ISO 7967-12:2022

Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 12: Exhaust emission control systems

This document establishes a vocabulary for emission control systems of reciprocating internal combustion engines. In this document, the terms are classified as follows: a) exhaust emission matter; b) exhaust emission control systems and devices; c) parameters for exhaust emission control systems.

Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire des composants et des systèmes — Partie 12: Systèmes de contrôle des émissions de gaz d'échappement

Le présent document établit un vocabulaire relatif aux systèmes de contrôle des émissions des moteurs alternatifs à combustion interne. Dans le présent document, les termes sont classés comme suit: a) matières constituant l’émission de gaz d’échappement; b) systèmes et dispositifs de contrôle de l’émission de gaz d’échappement; c) paramètres relatifs aux systèmes de contrôle de l’émission de gaz d’échappement

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 05-Jul-2022
• ICS: 01.040.27 - Energy and heat transfer engineering (Vocabularies)
• ICS: 27.020 - Internal combustion engines
• Technical Committee: ISO/TC 70 - Internal combustion engines
• Drafting Committee: ISO/TC 70/WG 2 - Terms and definitions
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Start Date: 06-Jul-2022
• Due Date: 20-Oct-2022
• Completion Date: 06-Jul-2022

Relations

• Revises: ISO 7967-12:2014 - Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 12: Exhaust emission control systems
• Effective Date: 17-Jul-2021

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 7967-12
Second edition
2022-07
Reciprocating internal combustion
engines — Vocabulary of components
and systems —
Part 12:
Exhaust emission control systems
Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire des
composants et des systèmes —
Partie 12: Systèmes de contrôle des émissions de gaz d'échappement
Reference number
ISO 7967-12:2022(E)
© ISO 2022

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COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
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be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
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or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
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ISO 7967-12:2022(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
3.1 Exhaust emission matter . 1
3.2 Exhaust emission control systems and devices . 3
3.3 Parameters for exhaust emission control systems . 7
Bibliography . 9
Index .10
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ISO 7967-12:2022(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/
iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 70, Internal combustion engines.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 7967-12:2014), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— the editorial form of the text has been updated;
— the normative references have been updated;
— new terms have been added;
— the terms and definitions have been modified;
— inappropriate words or expressions have been revised;
— a bibliography has been added.
A list of all parts in the ISO 7967 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 7967-12:2022(E)
Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary
of components and systems —
Part 12:
Exhaust emission control systems
1 Scope
This document establishes a vocabulary for emission control systems of reciprocating internal
combustion engines.
In this document, the terms are classified as follows:
a) exhaust emission matter;
b) exhaust emission control systems and devices;
c) parameters for exhaust emission control systems.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
3.1 Exhaust emission matter
3.1.1
exhaust emission
pollutants contained in the exhaust gas from internal combustion engines or phenomenon of emitting
such pollutants
3.1.2
particulate matter
PM
particulates
material collected on a specified filter medium after diluting exhaust with clean filtered air to a specific
temperature, primarily carbon, condensed hydrocarbons and sulphates with associated water
Note 1 to entry: For details see ISO 8178-1:2020, 3.26 and 8.1.4.
3.1.3
total suspended particulate (matter)
TSP
particulate matter (3.1.2) with a diameter less than 100 micrometres
1
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ISO 7967-12:2022(E)
3.1.4
soot
fine carbonic matter generated during the combustion process of fuels
3.1.5
exhaust gas smoke
diesel smoke
visible suspension of solid and/or liquid particles in gases resulting from combustion or pyrolysis
[SOURCE: ISO 8178-3:2019, 3.5, modified — Note 1 to entry removed.]
3.1.6
SO
x
sulphur oxides, such as SO and SO , contained in the exhaust gas
2 3
3.1.7
NO
x
nitrogen oxides, such as NO and NO , contained in the exhaust gas
2
3.1.8
nitrous oxide
N O
2
gaseous exhaust emission (3.1.1) that is mainly produced by deoxidization reaction in the selective
catalytic reduction system for internal combustion engines
3.1.9
carbon dioxide
CO
2
gaseous exhaust emission (3.1.1) that is produced by oxidization reaction of fuel and air in the combustion
process of internal combustion engines
3.1.10
volatile organic compound
VOC
suspended particulate matter (3.1.2), such as toluene, xylene, ethyl acetate, formaldehyde or
acetaldehyde, which is mainly produced by evaporation of fuel or paint but also by the exhaustion of
unburned fuel from reciprocating internal combustion engines
3.1.11
total hydrocarbon
THC
combined mass of organic compounds measured by the specified procedure for measuring total
hydrocarbon
Note 1 to entry: Total hydrocarbon is expressed as a hydrocarbon with a hydrogen-to-carbon mass ratio of 1,85
(diesel), 1,93 [petrol (E10)], 2,525 (LPG), 4,0 (NG/biomethane) or 2,74 [ethanol (E85)].
Note 2 to entry: See ISO 8178-4:2020, H.3.4.
[SOURCE: ISO 8178-1:2020, 3.47, modified — Note 2 to entry added.]
3.1.12
blowby gas
combustion chamber gas leaked to the crankcase through the clearance between piston, piston rings
and cylinder wall
3.1.13
photochemical smog
harmful mixture of smoke and fog in the ambient air which is produced by chemical reaction between
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 7967-12
Deuxième édition
2022-07
Moteurs alternatifs à combustion
interne — Vocabulaire des
composants et des systèmes —
Partie 12:
Systèmes de contrôle des émissions de
gaz d'échappement
Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of
components and systems —
Part 12:
Exhaust emission control systems
Numéro de référence
ISO 7967-12:2022(F)
© ISO 2022

