ISO 13738:2011
(Main)Lubricants, industrial oils and related products (class L) — Family E (Internal combustion engine oils) — Specifications for two-stroke-cycle gasoline engine oils (categories EGB, EGC and EGD)
Lubricants, industrial oils and related products (class L) — Family E (Internal combustion engine oils) — Specifications for two-stroke-cycle gasoline engine oils (categories EGB, EGC and EGD)
ISO 13738:2011 specifies the requirements of lubricating oils (hereinafter referred to as "two-stroke oils") to be used in two-stroke-cycle spark-ignition gasoline engines which employ a crankcase scavenging system and are used in transportation, leisure and utility applications, such as motorcycles, snowmobiles and chainsaws. The requirements specified in ISO 13738:2011 are applicable to the categories of two-stroke oils, EGB, EGC and EGD, covered in ISO 6743-15, which defines the classification of lubricating oils for use in internal combustion engines.
Lubrifiants, huiles industrielles et produits connexes (classe L) — Famille E (Huiles pour moteurs à combustion interne) — Spécifications applicables aux huiles pour moteurs deux-temps à essence (catégories EGB, EGC et EGD)
L'ISO 13738:2011 spécifie les exigences applicables aux huiles lubrifiantes pour moteurs deux-temps à essence, à allumage commandé, qui comportent un système de balayage du carter et qui sont utilisés pour le transport, les loisirs et à des fins utilitaires, dans des machines telles que des motocyclettes, des motoneiges et des tronçonneuses (huiles désignées ci-après sous le nom de «huiles deux-temps»). Les exigences spécifiées dans l'ISO 13738:2011 sont applicables aux catégories d'huiles deux-temps, EGB, EGC et EGD, couvertes dans l'ISO 6743-15, qui définit la classification des huiles lubrifiantes utilisées dans les moteurs à combustion interne.
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 13738
Второе издание
2011-07-01
Материалы смазочные,
индустриальные масла и родственные
продукты (класс L). Группа Е (Масла
для двигателей внутреннего сгорания).
Технические условия на масла для
двухтактных карбюраторных
двигателей (категории EGB, EGC и
EGD)
Lubricants, industrial oils and related products (class L) -- Family E
(Internal combustion engine oils) -- Specifications for two-stroke-cycle
gasoline engine oils (categories EGB, EGC and EGD)
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
ISO 13738:2011(R)
©
ISO 2011
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 13738:2011(R)
Отказ от ответственности при работе в PDF
Настоящий файл PDF может содержать интегрированные шрифты. В соответствии с условиями лицензирования, принятыми
фирмой Adobe, этот файл можно распечатать или смотреть на экране, но его нельзя изменить, пока не будет получена
лицензия на установку интегрированных шрифтов в компьютере, на котором ведется редактирование. В случае загрузки
настоящего файла заинтересованные стороны принимают на себя ответственность за соблюдение лицензионных условий
фирмы Adobe. Центральный секретариат ISO не несет никакой ответственности в этом отношении.
Adobe - торговый знак Adobe Systems Incorporated.
Подробности, относящиеся к программным продуктам, использованным для создания настоящего файла PDF, можно найти в
рубрике General Info файла; параметры создания PDF оптимизированы для печати. Были приняты во внимание все меры
предосторожности с тем, чтобы обеспечить пригодность настоящего файла для использования комитетами – членами ISO. В
редких случаях возникновения проблемы, связанной со сказанным выше, просим информировать Центральный секретариат
по адресу, приведенному ниже.
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ
© ISO 2011
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO, которое должно быть получено после запроса о разрешении, направленного по
адресу, приведенному ниже, или в комитет-член ISO в стране запрашивающей стороны.
ISO copyright office
Case postale 56 CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2011 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 13738:2011(R)
Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие связи с
ISO, также принимают участие в работах. ISO работает в тесном сотрудничестве с Международной
электротехнической комиссией (IEC) по всем вопросам стандартизации в области электротехники.
