ISO 18542-1:2012
(Main)Road vehicles — Standardized repair and maintenance information (RMI) terminology — Part 1: General information and use case definition
Road vehicles — Standardized repair and maintenance information (RMI) terminology — Part 1: General information and use case definition
ISO 18542 is structured in two parts: Part 1 defines a framework and a process for agreeing terms; Part 2 defines the process implementation requirements for a terminology management system and for a Registration Authority with a digital annex. The basic purpose of ISO 18542 is to facilitate searching of vehicle manufacturer (VM) repair and maintenance information (RMI) websites by independent operators (IOs). ISO 18542-1:2012 provides a general overview and structure of each part of ISO 18542. It also specifies use cases related to repair and maintenance information (RMI) terminology in order to standardize the access to RMI for IOs. The provision of the agreed automotive RMI terminology itself is outside the remit of ISO 18542 and therefore outside the scope of ISO 18542-1:2012. Rather, it is foreseen that the agreed automotive RMI terminology will follow a lifecycle beyond the timeframe of ISO 18542. It will be dependent upon the work of a Registration Authority, a Terminology Review Group for its creation and management, and of a digital annex for its publication. For the development of the digital annex, existing standards will be reviewed and elements included where appropriate and practical.
Véhicules routiers — Terminologie normalisée pour l'information sur la réparation et la maintenance (RMI) — Partie 1: Informations générales et définition de cas d'utilisation
L'ISO 18542 comporte deux parties: la Partie 1 définit un cadre et un processus d'approbation de termes; la Partie 2 définit les exigences de mise en ?uvre d'un processus relatif à un système de gestion terminologique et à une autorité d'enregistrement, avec une annexe numérique. L'objectif fondamental de l'ISO 18542 est de faciliter la recherche par des opérateurs indépendants (OI) sur les sites Web d'information sur la réparation et la maintenance (RMI, repair and maintenance information) des constructeurs de véhicules (VM, vehicle manufacturers). L'ISO 18542-1:2012 donne un aperçu général et la structure de chaque partie de la norme. Elle spécifie également des cas d'utilisation relatifs à la terminologie pour l'information sur la réparation et la maintenance (RMI) afin de normaliser l'accès aux RMI pour des opérateurs indépendants. La fourniture de la terminologie RMI convenue pour l'automobile ne relève pas de l'ISO 18542 et ne fait donc pas partie du domaine d'application de l'ISO 18542-1:2012. Il est plutôt prévu que la terminologie RMI convenue pour l'automobile suive un cycle de vie allant au-delà de l'échéance de l'ISO 18542. Elle dépendra des travaux d'une autorité d'enregistrement, d'un groupe de révision de la terminologie pour sa création et sa gestion et d'une annexe numérique pour sa publication. En ce qui concerne l'élaboration de l'annexe numérique, des normes existantes seront revues et des éléments seront inclus si cela est approprié et possible.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 18542-1
First edition
2012-12-01
Road vehicles — Standardized repair
and maintenance information (RMI)
terminology —
Part 1:
General information and use case
definition
Véhicules routiers — Terminologie normalisée pour l’information sur
la réparation et la maintenance (RMI) —
Partie 1: Informations générales et définition de cas d’utilisation
Reference number
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ISO 2012
© ISO 2012
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Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
Terms, definitions and abbreviated terms . 2
3.1 Terms and definitions . 2
3.2 Abbreviated terms . 4
4 Standard and implementation . 4
4.1 Overview of ISO 18542 . 4
5 Standardized RMI terminology - General information and overview .5
5.1 Fundamental principles . 5
5.2 Scope of the agreed VM RMI terminology . 5
5.3 Usage of the RMI terminology in the context of the RMI system . 6
5.4 Implementation aspects of the process . 6
6 TMS use case overview . 7
6.1 Use case clusters . 7
7 Process and object descriptions . 8
7.1 Process users . 8
7.2 Process objects . 9
8 TMS terminology use case definition . 9
8.1 UC1 User Registration, User Administration, TMS Administration and Change
Control Board . 9
8.2 UC2 Terminology Interrogation .12
8.3 UC 3 Term proposal .13
8.4 UC 4 Term translation process .15
8.5 UC5 Terminology output provided for VM use .16
8.6 UC 6 Publish terminology output for digital annex .16
Annex A (informative) Terminology guidelines - Guidelines for selecting and creating terms .18
Bibliography .23
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 18542-1 was prepared by Technical Committee CEN/CENELEC/TC 301, Road vehicles in collaboration
with Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 3, Electrical and electronic equipment.
