ISO 7867-1:2018

Metric series for agricultural, forestry machines and construction tyres - Part 1: Tyre designation, dimensions and marking, and tyre/rim coordination

This document establishes the tyre size designation, the dimensional calculation formulae, the markings and the tyre and rim coordination for the metric series of tyres primarily intended for use on agricultural and forestry tractors, machines, equipment and trailers and for construction machines. It applies to diagonal, bias-belted and radial tyres mounted on 5° and 15° tapered rims. NOTE Code designated series of: - diagonal (ply rating marked) tyres for agricultural tractors and machines are specified in ISO 4251-1 and ISO 4251-2; - radial (service description marked) tyres for agricultural tractor-drive-wheel tyres are specified in ISO 8664; - tyres for logging and forestry machines are specified in ISO 18807[1]; - tyres for construction/industrial tractors are specified in ISO 13442. [1] Under preparation. Stage at the moment of publication ISO/DIS 18807:2018.

Pneumatiques de la série millimétrique pour machines agricoles, engins forestiers et engins de construction — Partie 1: Désignation dimensionnelle de pneumatiques, cotes, marquages et couples pneumatiques-jantes

Le présent document spécifie la désignation dimensionnelle des pneumatiques, les formules pour les calculs des cotes, les marquages et la coordination pneumatique-jante des pneumatiques de la série millimétrique destinés principalement aux tracteurs, machines, outils et remorques agricoles et forestiers et pour des engins de chantier. Il est applicable aux pneumatiques à structure diagonale, diagonale-ceinturée, ou radiale, montés sur jantes à base conique à 5° ou 15°. NOTE Les séries dont les dimensions sont désignées par des codes de: — pneumatiques à structure diagonale (à marquage équivalent nappes [ply rating PR]) pour tracteurs et machines agricoles sont spécifiées dans l'ISO 4251-1 et l'ISO 4251-2; — pneumatiques à structure radiale (à marquage de la description de service) pour roues motrices de tracteurs agricoles sont spécifiées dans l'ISO 8664; — pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois sont spécifiées dans l'ISO 18807[1]; — pneumatiques pour tracteurs industriels / de construction sont spécifiées dans l'ISO 13442. [1] En cours d'élaboration. (Stade au moment de la publication ISO/DIS 18807:2018.)

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 14-Oct-2018
• ICS: 83.160.30 - Tyres for agricultural machinery
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 5 - Agricultural tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 5 - Agricultural tyres and rims
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Start Date: 23-Jun-2024
• Completion Date: 13-Dec-2025

Relations

• Revises: ISO 7867-1:2005 - Tyres and rims (metric series) for agricultural tractors and machines - Part 1: Tyre designation, dimensions and marking, and tyre/rim coordination
• Effective Date: 26-Jan-2013

Overview - ISO 7867-1:2018 (Metric series for agricultural, forestry and construction tyres)

ISO 7867-1:2018 defines the tyre designation, dimensions, marking, and tyre/rim coordination for the metric series of tyres used on agricultural, forestry and construction machines. It applies to diagonal, bias-belted and radial tyres mounted on 5° and 15° tapered rims and establishes the size designation system, dimensional calculation formulae, sidewall marking requirements and approved rim widths/contours. The standard supports safe mounting, interchangeability and clear product identification across the industry.

Key topics and technical requirements

• Tyre size designation: rules for nominal section width (mm), nominal aspect ratio (series, multiples of 5), construction code (D or “-” = diagonal/bias, B = bias-belted, R = radial), tyre-type prefixes (e.g., IF, VF) and suffixes (e.g., FRONT, IMP, LS, IND).
• Load classes: definitions for IF (≈20% higher rated load vs. standard) and VF (≈40% higher rated load vs. standard) tyres at the same inflation pressure.
• Marking and service description: mandatory sidewall information including tyre size designation, service description and additional product data (pictograms, maximum bead seating pressure).
• Dimensional calculation formulae: procedures for calculating design tyre dimensions, minimum/maximum overall dimensions in service, and coefficients used in those calculations.
• Tyre/rim coordination: approved rim widths, rim contours for 5° and 15° tapered rims, and guidance to ensure proper fitment and safety.
• Annexed data: design dimension tables, rim width codes, dimensional guidelines, approved rim contours and rolling circumference/speed indexes.

