ISO 11519-1:1994

Road vehicles — Low-speed serial data communication — Part 1: General and definitions

Specifies general definitions for low-speed serial data communication up to 125 kbit/s for road vehicle applications. The object is to define the general architecture of the communication network and the content of the data link layer and the physical layer for transmission between the different types of electronic modules on board road vehicles. Parts 2, 3 and 4 are entirely independent.

Véhicules routiers — Communication en série de données à basse vitesse — Partie 1: Généralités et définitions

La présente partie de l'ISO 11519 établit les définitions générales concernant la communication en série de données à basse vitesse, jusqu'à 125 kbit/s, pour application aux véhicules routiers. Elle définit l'architecture générale du réseau de communication ainsi que le contenu de la couche liaison des données, et de la couche physique pour assurer la transmission d'informations entre les différents types de modules électroniques embarqués à bord des véhicules routiers. NOTE 1 Les parties 2, 3 et 4 de l'ISO 11519 sont entièrement indépendantes et devraient être considérées comme des entités autonomes. Aucune tentative ne devrait être faite pour mettre en oeuvre une combinaison quelconque des prescriptions des parties en question.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 08-Jun-1994
• ICS: 43.040.15 - Car informatics. On board computer systems
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 31 - Data communication
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 31/WG 3 - In-vehicle networks
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 28-Jun-2021

Standards Content (Sample)

ISO
INTERNATIONAL
11519-1
STANDARD
First edition
1994-06-15
- Low-Speed serial data
Road vehicles
communication -
Part 1:
General and definitions
- Communication en &-ie de donn6es a basse
Whicules routiers
vitesse -
Partie 1: G&&alit& et definitions
Reference number
ISO 11519-1 :1994(E)

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ISO 11519~1:1994(E)
Contents
Page
Scope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 1
Normative reference .,.,. 1
1
Definitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*.
4
Decomposition of layers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0 ISO 1994
All rights reserved. No patt of this publication may be reproduced or utilized in any form or
by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without per-
mission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland

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ISO 11519-1:1994(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters sf electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 11519-1 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 22, ßoad vehicles, Sub-Committee SC 3, ElectricaI and electronie
equipmen t.
ISO 11519 consists of the following Parts, under the general title ßoad
vehicles - iow-Speed serial data communication:
- Part 1: General and definitions
- Part 2: Low-Speed controller area network (CAN)
- Part 3: Vehicle area network (VAN)
- Part 4: Class B data communication network interface (J1850)

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INTERNATIONAL STANDARD SO 11519=1:1994(E)
Road vehicles - Low-Speed serial data
communication -
Part 1:
General and definitions
1 Scope
This part of ISO 11519 specifies general definitions for low-Speed serial data communication up to 125 kbit/s for
road vehicle applications. Its Object is to define the general architecture of the communication network and the
content of the
- data link layer and
- physical layer
for transmission between the different types of electronie modules on board road vehicles.
NOTE 1 Parts 2, 3 and 4 of ISO 11519 are entirely independent and should be regarded as self-contained entities. No at-
tempt should be made to implement any combination of the specifications in these Parts.
2 Normative reference
The following Standard contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this part
of ISO 11519. At the time of publication, the edition indicated was valid. All Standards are subject to revision, and
Parties to agreements based on this part of ISO 11519 are encouraged to investigate the possibility of applying the
most recent edition of the Standard indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid
International Standards.
1 SO 7498: 1984, Information processing sys tems - Open Systems Interconnection - Basic ßeference Model.
3 Definitions
For the purposes of ISO 11519, the following definitions apply.
3.1 arbitration: Process of awarding the communications medium (Signal bus) to one of the nodes trying to gain
control of it.
3.2 arbitration field: Bits within the message frame attributed to each message for controlling the arbitration.
3.3 bit rate: Number of bits per time during transmission, independent of bit representation.
3.4 broadcast communication: Transmission of information from one node to all other nodes, in contrast to
node-to-node communications.
1

