ISO 4548-5:1990
(Main)Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 5: Cold start simulation and hydraulic pulse durability test
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 5: Cold start simulation and hydraulic pulse durability test
Specifies a method of testing the ability of oil filters to withstand an internal pressure surge such as occurs when an engine is started from cold, and cyclic internal pressure variations experienced during operation.
Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne — Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance aux impulsions hydrauliques
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL
STANDARD
4548-5
First edi tion
1990-12-01
---.----- -.----
PP --
Methods of test for full-flow lubricating oil filters
for internal combustion engines -
Part 5:
Cold Start Simulation and hydraulic pulse
durability test
MHhodes d’essai des filtres a huile de lubrifkation 4 passage int6gral
pour moteurs ZI combustion interne -
Partie 5: Essais de Simulation de demarrage 3 froid et de resistance aux
impulsions hydrauliques
Reference number
ISO 4548-5: 199O(E)
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ISO 4548~5:1990(E)
Foreword
ISO (the International Organization for- Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 Y’/o of the member
bodies castinq a vote.
L
International Standard ISO 4548-5 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 70, Internal combustion engines.
ISO 4548 consists of the following Parts, under the qeneral title Methods
of test for full-flow lubricating oil filters for infernal ‘combustion engines:
- Part 1: Pressure droplflow characteristics
_ Part 2: Element by-pass component characteristics
-- Part 3: R esis tance to high pressure drop and to elevated temper-
ature
-- Part 4: initial particle retenti ‘on efficiency, life and cumula tive effi-
ciency (gravimetric m eth od)
-- Part 5: Gold Star-t simulation and hydraulic pulse durability test
- Part 6: S tatic burst pressure test
- Part 7: Vibration fatigue test
- Part 8: Inlei anti-drain valve test
- Part 9: Outlet anti-drain valve tesfs
- Part IO: Presence of water in oil
0 ISO 1990
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without
Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
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Printed in Switzerland
ii
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ISO 454895:199O(E)
- Part 11: Filters with self cleaning
- Part 12: Particle retention ability and contaminant hIding capacity
using particle coun ting
Annex A forms an integral part of this part of ISO 4548. Annex B is for
information only.
,.
Ill
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ISO 4548~5:1990(E)
Introduction
ISO 4548 establishes Standard test procedures for measuring the per-
forrnance of full-flow lubricating oil filters for internal combustion en-
gines. lt has been prepared in separate park, each part relating to a
particular Performance characteristic.
Together the tests provide the information necessaly to assess the
characteristics of a filter, but if agreed between the purchaser and the
manufacturer, the tests may be conducted separately.
---------------------- Page: 4 ----------------------
------ ~~-~-~
INTERNATIONAL STANDARD ISO 4548~5:1990(E)
hlethods of test for full-flow lubricating oil filters for internal
combustion engines -
Part 5:
Cold Start Simulation and hydraulic pulse durability test
1 Scope 3 Definitions and graphical Symbols
This patt of ISO 4548 specifies a method of testing
3.1 Definitions
the ability of full-flow lubricating oil filters for internal
combustion engines to withstand an internal press-
For the purposes of this part of ISO 4548, the defi-
ure surge such as occurs when an engine is started
nitions given in ISO 4548-1 apply.
from cold, and cyclic internal pressure variations
experienced during Operation.
3.2 Graphkai Symbols
These tests are intended for application to spin-on
type filters and detachable filters with disposable The graphical Symbols used in this part of ISO 4548
elements with a maximum flow rate of 100 Vmin. The are in accordance with ISO 1219 Pl.
tests may be applied to other filters if thought appli-
cable by agreement between the filter manufacturer
4 Operational characteristics to be tested
and the purchaser.
Filters are subjected in Service to pressure fluctu-
NOTE 1 Tl-h test is not intended to replace simulated
environrnental testing (e-g. at very low temperatures). If ations caused by engine cold stat-ting conditions.
such testing is required, it should be the subject of nego-
The test specified in clause 7 verifies the ability of
tiation between the supplier and custorner.
the filter canister and seal to withstand these high
pressure fluctuations for a given number of Start
conditions.