Practical applications - who uses ISO 7867-1:2018

• Tyre manufacturers: for product design, marking, and verifying dimensional compliance for agricultural, forestry and construction tyre ranges.
• Rim producers and wheel designers: to ensure tyre/rim compatibility and correct rim contouring and width codes.
• OEMs and equipment manufacturers (tractors, loaders, trailers): to select compatible tyres and verify fitment and performance characteristics.
• Regulatory bodies and testing labs: for conformity assessment, labeling verification and safety inspections.
• Fleet managers and procurement teams: to confirm tyre specifications, interchangeability and expected rolling circumference/indices for speed and telematics calibration.

Related standards

• ISO 7867-2 (service description and load ratings)
• ISO 4223-1 (tyre industry terms)
• ISO 4251-1 / ISO 4251-2 (diagonal/ply-rating series)
• ISO 8664 (radial tractor-drive tyres)
• ISO 18807 (logging and forestry tyres)
• ISO 13442 (construction/industrial tyres)

This standard is essential for consistent tyre designation, correct tyre/rim coordination and clear marking across agricultural, forestry and construction tyre products.

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 7867-1
Fifth edition
2018-10
Metric series for agricultural, forestry
machines and construction tyres —
Part 1:
Tyre designation, dimensions and
marking, and tyre/rim coordination
Pneumatiques de la série millimétrique pour machines agricoles,
engins forestiers et engins de construction —
Partie 1: Désignation dimensionnelle de pneumatiques, cotes,
marquages et couples pneumatiques-jantes
Reference number
©
ISO 2018
© ISO 2018
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be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
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Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2018 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Tyre size designation . 2
4.1 General . 2
4.2 Tyre type prefixes . 2
4.3 Nominal section width . 3
4.4 Nominal aspect ratio . 3
4.5 Tyre construction code . 3
4.6 Nominal rim diameter code . 3
4.7 Tyre type suffixes . 3
5 Marking . 3
5.1 General . 3
5.2 Tyre size designation . 4
5.3 Service description . 4
5.4 Additional information . 4
5.5 Tyre classification and nomenclature . 4
5.6 Tyre maximum pressure for bead seating pictogram . 5
6 Tyre dimensions . 5
6.1 General . 5
6.2 Calculation of "design tyre" dimensions . 5
6.2.1 General. 5
6.2.2 Theoretical rim width, R . 5
th
6.2.3 Measuring rim width, R . 6
m
6.2.4 Design tyre section width, S . 6
6.2.5 Design tyre section height, H . 6
6.2.6 Design tyre overall diameter, D . 6
O
6.3 Calculation of "minimum overall tyre dimensions" . 7
6.3.1 Minimum overall width, W . 7
min
6.3.2 Minimum overall diameter, D . 7
O,min
6.4 Calculations of "maximum overall tyre dimensions in service" . 7
6.4.1 General. 7
6.4.2 Maximum overall width in service, W . 7
max
6.4.3 Maximum overall diameter in service, D . 7
O,max
6.5 Coefficients for calculation of tyre dimensions. 7
7 Tyre dimensional data . 8
8 Method of measurement of tyre dimensions . 8
9 Tyre and rim coordination . 8
9.1 Approved rim widths . 8
9.2 Approved rim contours. 9
10 Tyre parameters for vehicle speed reference . 9
Annex A (normative) Tyre design dimensions and approved rim width codes .10
Annex B (normative) Dimensional guidelines for rim widths and nominal rim diameters .17
Annex C (informative) Approved rim contours for metric agricultural tractor drive wheel
and implements tyres on 5° and 15° tapered rims .19
Annex D (informative) Rolling circumference (RC), rolling circumference index (RCI) and
speed radius index (SRI) values for metric drive wheel tyres .27
Bibliography .34
iv © ISO 2018 – All rights reserved