Международные стандарты разрабатываются в соответствии с правилами, установленными в
Директивах ISO/IEC, Часть 2.
Основная задача технических комитетов состоит в подготовке международных стандартов. Проекты
международных стандартов, одобренные техническими комитетами, рассылаются комитетам-членам
на голосование. Их опубликование в качестве международных стандартов требует одобрения, по
меньшей мере, 75 % комитетов-членов, принимающих участие в голосовании.
Следует иметь в виду, что некоторые элементы данной части стандарта могут быть объектом
патентных прав. Организация ISO не должна нести ответственность за идентификацию какого-либо
одного или всех патентных прав.
ISO 13738 был подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 28, Нефтепродукты и смазочные
материалы, Подкомитетом SC 4, Классификация и технические условия.
Настоящее второе издание отменяет и заменяет первое издание (ISO 13738:2000) после технического
пересмотра.
© ISO 2011 – Все права сохраняются iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 13738:2011(R)
Материалы смазочные, индустриальные масла и
родственные продукты (класс L). Группа Е (Масла для
двигателей внутреннего сгорания). Технические условия на
масла для двухтактных карбюраторных двигателей
(категории EGB, EGC и EGD)
1 Область применения
Настоящий международный стандарт устанавливает требования к смазочным маслам (далее “масла
для двухтактных двигателей”) для двухтактных карбюраторных двигателей с искровым зажиганием,
которые используют систему картерной продувки и применяются в качестве транспортных средств для
отдыха и в быту, например, мотоциклы, снегоходы, цепные пилы.
Требования, установленные в данном международном стандарте, применимы к таким категориям
масел для двухтактных двигателей, как EGB, EGC и EGD, подпадающих под ISO 6743-15, в котором
установлена классификация смазочных масел, применяемых в двигателях внутреннего сгорания.
ПРИМЕЧАНИЕ В Разделе A.4 представлена дополнительная информация, касающаяся лодочных подвесных
двигателей.
2 Нормативные ссылки
Следующие ниже стандарты являются обязательными для применения настоящего документа. В
отношении жестких ссылок действительно только приведенное издание. В отношении плавающих
ссылок действует последнее издание (включая любые изменения).
ISO 3104, Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической
вязкости и расчет динамической вязкости
ISO 3987, Нефтепродукты. Определение сульфатированной золы в смазочных маслах и присадках
1)
CEC L-079-A-99 , Определение моющей способности двухтактного карбюраторного двигателя
(Двигатель для скутера Honda AS 27)(Two-stroke gasoline engine detergency test (Honda AS 27 motor
scooter engine))
2)
JASO M340 , Двухтактный карбюраторный двигатель. Моторные масла. Метод определения
смазывающей способности (Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Lubricity test procedure)
1) (Координационный европейский совет по разработке испытаний характеристик для топлива, смазочных масел
и других жидкостей) CEC: Coordinating European Council for the development of performance tests for fuels, lubricants
and other fluids.
2) JASO: (Организация по японским автомобильным стандартам Японского общества инженеров-
автомобилистов) Japanese Automobile Standards Organization of the Japanese Society of Automotive Engineers
(JSAE).
© ISO 2011 – Все права сохраняются 1
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 13738:2011(R)
JASO M341, Двухтактный карбюраторный двигатель. Моторные масла. Метод определения
моющей способности (Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Detergency test procedure)
JASO M342, Двухтактный карбюраторный двигатель. Моторные масла. Метод определения
токсичности выхлопа (Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Smoke test procedure)
JASO M343, Двухтактный карбюраторный двигатель. Моторные масла. Метод испытания на
засорение системы выхлопа (Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Exhaust system blocking
test procedure)
3 Термины и определения
Применительно к данному документу используются следующие термины и определения.
3.1
смазывающая способность
lubricity
способность смазочного материала свести к минимуму трение между металлическими поверхностями
и повреждение этих поверхностей при относительном движении под нагрузкой
ПРИМЕЧАНИЕ Смазочная способность является качественной характеристикой.
