ISO 11102-1:2020
(Main)Reciprocating internal combustion engines — Handle starting equipment — Part 1: Safety requirements and tests
Reciprocating internal combustion engines — Handle starting equipment — Part 1: Safety requirements and tests
This document specifies requirements for handle starting equipment used on reciprocating internal combustion engines for land, rail and marine use, excluding engines used to propel road vehicle and aircraft. It can be applied to engines used to propel road construction, earth moving machines and other applications where no suitable International Standards exist. In addition to the technical safety requirements, this document describes procedures for checking adherence to these requirements.
Moteurs alternatifs à combustion interne — Dispositifs de démarrage à la manivelle — Partie 1: Exigences de sécurité et essais
Le présent document fixe les exigences relatives aux dispositifs de démarrage à la manivelle équipant les moteurs alternatifs à combustion interne pour les applications terrestre, ferroviaire et marine, à l'exception des moteurs utilisés pour propulser les véhicules routiers et les aéronefs. Il peut s'appliquer aux moteurs utilisés pour propulser des engins de génie civil et des engins de terrassement, ainsi que dans le cadre des applications pour lesquelles il n'existe aucune Norme internationale appropriée. Outre les exigences techniques de sécurité, le présent document décrit les modes opératoires de contrôle du respect de ces exigences.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11102-1
Second edition
2020-08
Reciprocating internal combustion
engines — Handle starting
equipment —
Part 1:
Safety requirements and tests
Moteurs alternatifs à combustion interne — Dispositifs de démarrage
à la manivelle —
Partie 1: Exigences de sécurité et essais
Reference number
ISO 11102-1:2020(E)
©
ISO 2020
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ISO 11102-1:2020(E)
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Published in Switzerland
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ISO 11102-1:2020(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Other regulations and requirements . 2
5 Technical safety requirements . 2
5.1 General . 2
5.2 General requirements . 3
5.3 Requirements in the event of kick back . 4
6 Tests . 4
6.1 Checking angle of disengagement and travel. 4
6.2 Checking of other requirements . 4
7 Test report . 4
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ISO 11102-1:2020(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2. www .iso .org/ directives
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received. www .iso .org/ patents
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by the European Committee for Standardization (CEN) Technical
Committee CEN/TC 270, Internal combustion engines, in collaboration with ISO Technical Committee
ISO/TC 70, Internal combustion engines, in accordance with the Agreement on technical cooperation
between ISO and CEN (Vienna Agreement).
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 11102-1:1997), which has been technically
revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— test reference to the manufacturer’s design data in 6.1 has been deleted;
— automatic disengagement device test has been added in Clause 7.
A list of all parts in ISO 11102 series can be found on ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 11102-1:2020(E)
Reciprocating internal combustion engines — Handle
starting equipment —
Part 1:
Safety requirements and tests
1 Scope
This document specifies requirements for handle starting equipment used on reciprocating internal
combustion engines for land, rail and marine use, excluding engines used to propel road vehicle and
aircraft. It can be applied to engines used to propel road construction, earth moving machines and
other applications where no suitable International Stand
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NORME ISO
INTERNATIONALE 11102-1
Deuxième édition
2020-08
Moteurs alternatifs à combustion
interne — Dispositifs de démarrage à
la manivelle —
Partie 1:
Exigences de sécurité et essais
Reciprocating internal combustion engines — Handle starting
equipment —
Part 1: Safety requirements and tests
Numéro de référence
ISO 11102-1:2020(F)
©
ISO 2020
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ISO 11102-1:2020(F)
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
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Publié en Suisse
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ISO 11102-1:2020(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes and définitions . 1
4 Autres exigences et règlementations . 2
5 Exigences techniques de sécurité . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Exigences générales . 3
5.3 Exigences en cas de retour . 4
6 Essais . 4
6.1 Vérification de l'angle de désengagement et de la course . 4
6.2 Vérification des autres exigences . 4
7 Rapport d'essai . 4
© ISO 2020 – Tous droits réservés iii
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ISO 11102-1:2020(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique CEN/TC 270, Moteurs à combustion interne,
du Comité européen de normalisation (CEN), en collaboration avec le comité technique ISO/TC 70,
Moteurs à combustion interne, conformément à l’Accord de coopération technique entre l’ISO et le CEN
(Accord de Vienne).
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 11102-1:1997), qui a fait l’objet
d’une révision technique.
Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— la référence aux données de conception du fabricant au point 6.1 a été supprimée;
— l’essai du dispositif de désengagement automatique a été ajouté à l’Article 7;
Une liste de toutes les parties de la série ISO 11102 se trouve sur le site de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
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NORME INTERNATIONALE ISO 11102-1:2020(F)
Moteurs alternatifs à combustion interne — Dispositifs de
démarrage à la manivelle —
Partie 1:
Exigences de sécurité et essais
1 Domaine d'application
Le présent document fixe les exigences relatives aux dispositifs de démarrage à la manivelle équipant
les moteurs alternatifs à combustion interne pour les applications terrestre, ferroviaire et marine, à
l’exception des moteurs utilisés pour propulser les véhicules routiers et les aéronefs. Il peut s’appliquer
aux moteurs utilisés pour propulser des engins de génie civil et des engins de terrassement, ainsi que
dans le cadre des applications pour lesquelles il n’existe aucune Norme internationale appropriée.
Outre les exigences techniques de sécurité, le présent document décrit les modes opératoires de
contrôle du respect de ces exigences.
2 Références normatives
Le
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.