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso
.org/iso/foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee
SC 5, Agricultural tyres and rims.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 7867-1:2005), which has been technically
revised. The main changes compared to the previous edition are as follows:
— the title has been revised to reflect the content of the document;
— the Scope now includes the design guides for tyres for forestry and construction applications with
metric designation;
— definitions and markings for tyres for forestry and construction applications have been added;
— coefficients for the calculation of tyre dimensions have been added;
— data already contained in ISO 4223-1 have been removed and reference has been made to them;
— tables have been revised to reflect the latest evolution in regional regulations as well as industrial
International Standards;
— data for rolling circumference index and speed radius index have been added.
A list of all parts in the ISO 7867 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/members .html.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 7867-1:2018(E)
Metric series for agricultural, forestry machines and
construction tyres —
Part 1:
Tyre designation, dimensions and marking, and tyre/rim
coordination
1 Scope
This document establishes the tyre size designation, the dimensional calculation formulae, the
markings and the tyre and rim coordination for the metric series of tyres primarily intended for use
on agricultural and forestry tractors, machines, equipment and trailers and for construction machines.
It applies to diagonal, bias-belted and radial tyres mounted on 5° and 15° tapered rims.
NOTE Code designated series of:
— diagonal (ply rating marked) tyres for agricultural tractors and machines are specified in ISO 4251-1 and
ISO 4251-2;
— radial (service description marked) tyres for agricultural tractor-drive-wheel tyres are specified in ISO 8664;
1)
— tyres for logging and forestry machines are specified in ISO 18807 ;
— tyres for construction/industrial tractors are specified in ISO 13442.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
ISO 4251-5, Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors and machines — Part 5:
Logging and forestry service tyres
ISO 7867-2, Metric series of agricultural, forestry and construction tyres — Part 2: Tyres for agricultural
tractors, machines and equipments - Service description and load ratings
ISO 13442, Tyres and rims for construction machines
ISO 18807, Tyres and rims for logging and forestry service
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https: //www .iso .org/obp
1) Under preparation. Stage at the moment of publication ISO/DIS 18807:2018.
— IEC Electropedia: available at http: //www .electropedia .org/
3.1 Tractor drive wheel tyres
3.1.1
standard metric tyres
tyres for use on drive wheels of agricultural machines (mainly tractors) engaged in surface work or
linear cultivation in agricultural fields and transport or towing of equipment for such work
Note 1 to entry: The tyres are suitable for sustained high torque service with increased load at lower speeds (see
details in ISO 7867-2).
3.1.2
IF tyres
tyres designed to operate at approximately 20 % higher rated load than standard metric tyres (3.1.1) at
the same inflation pressure, but with no increased loads at lower speeds
3.1.3
VF tyres
tyres designed to operate at approximately 40 % higher rated load than standard metric tyres (3.1.1) at
the same inflation pressure, but with no increased loads at lower speeds
3.2
tractor steering wheel tyres
tyres for use on non-driven steering wheels of agricultural machines (mainly tractors)
3.3
implement tyres
tyres for use on free rolling or driven wheels of agricultural machines, equipment or trailers
Note 1 to entry: The tyres are not suitable for sustained high torque service.
3.4
logging and forestry tyres
tyres designed to be fitted to machines or equipment used in logging and forestry applications
3.5
construction/industrial tractor tyres
tyres designed to be fitted on industrial tractors, backhoe loaders and other vehicles working in
industrial or construction applications (e.g. loaders, excavators, etc.) or some agricultural vehicles (e.g.
telehandlers)
4 Tyre size designation
4.1 General
The size designation and construction characteristics shall be indicated as follows:
Tyre type
Tyre type
Nominal Tyre con- Nominal
suffix
Nominal
Prefix section struction rim diam-
aspect ratio
(if applica-
width code eter code
(if applicable)
ble)
4.2 Tyre type prefixes
"IF" identifies a tyre described in 3.1.2.
"VF" identifies a tyre described in 3.1.3.
2 © ISO 2018 – All rights reserved

