Electrically propelled road vehicles -- Conductive power transfer -- Safety requirements

This document specifies electric safety requirements for conductive connection of electrically propelled road vehicles to external electric circuits. External electric circuits include external electric power supplies and external electric loads. This document provides requirements for the charging modes 2, 3, 4, as defined in IEC 61851-1, and reverse power transfer. For mode 4, this document provides requirements regarding the connection to an isolated DC EV charging station according to IEC 61851-23. NOTE 1 This edition does not provide requirements for mode 1. NOTE 2 External electric circuits are not part of the vehicle. This document applies to the on-board sections of vehicle power supply circuits. It applies also to dedicated power supply control functions used for the connection of the vehicle to an external electric circuit. It does not provide comprehensive safety information for manufacturing, maintenance and repair personnel. NOTE 3 ISO 6469-3 provides general electrical safety requirements for electrically propelled road vehicles. NOTE 4 With this edition of this document the limitation of y-capacitance for protection against electric shock under single failure conditions is no longer applicable as a fault protection provision when the vehicle has a conductive DC connection to an external electric circuit.

Véhicules routiers à propulsion électrique -- Transfert de puissance par conduction -- Exigences de sécurité

Le présent document spécifie les exigences de sécurité électrique relatives ŕ la connexion par conduction des véhicules routiers ŕ propulsion électrique ŕ des circuits électriques externes. Les circuits électriques externes englobent les sources d'alimentation électrique externes et les charges électriques externes. Le présent document définit les exigences pour la recharge des modes 2, 3 et 4, tel que défini dans l'IEC 61851‑1, et pour le transfert de puissance réversible. Pour le mode 4, le présent document fournit les exigences concernant la connexion ŕ une borne de charge CC isolée, conformément ŕ l'IEC 61851‑23. NOTE 1 Cette édition ne définit pas les exigences relatives au mode 1. NOTE 2 Les circuits électriques extérieurs ne font pas partie du véhicule. Le présent document s'applique aux parties embarquées des circuits d'alimentation des véhicules. Elle s'applique également aux fonctions dédiées de contrôle de l'alimentation électrique utilisées pour la connexion du véhicule ŕ un circuit électrique externe. Le présent document ne fournit pas d'informations complčtes concernant la sécurité pour le personnel de fabrication, de maintenance et de réparation. NOTE 3 L'ISO 6469‑3 fournit les exigences générales de sécurité électrique pour les véhicules routiers ŕ propulsion électrique. NOTE 4 Avec l'édition du présent document, la limitation de la capacité y pour la protection contre les chocs électriques dans des conditions de défaillance unique ne s'applique plus en tant que disposition de protection contre les défaillances, lorsque le véhicule dispose d'une connexion par conduction en courant continu avec un circuit électrique externe.

General Information

Status
Published
Publication Date
25-Feb-2020
Current Stage
9092 - International Standard to be revised
Start Date
23-Jun-2020
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Standard
ISO 17409:2020 - Electrically propelled road vehicles -- Conductive power transfer -- Safety requirements
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ISO 17409:2020 - Véhicules routiers à propulsion électrique -- Transfert de puissance par conduction -- Exigences de sécurité
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Standards Content (sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 17409
Second edition
2020-02
Electrically propelled road vehicles —
Conductive power transfer — Safety
requirements
Véhicules routiers à propulsion électrique — Transfert d'énergie
conductive — Exigences de sécurité
Reference number
ISO 17409:2020(E)
ISO 2020
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 17409:2020(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2020

All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may

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Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO 17409:2020(E)
Contents Page

Foreword ..........................................................................................................................................................................................................................................v

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 2

4 Environmental and operational conditions ..........................................................................................................................10

5 Specific requirements for the vehicle inlet, plug, and cable ................................................................................11

5.1 Requirements for the plug and cable (case A) ..........................................................................................................11

5.2 Requirements for the vehicle inlet ......................................................................................................................................11

6 Requirements for protection of persons against electric shock ......................................................................11

6.1 General ........................................................................................................................................................................................................11

6.2 Basic protection when connected to an external electric circuit ..............................................................11

6.3 Protective conductor .......................................................................................................................................................................12

6.4 Isolation resistance ..........................................................................................................................................................................13

6.4.1 AC connection ..................................................................................................................................................................13

6.4.2 DC connection .................................................................................................................................................................13

