate limit states.
NOTE Expressions 6.9a to 6.12b are not for the verification of the limit states due to fatigue. For fatigue
verifications, see EN 1991 to EN 1999.
(4) The combinations of actions given in expressions 6.14a to 6.16b should be used when
verifying serviceability limit states. Additional rules are given in A2.4 for verifications
regarding deformations and vibrations.
(5) Where relevant, variable traffic actions should be taken into account simultaneously with
each other in accordance with the relevant sections of EN 1991-2.
(6)P During execution the relevant design situations shall be taken into account.
(7)P The relevant design situations shall be taken into account where a bridge is brought into
use in stages.
(8) Where relevant, particular construction loads should be taken into account simultaneously
in the appropriate combinations of actions.
NOTE Where construction loads cannot occur simultaneously due to the implementation of control measures
they need not be taken into account in the relevant combinations of actions.
(9)P For any combination of variable traffic actions with other variable actions specified in
other parts of EN 1991, any group of loads, as defined in EN 1991-2, shall b
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.