4.3 Nominal section width
The nominal section width shall be expressed in millimetres and shall end with "0".
4.4 Nominal aspect ratio
The nominal aspect ratio (also known as tyre series) shall be a multiple of 5.
4.5 Tyre construction code
The tyre construction code shall be as follows:
— “ – “ or alternatively “D" for diagonal/bias construction;
— "B" for bias belted construction;
— "R" for radial construction.
4.6 Nominal rim diameter code
For tyres mounted on 5° tapered rims, the nominal rim diameter shall be expressed by a code
comprising 1 or 2 digits.
For tyres mounted on 15° tapered rims, the nominal rim diameter shall be expressed by a code ending
with ".5".
For details, refer to ISO 4223-1 and ISO 18804.
For tyres requiring new concepts of rims, for safety reasons especially concerning mounting, the code
number shall be equal to the nominal rim diameter expressed by an integral number of millimetres, i.e.
formed by 3 or 4 digits.
4.7 Tyre type suffixes
"CHO" identifies some standard tractor drive wheel metric tyres designed for cyclic harvesting (see
details in ISO 7867-2).
"CFO" identifies a tractor drive wheel IF or VF tyre designed for cyclic field operations (see details in
ISO 7867-2).
"FRONT" identifies a tyre for tractor steering wheels. It may be replaced by the tyre classification code
"F" described in ISO 18805.
"IMP" identifies an implement tyre. It may be replaced by the inscription “IMPLEMENT” on the tyre
sidewall.
"LS" identifies a tyre for forestry machines (see details in ISO 18807).
"IND" identifies a tyre for construction machines (see details in ISO 13442).
5 Marking
5.1 General
The marking on the tyre sidewalls shall comprise:
— the tyre size designation (see 5.2);
— the service description (see 5.3);
— any other additional information (see 5.4).
5.2 Tyre size designation
Metric tyres meeting the size and construction requirements of this document shall be marked on the
sidewall as detailed in Clause 4 and shown in the examples below.
Tractor drive wheel tyres
480/70R38
710/75-26.5
IF600/70R30
IF800/60R32CFO
Tractor steering wheel tyre
210/55–15FRONT
Implement tyre
380/60–15IMP
460/65R22.5IMP
Forestry tyre
710/60–30.5LS
(see details in ISO 18807)
Construction/ industrial tractor tyre
400/80R24IND
(see details in ISO 13442)
5.3 Service description
The service description shall be indicated as follows:
Load index Speed symbol
Actual values shall be as specified and explained in ISO 4251-5, ISO 7867-2, ISO 13442 and ISO 18807.
5.4 Additional information
5.4.1 For tubeless tyres, the marking "TUBELESS" shall be shown on the tyre.
5.4.2 For tube type tyres, the marking “TUBE TYPE” shall be shown on the tyre.
5.4.3 If a direction of rotation of the tyre is preferred, an arrow may be used to indicate that direction.
5.5 Tyre classification and nomenclature