3.2
индекс начального крутящего момента
initial torque index
относительный средний крутящий момент на выпуске эталонного масла и масла-кандидата при
температуре 200 °C в определении смазывающей способности
3.3
моющая способность
detergency
свойство масла для двигателей предотвращать и/или удалять отложения с поверхностей двигателя до
определенной степени чистоты внутренних частей двигателя в отношении отложений, таких как нагар
и сажа от моторного масла или топлива
3.4
дымность
exhaust smoke
видимые выхлопные газы автомобиля, которые состоят из твердых частиц и капель аэрозоля от
несгоревшего или частично сгоревшего моторного масла и/или топлива, которые выделяются из
выхлопной трубы
3.5
засорение выхлопной системы (системы выпуска отработавших газов)
exhaust system blocking
накопление отложений, обычно от несгоревших частей моторного масла и/или топлива в выхлопной
системе, состоящей из отверстия выхлопа цилиндра, выхлопной трубы и глушителя
3.6
эталонное масло
reference oil
подготовленное масло для двухтактных двигателей с известными характеристиками, которое
используют для сравнения, чтобы классифицировать показатели масла-кандидата
3.7
масло-кандидат
candidate oil
масло для двухтактных двигателей, показатели которого оценивают определенным методом
2 © ISO 2011 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 13738:2011(R)
3.8
показатель качества масла
performance index
относительный показатель, определенный при сравнении взвешенных результатов испытания масла-
кандидата с взвешенными результатами эталонного масла и нормировании взвешенных результатов
испытания эталонного масла к 100
ПРИМЕЧАНИЕ В некоторых видах испытаний показатели качества могут потребовать расчета обратного
отношения взвешенных результатов ма
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 13738
Second edition
2011-07-01
Lubricants, industrial oils and related
products (class L) — Family E (Internal
combustion engine oils) — Specifications
for two-stroke-cycle gasoline engine oils
(categories EGB, EGC and EGD)
Lubrifiants, huiles industrielles et produits connexes (classe L) —
Famille E (Huiles pour moteurs à combustion interne) — Spécifications
applicables aux huiles pour moteurs deux-temps à essence (catégories
EGB, EGC et EGD)
Reference number
ISO 13738:2011(E)
©
ISO 2011
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 13738:2011(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2011
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2011 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 13738:2011(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 13738 was prepared by Technical Committee ISO/TC 28, Petroleum products and lubricants,
Subcommittee SC 4, Classifications and specifications.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13738:2000), which has been technically
revised.
© ISO 2011 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 13738:2011(E)
Lubricants, industrial oils and related products (class L) —
Family E (Internal combustion engine oils) — Specifications for
two-stroke-cycle gasoline engine oils (categories EGB, EGC
and EGD)
1 Scope
This International Standard specifies the requirements of lubricating oils (hereinafter referred to as “two-stroke
oils”) to be used in two-stroke-cycle spark-ignition gasoline engines which employ a crankcase scavenging
system and are used in transportation, leisure and utility applications, such as motorcycles, snowmobiles and
chainsaws.
The requirements specified in this International Standard are applicable to the categories of two-stroke oils,
EGB, EGC and EGD, covered in ISO 6743-15, which defines the classification of lubricating oils for use in
internal combustion engines.
NOTE Clause A.4 provides supplementary information regarding outboard motor applications.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3104, Petroleum products — Transparent and opaque liquids — Determination of kinematic viscosity and
calculation of dynamic viscosity
ISO 3987, Petroleum products — Determination of sulfated ash in lubricating oils and additives
1)
CEC L-079-A-99 , Two-stroke gasoline engine detergency test (Honda AS 27 motor scooter engine)
2)
JASO M340 , Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Lubricity test procedure
JASO M341, Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Detergency test procedure
JASO M342, Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Smoke test procedure
JASO M343, Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Exhaust system blocking test procedure
1) CEC: Coordinating European Council for the development of performance tests for fuels, lubricants and other fluids.
2) JASO: Japanese Automobile Standards Organization of the Japanese Society of Automotive Engineers (JSAE).