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ISO 7967-12:2022(F)
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
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Publié en Suisse
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ISO 7967-12:2022(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Matières constituant les émissions de gaz d’échappement . 1
3.2 Systèmes et dispositifs de contrôle des émissions de gaz d’échappement . 3
3.3 Paramètres relatifs au système de contrôle des émissions de gaz d’échappement . 7
Bibliographie . 9
Index .10
iii
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ISO 7967-12:2022(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 7967-12:2014), qui a fait l’objet
d’une révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— la forme éditoriale du texte a été mise à jour;
— les références normatives ont été mises à jour;
— de nouveaux termes ont été ajoutés;
— les termes et définitions ont été modifiés;
— les mots ou expressions inappropriés ont été révisés;
— une Bibliographie a été ajoutée.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 7967 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
iv
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NORME INTERNATIONALE ISO 7967-12:2022(F)
Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire
des composants et des systèmes —
Partie 12:
Systèmes de contrôle des émissions de gaz d'échappement
1 Domaine d’application
Le présent document établit un vocabulaire relatif aux systèmes de contrôle des émissions des moteurs
alternatifs à combustion interne.
Dans le présent document, les termes sont classés comme suit:
a) matières constituant l’émission de gaz d’échappement;
b) systèmes et dispositifs de contrôle de l’émission de gaz d’échappement;
c) paramètres relatifs aux systèmes de contrôle de l’émission de gaz d’échappement
2 Références normatives
Le présent document ne contient aucune référence normative.
3 Termes et définitions
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
3.1 Matières constituant les émissions de gaz d’échappement
3.1.1
émission de gaz d’échappement
polluants contenus dans les gaz d’échappement des moteurs à combustion interne ou phénomène
d’émission de ces polluants
3.1.2
matières particulaires
MP
particules
matière recueillie sur un support filtrant spécifié après dilution des gaz d'échappement avec de l'air
propre filtré jusqu'à une certaine température, essentiellement du carbone, des hydrocarbures
condensés et des sulfates avec l’eau associée
Note 1 à l'article: Pour plus de détails, voir l’ISO 8178-1:2020, 3.26 et 8.1.4.
3.1.3
particules (matières particulaires) totales en suspension
PTS
matières particulaires (3.1.2) d’un diamètre inférieur à 100 micromètres
1
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ISO 7967-12:2022(F)
3.1.4
suie
matières carboniques fines générées au cours du processus de combustion des carburants
3.1.5
fumée des gaz d’échappement
fumée diesel
suspension visible de particules solides et/ou liquides dans les gaz résultant de la combustion ou de la
pyrolyse
[SOURCE: ISO 8178-3:2019, 3.5, modifié — Note 1 à l’article supprimée.]
3.1.6
SO
x
désignant les oxydes de soufre, tels que le SO et le SO , contenus dans les gaz d’échappement
2 3
3.1.7
NO
x
désignant les oxydes d’azote, tels que le NO et le NO , contenus dans les gaz d’échappement
2
3.1.8
protoxyde d’azote
N O
2
émission de gaz d’échappement (3.1.1) qui est principalement produite par la réaction de désoxydation
dans le système de réduction catalytique sélective des moteurs à combustion interne
3.1.9
dioxyde de carbone
CO
2
émission de gaz d’échappement (3.1.1) qui est produite par la réaction d’oxydation du carburant et de
l’air au cours du processus de combustion des moteurs à combustion interne
3.1.10
composé organique volatil
COV
désignant les matières particulaires (3.1.2) en suspension, telles que le toluène, le xylène,
l’acétate d’éthyle, formaldéhyde ou l’acétaldéhyde qui sont principalement produites par évaporation
du carburant ou de la peinture, mais aussi par l’échappement du carburant non brûlé des moteurs
alternatifs à combustion interne
3.1.11
hydrocarbures totaux
HCT
masse combinée des composés organiques mesurée au moyen de la procédure spécifique utilisée pour
mesurer le total des hydrocarbures
Note 1 à l'article: Le total des hydrocarbures est exprimé comme un hydrogène à carbone avec un rapport
massique hydrogène/carbone de 1,85 (diesel), 1,93 [(essence (E10)], 2,525 (GPL), 4,0 (GN/biométhane) ou 2,74
[éthanol (E85)].
Note 2 à l'article: Voir l’ISO 8178-4:2020, H.3.4.
[SOURCE: ISO 8178-1:2020, 3.47, modifié — Note 2 à l'article ajoutée.]
3.1.12
gaz de soufflage
gaz de la chambre de combustion qui fuit dans le carter par un espace entre un piston, les segments du
piston et la paroi du cylindre
2
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ISO 7967-12:2022(F)
3.1.13
smog photochimique
mélange nocif de fumée et de brouillard dans l’air ambiant, qui est produit par la réaction chimique
entre les polluants dans la fumée et la lumière du soleil
3.1.14
hydrocarbures non méthaniques
HCNM
ensemble de toutes les espèces d’hydroc
...