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ISO 11519~1:1994(E)
3.5 bus: Topology of a communication network where all nodes are reached by passive links which allow trans-
mission in both directions.
3.6 Carrier Sense Multiple Access, CSMA: Arbitration procedure in which nodes ready to transmit sense the
bus for a currently transmitted message. Multiple nodes may only access the idle bus, i.e. in the absence of a
carrier Signal on the bus.
communication System such that information is transferred uncor-
3.7 communication integrity: Feature of a
ts destination(s) without modification.
rupted and arrives at i
nti on-based arbitration: CSMA arbitration procedure in which sim ultaneous access of multiple nodes
3.8 Conte
CO ntention. One message will survive the contention un corrupted.
results in a
3.9 data consistency: Feature of data processing and/or communication System where data remain consistent
even after being partitioned and differently treated over time and location.
3.10 driver: Solid state device used to transfer electric power to the next Stage, which may be another driver,
an electric load (power driver), a wire or cable (line driver), a display (display driver), etc.
3.11 dynamic priority: Priority which may be altered during System Operation.
3.12 encoding: Method for representing information bits in data processing or communication Systems, even-
tually introducing redundancy.
3.13 error: Malfunction of a System caused by temporaty influences or reversible/irreversible defects.
3.14 error message: Special message within a communication network informing all nodes of an error.
3.15 extensibility: Modules tan be added to the network without having to Change the Software and/or hard-
ware of any module for an existing application
...

ISO
NORME
11519-I
INTERNATIONALE
Première édition
1994-06-15
- Communication en
Véhicules routiers
série de données à basse vitesse -
Partie 1:
Généralités et définitions
Road vehicles - Low-speed serial data communication -
Part 1: General and definitions
Numéro de référence
ISO 11519-I :1994(F)

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ISO 11519-1:1994(F)
Sommaire
Page
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Domaine d’application
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 1
R6férence normative
1
Dbfinitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Décomposition des couches
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
imprimé en Suisse

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ISO 11519-1:1994(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une féderation
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé a cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 11519-I a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 3, Équipement électri-
que et électronique.
L’ISO 11519 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Véhicules routiers - Communication en série de données à basse
vitesse:
- Partie 1: Généralités et définitions
- Partie 2: Gestionnaire de réseau de communication à faible vitesse
(CAN)
- Partie 3: Réseau de communication (VAN)
- Partie 4: Interface de réseaux de communication de données de
classe B (Ji 850)

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Page blanche

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NORME INTERNATIONALE ISO 11519=1:1994(F)
Véhicules routiers - Communication en série de
données à basse vitesse -
Partie 1:
Généralités et définitions
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 11519 établit les définitions générales concernant la communication en série de don-
nées à basse vitesse, jusqu’à 125 kbit/s, pour application aux véhicules routiers. Elle définit l’architecture générale
du réseau de communication ainsi que le contenu
- de la couche liaison des données, et
- de la couche physique
pour assurer la transmission d’informations entre les différents types de modules électroniques embarqués à bord
des véhicules routiers.
NOTE 1 Les parties 2, 3 et 4 de I’ISO 11519 sont entièrement indépendantes et devraient être considérées comme des
entités autonomes. Aucune tentative ne devrait être faite pour mettre en œuvre une combinaison quelconque des prescriptions
des parties en question.
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la reférence qui en est faite, constituent des dispo-
sitions valables pour la présente partie de I’ISO II 519. Au moment de la publication, l’édition indiquée était en
vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondes sur la présente partie de
I’ISO 11519 sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la-plus récente de la norme indiquée ci-
après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur à un mo-
ment donné.
ISO 7498: 1984, Systèmes de traitement de l’information - Interconnexion des systèmes ouverts - Modèle de
Référence de base.
3 Définitions
Pour les besoins de I’ISO 11519, les définitions suivantes s’appliquent.
3.1 arbitrage: Procédé qui consiste à attribuer le support de communication (bus de signalisation) à l’un des
nœuds en essayant de prendre son controle.
3.2 champ d’arbitrage: Ensemble des bits de la trame de message attribué à chaque message pour contrôler
l’arbitrage.
1

