Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 1: General and definitions

Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite — Partie 1: Généralités et définitions

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
25-Apr-2001
Withdrawal Date
25-Apr-2001
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
22-Feb-2005
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ISO 11451-1:2001 - Road vehicles -- Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy
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ISO 11451-1:2001 - Véhicules routiers -- Méthodes d'essai d'un véhicule soumis a des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11451-1
Second edition
2001-04-15
Road vehicles — Vehicle test methods for
electrical disturbances from narrowband
radiated electromagnetic energy —
Part 1:
General and definitions
Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des
perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en
bande étroite —
Partie 1: Généralités et définitions
Reference number
ISO 11451-1:2001(E)
©
ISO 2001

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ISO 11451-1:2001(E)
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Printed in Switzerland
ii © ISO 2001 – All rights reserved

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ISO 11451-1:2001(E)
Contents Page
Foreword.iv
Introduction.v
1 Scope .1
2 Normative references .1
3 Terms and definitions .1
4 General aim and practical use.4
5 Test conditions .5
6 Instrumentation — Test signal quality.7
7 Test procedure.7
Annex A (normative) Function performance status classification .10
Annex B (informative) Constant peak test level.13
© ISO 2001 – All rights reserved iii

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ISO 11451-1:2001(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this part of ISO 11451 may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 11451-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles,
Subcommittee SC 3, Electrical and electronic equipment.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 11451-1:1995), which has been technically revised.
ISO 11451 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Vehicle test methods for
electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy:
� Part 1: General and definitions
� Part 2: Off-vehicle radiation sources
� Part 3: On-board transmitter simulation
� Part 4: Bulk current injection (BCI)
Annex A forms a normative part of this part of ISO 11451. Annex B is for information only.
iv © ISO 2001 – All rights reserved

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ISO 11451-1:2001(E)
Introduction
In recent years, an increasing number of electronic devices for controlling, monitoring and displaying a variety of
functions have been introduced into vehicle designs. It is necessary to consider the electrical and electromagnetic
environment in which these devices operate.
Electrical and radio-frequency disturbances occur during the normal operation of many items of motor vehicle
equipment. They are generated over a wide frequency range with various electrical characteristics and can be
distributed to on-board electronic devices and systems by conduction, radiation or both. Narrowband signals
generated from sources on or off the vehicle can also be coupled into the electrical and electronic system, affecting
the normal performance of electronic devices. Such sources of narrowband electromagnetic disturbances include
mobile radios and broadcast transmitters.
The characteristics of the immunity of a vehicle to radiated disturbances have to be established. ISO 11451
provides various test methods for the evaluation of vehicle immunity characteristics (not all methods need be used
to test a vehicle).
ISO 11451 is not intended as a product specification and cannot function as one (see A.1). Therefore, no specific
values for the test severity level are given.
Annex A of this part of ISO 11451 specifies a general method for function performance status classification, while
annex B explains the principle of constant peak test level. Typical severity levels are included in an annex of each
of the other parts of ISO 11451.
Protection from potential disturbances needs to be considered in a total system validation, and this can be
achieved using the various parts of ISO 11451.
NOTE Immunity measurements of complete vehicles are generally able to be carried out only by the vehicle manufacturer,
owing to, for example, high costs of absorber-lined shielded enclosures, the desire to preserve the secrecy of prototypes or a
large number of different vehicle models. ISO 11452 specifies test methods for the analysis of component immunity, which are
better suited for supplier use.
© ISO 2001 – All rights reserved v