A tyre classification code may be used to describe the primary field of application of the tyre as detailed
in ISO 18805.
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5.6 Tyre maximum pressure for bead seating pictogram
Conformity to some regional regulations requires the inscription “xxx kPa MAX” or “xxx bar MAX”
inside a pictogram (see Figure 1) to notify the cold inflation pressure that shall not be exceeded for
bead seating during tyre mounting.
The level of the seating pressure is determined by the tyre manufacturer.
Figure 1 — Pictogram
6 Tyre dimensions
6.1 General
All calculated values of tyre dimensions (except rim dimensions) are to be rounded to the nearest
whole number.
6.2 Calculation of "design tyre" dimensions
6.2.1 General
Design new tyre dimensions are used for tyre design purposes only.
6.2.2 Theoretical rim width, R
th
The theoretical rim width, R , is equal to the product of the nominal section width, S , and the rim/
th N
section ratio, K :
R = K × S
th 1 N
For factor K , see Table 1.
Table 1 — Coefficient K for calculation of the theoretical rim width, R
1 th
Nominal aspect Nominal section
ratio width
Tyre type K
A S
R N
mm
105 – 40 ≤ 950 0,80
Standard metric steering and drive wheel tyres on 5°
1 000; 1 050 0,85
tapered rims
65 – 40
≥ 1 100 0,90
105 – 80 320 to 900 0,85
Tractor drive wheel IF and VF tyres on 5° tapered rims 75 – 70 420 to 900 0,875
65 – 40 420 to 1 250 0,90
100 – 90 ≤ 280 0,70
Implement tyres on 5° tapered rims
85 – 40 100 to 900 0,80
85 – 40 200 to 900 0,80
All tyres on 15° tapered rims
35 500 to 900 0,85
6.2.3 Measuring rim width, R
m
The measuring rim width, R , is the rim width, A, nearest to the theoretical rim width, R (see Table B.1
m th
for actual values of rim width A). The measuring rim width code is represented by the corresponding
value in column 1 of Table B.1.
6.2.4 Design tyre section width, S
The design tyre section width, S, is the nominal section width, S , transferred from the theoretical rim,
N
R , to the measuring rim width, R :
th m
S = S + 0,4 × (R − R )
N m th
6.2.5 Design tyre section height, H
The design tyre section height, H, is equal to the product of the nominal section width, S , and the
N
nominal aspect ratio, A , divided by 100:
R
H = S × A /100
N R
NOTE Some 70 series (A = 70) radial tyres for tractor drive wheels do not follow this rule. Their values for
R
H, D and D are shown in Table A.2.
O o,max
6.2.6 Design tyre overall diameter, D
O
The design tyre overall diameter, D , is the sum of the nominal rim diameter, D , expressed in mm, and
O r
twice the tyre section height, H:
D = D + 2H
O r
For the value of D , see the second column of Table B.2.
r
These values of D refer to tyres with regular tread pattern. For tyres with deep tread pattern, consult
O
the tyre manufacturer.
6 © ISO 2018 – All rights reserved