ISO 18542 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Standardized repair
and maintenance information (RMI) terminology:
— Part 1: General information and use case definition
— Part 2: Standardized process implementation requirements, Registration Authority
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Introduction
ISO 18542 includes the requirements to be fulfilled by repair and maintenance information (RMI)
systems as applied by the:
EUROPEAN COMMISSION - ENTERPRISE AND INDUSTRY DIRECTORATE-GENERAL, Consumer goods -
Automotive industry EC mandate M/421 [3]
“MANDATE TO THE EUROPEAN STANDARDIZATION ORGANISATIONS FOR STANDARDIZATION IN
THE FIELD OF VEHICLE OBD, REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION”
dated Brussels, 21 January 2008.
This mandate relates to the EC type-approval system for vehicles falling into the scopes of Directives
2002/24/EC [5], 2003/37/EC [6] and 2007/46/EC) [7], and, in particular, to requirements for access to
vehicle repair and maintenance information by independent operators.
At this time, ISO 18542 only covers the terminology for access to automotive repair and maintenance
1)
information for light passenger and commercial vehicles based on Directive 2007/46/EC [7].
The purpose of the EC Mandate M/421 [3] is to develop a standard or set of standards which specify
the requirements to provide “standardized access to repair and maintenance information (RMI)” for
independent operators.
The information included in this part of ISO 18542 derives from the legislative requirements at a
European level in the field of repair and maintenance information and related security requirements
and can be referenced by legislation in other countries.
It is related to the following future International Standards:
— ISO 18542-2, Road vehicles — Standardized repair and maintenance information (RMI)
terminology — Part 2: Standardized process implementation requirements, Registration Authority,
which defines the process implementation requirements for a terminology management system and
for a Registration Authority with a digital annex;
— ISO 18541-1, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 1: General information and use case definition, which describes the requirements for
the vehicle manufacturer (VM) repair and maintenance information (RMI) systems;
— ISO 18541-2, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 2: Technical requirements;
— ISO 18541-3, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 3: Functional user interface requirements;
— ISO 18541-4, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 4: Conformance test.
The purpose of the standardized automotive terminology is to facilitate searching for RMI in the VM
RMI systems.
1) REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007
on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5
and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [7] and COMMISSION REGULATION
(EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European
Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger
and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [8] and
amending COMMISSION REGULATION (EU) No 566/2011 of 8 June 2011 amending Regulation (EC) No 715/2007
of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards access to
vehicle repair and maintenance information.
The information packages that are to be searched using the standardized terminology are described in
this part of ISO 18542. Not all of the use cases and information types described in this part of ISO 18542
are pertinent; rather a subset is applicable to this standard.
This subset concerns the searching of the terms described in UC 4.2 according to ISO 18541-1 of the
following information package types:
— Workshop Procedures (UC 5.1);
— Wiring Diagrams (UC 5.2);
— Technical Service Bulletins (UC 5.3).
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 18542-1:2012(E)
Road vehicles — Standardized repair and maintenance
information (RMI) terminology —
Part 1:
General information and use case definition
1 Scope
ISO 18542 is structured in two parts:
— This part of ISO 18542 defines a framework and a process for agreeing terms.
— Part 2 defines the process implementation requirements for a terminology management system and
for a Registration Authority with a digital annex.
The basic purpose of ISO 18542 is to facilitate searching of vehicle manufacturer (VM) repair and
maintenance information (RMI) websites by independent operators (IOs).
This part of ISO 18542 provides a general overview and structure of each part of ISO 18542. It also
specifies use cases related to repair and maintenance information (RMI) terminology in order to
standardize the access to RMI for IOs.