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 11451-1:2001(E)
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances
from narrowband radiated electromagnetic energy —
Part 1:
General and definitions
1 Scope
This part of ISO 11451 specifies general conditions, defines terms, gives practical guidelines and establishes the
basic principles of the vehicle tests used in the other parts of ISO 11451 for determining the immunity of passenger
cars and commercial vehicles to electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy,
regardless of the vehicle propulsion system (e.g. spark-ignition engine, diesel engine, electric motor).
The electromagnetic disturbances considered are limited to continuous narrowband electromagnetic fields. A wide
frequency range (0,1 MHz to 18 000 MHz) is allowed for the immunity testing in this and the other parts of
ISO 11451.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this part of ISO 11451. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these publications
do not apply. However, parties to agreements based on this part of ISO 11451 are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For undated
references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain
registers of currently valid International Standards.
IEC 60050-161, International electrotechnical vocabulary — Electromagnetic compatibility.
IEC 60050-726, International electrotechnical vocabulary — Transmission lines and waveguides.
3 Terms and definitions
For the purposes of all parts of ISO 11451, the following terms and definitions apply.
3.1
electromagnetic compatibility
EMC
ability of equipment or system to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing
intolerable electromagnetic disturbance to anything in that environment
[IEC 60050-161]
© ISO 2001 – All rights reserved 1

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ISO 11451-1:2001(E)
3.2
electromagnetic disturbance
any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a device, equipment or system, or
adversely affect living or inert matter
EXAMPLES An electromagnetic disturbance may be an electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the
propagation medium itself.
[IEC 60050-161]
3.3
electromagnetic interference
EMI
degradation of the performance of equipment, transmission channel or system caused by electromagnetic
disturbance
NOTE The English words “interference” and “disturbance” are often used indiscriminately.
[IEC 60050-161]
3.4
degradation (of performance)
undesired departure in the operational performance of any device, equipment or system from its intended
performance
NOTE The term “degradation” can apply to temporary or permanent failure.
[IEC 60050-161]
3.5
immunity (to a disturbance)
ability of a device, equipment or system to perform without degradation in the presence of an electromagnetic
disturbance
[IEC 60050-161]
3.6
(electromagnetic) susceptibility
inability of a device, equipment or system to perform without degradation in the presence of an electromagnetic
disturbance
NOTE Susceptibility is the lack of immunity.
[IEC 60050-161]
3.7
immunity level
maximum level of a given electromagnetic disturbance incident on a particular device, equipment or system for
which it remains capable of operating at a required degree of performance
[IEC 60050-161]
3.8
narrowband emission
emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver
[IEC 60050-161]
2 © ISO 2001 – All rights reserved

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ISO 11451-1:2001(E)
3.9
broadband emission
emission which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver
[IEC 60050-161]
3.10
(electromagnetic) radiation
phenomenon by which energy in the form of electromagnetic waves emanates from a source into space; energy
transferred through space in the form of electromagnetic waves
NOTE By extension, the term “electromagnetic radiation” sometimes also covers induction phenomena.
[IEC 60050-161]
3.11
coupling
means or device for transferring power between systems
NOTE Adapted from IEC 60050-726.
3.12
standing wave ratio
SWR
voltage standing wave ratio
VSWR
ratio, along a transmission line, of a maximum to an adjacent minimum magnitude of a particular field component of
a standing wave
NOTE Adapted from IEC 60050-726.
3.13
polarization (of wave or field vector)
property of sinusoidal electromagnetic wave or field vector defined at a fixed point in space by the direction of the
electric field strength vector or of any specified field vector, when this direction varies with time
NOTE 1 The property may be characterized by the locus described by the extremity of the considered field vector.
NOTE 2 Adapted from IEC 60050-726.
3.14
shielded enclosure
screened room
mesh or sheet metallic housing designed expressly for the purpose of separating electromagnetically the internal
and external environment
[IEC 60050-161]
3.15
ground (reference) plane
flat conductive surface whose potential is used as a common reference
[IEC 60050-161]
3.16
current probe
device for measuring the current in a conductor without interrupting the conductor and without introducing
significant impedance into the associated circuits
[IEC 60050-161]
© ISO 2001 – All rights reserved 3