6.3 Calculation of "minimum overall tyre dimensions"
6.3.1 Minimum overall width, W
min
The minimum overall width, W , is equal to the product of the design tyre section width, S, and the
min
appropriate coefficient, c (see Table 2):
W = S × c
min
6.3.2 Minimum overall diameter, D
O,min
The minimum overall diameter, D , is equal to the nominal rim diameter, D , expressed in mm, and
O,min r
twice the product of design tyre section height, H, and the appropriate coefficient, d (see Table 2):
D = D + 2 × H × d
O, min r
6.4 Calculations of "maximum overall tyre dimensions in service"
6.4.1 General
These calculations are for use by vehicle manufacturers in designing for tyre clearance. Calculated
values are to be rounded to the nearest integer.
6.4.2 Maximum overall width in service, W
max
The maximum overall width in service, W , is equal to the product of the design tyre section width, S,
max
and the appropriate coefficient, a (see Table 2):
W = S × a
max
It includes protective ribs, lettering, embellishments, manufacturing tolerances and growth due to
service.
6.4.3 Maximum overall diameter in service, D
O,max
The maximum overall diameter in service, D , is equal to the nominal rim diameter, D , expressed
O,max r
in mm, plus twice the product of the design tyre section height, H, and the appropriate coefficient, b
(see Table 2):
D = D + 2 × H × b
O, max r
It includes manufacturing tolerances, the different types of tread patterns (see footnote to Table 2) and
growth due to service.
6.5 Coefficients for calculation of tyre dimensions
The coefficients for the calculation of tyre dimensions shall be as given in Table 2.
Table 2 — Coefficients for calculation of tyre dimensions
Coefficients
Tyre structure
a
a b c d
Diagonal
1,08 1,07
Bias-belted 0,96 0,96
Radial 1,05 1,04
a
For tractor drive wheel and forestry tyres, the values are based on regular service
tyres. Deep treads and corresponding increased overall diameters may be used for certain
specialized tyres. Coefficient b shall in no case exceed 1,12.
7 Tyre dimensional data
Dimensional data shall be as given in Annex A:
— Table A.1 for all standard metric tyres on 5° tapered rims with aspect ratio 95 to 40 except implement
tyres with aspect ratio 100 to 90;
— Table A.2 for dimensional guidelines for some metric drive wheel tyres on 5° tapered rims with
aspect ratio 70 — Standard, IF and VF;
— Tables A.3, A.4 and A.5 for IF and VF drive wheel tyres on 5° tapered rims;
— Table A.6 for metric series tyres on 15° tapered rims with aspect ratio 70 to 40;
— Table A.7 for implement tyres on 5° tapered rims with aspect ratio 100 to 90.
8 Method of measurement of tyre dimensions
Before being measured, the tyre shall be mounted on one approved rim, inflated with air or nitrogen to
the recommended pressure, and allowed to stand for a minimum of 24 h at normal room temperature,
after which the inflation pressure shall be readjusted to the original value.
In case the tyre is mounted on a rim whose width code differs from the measuring rim width code, the
actual tyre section widths shall be modified as follows:
Tyre width = Tyre width + 10 × (Actual rim width code – Measuring rim
actual on the measuring rim
width code)
9 Tyre and rim coordination
9.1 Approved rim widths
The coefficients for the calculation of approved rim widths are given in Table 3.
Rim width = R × S
N
The values (min. and max.) shall be rounded to the nearest standardized rim width A (mm) as per
Table B.1.
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Table 3 — Coefficients for calculation of approved rim widths
Nominal aspect
Tyre type ratio R R
Min Max
A
R
Standard metric steering and drive wheel
105 – 40 0,75 0,90
a
tyres on 5° tapered rims
105 – 80 0,80 0,90
IF or VF tyres on 5° tapered rims 75 – 70 0,825 0,925
65 – 40 0,85 0,95
100 – 90 0,60 0,80
Implement tyres on 5° tapered rims
85 – 40 0,70 0,90
85 – 40 0,75 0,90
All tyres on 15° tapered rims
35 0,85 0,90
a
In case of standard metric drive wheel tyres on 5° tapered rims with nominal section widths S ≥ 800, the
N
following applies:
