ISO 21182:2013
(Main)Light conveyor belts — Determination of the coefficient of friction
Light conveyor belts — Determination of the coefficient of friction
ISO 21182:2013 specifies test methods for determining the dynamic and static coefficients of friction for light conveyor belts according to ISO 21183-1.
Courroies transporteuses légères — Détermination du coefficient de frottement
L'ISO 21182:2013 spécifie des méthodes d'essai permettant de déterminer les coefficients de frottement dynamique et statique des courroies transporteuses légères définies dans l'ISO 21183-1.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 21182
Second edition
2013-02-15
Light conveyor belts — Determination
of the coefficient of friction
Courroies transporteuses légères — Détermination du coefficient
de frottement
Reference number
©
ISO 2013
© ISO 2013
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Published in Switzerland
ii © ISO 2013 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Principle . 2
4.1 Dynamic coefficient of friction . 2
4.2 Static coefficient of friction . 2
5 Apparatus (see Figure 2) . 2
6 Test piece . 3
6.1 Test piece material . 3
6.2 Number and dimensions of test pieces . 3
6.3 Conditioning . 4
7 Procedure. 6
8 Calculation and expression of results . 6
8.1 Dynamic friction, μ .
D 6
8.2 Static friction μ . .
S 7
8.3 Examples for recorded graph of μ (force/path diagrams) . 7
S
9 Test report . 9
Bibliography .10
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 21182 was prepared by Technical Committee ISO/TC 41, Pulleys and belts (including veebelts),
Subcommittee SC 3, Conveyor belts.
This International Standard is based on EN 1724:1998, prepared by CEN/TC 188.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 21182:2005), of which it constitutes a
minor revision.
iv © ISO 2013 – All rights reserved
Introduction
The coefficient of friction of light conveyor belts has to be seen from two different aspects relevant to the
choice of the reference material. One aspect is the friction of the underside of the belt. In practice, this is
not critical because it is low. Regardless of whether a table of steel or of wood is used, the coefficient of
friction is within the range from 0,2 to 0,3 in most cases.
Contrary to this, the top face covers show values over an extended range dependent on their actual
function. To achieve this function, the material itself can be modified as well as the surface pattern but
the test procedure is the same in every case. So it becomes clear that the chosen steel panel represents
a compromise. Its main properties are reproducibility of the surface finish and uncritical friction
behaviour against any kind of belt cover.
This International Standard allows comparison of all kinds of conveyor belt to obtain reliable results
as a reference. This can be helpful to buyers who need guidance in choosing the right belt for their
particular application.
The tests in accordance with this International Standard are limited to dynamic coefficients of friction
(μ ) up to 1,0 and static coefficients of friction (μ ) up to 1,5. Higher values can show a mixture of
D S
friction, adhesion, deformation and other effects occurring, especially where the surface texture is
coarse and is therefore unsuitable for this test.
The method using the standardized metallic test panel is intended especially to compare the coefficients
of friction of different light conveyor belts. The values received under practice conditions always depend
on the frictional partners.
To determine these effects, it is possible to choose a different frictional partner instead of the panel if
required. This is mentioned in the test report.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 21182:2013(E)
Light conveyor belts — Determination of the coefficient of
friction
1 Scope
This International Standard specifies test methods for determining the dynamic and static coefficients
of friction for light conveyor belts according to ISO 21183-1.
2 Normative references
The following documents , in whole or in part, are
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 21182
Deuxième édition
2013-02-15
Courroies transporteuses légères —
Détermination du coefficient de
frottement
Light conveyor belts — Determination of the coefficient of friction
Numéro de référence
©
ISO 2013
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2013 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Principe . 2
4.1 Coefficient de frottement dynamique . 2
4.2 Coefficient de frottement statique . 2
5 Appareillage (voir Figure 2) . 2
6 Éprouvettes . 3
6.1 Matériau . 3
6.2 Nombre et dimensions . 3
6.3 Conditionnement . 4
7 Mode opératoire. 6
8 Calcul et expression des résultats . 6
8.1 Frottement dynamique, μ .
D 6
8.2 Frottement statique, μ .
S 7
8.3 Exemples de graphiques enregistrés de μ (diagrammes force/trajectoire) . 7
S
9 Rapport d’essai . 9
Bibliographie .10
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 21182 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 41, Poulies et courroies (y compris les courroies
trapézoïdales), sous-comité SC 3, Courroies transporteuses.
La présente Norme internationale est basée sur l’EN 1724:1998, préparée par le CEN/TC 188.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 21182:2005), qui a fait l’objet d’une
révision mineure.
iv © ISO 2013 – Tous droits réservés
Introduction
Le coefficient de frottement des courroies transporteuses légères est à envisager sous deux aspects
différents qui conditionnent le choix du matériau de référence. L’un des aspects est le frottement de la
face inférieure de la courroie. Dans la pratique, cet aspect n’est pas critique car le frottement est faible.
Dans la plupart des cas, en effet, que la table utilisée soit en acier ou en bois, le coefficient de frottement
se situe dans une plage comprise entre 0,2 et 0,3.
La face supérieure en revanche donne des valeurs qui s’étalent sur une plage plus large selon la fonction
réelle assumée. Pour remplir la fonction, le matériau lui-même et sa texture superficielle peuvent être
modifiés, mais dans tous les cas, le mode opératoire demeure inchangé. Il est clair dans ces conditions que
la plaque en acier choisie représente un compromis. Ses propriétés principales sont la reproductibilité
de l’état de surface et le comportement non critique au frottement vis-à-vis de n’importe quel type de
revêtement de courroie.
La présente Norme internationale permet de comparer tous les types de courroies transporteuses et
d’obtenir des résultats fiables comme référence. Cela peut être utile pour les clients recherchant des
conseils pour le choix d’une courroie parfaitement adaptée à leurs besoins particuliers.
Les essais spécifiés dans la présente Norme internationale se limitent à des coefficients de frottement
dynamique (μ ) de 1,0 au maximum et à des coefficients de frottement statique (μ ) de 1,5 au maximum.
D S
À des valeurs supérieures, il peut être observé un mélange de frottement, d’adhérence, de déformation
et d’autres effets, notamment lorsque la texture superficielle est grossière, ce qui rend l’essai inadéquat.
La méthode utilisant la plaque d’essai métallique normalisée vise particulièrement à comparer les
coefficients de frottement de différentes courroies transporteuses légères. Les valeurs notées dans les
conditions pratiques dépendront toujours des parties en frottement.
Pour déterminer ces effets, il est possible de choisir, si nécessaire, un autre élément de frottement que la
plaque. Il est dans ce cas, enregistré dans le rapport d’essai.
NORME INTERNATIONALE ISO 21182:2013(F)
Courroies transporteuses légères — Détermination du
coefficient de frottement
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale spécifie des méthodes d’essai permettant de déterminer les coefficients
de frottement dynamique et statique des courroies transporteuses légères définies dans l’ISO 21183-1.
2 Références normatives
Les documents suivants, en totalité ou en partie, sont référencés de manière normative dans le présent
document et sont indispensables pour son application. Pour les références datées, seule l’édition citée
s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.