6.5 Requirements for unmated vehicle contacts..............................................................................................................13

6.5.1 General...................................................................................................................................................................................13

6.5.2 Normal operation .........................................................................................................................................................14

6.5.3 Operation under single fault conditions ...................................................................................................14

6.6 Insulation coordination ................................................................................................................................................................15

6.6.1 AC connection ..................................................................................................................................................................15

6.6.2 DC connection .................................................................................................................................................................15

6.7 Touch current ........................................................................................................................................................................................16

6.8 Compatibility with residual current devices (RCD) .............................................................................................16

7 Protection against thermal incident .............................................................................................................................................16

7.1 Requirements for normal operation .................................................................................................................................16

7.2 Overcurrent protection .................................................................................................................................................................16

7.2.1 General...................................................................................................................................................................................16

7.2.2 Overload protection ...................................................................................................................................................17

7.2.3 Short-circuit protection for AC connection ............................................................................................17

7.2.4 Short-circuit protection for DC connection............................................................................................17

7.3 Arc protection for DC connections ......................................................................................................................................18

7.4 Residual energy after disconnection .................................................................................................................................19

7.5 Transient overvoltage ....................................................................................................................................................................19

8 Additional requirements for AC power transfer ..............................................................................................................19

8.1 Voltage and frequency ranges for normal operation ..........................................................................................19

8.2 Current characteristics..................................................................................................................................................................19

8.2.1 Load current .....................................................................................................................................................................19

8.2.2 Inrush current .................................................................................................................................................................20

8.3 Active factor ............................................................................................................................................................................................20

8.4 Interlock function for the vehicle coupler ....................................................................................................................21

8.5 Phase order in three-phase operation .............................................................................................................................21

9 Additional requirements for DC power transfer ..............................................................................................................21

9.1 General ........................................................................................................................................................................................................21

9.2 Disconnection device ......................................................................................................................................................................21

9.3 Control pilot functions...................................................................................................................................................................22

9.4 Vehicle isolation resistance monitoring system ......................................................................................................22

9.5 Locking of the vehicle connector ..........................................................................................................................................22

9.6 AC or DC electric power at the same contacts ..........................................................................................................22

9.7 Contact temperature .......................................................................................................................................................................23

9.8 Overvoltage in case of a load dump ...................................................................................................................................24

© ISO 2020 – All rights reserved iii
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ISO 17409:2020(E)

9.9 Compatibility with insulation monitoring ...................................................................................................................24

10 Reverse power transfer ..............................................................................................................................................................................24

10.1 General ........................................................................................................................................................................................................24

10.2 AC reverse power transfer .........................................................................................................................................................25

10.2.1 General...................................................................................................................................................................................25

10.2.2 Output power quality ........................................................................................................................................... .....25

10.2.3 Prevention of disconnection of vehicle coupler under load ....................................................26

10.2.4 Protection against electrical shock ...............................................................................................................26

10.2.5 Protection against thermal incident ............................................................................................................26

10.3 DC reverse power transfer .........................................................................................................................................................26

10.3.1 General...................................................................................................................................................................................26

10.3.2 Connection to the external electric circuit .............................................................................................27

10.3.3 Protection against overdischarge of the RESS .....................................................................................27

10.3.4 Auxiliary power supply from EV (optional) ..........................................................................................27

10.3.5 Protection against thermal incident ............................................................................................................27

11 Operational requirements ......................................................................................................................................................................27

12 Owner’s manual and marking .............................................................................................................................................................27

12.1 Owner's manual ..................................................................................................................................................................................27

12.2 Marking ......................................................................................................................................................................................................27

13 Test procedure .....................................................................................................................................................................................................27

13.1 General ........................................................................................................................................................................................................27

13.2 Resistance of protective conductor ....................................................................................................................................28

13.3 Isolation resistance test ...............................................................................................................................................................28

13.4 Withstand voltage test ...................................................................................................................................................................28

13.4.1 General...................................................................................................................................................................................28

13.4.2 Test voltage ........................................................................................................................................................................29

13.5 Inrush current tests .........................................................................................................................................................................29

13.5.1 General...................................................................................................................................................................................29

13.5.2 Measurement ...................................................................................................................................................................30

13.6 Touch current ........................................................................................................................................................................................30

13.6.1 General...................................................................................................................................................................................30

13.6.2 AC Charging .......................................................................................................................................................................31

13.6.3 DC charging .......................................................................................................................................................................33

13.7 DC power transfer with maximum current .................................................................................................................34

13.8 DC power contact over temperature .................................................................................................................................34

Annex A (informative) Y capacitance measurement .........................................................................................................................37

Bibliography .............................................................................................................................................................................................................................40

iv © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 17409:2020(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/

iso/ foreword .html.