Filters are also subjected to cyclic pressure vari-
ations during normal Operation. The test given in
2 Normative reference
clause 8 verifies the ability of the filter canister and
seal to withstand these pressures for a given num-
The following Standard contains provisions which,
ber of cycles.
through reference in this text, constitute provisions
of this part of ISO 4548. At the time of publication,
the edition indicated was valid. All Standards are 5 Test rig
subject to revision, and Parties to agreements based
on this patt of ISO 4548 are encouraged to investi- The test rig shall comprise the following compo-
nents, together with the necessary tubing, connec-
gate the possibility of applying the most recent edi-
tors and supports (see figure 1):
tion of the Standard indicated below. Members of
EC and ISO maintain registers of currently valid In-
ternational Standards. a) oil reservoir;
b) pump assembly;
ISO 4548-1:1982, Meilwds of fest for full-flow lubri-
catirig oil filters for internal combustion engines -
Part 1: Pressure droplflow characteristics. c) filter to be tested;
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ISO 4548~5:1990(E)
d) inlet pressure control valve; 7.6 Open the inlet and return valves of the water
cooling System and adjust the water flow to regulate
) solenoid valves; the reservoir oil temperature to maintain the re-
quired viscosity (see clause 6).
outlet pressure control valve;
7.7 Allow the test to continue, making visual
) pressure gauge;
Checks for signs of failure at frequent intervais, until
faiIure occurs or until the number of cycles agreed
h) solenoid sequence timer and counter;
with the engine manufacturer has been applied. In
the absence of such an agreement, the value given
cooling coils (heat exchanger);
0 in annex A for the test pressure Chosen shail be
used.
I
th
...
ISO’
NORME
4548-5
INTERNATIONALE
Première édition
1990-l 2-o 1
Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour moteurs à
combustion interne -
Partie 5:
Essais de simulation de démarrage à froid et de
résistance aux impulsions hydrauliques
Methods of test for full-flow lubricating oil fïlters for interna1 combustion
engines -
Part 5: Cold star-t simulation and hydraulic puise durability test
Numéro de référence
ISO 4548-5: 1990(F)
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ISO 4548=5:1990(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (El) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 4548-5 a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne.
L’ISO 4548 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrifïcation à passage in-
tégral pour moteurs à combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débitlperte de charge
-
Partie 2: Caractéristiques de l’organe de dérivation du filtre
-
Partie 3: Résistance aux pertes de charge élevées et aux hautes
températures
- Partie 4: Capacité initiale de rétention des particules, durée de vie
et rendement cumulé (méthode gravimétrique}
-
Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance
aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essai d’éclatement à la pression statique
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 8: Essai du clapet amont de non-retour
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organlsation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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ISO 4548-5:1990(F)
-
Partie 9: Essai du clapet anti-retour aval
-
Partie 10: Présence de I’eau dans I’huile
-
Partie II: Filtres à nettoyage automatique
-
Partie 12: Capacités de rétention de contaminant et efficacité de
filtrage par comptage de particules
L’annexe A fait partie intégrante de la présente partie de I’ISO 4548.
L’annexe B est donnée uniquement à titre d’information.
. . .
III
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ISO 4548=5:1990(F)
Introduction
LT30 4548 prescrit des méthodes d’essai normalisées pour mesurer les
caractéristiques des filtres à huile de lubrification à passage intégral
pour moteurs à combustion interne. Elle est élaborée en plusieurs par-
ties, chacune traitant d’une caractéristique de fonctionnement particu-
lière.
L’ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires à
l’évaluation des caractéristiques d’un filtre mais, si cela est convenu
entre l’acheteur et le fabricant, chaque essai peut être réalisé séparé-
ment.
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 4548=5:1990(F)
NORME INTERNATIONALE
Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrifkation à passage
intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 5:
Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance aux
impulsions hydrauliques
ISO 4548-1:1982, Méthodes d’essai des filtres à huile
1 Domaine d’application
de lubrification à passage intégrai pour moteurs à
combustion interne - Partie 1: Caractéristique
La présente partie de I’ISO 4548 prescrit une mé-
débitlperte de charge.
thode d’essai de l’aptitude des filtres à huile de lu-
brification à passage intégral à résister à une
augmentation brutale de la pression interne au mo-
3 Définitions et symboles graphiques
ment du démarrage à froid du moteur, ainsi qu’à
des variations cycliques de la pression interne en
cours de fonctionnement.
3.1 Définitions
Ces essais sont applicables aux filtres à visser et
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4548,
aux filtres détachables à éléments filtrants jetables
les définitions données dans I’ISO 4548-l s’appli-
dont le débit ne dépasse pas 100 Vmin. Ils peuvent
quent.
s’appliquer, le cas échéant, à d’autres filtres par
accord entre le fabricant de filtres et l’acheteur.
