ISO 7967-6:2022

Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 6: Lubricating systems

This document defines terms relating to lubricating systems.

Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire des composants et des systèmes — Partie 6: Systèmes de lubrification

Le présent document définit les termes relatifs aux systèmes de lubrification.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 04-Apr-2022
• ICS: 01.040.27 - Energy and heat transfer engineering (Vocabularies)
• ICS: 27.020 - Internal combustion engines
• Technical Committee: ISO/TC 70 - Internal combustion engines
• Drafting Committee: ISO/TC 70/WG 2 - Terms and definitions
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Start Date: 05-Apr-2022
• Due Date: 25-May-2023
• Completion Date: 05-Apr-2022

Relations

• Revises: ISO 7967-6:2005 - Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 6: Lubricating systems
• Effective Date: 10-Jul-2021

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 7967-6
Third edition
2022-04
Reciprocating internal combustion
engines — Vocabulary of components
and systems —
Part 6:
Lubricating systems
Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire des
composants et des systèmes —
Partie 6: Systèmes de lubrification
Reference number
ISO 7967-6:2022(E)
© ISO 2022

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ISO 7967-6:2022(E)
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or ISO’s member body in the country of the requester.
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Published in Switzerland
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ISO 7967-6:2022(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
3.1 Terms related to types of lubricating system . 1
3.2 Terms related to lubricating systems . 2
3.3 Terms related to lubricating system components . 3
3.4 Terms related to lubricating oil filter components . 11
3.5 Terms related to types of lubricating oil . 14
Bibliography .15
Index .16
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ISO 7967-6:2022(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 70, Internal combustion engines.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 7967-6:2005), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— the definitions of supplementary lubrication, rotating centrifugal lubricating oil filter, back-flushing
lubricating oil filter, automatic lubricating oil filter, lubricating oil pump, lubricator, dipstick and
filter housing have been modified;
— the definitions of lubricating oil filter, two-stage lubricating oil filter, full-flow lubricating oil filter,
bypass lubricating oil filter, spin-on lubricating oil filter and duplex lubricating oil filter have been
modified according to ISO 11841-1;
— the following terms have been added: detachable lubricating oil filter, oil gallery, dirty oil gallery,
main oil gallery, PCJ oil gallery, piston-cooling jet valve, oil temperature control valve, variable oil
pump, anti-drain valve, drain valve and bypass valve.
A list of all parts in the ISO 7967 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
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ISO 7967-6:2022(E)
Introduction
The ISO 7967 series establishes a vocabulary for components and systems of reciprocating internal
combustion engines.
The ISO 2710 series gives a classification of reciprocating internal combustion engines and defines
basic terms for such engines and their characteristics.
v
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 7967-6:2022(E)
Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary
of components and systems —
Part 6:
Lubricating systems
1 Scope
This document defines terms relating to lubricating systems.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
3.1 Terms related to types of lubricating system
3.1.1
non-pressurized lubrication
system in which lubricating oil is not supplied by pump pressure, but is deposited on the surfaces to be
lubricated
EXAMPLE Lubricating oil is supplied by splashing, dripping or oil mist.
3.1.2
oil-in-gasoline lubrication
petroil lubrication
system in which lubricating oil is added to the fuel in a certain proportion and is deposited on the
engine parts to be lubricated
3.1.3
force-feed lubrication
pressurized lubrication
system in which the moving parts of the engine are supplied with lubricating oil from one or more
pumps
3.1.4
gravity-feed lubrication
gravity oiling
system in which the moving parts of the engine are supplied with lubricating oil under the influence of
gravity
3.1.5
drip-feed lubrication
system in which the moving parts of the engine are supplied with lubricating oil in the form of drops
1
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ISO 7967-6:2022(E)
3.2 Terms related to lubricating systems
3.2.1
main running gear lubrication
type or combination of lubricating systems in which the crankshaft bearings, connecting rod bearings,
piston-pin bearings, crosshead guiderails, bearings and guideways of the valve gearing, and in some
cases also the cylinders and the piston slideway of the cylinders, are supplied with lubricating oil
3.2.2
dip lubrication
non-pressurized lubricating system in which the lubricating oil is taken from the sump or oil pan by
dipping moving parts and is thrown into the crankcase and/or the bearings
EXAMPLE Lubricating oil is taken from the sump or oil pan by dipping on the connecting rod.
Note 1 to entry: See Figure 1.
Figure 1 — Dip lubrication
3.2.3
wet sump force-feed lubrication
force-feed lubricating system in which the lubricating oil is collected in the engine sump, which serves
as a lubricating oil tank (3.3.21)
Note 1 to entry: See Figure 2.
Figure 2 — Wet sump force-feed lubrication
3.2.4
dry sump force-feed lubrication
force-feed lubricating system in which the lubricating oil is collected in a separate lubricating oil tank
(3.3.21), continuously scavenged from the engine sump and passed back to the lubricating oil tank
Note 1 to entry: See Figure 3.
2
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ISO 7967-6:2022(E)
Note 2 to entry: Figure 3 shows a lubricating system with an oil pan which has an intermediate lubricating oil
chamber. Usually, in dry sump systems, lubricating oil is collected into a separate lubricating oil tank.
Figure 3 — Dry sump force-feed lubrication
3.2.5
splash lubrication
method of lubricating the engine by relying on lubricating oil thrown by moving parts of the engine
3.2.6
cylinder lubrication
type or combination of lubricating systems for specially supplying the cylinder liners with lubricating
oil
3.2.7
supplementary lubrication
method of lubricating engine parts more than is needed in ordinary working conditions to increase the
supply of lubricating oil
3.2.8
independent lubrication
method of lubricating the engine parts in which all the lubricating oil is supplied from a source that is
independent of the engine
3.3 Terms related to lubricating system components
3.3.1
lubricating oil filter
filter for the cleaning of lubricating oil
[SOURCE: ISO 11841-1:2000, 3.2.4, modified — Notes deleted.]
3.3.2
lubricating oil suction strainer
coarse filter at the entry to the lubricating oil pump suction pipe
Note 1 to entry: See Figure 4.
3
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ISO 7967-6:2022(E)
Figure 4 — Lubricating oil suction strainer
3.3.3
single-stage lubricating oil filter
filter in which the lubricating oil passes through only one grade of filter element (3.4.3)
Note 1 to entry: See Figure 5.
Figure 5 — Single-stage lubricating oil filter
3.3.4
two-stage lubricating oil filter
filter in which the filtration is carried out in two serially connected stages of either the same or different
filtration efficiencies
[SOURCE: ISO 11841-1:2000, 3.3.2, modified — Notes deleted.]
3.3.5
rotating centrifugal lubricating oil filter
centrifuge
filter for separation of solid particles or contaminants by centrifugal force due to spinning of the
lubricant oil
Note 1 to entry: See Figure 6.
4
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ISO 7967-6:2022(E)
Figure 6 — Rotating centrifugal lubricating oil filter
3.3.6
full-flow lubricating oil filter
filter through which the total volume
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 7967-6
Troisième édition
2022-04
Moteurs alternatifs à combustion
interne — Vocabulaire des
composants et des systèmes —
Partie 6:
Systèmes de lubrification
Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of
components and systems —
Part 6: Lubricating systems
Numéro de référence
ISO 7967-6:2022(F)
© ISO 2022