Nominal section width Minimum rim width code Maximum rim width code
S
N
Measuring rim width code
800 – 1 000 Measuring rim width code + 3
minus 1
>1 000 Measuring rim width code Measuring rim width code + 4
Approved minimum and maximum rim width codes are given in Annex A.
The tyre and the rim/wheel manufacturer shall be consulted for confirmation of the suitability of the
tyre/wheel assembly for the intended service.
9.2 Approved rim contours
Approved rim contours for ranges of existing tyres for tractor drive and steering wheels and implement
tyres are given in Annex C:
— Table C.1 for standard agricultural drive wheel tractor tyres;
— Table C.2 for IF and VF agricultural drive wheel tractor tyres;
— Table C.3 for implement tyres.
The tyre manufacturer shall be consulted for the other preferred rim contours within the range of
approved rim width codes.
10 Tyre parameters for vehicle speed reference
Rolling circumference (RC), rolling circumference index (RCI) and speed radius index (SRI) are
parameters which are used exclusively for the calculation of forward ground speed during homologation
procedures (for further information, see ISO 3965 and on ISO 11795).
Values for tractor drive wheel tyres are given in Table D.1.
Annex A
(normative)
Tyre design dimensions and approved rim width codes
Dimensional guidelines for tyre design are given in Tables A.1 to A.7.
Table A.1 — All standard metric tyres on 5° tapered rims with aspect ratio 95 to 40 except
implement tyres with aspect ratio 100 to 90
Tyre design dimensions (mm) Approved
Nominal
Measuring
rim width
section
Section
rim width Section height, H, at nominal aspect ratios, A
R
codes
width
width
code
S
b b
N S 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 min. max.
b
100 3.00 98 95 90 85 80 — — — — — — — — 3.00 3.50
b
110 3.50 110 105 99 94 88 83 — — — — — — — 3.00 4.00
b
120 4.00 122 114 108 102 96 90 84 — — — — — — 3.50 4.50
b
130 4.00 129 124 117 111 104 98 91 85 — — — — — 4.00 4.50
b
140 4.50 141 133 126 119 112 105 98 91 84 — — — — 4.00 5.00
b
150 4.50 148 143 135 128 120 113 105 98 90 83 — — — 4.50 5.50
b
160 5.00 160 152 144 136 128 120 112 104 96 88 80 — — 4.50 5.50
b
170 5.50 171 162 153 145 136 128 119 111 102 94 85 — — 5.00 6.00
b
180 5.50 178 171 162 153 144 135 126 117 108 99 90 81 — 5.50 6.00
b
190 6.00 190 181 171 162 152 143 133 124 114 105 95 86 — 5.50 7.00
b
200 6.00 197 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 — 6.00 7.00
b
210 7.00 214 200 189 179 168 158 147 137 126 116 105 95 84 6.00 7.00
b
220 7.00 221 209 198 187 176 165 154 143 132 121 110 99 88 6.00 8.00
b
230 7.00 228 219 207 196 184 173 161 150 138 127 115 104 92 7.00 8.00
b
240 8.00 244 228 216 204 192 180 168 156 144 132 120 108 96 7.00 9.00
b
250 8.00 251 238 225 213 200 188 175 163 150 138 125 113 100 7.00 9.00
b
260 8.00 258 247 234 221 208 195 182 169 156 143 130 117 104 8.00 9.00
b
270 9.00 275 257 243 230 216 203 189 176 162 149 135 122 108 8.00 10.00
b
280 9.00 282 266 252 238 224 210 196 182 168 154 140 126 112 8.00 10.00
290 9.00 289 276 261 247 232 218 203 189 174 160 145 131 116 9.00 10.00
a
300 9.00 295 285 270 255 240 225 210 195 180 165 150 135 120 9.00 11.00
a
320 10.00 319 — 288 272 256 240 224 208 192 176 160 144 128 9.00 11.00
340 11.00 343 — 306 289 272 255 238 221 204 187 170 153 136 10.00 12.00
a
360 11.00 357 — 324 306 288 270 252 234 216 198 180 162 144 11.00 13.00
a
380 12.00 380 — — — 304 285 266 247 228 209 190 171 152 11.00 13.00
400 13.00 404 — — — 320 300 280 260 240 220 200 180 160 12.00 14.00
a
420 13.00 418 — 336 315 294 273 252 231 210 189 168 12.00 15.00
440 14.00 441 — — — 352 330 308 286 264 242 220 198 176 13.00 16.00
460 14.00 455 — — — 368 345 322 299 276 253 230 207 184 14.00 16.00
a
480 15.00 479 — — — 384 360 336 312 288 264 240 216 192 14.00 17.00
a
Some 70 series tyre sizes do not conform with these values. See Table A.2.
b
For implement tyres with aspect ratio 100 to 90, see Table A.7.
c
Design rim for the 1000/50R25 is 36.00 with a section width of 985.
10 © ISO 2018 – All rights reserved