3.2 Symboles graphiques
NOTE 1 Ces essais ne sont pas destinés à remplacer
les essais d’ambiance (c’est-à-dire à très basses tempé-
Les symboles graphiques utilisés dans la présente
ratures). Si ces derniers essais sont nécessaires, il
partie de I’ISO 4548 sont conformes à I’ISO 1219[11.
convient qu’ils fassent l’objet de négociations entre le
fournisseur et l’acheteur.
4 Caractéristiques de fonctionnement à
vérifier
2 Référence normative
Les filtres sont soumis en service à des fluctuations
de pression provoquées par les conditions de dé-
La norme suivante contient des dispositions qui, par
marrage à froid du moteur. L’essai prescrit à I’ar-ti-
suite de la référence qui en est faite, constituent des
cle 7 permet de vérifier l’aptitude du carter du filtre
dispositions valables pour la présente partie de
et de son dispositif d’étanchéité à supporter ces
I’ISO 4548. Au moment de la publication, l’édition
fluctuations à haute pression pour un certain nom-
indiquée était en vigueur. Toute norme est sujette à
bre de conditions de démarrage.
révision et les parties prenantes des accords fondés
sur la présente partie de I’ISO 4548 sont invitées à Les filtres sont également soumis en fonction-
rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus nement normal à des variations cycliques de pres-
récente de la norme indiquée ci-après. Les mem- sion. L’essai prescrit à l’article 8 permet de vérifier
bres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des l’aptitude du carter du filtre et de son dispositif
Normes internationales en vigueur à un moment d’étanchéité à supporter ces variations sur un nom-
donné. bre donné de cycles.
1
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 4548-5:1990(F)
7.4 Laisser le banc d’essai fonctionner iusqu’à
5 Banc d’essai
l’expulsion de tout l’air du système. Fermer ‘les
soupapes @ et @ et régler la soupape @ jusqu’à
Le banc d’essai se compose des éléments suivants
ce qu’on obtienne la pression convenue avec le
ainsi que des tuyauteries, raccordements et sup-
constructeur du moteur. En l’absence d’un tel ac-
ports nécessaires (voir figure 1):
cord, la valeur indiquée dans l’annexe A pour la
catégorie appropriée doit être utilisée.
réservoir d’huile;
a)
Régler les soupapes à électro-aimant @ et @ de
ensemble de pompage;
4
manière à obtenir la forme d’onde de pression indi-
quée à la frgure2. Régler la soupape @ de manière
filtre à essayer;
Cl
à obtenir un différentiel de pression de 0,l bar à
0,2 bar pour éviter les impulsions négatives de la
soupape de réglage de la pression d’entrée;
dl
pression de sortie. Il convient d’effectuer les ré-
glages ultérieurs nécessaires en cours d’essai pen-
soupapes à électro-aimant;
e
...
ISO’
NORME
4548-5
INTERNATIONALE
Première édition
1990-l 2-o 1
Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour moteurs à
combustion interne -
Partie 5:
Essais de simulation de démarrage à froid et de
résistance aux impulsions hydrauliques
Methods of test for full-flow lubricating oil fïlters for interna1 combustion
engines -
Part 5: Cold star-t simulation and hydraulic puise durability test
Numéro de référence
ISO 4548-5: 1990(F)
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ISO 4548=5:1990(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (El) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 4548-5 a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne.
L’ISO 4548 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrifïcation à passage in-
tégral pour moteurs à combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débitlperte de charge
-
Partie 2: Caractéristiques de l’organe de dérivation du filtre
-
Partie 3: Résistance aux pertes de charge élevées et aux hautes
températures
- Partie 4: Capacité initiale de rétention des particules, durée de vie
et rendement cumulé (méthode gravimétrique}
-
Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance
aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essai d’éclatement à la pression statique
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 8: Essai du clapet amont de non-retour
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
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ISO 4548-5:1990(F)
-
Partie 9: Essai du clapet anti-retour aval
-
Partie 10: Présence de I’eau dans I’huile
-
Partie II: Filtres à nettoyage automatique
-
Partie 12: Capacités de rétention de contaminant et efficacité de
filtrage par comptage de particules
L’annexe A fait partie intégrante de la présente partie de I’ISO 4548.
L’annexe B est donnée uniquement à titre d’information.
. . .