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ISO 11519=1:1994(F)
33 débit binaire: Nombre de bits par unité de temps pendant la transmission,
indépendant de la représentation
.
.
des bits
3.4 communication diffusée: Transmission de l’information d’un nœud vers tous les autres noeuds, par oppo-
sition aux communications nœud-à-noeud.
3.5 bus: Topologie d’un réseau de communication où tous les nœuds sont relies par des liens pass ifs qui per-
mettent la transmiss ion dans les deux sens.
3.6 accès multiple par détection de porteuse (AMDP): Procedure d’arbitrage dans laquelle les noeuds prêts a
transmettre explorent le bus pour la présence d’un message en cours de transmission. Les nœuds multiples ne
peuvent accéder qu’au bus inactif, c’est-à-dire en l’absence d’un signal porteur sur le bus.
3.7 intégrité de la communication: Caractéristique d’un système de communication où l’information est
transférée sans altération et arrive à destination sans être modifiée.
3.8 arbitrage des conflits: Procédure d’arbitrage AMDP dans laquelle l’accès simultané de plusieurs nœuds
entraîne un conflit. Un seul message survivra au conflit sans altération.
3.9 cohérence des données: Caractéristique du système de traitement et/ou de communication des données
où les données restent coherentes même après avoir été divisees et traitées de manière différente dans le temps
et dans l’espace.
3.10 module: Dispositif à semi-conducteurs utilisé pour transférer le courant électrique au stade suivant, qui peut
être un autre module, une charge électrique (module de puissance), un fil ou un câble (module de ligne), un affi-
chage (module d’affichage), etc.
priorité dynamique: Priorité qui peut être modifiee pendant le fonctionnement du système.
3.11
3.12 codage: Méthode pour représenter les bits d’information dans des systèmes de traitement ou de commu-
nication des données, en introduisant éventuellement une redondance.
3.13 erreur: Mauvais fonctionnement d’un système provoqué par des influences temporaires ou des défauts
réversibles ou irréversibles.
3.14 message d’erreur: Message spécial à un réseau de communication informant tous les nœuds de I’exis-
tente d’une erreur.
3.15 possibilité d’extension: Possibilite d’adjonction de modules au reseau sans devoir modifier le logiciel
et/ou le matériel d’un module quelconque pour une application existante, dans les limites des couches de com-
munication spécifiées dans la présente partie de
...

ISO
NORME
11519-I
INTERNATIONALE
Première édition
1994-06-15
- Communication en
Véhicules routiers
série de données à basse vitesse -
Partie 1:
Généralités et définitions
Road vehicles - Low-speed serial data communication -
Part 1: General and definitions
Numéro de référence
ISO 11519-I :1994(F)

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ISO 11519-1:1994(F)
Sommaire
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Domaine d’application
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 1
R6férence normative
1
Dbfinitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Décomposition des couches
0 ISO 1994
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
imprimé en Suisse

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ISO 11519-1:1994(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une féderation
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé a cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mites membres votants.
La Norme internationale ISO 11519-I a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 3, Équipement électri-
que et électronique.
L’ISO 11519 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Véhicules routiers - Communication en série de données à basse
vitesse:
- Partie 1: Généralités et définitions
- Partie 2: Gestionnaire de réseau de communication à faible vitesse
(CAN)
- Partie 3: Réseau de communication (VAN)
- Partie 4: Interface de réseaux de communication de données de
classe B (Ji 850)