This document was prepared jointly by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee

SC 37, Electrically propelled road vehicles, and Technical Committee IEC/ TC 69, Electric road vehicles and

electric industrial trucks.

This second edition replaces the first edition (ISO 17409:2015), which has been technically revised. The

main changes compared to the previous edition are as follows:
— terms and definitions have been updated,

— requirements for mode 1 have been removed because it is no longer relevant for new designs,

— requirements for reverse power transfer have been added,

— requirements for a DC connection with a thermal management system have been added,

— short circuit during DC charging has been reworked, and
— requirements for charging with pantograph have been added.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
© ISO 2020 – All rights reserved v
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 17409:2020(E)
Electrically propelled road vehicles — Conductive power
transfer — Safety requirements
1 Scope

This document specifies electric safety requirements for conductive connection of electrically propelled

road vehicles to external electric circuits. External electric circuits include external electric power

supplies and external electric loads. This document provides requirements for the charging modes

2, 3, 4, as defined in IEC 61851-1, and reverse power transfer. For mode 4, this document provides

requirements regarding the connection to an isolated DC EV charging station according to IEC 61851-23.

NOTE 1 This edition does not provide requirements for mode 1.
NOTE 2 External electric circuits are not part of the vehicle.

This document applies to the on-board sections of vehicle power supply circuits. It applies also to

dedicated power supply control functions used for the connection of the vehicle to an external electric

circuit.

It does not provide comprehensive safety information for manufacturing, maintenance and repair

personnel.

NOTE 3 ISO 6469-3 provides general electrical safety requirements for electrically propelled road vehicles.

NOTE 4 With this edition of this document the limitation of y-capacitance for protection against electric shock

under single failure conditions is no longer applicable as a fault protection provision when the vehicle has a

conductive DC connection to an external electric circuit.
2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content

constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For

undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

ISO 6469-3, Electrically propelled road vehicles — Safety specifications — Part 3: Electrical safety

ISO 15118 (all parts), Road vehicles — Vehicle to grid communication interface

ISO 20653, Road vehicles — Degrees of protection (IP code) — Protection of electrical equipment against

foreign objects, water and access
ISO 26262 (all parts), Road vehicles — Functional safety
IEC 60038, IEC standard voltages

IEC 60364-4-41:2005, Low-voltage electrical installations — Part 4-41: Protection for safety — Protection

against electric shock

IEC 60364-4-43:2008, Electrical installations of buildings — Part 4-43: Protection for safety — Protection

against overcurrent

IEC 60364-5-54, Low-voltage electrical installations — Part 5-54: Selection and erection of electrical

equipment — Earthing arrangements and protective conductors
IEC 60364-6, Low-voltage electrical installations — Part 6: Verification
© ISO 2020 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 17409:2020(E)

IEC 60664-1, Insulation coordination for equipment within low-voltage systems - Part 1: Principles,

requirements and tests

IEC 61000-3-3, Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 3-3: Limits — Limitation of voltage changes,

voltage fluctuations and flicker in public low-voltage supply systems, for equipment with rated current

≤16 A per phase and not subject to conditional connection

IEC 61000-3-11, Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 3-11: Limits — Limitation of voltage changes,

voltage fluctuations and flicker in public low-voltage supply systems — Equipment with rated current ≤

75 A and subject to conditional connection

IEC 61032, Protection of persons and equipment by enclosures — Probes for verification

IEC 61851-1:2017, Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements

IEC 61851-23:—, Electric vehicle conductive charging system — Part 23: DC electric vehicle charging station