III
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ISO 4548=5:1990(F)
Introduction
LT30 4548 prescrit des méthodes d’essai normalisées pour mesurer les
caractéristiques des filtres à huile de lubrification à passage intégral
pour moteurs à combustion interne. Elle est élaborée en plusieurs par-
ties, chacune traitant d’une caractéristique de fonctionnement particu-
lière.
L’ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires à
l’évaluation des caractéristiques d’un filtre mais, si cela est convenu
entre l’acheteur et le fabricant, chaque essai peut être réalisé séparé-
ment.
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ISO 4548=5:1990(F)
NORME INTERNATIONALE
Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrifkation à passage
intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 5:
Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance aux
impulsions hydrauliques
ISO 4548-1:1982, Méthodes d’essai des filtres à huile
1 Domaine d’application
de lubrification à passage intégrai pour moteurs à
combustion interne - Partie 1: Caractéristique
La présente partie de I’ISO 4548 prescrit une mé-
débitlperte de charge.
thode d’essai de l’aptitude des filtres à huile de lu-
brification à passage intégral à résister à une
augmentation brutale de la pression interne au mo-
3 Définitions et symboles graphiques
ment du démarrage à froid du moteur, ainsi qu’à
des variations cycliques de la pression interne en
cours de fonctionnement.
3.1 Définitions
Ces essais sont applicables aux filtres à visser et
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4548,
aux filtres détachables à éléments filtrants jetables
les définitions données dans I’ISO 4548-l s’appli-
dont le débit ne dépasse pas 100 Vmin. Ils peuvent
quent.
s’appliquer, le cas échéant, à d’autres filtres par
accord entre le fabricant de filtres et l’acheteur.
3.2 Symboles graphiques
NOTE 1 Ces essais ne sont pas destinés à remplacer
les essais d’ambiance (c’est-à-dire à très basses tempé-
Les symboles graphiques utilisés dans la présente
ratures). Si ces derniers essais sont nécessaires, il
partie de I’ISO 4548 sont conformes à I’ISO 1219[11.
convient qu’ils fassent l’objet de négociations entre le
fournisseur et l’acheteur.
4 Caractéristiques de fonctionnement à
vérifier
2 Référence normative
Les filtres sont soumis en service à des fluctuations
de pression provoquées par les conditions de dé-
La norme suivante contient des dispositions qui, par
marrage à froid du moteur. L’essai prescrit à I’ar-ti-
suite de la référence qui en est faite, constituent des
cle 7 permet de vérifier l’aptitude du carter du filtre
dispositions valables pour la présente partie de
et de son dispositif d’étanchéité à supporter ces
I’ISO 4548. Au moment de la publication, l’édition
fluctuations à haute pression pour un certain nom-
indiquée était en vigueur. Toute norme est sujette à
bre de conditions de démarrage.
révision et les parties prenantes des accords fondés
sur la présente partie de I’ISO 4548 sont invitées à Les filtres sont également soumis en fonction-
rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus nement normal à des variations cycliques de pres-
récente de la norme indiquée ci-après. Les mem- sion. L’essai prescrit à l’article 8 permet de vérifier
bres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des l’aptitude du carter du filtre et de son dispositif
Normes internationales en vigueur à un moment d’étanchéité à supporter ces variations sur un nom-
donné. bre donné de cycles.
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ISO 4548-5:1990(F)
7.4 Laisser le banc d’essai fonctionner iusqu’à
5 Banc d’essai
l’expulsion de tout l’air du système. Fermer ‘les
soupapes @ et @ et régler la soupape @ jusqu’à
Le banc d’essai se compose des éléments suivants
ce qu’on obtienne la pression convenue avec le
ainsi que des tuyauteries, raccordements et sup-
constructeur du moteur. En l’absence d’un tel ac-
ports nécessaires (voir figure 1):
cord, la valeur indiquée dans l’annexe A pour la
catégorie appropriée doit être utilisée.
réservoir d’huile;
a)
Régler les soupapes à électro-aimant @ et @ de
ensemble de pompage;
4
manière à obtenir la forme d’onde de pression indi-
quée à la frgure2. Régler la soupape @ de manière
filtre à essayer;
Cl
à obtenir un différentiel de pression de 0,l bar à
0,2 bar pour éviter les impulsions négatives de la
soupape de réglage de la pression d’entrée;
dl
pression de sortie. Il convient d’effectuer les ré-
glages ultérieurs nécessaires en cours d’essai pen-
soupapes à électro-aimant;
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Questions, Comments and Discussion
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