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ISO 11451-1:2001(E)
3.17
dual directional coupler
four-port device consisting of two transmission lines coupled together in such a manner that a single travelling
wave in any one transmission line will induce a single travelling wave in the other, the direction of propagation of
the latter wave being dependent upon that of the former
NOTE Adapted from IEC 60050-726.
3.18
absorber-lined shielded enclosure
shielded enclosure/screened room with radio frequency-absorbing material on its internal ceiling and walls
NOTE The common practice is for the room to have a metallic floor, but absorbing material may also be used on the floor.
3.19
bulk current
total amount of common mode current in a harness
3.20
amplitude modulation
AM
process by which the amplitude of a carrier wave is varied following a specified law, resulting in an AM signal
3.21
forward power
power supplied by the output of an amplifier or generator
3.22
reflected power
power reflected by the load due to impedance mismatch between the transmission line and the load
3.23
net power
forward power minus reflected power
3.24
transmission line system
TLS
field-generating device that works in a similar way to a TEM (transverse electromagnetic) wave generator
EXAMPLES Stripline, TEM cell, parallel plate.
4 General aim and practical use
The test methods, procedures, test instrumentation and levels specified in ISO 11451 are intended to facilitate
vehicle specification for electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy. A basis is provided
for mutual agreement between vehicle manufacturers and component suppliers intended to assist rather than
restrict.
Certain devices are particularly susceptible to some characteristics of electromagnetic disturbance, such as
frequency, severity level, type of coupling or modulation.
Electronic devices are sometimes more susceptible to modulated, as opposed to unmodulated, radio-frequency
(RF) signals. The reason is that high-frequency disturbances may be demodulated by semiconductors. In the case
of unmodulated signals, this leads to a continuous shift of, for example, a voltage; in the case of amplitude-
modulated signals, the resulting low-frequency fluctuations may be interpreted as intentional signals (e.g. speed
information) and therefore disturb the function of the device under test more severely.
4 © ISO 2001 – All rights reserved

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ISO 11451-1:2001(E)
A single standard test may not reveal all the needed information about the device under test. It is thus necessary
for users of ISO 11451 to anticipate the appropriate test conditions, select applicable parts of ISO 11451 and define
function performance objectives. The main characteristics of each test method in ISO 11451-2 to ISO 11451-4 are
presented in Table 1.
Table 1 — Main characteristics of test methods in ISO 11451
Applicable
Test severity
frequency range
Part of ISO 11451 Coupling to: paramete
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 11451-1
Deuxième édition
2001-04-15
Véhicules routiers — Méthodes d’essai
d’un véhicule soumis à des perturbations
électriques par rayonnement d’énergie
électromagnétique en bande étroite —
Partie 1:
Généralités et définitions
Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from
narrowband radiated electromagnetic energy
Part 1: General and definitions
Numéro de référence
ISO 11451-1:2001(F)
©
ISO 2001

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ISO 11451-1:2001(F)
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Imprimé en Suisse
ii © ISO 2001 – Tous droits réservés

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ISO 11451-1:2001(F)
Sommaire Page
Avant-propos.iv
Introduction.v
1 Domaine d'application.1
2Références normatives .1
3Termesetdéfinitions.1
4 Objectif général et usage pratique.4
5 Conditions d'essai .5
6 Instrumentation — Qualité du signal d'essai.7
7 Essais.7
Annexe A (normative) Classification de l'état de performance de fonctionnement .10
Annexe B (informative) Conservation de la valeur crête.13
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ISO 11451-1:2001(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiéeaux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude aledroit de fairepartie ducomité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments delaprésente partie de l’ISO 11451 peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 11451-1 a étéélaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers,
sous-comité SC 3, Équipement électrique et électronique.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 11451-1:1995), dont elle constitue une révision
technique.
L'ISO 11451 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Méthodes
d'essai d'un véhicule soumis à des perturbations électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en
bande étroite:
� Partie 1: Généralitéset définitions
� Partie 2: Sources de rayonnement hors du véhicule
� Partie 3: Simulation d'un émetteur embarqué
� Partie 4: Méthode d'injection de courant (BCI)
L'annexe A constitue un élément normatif de la présente partie de l'ISO 11451. L'annexe B est donnée uniquement
à titre d'information.
iv © ISO 2001 – Tous droits réservés