IEC 62196-1, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — Conductive charging of electric

vehicles — Part 1: General requirements

IEC 62196-2, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — Conductive charging of electric

vehicles — Part 2: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for a.c. pin and contact-

tube accessories

IEC 62196-3:2015, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — conductive charging of

electric vehicles — Part 3: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for dedicated

d.c. and combined a.c./d.c. pin and contact-tube vehicle couplers

IEC/TS 62196-3-1:—, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — conductive charging of

electric vehicles — Part 3-1: Vehicle connector, vehicle inlet and cable assembly intended to be used with a

thermal management system for DC charging
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
active factor
cos φ

for a two-terminal element or a two-terminal circuit under sinusoidal conditions, ratio of the active

power to the apparent power

[SOURCE: IEC 60050-131:2001, 131-11-49, modified — The symbol “cos φ” was added and the note

deleted.]
3.2
automated connection device
ACD

active device where the physical connection between EV supply equipment (3.25) and vehicle is made

and broken without user interaction providing an electromechanical interface

[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.203, modified — The phrase “and broken” was added.]

1) Under preparation. Stage at the time of publication: IEC/ACDV 61851-23-1:2020.

2 © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 17409:2020(E)
3.3
ACD counterpart

passive device which is used in combination with an ACD (3.2) to make and break the physical

connection between EV supply equipment (3.25) and vehicle providing an electromechanical interface

without user interaction

[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.204, modified — The phrase “and break” was added.]

3.4
automatic coupler
system comprising an ACD (3.2) and ACD counterpart (3.3)
[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.205, modified — The word “of” was deleted.]
3.5
basic insulation
insulation of hazardous live parts (3.30) which provides basic protection

Note 1 to entry: This concept does not apply to insulation used exclusively for functional purposes.

[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.3, modified — Note 2 to entry removed.]
3.6
case A

connection of an EV (3.19) to the supply network (3.53) with a plug (3.43) and cable permanently

attached to the EV
Note 1 to entry: The cable assembly is part of the vehicle.
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.10]
3.7
case B

connection of an EV (3.19) to the supply network (3.53) with a cable assembly detachable at both ends

Note 1 to entry: The cable assembly is not part of the vehicle or the EV charging station (3.23).

[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.11]
3.8
case C

connection of an EV (3.19) to the supply network (3.53) utilizing a cable and vehicle connector (3.58)

permanently attached to the EV charging station (3.23).
Note 1 to entry: The cable assembly is part of the EV charging station.
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.12]
3.9
case D

connection of an EV (3.19) to a supply network (3.53) utilizing an automatic coupler (3.4) which has an

ACD (3.2) on the EV supply equipment (3.25)
[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.201]
3.10
case E

connection of an EV (3.19) to a supply network (3.53) utilizing an automatic coupler (3.4) which has an

ACD (3.2) on the EV
[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.202]
© ISO 2020 – All rights reserved 3
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 17409:2020(E)
3.11
charger

power converter at the on-board section of the vehicle power supply circuit (3.61) which supplies

electric power
EXAMPLE For charging a RESS (3.47).
3.12
conductive part
part which can carry electric current
[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.6]
3.13
control pilot function

function used to monitor and control the interaction between the EV (3.19) and the EV supply

equipment (3.25)
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.3.3]
3.14
cut-off current
let-through current

maximum instantaneous value of current attained during the breaking operation of a switching device

or a fuse

Note 1 to entry: This concept is of particular importance when the switching device or the fuse operates in such a

manner that the prospective peak current of the circuit is not reached.

[SOURCE: IEC 60050-441:1984, 441-17-12, modified — “the” deleted from definition, “is” added to the

Note to entry.]
3.15
DC EV charging station
EV charging station (3.23) that supplies direct current to an EV (3.19)
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.6]
3.16
degree of protection

protection provided by an enclosure against access, foreign objects and/or water and verified by

standardized test methods
[SOURCE: ISO 20653:2013, 3.2]
3.17
direct contact
electric contact of persons or animals with live parts (3.35)
[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.10]
3.18
double insulation

insulation comprising both basic insulation (3.5) and supplementary insulation (3.52)

[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.11]
3.19
electrically propelled vehicle
vehicle with one or more electric drive(s) (3.21) for vehicle propulsion
[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.15, modified — "EV" added as an equivalent term.]
4 © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 17409:2020(E)
3.20
electric chassis

conductive parts (3.12) of a vehicle that are electrically connected and whose potential is taken a

...