© ISO 2011 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 13738:2011(E)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
lubricity
ability of a lubricant to minimize friction between, and damage to, metal surfaces in relative motion under load
NOTE Lubricity is a qualitative term.
3.2
initial torque index
relative average output torque of the reference oil and the candidate oil at 200 °C in the lubricity test
3.3
detergency
property of an engine oil to prevent and/or remove deposits from the surfaces of an engine resulting in a
degree of cleanliness of the interior engine parts with respect to deposits, such as varnish and carbon,
originating from the engine oil or the fuel
3.4
exhaust smoke
visible emissions which consist of solid particulates and aerosol droplets from unburned or partially burned
engine oil and/or fuel and which are emitted from an exhaust pipe
3.5
exhaust system blocking
accumulation of deposits, usually from unburned portions of the engine oil and/or fuel, in an exhaust system
consisting of cylinder exhaust port, exhaust pipe and muffler
3.6
reference oil
prepared two-stroke oil, of known performance, which is used for comparison to categorize the performance of
a candidate oil
3.7
candidate oil
two-stroke oil whose performance is subject to evaluation in the test method
3.8
performance index
relative index determined by comparing the weighted test results of the candidate oil with the weighted test
results of the reference oil and normalizing the weighted test results of the reference oil to 100
NOTE In some test methods, the performance indices can require calculating the inverse ratio of candidate and
reference weighted test results.
EXAMPLE Lubricity index; initial torque index; detergency index; exhaust smoke index; piston skirt deposit index;
exhaust system blocking index.
3.9
standard index
index which specifies the minimum performance level required for a candidate oil to be classified in the
category defined by the standard index
2 © ISO 2011 – All rights reserved
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 13738:2011(E)
3.10
cold sticking of piston rings
condition in which the ring is free in its groove while the engine is running, but stuck when the piston is cold,
normally indicated by the absence of varnish or other deposits on the outer face of the ring and no signs of
blow-by on the piston skirt
NOTE There is no associated power loss.
3.11
hot sticking of piston rings
conditi
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 13738
Deuxième édition
2011-07-01
Lubrifiants, huiles industrielles et
produits connexes (classe L) — Famille E
(Huiles pour moteurs à combustion
interne) — Spécifications applicables aux
huiles pour moteurs deux-temps à
essence (catégories EGB, EGC et EGD)
Lubricants, industrial oils and related products (class L) — Family E
(Internal combustion engine oils) — Specifications for two-stroke-cycle
gasoline engine oils (categories EGB, EGC and EGD)
Numéro de référence
ISO 13738:2011(F)
©
ISO 2011
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 13738:2011(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2011
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous
quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit
de l'ISO à l'adresse ci-après ou du comité membre de l'ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2011 – Tous droits réservés
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 13738:2011(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 13738 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 28, Produits pétroliers et lubrifiants, sous-comité
SC 4, Classifications et spécifications.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 13738:2000), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
© ISO 2011 – Tous droits réservés iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 13738:2011(F)
Lubrifiants, huiles industrielles et produits connexes
(classe L) — Famille E (Huiles pour moteurs à combustion
interne) — Spécifications applicables aux huiles pour moteurs
deux-temps à essence (catégories EGB, EGC et EGD)
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les exigences applicables aux huiles lubrifiantes pour moteurs
deux-temps à essence, à allumage commandé, qui comportent un système de balayage du carter et qui sont
utilisés pour le transport, les loisirs et à des fins utilitaires, dans des machines telles que des motocyclettes,
des motoneiges et des tronçonneuses (huiles désignées ci-après sous le nom de «huiles deux-temps»).
Les exigences spécifiées dans la présente Norme internationale sont applicables aux catégories d'huiles
deux-temps, EGB, EGC et EGD, couvertes dans l'ISO 6743-15, qui définit la classification des huiles
lubrifiantes utilisées dans les moteurs à combustion interne.