The provision of the agreed automotive RMI terminology itself is outside the remit of ISO 18542 and
therefore outside the scope of this part of ISO 18542. Rather, it is foreseen that the agreed automotive
RMI terminology will follow a lifecycle beyond the timeframe of ISO 18542. It will be dependent upon
the work of a Registration Authority, a Terminology Review Group for its creation and management, and
of a digital annex for its publication. For the development of the digital annex, existing standards will be
reviewed and elements included where appropriate and practical.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 18541-1, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 1: General information and use case definition
ISO 18541-2, Road vehicles — Standardized access to automotive repair and maintenance information
(RMI) — Part 2: Technical requirements
ISO 18542-2, Road vehicles — Standardized repair and maintenance information (RMI) terminology —
Part 2: Standardized process implementation requirements, Registration Authority
-----
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 18542-1
Première édition
2012-12-01
Véhicules routiers — Terminologie
normalisée pour l’information sur la
réparation et la maintenance (RMI) —
Partie 1:
Informations générales et définition
de cas d’utilisation
Road vehicles — Standardized repair and maintenance information
(RMI) terminology —
Part 1: General information and use case definition
Numéro de référence
©
ISO 2012
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes, définitions et termes abrégés . 2
3.1 Termes et définitions . 2
3.2 Termes abrégés . 4
4 Norme et mise en œuvre. 4
4.1 Aperçu général de l’ISO 18542 . 4
5 Terminologie RMI normalisée — Informations et présentation générales .5
5.1 Principes fondamentaux . 5
5.2 Domaine d’application de la terminologie RMI convenue du constructeur de
véhicules (VM) . 6
5.3 Utilisation de la terminologie RMI dans le contexte du système RMI . 6
5.4 Aspects de la mise en œuvre du processus . 7
6 Aperçu général des cas d’utilisation du SGT . 7
6.1 Groupes (clusters) de cas d’utilisation . 7
7 Descriptions du processus et des objets . 9
7.1 Utilisateurs du processus . 9
7.2 Objets du processus .10
8 Définition des cas d’utilisation de la terminologie SGT .11
8.1 CU 1: enregistrement des utilisateurs, administration des utilisateurs, administration du
SGT et comité de contrôle des modifications .11
8.2 CU 2: Interrogation terminologique .15
8.3 CU 3: proposition de terme .16
8.4 CU 4: processus de traduction de terme .18
8.5 CU 5: correspondance terminologique fournie pour utilisation par les constructeurs de
véhicules (VM) .19
8.6 CU 6: publier la correspondance terminologique pour l’annexe numérique.20
Annexe A (informative) Directives relatives à la terminologie —Directives relatives à la sélection
et à la création de termes .21
Bibliographie .26
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 18542-1 a été élaborée par le comité technique CEN/CENELEC/TC 301, Véhicules routiers, du
Comité européen de normalisation (CEN) en collaboration avec le comité technique ISO/TC 22, Véhicules
routiers, sous-comité SC 3, Équipement électrique et électronique, conformément à l’Accord de coopération
technique entre l’ISO et le CEN (Accord de Vienne).
L’ISO 18542 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers —
Terminologie normalisée pour l’information sur la réparation et la maintenance (RMI):
— Partie 1: Informations générales et définition de cas d’utilisation
— Partie 2: Exigences relatives à la mise en œuvre d’un processus normalisé, autorité d’enregistrement
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Introduction
L’ISO 18542 contient les exigences auxquelles doivent se conformer les systèmes d’information sur la
réparation et la maintenance (RMI, repair and maintenance information) en application du:
[3]
Mandat CE M/421 relatif à l’industrie automobile donné par la COMMISSION EUROPEENNE -
DIRECTION GENERALE ENTREPRISES ET INDUSTRIE, Biens de consommation,
«MANDAT AUX ORGANISMES EUROPÉENS DE NORMALISATION POUR LA NORMALISATION DANS LE
DOMAINE DU DIAGNOSTIC EMBARQUÉ À BORD DES VÉHICULES (OBD), INFORMATIONS RELATIVES À
LA RÉPARATION ET À L’ENTRETIEN (RMI)»
à Bruxelles, le 21 janvier 2008.
Ce mandat porte sur le système de réception CE par type des véhicules relevant des domaines
[5] [6] [7]
d’application des Directives 2002/24/CE , 2003/37/CE et 2007/46/CE et, en particulier, sur les
exigences concernant l’accès aux informations relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules
par des opérateurs indépendants.
À l’heure actuelle, l’ISO 18542 traite uniquement de la terminologie pour l’accès aux informations
1)
relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules particuliers et utilitaires légers fondé sur la
[7]
Directive 2007/46/CE .