NORME ISO
INTERNATIONALE 17409
Deuxième édition
2020-02
Véhicules routiers à propulsion
électrique — Transfert de puissance
par conduction — Exigences de
sécurité
Electrically propelled road vehicles — Conductive power transfer —
Safety requirements
Numéro de référence
ISO 17409:2020(F)
ISO 2020
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 17409:2020(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020

Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette

publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,

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être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

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Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 17409:2020(F)
Sommaire Page

Avant-propos ................................................................................................................................................................................................................................v

1 Domaine d’application ................................................................................................................................................................................... 1

2 Références normatives ................................................................................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ....................................................................................................................................................................................... 2

4 Conditions environnementales et opérationnelles .......................................................................................................11

5 Exigences spécifiques au socle de connecteur, à la fiche et au câble ...........................................................11

5.1 Exigences relatives à la fiche et au câble (cas A) ....................................................................................................11

5.2 Exigences relatives au socle de connecteur ................................................................................................................11

6 Exigences relatives à la protection des personnes contre les chocs électriques ............................11

6.1 Généralités ...............................................................................................................................................................................................11

6.2 Protection principale en cas de connexion à un circuit électrique externe .....................................12

6.3 Conducteur de protection ...........................................................................................................................................................12

6.4 Résistance d'isolement .................................................................................................................................................................13

6.4.1 Connexion en CA ...........................................................................................................................................................13

6.4.2 Connexion en CC ............................................................................................................................................................13

6.5 Exigences pour les contacts avec les véhicules non accouplés...................................................................14

6.5.1 Généralités .........................................................................................................................................................................14

6.5.2 Fonctionnement normal .........................................................................................................................................14

6.5.3 Fonctionnement dans des conditions de défaut unique .............................................................15

6.6 Coordination de l'isolement .....................................................................................................................................................16

6.6.1 Connexion en CA ...........................................................................................................................................................16

6.6.2 Connexion en CC ............................................................................................................................................................16

6.7 Courant de contact ............................................................................................................................................................................16

6.8 Compatibilité avec les dispositifs à courant différentiel résiduel (DDR) ...........................................16

7 Protection contre les risques thermiques électriques ..............................................................................................17

7.1 Exigences pour le service normal ........................................................................................................................................17

7.2 Protection contre les surintensités.....................................................................................................................................17

7.2.1 Généralités .........................................................................................................................................................................17

7.2.2 Protection contre les surcharges ....................................................................................................................17

7.2.3 Protection contre les courts-circuits pour une connexion en CA .......................................17

7.2.4 Protection contre les courts-circuits pour une connexion en CC ........................................18

7.3 Protection contre les arcs électriques pour les connexions en CC ..........................................................19

7.4 Energie résiduelle après déconnexion ............................................................................................................................19

7.5 Surtension transitoire ....................................................................................................................................................................20

8 Exigences supplémentaires pour le transfert d'énergie en CA .........................................................................20

8.1 Plages de tensions et fréquences pour le service normal ...............................................................................20

8.2 Caractéristiques du courant .....................................................................................................................................................20

8.2.1 Courant de charge ........................................................................................................................................................20

8.2.2 Courant d'appel ..............................................................................................................................................................21

8.3 Facteur actif ............................................................................................................................................................................................21

8.4 Fonction de verrouillage du connecteur de véhicule ..........................................................................................22

8.5 Ordre des phases en mode triphasé ..................................................................................................................................22

9 Exigences supplémentaires pour le transfert d'énergie en CC ..........................................................................22

9.1 Généralités ...............................................................................................................................................................................................22

9.2 Appareil de sectionnement .......................................................................................................................................................22

9.3 Fonctions pilote de contrôle .....................................................................................................................................................23

9.4 Système de surveillance de la résistance d'isolement du véhicule .........................................................23

9.5 Verrouillage de la prise mobile ..............................................................................................................................................23

9.6 Puissance électrique CA ou CC au niveau des mêmes contacts .................................................................24

9.7 Température de contact ...............................................................................................................................................................24

9.8 Surtension en cas de perte de charge ...............................................................................................................................25

© ISO 2020 – Tous droits réservés iii
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ISO 17409:2020(F)

9.9 Compatibilité avec la surveillance de l'isolement ..................................................................................................25

10 Transfert de puissance réversible ...................................................................................................................................................26

10.1 Généralités ...............................................................................................................................................................................................26

10.2 Transfert de puissance inverse en CA ..............................................................................................................................27

10.2.1 Généralités .........................................................................................................................................................................27

10.2.2 Qualité de la puissance de sortie.....................................................................................................................27