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ISO 11451-1:2001(F)
Introduction
Ces dernières années, un nombre croissant de dispositifs électroniques ont été introduits dans la conception des
véhicules afin de commander, de contrôler et d'afficher diverses fonctions. Il est devenu nécessaire de tenir
compte de l'environnement électrique et électromagnétique dans lequel ces dispositifs doivent fonctionner.
Des perturbations électriques et des perturbations dans le domaine des radiofréquences se produisent lors du
fonctionnement normal de nombreux organes de l'équipement des véhicules à moteur. Elles sont générées sur une
large gamme de fréquences, avec des caractéristiques électriques diverses, et peuvent entraîner des phénomènes
de couplage par conduction, rayonnement, ou les deux, avec les dispositifs et les équipements électroniques
embarqués. Des signaux en bande étroite, générés par des sources situées à l'intérieur ou à l'extérieur du
véhicule, peuvent également être à l’origine de couplages avec l'équipement électrique ou électronique et affecter
le fonctionnement normal des dispositifs électroniques. Les sources de perturbations électromagnétiques en bande
étroite incluent les récepteurs mobiles et les émetteurs de radiodiffusion.
Il s’agit de déterminer les caractéristiques d'immunité des véhicules aux perturbations rayonnées. L'objet de
l'ISO 11451 est de fournir diverses méthodes d'essai pour l'évaluation des caractéristiques d'immunité du véhicule.
Il n'est pas nécessaire d'utiliser toutes les méthodes d'essai pour évaluer un véhicule.
L'ISO 11451 ne prétend pas constituer une spécification de produit et ne peut être considérée comme telle
(voir A.1). En conséquence, aucune valeur spécifique n'est donnée pour le niveau de sévérité d'essai.
L'annexe A de la présente partie de l'ISO 11451 spécifie une méthode générale pour définir la classification de
l'état de performance de fonctionnement; l'annexe B explique le principe de conservation de la valeur crête. Des
niveaux de sévérité typiques sont donnés en annexe à chacune des parties de l'ISO 11451.
La protection vis-à-vis des perturbations potentielles est à envisager dans le cadre d'une validation globale du
système telle que décrite dans les différentes parties de l'ISO 11451.
NOTE Les mesurages d'immunité sur des véhicules complets ne sont généralement réalisables que par le constructeur du
véhicule en raison, entre autres, du coût élevé d'une chambre anéchoïque, de la préservation du secret des prototypes ou du
nombre élevé de modèles de véhicules différents. L'ISO 11452 spécifie des méthodes d'essai pour l'analyse de l'immunité des
équipements et est donc mieux adaptée aux besoins des équipementiers.
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NORME INTERNATIONALE ISO 11451-1:2001(F)
Véhicules routiers — Méthodes d'essai d'un véhicule soumis à des
perturbations électriques par rayonnement d'énergie
électromagnétique en bande étroite —
Partie 1:
Généralitésetdéfinitions
1 Domaine d'application
La présente partie de l'ISO 11451 spécifie les conditions générales d'essai, définit les termes, donne des directives
pratiques et établit les principes fondamentaux des méthodes d'essai utilisées dans les autres parties de
l'ISO 11451 pour déterminer l'immunité des voitures particulières et des véhicules utilitaires aux perturbations
électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite, quel que soit le mode de propulsion
(par exemple moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique).
Les perturbations électromagnétiques considérées se limitent aux champs électromagnétiques continus en bande
étroite. Une large gamme de fréquences (0,1 MHz à 18 000 MHz) est autorisée dans les différentes parties de
l'ISO 11451 pour les essais d'immunité des véhicules.
2Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente partie de l'ISO 11451. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente partie de l'ISO 11451 sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
CEI 60050-161, Vocabulaire électrotechnique international — Compatibilitéélectromagnétique.
CEI 60050-726, Vocabulaire électrotechnique international — Lignes de transmission et guides d'ondes.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de toutes les parties de l'ISO 11451, les termes et définitions suivants s'appliquent.
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ISO 11451-1:2001(F)
3.1
compatibilitéélectromagnétique
CEM
aptitude d'un équipement ou d'un système à fonctionner de façon satisfaisante dans son environnement
électromagnétique, sans produire lui-même des perturbations électromagnétiques intolérables pour ce qui se
trouve dans cet environnement
[CEI 60050-161]
3.2
perturbation électromagnétique
tout phénomène électromagnétique susceptible de créer des troubles de fonctionnement d'un dispositif, d'un
équipement ou d'un système, ou d'affecter défavorablement la matière vivante ou inerte
EXEMPLES Une perturbation électromagnétique peut être un bruit, un signal non désiré ou une modification du milieu de
propagation lui-même.
[CEI 60050-161]
3.3
brouillage électromagnétique
dégradation de fonctionnement d'un équipement, d'une voie de transmission ou d'un système par une perturbation
électromagnétique
NOTE En français on emploie aussi les termes «perturbation électromagnétique» et «interférence électromagnétique».
[CEI 60050-161]
3.4
dégradation (de fonctionnement)
écart non désiré des caractéristiques de fonctionnement d'un dispositif, d'un équipement ou d'un système par
rapport aux caractéristiques attendues
NOTE Le terme «dégradation» peut être un défaut de fonctionnement temporaire ou permanent.
[CEI 60050-161]
3.5
immunité (à une perturbation)
aptitude d'un dispositif, d'un équipement ou d'un système à fonctionner sans dégradation en présence d'une
perturbation électromagnétique
[CEI 60050-161]
3.6
susceptibilité (électromagnétique)
inaptitude d'un dispositif, d'un équipement ou d'un système à fonctionner sans dégradation en présence d'une
perturbation électromagnétique
NOTE La susceptibilité est le manque d'immunité.
[CEI 60050-161]
3.7
niveau d'immunité
niveau maximal d'une perturbation électromagnétique de forme donnée agissant sur un dispositif, un équipement
ou un système particulier, pour lequel celui-ci demeure capable de fonctionner avec la qualité voulue
[CEI 60050-161]
2 © ISO 2001 – Tous droits réservés