[3]
Le Mandat CE M/421 a pour objet l’élaboration d’une norme ou d’une série de normes spécifiant les
exigences pour fournir à des opérateurs indépendants un «accès normalisé aux informations relatives à
la réparation et à la maintenance (RMI)».
Les informations contenues dans la présente partie de l’ISO 18542 découlent des exigences législatives
au niveau européen dans le domaine des informations relatives à la réparation et à la maintenance et des
prescriptions de sécurité associées, et peuvent être citées en référence par la législation dans d’autres pays.
La présente partie de l’ISO 18542 est apparentée aux Normes internationales futures suivantes:
— ISO 18542-2, Véhicules routiers — Terminologie normalisée pour l’information sur la réparation
et la maintenance (RMI) — Partie 2: Exigences de mise en œuvre des procédés normalisés, autorité
d’enregistrement
— ISO 18541-1, Véhicules routiers — Normalisation de l’accès aux informations relatives à la réparation et à
la maintenance pour l’automobile (RMI) — Partie 1: Informations générales et définitions de cas d’usage
— ISO 18541-2, Véhicules routiers — Normalisation de l’accès aux informations relatives à la réparation
et à la maintenance pour l’automobile (RMI) — Partie 2: Exigences techniques
— ISO 18541-3, Véhicules routiers — Normalisation de l’accès aux informations relatives à la réparation
et à la maintenance pour l’automobile (RMI) — Partie 3: Exigences d’interface fonctionnelles pour
l’utilisateur
— ISO 18541-4, Véhicules routiers — Normalisation de l’accès aux informations relatives à la réparation
et à la maintenance pour l’automobile (RMI) — Partie 4: Essai de conformité
1) Règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil, du 20 juin 2007, relatif à la réception des
véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux
[8] et
informations sur la réparation et l’entretien des véhicules Règlement (CE) n° 692/2008 de la Commission, du
18 juillet 2008, portant application et modification du Règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du
Conseil, du 20 juin 2007, relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers
[9] et portant
et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules
modification du
Règlement (UE) n °566/2011 de la Commission, du 8 juin 2011, portant modification du Règlement
(CE) n °715/2007 du Parlement européen et du Conseil et du Règlement (CE) n° 692/2008 de la Commission en ce qui
[10]
concerne l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules .
Le but de la terminologie normalisée pour l’automobile est de faciliter la recherche d’informations relatives
à la réparation et à la maintenance (RMI) dans les systèmes RMI des constructeurs de véhicules (VM).
Les dossiers de réception qui doivent être recherchés à l’aide de la terminologie normalisée sont décrits
dans la présente partie de l’ISO 18542. Les cas d’utilisation et les types d’informations décrits dans la
présente partie de l’ISO 18542 ne sont pas tous pertinents; un sous-ensemble est plutôt applicable à la
présente norme.
Ce sous-ensemble concerne la recherche des termes décrits dans le cas d’utilisation CU 4.2, conformément
à l’ISO 18541-1, des types de dossiers de réception suivants:
— procédures d’atelier (CU 5.1);
— schémas de câblage (CU 5.2);
— bulletins techniques d’entretien (CU 5.3).
vi © ISO 2012 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 18542-1:2012(F)
Véhicules routiers — Terminologie normalisée pour
l’information sur la réparation et la maintenance (RMI) —
Partie 1:
Informations générales et définition de cas d’utilisation
1 Domaine d’application
L’ISO 18542 comporte deux parties:
— la présente partie définit un cadre et un processus d’approbation de termes;
— la Partie 2 définit les exigences de mise en œuvre d’un processus relatif à un système de gestion
terminologique et à une autorité d’enregistrement, avec une annexe numérique.
L’objectif fondamental de l’ISO 18542 est de faciliter la recherche par des opérateurs indépendants
(OI) sur les sites Web d’information sur la réparation et la maintenance (RMI, repair and maintenance
information) des constructeurs de véhicules (VM, vehicle manufacturers).
La présente partie de l’ISO 18542 donne un aperçu général et la structure de chaque partie de la norme.
Elle spécifie également des cas d’utilisation relatifs à la terminologie pour l’information sur la réparation
...
Questions, Comments and Discussion
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