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ISO 7967-6:2022(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
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E-mail: [e-mail]
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Publié en Suisse
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ISO 7967-6:2022(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Termes relatifs aux types de systèmes de lubrification . 1
3.2 Termes relatifs aux systèmes de lubrification. 2
3.3 Termes relatifs aux composants des systèmes de lubrification . 3
3.4 Termes relatifs aux composants des filtres à huile de lubrification . 11
3.5 Termes relatifs aux types d’huiles de lubrification . 14
Bibliographie .15
Index .16
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ISO 7967-6:2022(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 7967-6:2005), qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— les définitions de lubrification supplémentaire, filtre centrifuge à huile de lubrification, filtre à
huile de lubrification réversible, filtre à huile de lubrification automatique, pompe de lubrification
principale, lubrificateur, jauge et support de filtre ont été modifiées;
— les définitions de filtre à huile de lubrification, filtre à huile de lubrification à deux étages, filtre
à huile de lubrification à plein débit, filtre à huile de lubrification en dérivation, filtre à huile de
lubrification à cartouche vissée et filtre à huile de lubrification double et commutable ont été
modifiées conformément à l’ISO 11841-1;
— les termes suivants ont été ajoutés: filtre à huile de lubrification amovible, galerie d’huile, galerie
d’huile sale, galerie d’huile principale, galerie d’huile PCJ, soupape de gicleur de refroidissement de
piston, vanne de régulation de température de l’huile, pompe à huile variable, clapet anti-retour,
vanne de vidange et soupape de dérivation.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 7967 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
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ISO 7967-6:2022(F)
Introduction
La série ISO 7967 établit un vocabulaire des termes relatifs aux composants et aux systèmes des
moteurs alternatifs à combustion interne.
La série ISO 2710 donne une classification des moteurs alternatifs à combustion interne et définit les
termes de base relatifs à ces moteurs et à leurs caractéristiques.
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NORME INTERNATIONALE ISO 7967-6:2022(F)
Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire
des composants et des systèmes —
Partie 6:
Systèmes de lubrification
1 Domaine d’application
Le présent document définit les termes relatifs aux systèmes de lubrification.
2 Références normatives
Le présent document ne contient aucune référence normative.
3 Termes et définitions
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
3.1 Termes relatifs aux types de systèmes de lubrification
3.1.1
lubrification non pressurisée
système dans lequel l’huile de lubrification n’est pas fournie par la pression d’une pompe, mais est
déposée sur les surfaces à lubrifier
EXEMPLE L’huile de lubrification est fournie par projection, par égouttage ou par brouillard d’huile.
3.1.2
lubrification par combustible (par mélange)
lubrification par l’essence
système dans lequel l’huile de lubrification est ajoutée au combustible dans une certaine proportion et
est déposée sur les pièces du moteur à lubrifier
3.1.3
lubrification par circulation forcée
lubrification sous pression
système dans lequel l’huile de lubrification est fournie aux parties en mouvement du moteur par une ou
plusieurs pompes
3.1.4
lubrification par circulation par gravité
graissage par gravité
système dans lequel l’huile de lubrification est fournie aux parties en mouvement du moteur sous l’effet
de la gravité
1
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ISO 7967-6:2022(F)
3.1.5
lubrification au compte-goutte
système dans lequel l’huile de lubrification est fournie aux parties en mouvement du moteur sous la
forme de gouttes
3.2 Termes relatifs aux systèmes de lubrification
3.2.1