10.2.3 Prévention contre la déconnexion du connecteur en charge .................................................28

10.2.4 Protection contre les chocs électriques ....................................................................................................28

10.2.5 Protection contre les risques thermiques électriques .................................................................28

10.3 Transfert de puissance inverse en CC ...............................................................................................................................28

10.3.1 Généralités .........................................................................................................................................................................28

10.3.2 Connexion au circuit électrique externe...................................................................................................28

10.3.3 Protection contre les surdécharges du RESS ........................................................................................28

10.3.4 Alimentation auxiliaire fournie par le VE (facultative) ...............................................................29

10.3.5 Protection contre les risques thermiques électriques .................................................................29

11 Exigences opérationnelles.......................................................................................................................................................................29

12 Manuel du propriétaire et marquage ..........................................................................................................................................29

12.1 Manuel du propriétaire ................................................................................................................................................................29

12.2 Marquage ..................................................................................................................................................................................................29

13 Procédure d'essai .............................................................................................................................................................................................29

13.1 Généralités ...............................................................................................................................................................................................29

13.2 Résistance du conducteur de protection .......................................................................................................................30

13.3 Essai de résistance d'isolement .............................................................................................................................................30

13.4 Essai de tension de tenue ............................................................................................................................................................30

13.4.1 Généralités .........................................................................................................................................................................30

13.4.2 Tension d'essai ...................................................................... ..........................................................................................30

13.5 Essais de courant d'appel ...........................................................................................................................................................31

13.5.1 Généralités .........................................................................................................................................................................31

13.5.2 Mesurage .............................................................................................................................................................................32

13.6 Courant de contact ............................................................................................................................................................................32

13.6.1 Généralités .........................................................................................................................................................................32

13.6.2 Charge en CA ....................................................................................................................................................................33

13.6.3 Charge en CC .....................................................................................................................................................................35

13.7 Transfert d'énergie CC avec le courant maximal ....................................................................................................36

13.8 Surchauffe des contacts d'alimentation CC .................................................................................................................36

Annexe A (informative) Mesure de la capacité y ...................................................................................................................................39

Bibliography .............................................................................................................................................................................................................................42

iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 17409:2020(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) et l’IEC (Commission électrotechnique

internationale) forment le système spécialisé de la normalisation mondiale. Les organismes

nationaux membres de l'ISO ou de l’IEC participent au développement de Normes internationales

par l'intermédiaire des comités techniques créés par l'organisation concernée afin de s'occuper des

domaines particuliers de l'activité technique. Les comités techniques de l'ISO et de l’IEC collaborent

dans des domaines d'intérêt commun. D'autres organisations internationales, gouvernementales et non

gouvernementales, en liaison avec l'ISO et l’IEC, participent également aux travaux.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents

critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www

.iso .org/ directives).

L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet

de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO et l’IEC ne sauraient être tenues pour

responsables de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails

concernant les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés

lors de l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations

de brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets) ou dans la liste des déclarations de brevets

reçues par l'IEC (voir http:// patents .iec .ch).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions

spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion

de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles

techniques au commerce (OTC), voir: www .iso .org/ iso/ avant -propos.

Le présent document a été élaboré conjointement par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers,

sous-comité SC 37, Véhicules à propulsion électrique, et le comité technique IEC/TC 69, Véhicules

électriques destinés à circuler sur la voie publique et chariots de manutention électriques.

Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 17409:2015), qui a fait l’objet d’une

révision technique.

Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:

— les termes et définitions ont été mis à jour,

— les exigences relatives au mode 1 ont été supprimées, car elles ne s'appliquent plus aux nouvelles

conceptions,
— des exigences ont été ajoutées pour le transfert de puissance réversible,

— les exigences concernant la connexion en CC avec une gestion du système thermique ont été ajoutées,

— les courts-circuits lors des recharges en courant continu ont été retravaillés,

— les exigences de la recharge par pantographe ont été ajoutées.