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NORME INTERNATIONALE ISO 11519=1:1994(F)
Véhicules routiers - Communication en série de
données à basse vitesse -
Partie 1:
Généralités et définitions
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 11519 établit les définitions générales concernant la communication en série de don-
nées à basse vitesse, jusqu’à 125 kbit/s, pour application aux véhicules routiers. Elle définit l’architecture générale
du réseau de communication ainsi que le contenu
- de la couche liaison des données, et
- de la couche physique
pour assurer la transmission d’informations entre les différents types de modules électroniques embarqués à bord
des véhicules routiers.
NOTE 1 Les parties 2, 3 et 4 de I’ISO 11519 sont entièrement indépendantes et devraient être considérées comme des
entités autonomes. Aucune tentative ne devrait être faite pour mettre en œuvre une combinaison quelconque des prescriptions
des parties en question.
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la reférence qui en est faite, constituent des dispo-
sitions valables pour la présente partie de I’ISO II 519. Au moment de la publication, l’édition indiquée était en
vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondes sur la présente partie de
I’ISO 11519 sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la-plus récente de la norme indiquée ci-
après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur à un mo-
ment donné.
ISO 7498: 1984, Systèmes de traitement de l’information - Interconnexion des systèmes ouverts - Modèle de
Référence de base.
3 Définitions
Pour les besoins de I’ISO 11519, les définitions suivantes s’appliquent.
3.1 arbitrage: Procédé qui consiste à attribuer le support de communication (bus de signalisation) à l’un des
nœuds en essayant de prendre son controle.
3.2 champ d’arbitrage: Ensemble des bits de la trame de message attribué à chaque message pour contrôler
l’arbitrage.
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ISO 11519=1:1994(F)
33 débit binaire: Nombre de bits par unité de temps pendant la transmission,
indépendant de la représentation
.
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des bits
3.4 communication diffusée: Transmission de l’information d’un nœud vers tous les autres noeuds, par oppo-
sition aux communications nœud-à-noeud.
3.5 bus: Topologie d’un réseau de communication où tous les nœuds sont relies par des liens pass ifs qui per-
mettent la transmiss ion dans les deux sens.
3.6 accès multiple par détection de porteuse (AMDP): Procedure d’arbitrage dans laquelle les noeuds prêts a
transmettre explorent le bus pour la présence d’un message en cours de transmission. Les nœuds multiples ne
peuvent accéder qu’au bus inactif, c’est-à-dire en l’absence d’un signal porteur sur le bus.
3.7 intégrité de la communication: Caractéristique d’un système de communication où l’information est
transférée sans altération et arrive à destination sans être modifiée.
3.8 arbitrage des conflits: Procédure d’arbitrage AMDP dans laquelle l’accès simultané de plusieurs nœuds
entraîne un conflit. Un seul message survivra au conflit sans altération.
3.9 cohérence des données: Caractéristique du système de traitement et/ou de communication des données
où les données restent coherentes même après avoir été divisees et traitées de manière différente dans le temps
et dans l’espace.
3.10 module: Dispositif à semi-conducteurs utilisé pour transférer le courant électrique au stade suivant, qui peut
être un autre module, une charge électrique (module de puissance), un fil ou un câble (module de ligne), un affi-
chage (module d’affichage), etc.
priorité dynamique: Priorité qui peut être modifiee pendant le fonctionnement du système.
3.11
3.12 codage: Méthode pour représenter les bits d’information dans des systèmes de traitement ou de commu-
nication des données, en introduisant éventuellement une redondance.
3.13 erreur: Mauvais fonctionnement d’un système provoqué par des influences temporaires ou des défauts
réversibles ou irréversibles.
3.14 message d’erreur: Message spécial à un réseau de communication informant tous les nœuds de I’exis-
tente d’une erreur.
3.15 possibilité d’extension: Possibilite d’adjonction de modules au reseau sans devoir modifier le logiciel
et/ou le matériel d’un module quelconque pour une application existante, dans les limites des couches de com-
munication spécifiées dans la présente partie de
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