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ISO 11451-1:2001(F)
3.8
émission à bande étroite
émission dont la largeur de bande est inférieure à celle d'un appareil de mesure ou d'un récepteur donné
[CEI 60050-161]
3.9
émission à bande large
émission dont la largeur de bande est supérieure à celle d'un appareil de mesure ou d'un récepteur donné
[CEI 60050-161]
3.10
rayonnement (électromagnétique)
phénomène par lequel une source émet de l'énergie vers l'espace environnant sous forme d'ondes
électromagnétiques; énergie transportée dans l'espace sous forme d'ondes électromagnétiques
NOTE Le sens du terme «rayonnement électromagnétique» est quelquefois étendu aux phénomènes d'induction.
[CEI 60050-161]
3.11
couplage
procédé ou dispositif destinéà assurer un transfert d'énergie entre des systèmes distincts
NOTE Adapté de la CEI 60050-726.
3.12
rapport d'onde stationnaire
ROS
rapport de l'amplitude maximale à l'amplitude minimale adjacente, le long de l'axe d'une ligne de transmission,
d'une composante particulière du champ électromagnétique d'une onde stationnaire
NOTE Adapté de la CEI 60050-726.
3.13
polarisation (d'une onde ou d'un vecteur de champ)
propriété d'une onde électromagnétique ou d'un vecteur de champ sinusoïdal pur déterminée enunpoint fixe de
l'espace par la direction du vecteur champ électrique ou d'un autre vecteur de champ spécifié, lorsque cette
direction varie dans le temps
NOTE 1 La propriété peut être caractérisée par le lieu géométrique de l'extrémité du vecteur de champ considéré.
NOTE 2 Adapté de la CEI 60050-726.
3.14
cage de Faraday
enceinte fermée par des parois métalliques pleines ou grillagées, destinée à séparer électromagnétiquement
l'intérieur de l'extérieur
[CEI 60050-161]
3.15
plan de sol
plan de masse
plan de référence
surface conductrice plate dont le potentiel est pris comme référence
[CEI 60050-161]
© ISO 2001 – Tous droits réservés 3