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent

document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes

se trouve à l’adresse www .iso .org/ members .html.
© ISO 2020 – Tous droits réservés v
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NORME INTERNATIONALE ISO 17409:2020(F)
Véhicules routiers à propulsion électrique — Transfert de
puissance par conduction — Exigences de sécurité
1 Domaine d’application

Le présent document spécifie les exigences de sécurité électrique relatives à la connexion par

conduction des véhicules routiers à propulsion électrique à des circuits électriques externes. Les

circuits électriques externes englobent les sources d'alimentation électrique externes et les charges

électriques externes. Le présent document définit les exigences pour la recharge des modes 2, 3 et 4,

tel que défini dans l’IEC 61851-1, et pour le transfert de puissance réversible. Pour le mode 4, le présent

document fournit les exigences concernant la connexion à une borne de charge CC isolée, conformément

à l’IEC 61851-23.
NOTE 1 Cette édition ne définit pas les exigences relatives au mode 1.
NOTE 2 Les circuits électriques extérieurs ne font pas partie du véhicule.

Le présent document s'applique aux parties embarquées des circuits d'alimentation des véhicules. Elle

s'applique également aux fonctions dédiées de contrôle de l'alimentation électrique utilisées pour la

connexion du véhicule à un circuit électrique externe.

Le présent document ne fournit pas d'informations complètes concernant la sécurité pour le personnel

de fabrication, de maintenance et de réparation.

NOTE 3 L’ISO 6469-3 fournit les exigences générales de sécurité électrique pour les véhicules routiers à

propulsion électrique.

NOTE 4 Avec l’édition du présent document, la limitation de la capacité y pour la protection contre les chocs

électriques dans des conditions de défaillance unique ne s’applique plus en tant que disposition de protection

contre les défaillances, lorsque le véhicule dispose d'une connexion par conduction en courant continu avec un

circuit électrique externe.
2 Références normatives

Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur

contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.

Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les

éventuels amendements).

ISO 6469-3, Véhicules routiers électriques — Spécifications de sécurité — Partie 3: Sécurité électrique

ISO 15118 (toutes les parties), Véhicules routiers — Interface de communication entre véhicule et réseau

électrique

ISO 20653, Véhicules routiers — Degrés de protection (codes IP) — Protection des équipements électriques

contre les corps étrangers, l'eau et les contacts

ISO 26262 (toutes les parties), Véhicules routiers — Sécurité fonctionnelle (disponible en anglais seulement)

IEC 60038, Tensions normales du CENELEC

IEC 60364-4-41:2005, Installations électriques à basse tension — Partie 4-41: Protection pour assurer la

sécurité – Protection contre les chocs électriques

IEC 60364-4-43:2008, Installations électriques à basse tension — Partie 4-43: Protection pour assurer la

sécurité – Protection contre les surintensités
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ISO 17409:2020(F)

IEC 60364-5-54, Installations électriques basse-tension — Partie 5-54: Choix et mise en œuvre des matériels

électriques – Installations de mise à la terre et conducteurs de protection
IEC 60364-6, Installations électriques à basse tension — Partie 6: Vérification

IEC 60664-1, Coordination de l’isolement des matériels dans les systèmes (réseaux) à basse tension —

Partie 1: principes, exigences et essais

IEC 61000-3-3, Compatibilité électromagnétique (CEM) — Partie 3-3: Limites — Limitation des variations

de tension, des fluctuations de tension et du papillotement dans les réseaux publics d’alimentation basse

tension, pour les matériels ayant un courant assigné ≤16 A par phase et non soumis à un raccordement

conditionnel

IEC 61000-3-11, Compatibilité électromagnétique (CEM) — Partie 3-11: Limites — Limitation des variations

de tension, des fluctuations de tension et du papillotement dans les réseaux publics d’alimentation basse

tension — Equipements ayant un courant assigné ≤75 A et soumis à un raccordement conditionnel

IEC 61032, Protection des personnes et des matériels par les enveloppes — Calibres d’essai pour la

vérification

IEC 61851-1:2017, Système de charge conductive pour véhicules électriques — Partie 1: Exigences générales

IEC 61851-23, —, Système de charge conductive pour véhicules électriques — Partie 23: Borne de charge en

courant continu pour véhicules électriques

IEC 62196-1, Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles et socles de connecteur de véhicule — Charge

conductive des véhicules électriques — Partie 1: Règles générales

IEC 62196-2, Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles et socles de connecteurs de véhicule —

Charge conductive des véhicules électriques — Partie 2: Exigences dimensionnelles de compatibilité et

d’interchangeabilité pour les appareils à broches et alvéoles pour courant alternatif

IEC 62196-3:2015, Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule et socles de connecteur de

véhicules électriques — Charge conductive des véhicules électriques — Partie 3: Exigences dimensionnelles

de compatibilité et d’interchangeabilité pour les connecteurs de véhicule à broches et alvéoles en courant

continu et courant alternatif/continu

IEC/TS 62196-3-1, —, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — conductive charging of

electric vehicles — Part 3-1: Vehicle connector, vehicle inlet and cable assembly intended to be used with a

thermal management system for DC charging (disponible en anglais seulement)
3 Termes et définitions

Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.