NOTE L'Article A.4 fournit des informations complémentaires concernant les applications pour moteur hors bord.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3104, Produits pétroliers — Liquides opaques et transparents — Détermination de la viscosité
cinématique et calcul de la viscosité dynamique
ISO 3987, Produits pétroliers — Détermination des cendres sulfatées dans les huiles lubrifiantes et dans les
additifs
1)
CEC L-079-A-99 , Méthode d'essai de la détergence sur moteurs deux-temps à essence
2)
JASO M340 , Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Lubricity test procedure
JASO M341, Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Detergency test procedure
JASO M342, Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils —Smoke test procedure
JASO M343, Two-stroke-cycle gasoline engine — Engine oils — Exhaust system blocking test procedure
1) CEC, Conseil européen de coordination pour le développement des essais de performance des combustibles,
lubrifiants et autres fluides utilisés dans les transports.
2) JASO, Japanese Automobile Standards Organization, faisant partie de la JSAE, Japanese Society of Automotive
Engineers.
© ISO 2011 – Tous droits réservés 1
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 13738:2011(F)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
pouvoir lubrifiant
lubrifiance
aptitude d'un lubrifiant à diminuer le coefficient de frottement et les détériorations entre deux surfaces
métalliques en mouvement relatif sous charge
NOTE Le pouvoir lubrifiant est un terme qualitatif.
3.2
indice de couple initial
couple de sortie moyen relatif de l'huile candidate et de l'huile de référence, à 200 °C, dans l'essai de
détermination du pouvoir lubrifiant
3.3
détergence
aptitude d'une huile moteur à empêcher la formation de dépôts sur les surfaces d'un moteur et/ou à enlever
des dépôts déjà formés, cette propriété permettant de maintenir un certain degré de propreté des parties
internes du moteur en ce qui concerne les dépôts, tels que le carbone et les vernis, générés par l'huile moteur
ou le carburant
3.4
fumée d'échappement
dégagement visible composé de particules solides et de gouttelettes d'aérosols provenant des parties
imbrûlées ou partiellement brûlées de l'huile moteur et/ou du carburant et qui sont émises par un tuyau
d'échappement
3.5
encrassement du circuit d'échappement
accumulation de dépôts, provenant habituellement de parties imbrûlées de l'huile moteur et/ou du carburant,
dans un circuit d'échappement constitué de la lumière d'échappement de cylindre, du collecteur
d'échappement et du pot d'échappement
3.6
huile de référence
huile deux-temps spécialement fabriquée, de performance connue, à laquelle est comparée une huile
candidate à des fins de classement
3.7
huile candidate
huile deux-temps dont la performance est soumise à évaluation dans la méthode d'essai
3.8
indice de performance
indice relatif obtenu en comparant les résultats d'essai pondérés de l'huile candidate avec les résultats d'essai
pondérés de l'huile de référence, et en normalisant les résultats d'essai pondérés à 100
NOTE Les indices de performance peuvent nécessiter, dans certaines méthodes d'essai, de calculer le rapport
inverse des résultats d'essai pondérés de l'huile candidate à ceux de l'huile de référence.
EXEMPLES Indice de pouvoir lubrifiant, indice de couple initial, indice de détergence, indice de fumée d'échappement,
indice de dépôt sur jupe de piston, indice d'encrassement de circuit d'échappement.
3.9
indice de référence
indice qui stipule le niveau de performance minimal exigé pour qu'une huile candidate soit classée dans la
catégorie correspondant à cet indice de référence
2 © ISO 2011 – Tous droits réservés
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 13738:2011(F)
3.10
gommage à froid des segments de piston
cas dans lequel le segment est libre dans sa gorge tant que le moteur est en marche, mais se trouve gommé
lorsque le piston est froid, ce cas étant normalement caractérisé par l'absence de vernis ou d'autres dépôts
sur la face externe du segment, et par l'absence de trace de fuite de gaz sur la jupe de piston
NOTE Il ne se produit aucune perte de puissance dans ce cas.
3.11
gommage à chaud des segments de piston
cas dans lequel le segment est gommé dans sa gorge pendant la marche du moteur, ce cas ét
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.