lubrification des mécanismes principaux
type ou combinaison de systèmes de lubrification dans lesquels les paliers du vilebrequin, les paliers
de bielles, les paliers d’axes de piston, les glissières de la crosse, les paliers et glissières de soupapes et
également, dans certains cas, les cylindres et le chemin de guidage des pistons sont alimentés en huile
de lubrification
3.2.2
lubrification par barbotage
système de lubrification non pressurisé dans lequel l’huile de lubrification est prélevée dans le carter
ou le réservoir d’huile, par plongée des parties mobiles, et est envoyée dans le carter et/ou dans les
paliers
EXEMPLE L’huile de lubrification est prélevée dans le carter ou le bac à huile par trempage de la bielle.
Note 1 à l'article: Voir Figure 1.
Figure 1 — Lubrification par barbotage
3.2.3
lubrification par circulation forcée à carter humide
système de lubrification par circulation forcée dans lequel l’huile de lubrification se trouve dans le
carter du moteur, qui sert de réservoir d’huile (3.3.21)
Note 1 à l'article: Voir Figure 2.
Figure 2 — Lubrification par circulation forcée à carter humide
2
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ISO 7967-6:2022(F)
3.2.4
lubrification par circulation forcée à carter sec
système de lubrification par circulation forcée dans lequel l’huile de lubrification se trouve dans un
réservoir d’huile (3.3.21) séparé, est continuellement chassée du carter et retourne au réservoir d’huile
Note 1 à l'article: Voir Figure 3.
Note 2 à l'article: La Figure 3 montre un système de lubrification avec carter à huile qui a une chambre de
lubrification intermédiaire. Dans les systèmes à carter sec, l’huile de lubrification se trouve généralement dans
un réservoir d’huile séparé.
Figure 3 — Lubrification par circulation forcée à carter sec
3.2.5
lubrification par projection
méthode de lubrification du moteur dans laquelle les éléments en mouvement du moteur projettent de
l’huile de lubrification
3.2.6
lubrification des cylindres
type ou combinaison de systèmes de lubrification consistant à alimenter les chemises des cylindres en
huile de lubrification
3.2.7
lubrification supplémentaire
méthode permettant de lubrifier les parties du moteur plus que ce qui est nécessaire dans des conditions
de travail ordinaires afin d’augmenter l’approvisionnement en huile de lubrification
3.2.8
lubrification indépendante
méthode de lubrification des parties du moteur dans laquelle l’huile de lubrification est fournie par une
source indépendante du moteur
3.3 Termes relatifs aux composants des systèmes de lubrification
3.3.1
filtre à huile de lubrification
filtre pour l’épuration de l’huile de graissage
[SOURCE: ISO 11841-1:2000, 3.2.4, modifiée — Notes supprimées]
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ISO 7967-6:2022(F)
3.3.2
crépine d’aspiration d’huile de lubrification
filtre grossier à l’entrée du conduit d’aspiration de la pompe à huile de lubrification
Note 1 à l'article: Voir Figure 4.
Figure 4 — Crépine d’aspiration d’huile de lubrification
3.3.3
filtre à huile de lubrification à un étage
filtre dans lequel l’huile de lubrification est filtrée au travers un seul élément filtrant (3.4.3)
Note 1 à l'article: Voir Figure 5.
Figure 5 — Filtre à huile de lubrification à un étage
3.3.4
filtre à huile de lubrification à deux étages
filtre dans lequel la filtration se fait sur deux étages, reliés en série, possédant une efficacité de filtration
identique ou différente
[SOURCE: ISO 11841-1:2000, 3.3.2, modifiée — Notes supprimées]
3.3.5
filtre centrifuge à huile de lubrification
centrifugeuse
filtre pour la séparation des particules solides ou contaminants par la force centrifuge due à la rotation
de l’huile de lubrification
Note 1 à l'article: Voir Figure 6.
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ISO 7967-6:2022(F)
Figure 6 — Filtre centrifuge à huile de lubrification
3.3.6
filtre à huile de lubrification à plein débit
filtre par lequel passe la totalité du volume du fluide alimentant un système
Note 1 à l'article: Voir Figure 7.
[SOURCE: ISO 11841-1:2000, 3.4.1, modifiée — Note 1 à l’article ajoutée]
Figure 7 — Filtre
...