L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en

normalisation, consultables aux adresses suivantes:

— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp

— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
3.1
facteur actif
cos φ

pour un élément à deux bornes ou un circuit à deux bornes, dans des conditions sinusoïdales, rapport

de la puissance active à la puissance apparente

[SOURCE: IEC 60050-131:2001, 131-11-49, modifiée — Le symbole «cos φ» a été ajouté et la note

supprimée.]
2 © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 17409:2020(F)
3.2
dispositif de connexion automatique
DCA

dispositif actif où la connexion physique entre le système d'alimentation pour VE (3.25) et le véhicule est

établie et rompue sans interaction de l'utilisateur, par le biais d'une interface électromécanique

[SOURCE: IEC 61851-23-1: — , 3.1.203, modifiée — La phrase «et rompue» a été ajoutée.]

3.3
contrepartie du DCA

dispositif passif qui s'utilise conjointement avec un DCA (3.2) afin d'établir et rompre la connexion

physique entre le système d'alimentation pour VE (3.25) et le véhicule sans interaction de l'utilisateur,

par le biais d'une interface électromécanique

[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.204, modifiée — La phrase «et rompre» a été ajoutée.]

3.4
coupleur automatique
système comprenant un DCA (3.2) et son homologue (contrepartie du DCA (3.3))
[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.205]
3.5
isolation principale

isolation des parties actives dangereuses (3.30) qui assure la protection principale

Note 1 à l'article: Cette notion n'est pas applicable à l'isolation exclusivement utilisée à des fins fonctionnelles.

[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.3, modifiée — La note 2 à l’article a été supprimée.]

3.6
cas A

raccordement d'un VE (3.19) au réseau d'alimentation (3.53) à l'aide d'une fiche (3.43) et d'un câble fixés

en permanence au VE
Note 1 à l'article: Le câble assemblé fait partie intégrante du véhicule.
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.10]
3.7
cas B

raccordement d'un VE (3.19) à un réseau d'alimentation (3.53) à l'aide d'un câble assemblé détachable

aux deux extrémités

Note 1 à l'article: Le câble assemblé détachable ne fait pas partie intégrante du véhicule ou de la borne de

charge (3.23).
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.11]
3.8
cas C

raccordement d'un VE (3.19) à un réseau d'alimentation (3.53) à l'aide d'un câble et d'une prise mobile de

véhicules connectés (3.58) en permanence à la borne de charge (3.23) pour VE
Note 1 à l'article: Le câble assemblé fait partie de la borne de charge pour VE.
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.1.12]

1) En cours d’élaboration. Stade au moment de la publication: IEC/ACDV 61851-23-1:2020.

© ISO 2020 – Tous droits réservés 3
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ISO 17409:2020(F)
3.9
cas D

raccordement d'un VE (3.19) à un réseau d'alimentation (3.53) à l'aide d'un coupleur automatique (3.4)

possédant un DCA (3.2) sur le système d'alimentation pour VE (3.25)
[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.201]
3.10
cas E

raccordement d'un VE (3.19) à un réseau d'alimentation (3.53) à l'aide d'un coupleur automatique (3.4)

possédant un DCA (3.2) sur le VE
[SOURCE: IEC 61851-23-1:— , 3.1.202]
3.11
chargeur

convertisseur d'énergie au niveau de la section embarquée du circuit d'alimentation du véhicule (3.61),

qui fournit l'alimentation électrique
EXEMPLE Pour charger un RESS (3.47).
3.12
partie conductrice
partie capable de conduire un courant électrique
[SOURCE: ISO 6469-3:2018, 3.6]
3.13
fonction pilote de commande

fonction permettant de surveiller et de contrôler l'interaction entre le VE (3.19) et le système

d'alimentation pour VE (3.25)
[SOURCE: IEC 61851-1:2017, 3.3.3]
3.14
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.