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ISO 11451-1:2001(F)
3.16
sonde de courant
dispositif permettant de mesurer le courant dans un conducteur sans couper le conducteur ni introduire
d'impédance appréciable dans les circuits associés
[CEI 60050-161]
3.17
coupleur bidirectif
dispositif à quatre accès composé de deux lignes de transmission dont le couplage est tel qu'une onde progressive
unique se propageant dans l'une des lignes induit une autre onde progressive dans l'autre ligne, la direction de
propagation de cette dernière onde dépendant de la direction de propagation de la première
NOTE Adapté de la CEI 60050-726.
3.18
chambre anéchoïque
cage de Faraday revêtue de matériau absorbant au plafond et sur ses parois internes
NOTE La pratique est d'avoir un sol métallique, mais des matériaux absorbants peuvent être mis au sol.
3.19
injection de courant
ensemble des courants en mode commun dans un faisceau
3.20
modulation d'amplitude
MA
processus par lequel l'amplitude d'une onde porteuse varie selon une loi donnéeen générant un signal modulé en
amplitude (signal MA)
3.21
puissance incidente
puissance fournie à la sortie d'un amplificateur ou d'un générateur
3.22
puissance réfléchie
puissance réfléchie par une charge due à la non-concordance entre l'impédance de la ligne de transmission et
celle de la charge
3.23
puissance transmise
puissance incidente moins puissance réfléchie
3.24
système de lignes de transmission
SLT
dispositif générateur de champ qui fonctionne comme un générateur d'onde en mode électromagnétique
transverse (TEM)
EXEMPLES Guide d'ondes à ruban, cellule TEM, plaques parallèles.
4 Objectif général et usage pratique
Les méthodes d'essai, les modes opératoires d'essai, l'instrumentation d'essai et les niveaux recommandés
spécifiés dans l'ISO 11451 sont destinés à faciliter la spécification des véhicules vis-à-vis des perturbations
électriques par rayonnement d'énergie électromagnétique en bande étroite. Elle fournit une base pour l'accord
4 © ISO 2001 – Tous droits réservés

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ISO 11451-1:2001(F)
réciproque entre les constructeurs de véhicules et les équipementiers avec le but de servir les deux parties sans
les contraindre.
Certains dispositifs sont particulièrement sensibles à certaines caractéristiques des perturbations
électromagnétiques, telles que la fréquence, le niveau de sévérité, le type de couplage ou la modulation.
Les dispositifs électroniques sont quelquefois plus sensibles aux signaux radiofréquence modulés qu'aux signaux
non modulés. Ceci tient au fait que les perturbations à haute fréquence peuvent être démodulées par des semi-
conducteurs. Dans le cas de signaux non modulés, ceci conduit à un décalage continu, par exemple en tension.
Dans le cas de signaux modulés en amplitude, cela conduit à des fluctuations basse fréquence qui peuvent être
interprétées comme des signaux désirés (par exemple une information de vitesse), et par là même perturber plus
gravement le fonctionnement du dispositif en essai.
Un essai normalisé unique peut ne pas révéler toutes les informations nécessaires concernant le dispositif en
essai. Il est nécessaire de prévoir les conditions d'essai appropriées, de sélectionner les parties applicables de
l'ISO 11451 et de définir des objectifs de performances de fonctionnement. Les principales caractéristiques de
chaque méthode d'essai de l'ISO 11451-2, l'ISO 11451-3 et l'ISO 11451-4 sont données dans le Tableau 1.
Tableau 1 — Principales caractéristiques des méthodes d'essai de toutes les parties de l'ISO 11451
Partie correspondante Gamme de Couplage Paramètredesévérité Dispositions
de l'ISO 11451 fréquences d'essai et unité
applicable
MHz
ISO 11451-2
Au dispositif en essai et Champ électrique Chambre anéchoïque
0,1 à 18 000
Source de rayonnement
au faisceau de câblage V/m requise
hors du véhicule
ISO 11451-3
Au dispositif en essai et Puissance Chambre anéchoïque
1,8 à 1 300
Simulation d'un émetteur
au faisceau de câblage W recommandée
embarqué
ISO 11451-4
Courant Cage de Faraday
1 à 400 Au faisceau de câblage
Méthode d'injection de
mA recommandée
couran
...

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