Table A.1 (continued)
Tyre design dimensions (mm) Approved
Nominal
Measuring
rim width
section
Section
Section height, H, at nominal aspect ratios, A
rim width
R
codes
width
width
code
S
b b
N
S 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 min. max.
500 16.00 503 — — — 400 375 350 325 300 275 250 225 200 15.00 18.00
a
520 16.00 516 — — — 416 390 364 338 312 286 260 234 208 15.00 18.00
540 17.00 540 — — — 432 405 378 351 324 297 270 243 216 16.00 20.00
560 18.00 564 — — — 448 420 392 364 336 308 280 252 224 17.00 20.00
a
580 18.00 577 — — — 464 435 406 377 348 319 290 261 232 17.00 21.00
600 19.00 601 — — — 480 450 420 390 360 330 300 270 240 18.00 21.00
620 20.00 625 — — — 496 465 434 403 372 341 310 279 248 18.00 21.00
650 20.00 645 — — — 520 488 455 423 390 358 325 283 260 20.00 23.00
680 21.00 676 — — — 544 510 476 442 408 374 340 306 272 20.00 24.00
710 22.00 706 — — — 568 533 497 462 426 391 355 320 284 21.00 25.00
750 24.00 754 — — — — 563 525 488 450 413
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 7867-1
Cinquième édition
2018-10
Pneumatiques de la série
millimétrique pour machines
agricoles, engins forestiers et engins
de construction —
Partie 1:
Désignation dimensionnelle de
pneumatiques, cotes, marquages et
couples pneumatiques-jantes
Metric series for agricultural, forestry machines and construction
tyres —
Part 1: Tyre designation, dimensions and marking, and tyre/rim
coordination
Numéro de référence
©
ISO 2018
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
3.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs . 2
4 Désignation dimensionnelle du pneumatique . 3
4.1 Généralités . 3
4.2 Préfixes de types de pneumatiques . 3
4.3 Grosseur nominale du boudin . 3
4.4 Rapport nominal d'aspect . 3
4.5 Code de construction du pneumatique . 3
4.6 Code de diamètre nominal de jante . 3
4.7 Suffixes de types de pneumatiques . 3
5 Marquages . 4
5.1 Généralités . 4
5.2 Désignation dimensionnelle du pneumatique . 4
5.3 Description de service . 5
5.4 Informations complémentaires . 5
5.5 Classification et nomenclature des pneumatiques . 5
5.6 Pictogramme de pression maximale de calage des talons . 5
6 Cotes de pneumatiques . 5
6.1 Généralités . 5
6.2 Calcul des «cotes théoriques» de pneumatiques . 6
6.2.1 Généralités . 6
6.2.2 Largeur théorique de la jante, R .
th 6
6.2.3 Largeur de la jante de mesure, R .
m 6
6.2.4 Grosseur de boudin théorique, S .6
6.2.5 Hauteur de section théorique du pneumatique, H .6
6.2.6 Diamètre extérieur théorique du pneumatique, D .
O 7
6.3 Calcul des «cotes minimales hors tout de pneumatiques» . 7
6.3.1 Grosseur de boudin minimale hors tout, W .
min 7
6.3.2 Diamètre extérieur minimal hors tout, D , .
O min 7
6.4 Calcul des «cotes maximales hors tout de pneumatiques en service» . 7
6.4.1 Généralités . 7
6.4.2 Grosseur de boudin maximale hors tout de pneumatiques en service, W .
max 7
6.4.3 Diamètre extérieur maximal en service, D .
O,max 7
6.5 Coefficients pour le calcul des cotes de pneumatiques . 8
7 Cotes de pneumatiques . 8
8 Méthode de mesure des cotes de pneumatiques . 8
9 Couples pneumatique-jante . 9
9.1 Largeurs de jantes approuvées . 9
9.2 Profils de jantes approuvés . 9
10 Paramètres de pneumatiques relatifs à la vitesse du véhicule .10
Annexe A (normative) Cotes théoriques de pneumatiques et codes de largeur de jante
approuvés .11
Annexe B (normative) Lignes directrices sur les cotes pour les largeurs de jante et les
diamètres nominaux de jantes .18
Annexe C (informative) Profils de jantes approuvés pour pneumatiques de la série
millimétrique pour roues motrices de tracteurs agricoles et de machines montés
sur des jantes à base conique à 5° et 15° .21
Annexe D (informative) Valeurs de la circonférence de roulement (RC), de l'indice
de circonférence de roulement (RCI) et de l'indice de rayon de roulement de
pneumatiques métriques pour roues motrices .29
Bibliographie .36
iv © ISO 2018 – Tous droits réservés

Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO, participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à ses futures mises
à jour sont décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note
des différents critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent
document a été rédigé conformément aux règles rédactionnelles des Directives ISO/CEI, Partie 2 (voir
www .iso .org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Des précisions sur tout
droit de propriété constaté pendant l’élaboration du document figureront dans l’introduction et/ou sur
la liste des déclarations de brevets soumises à l’ISO (voir www .iso .org/patents).
Toute désignation commerciale utilisée dans le présent document y figure à titre d'information pour les
utilisateurs et ne constitue pas une approbation.
Pour toute explication de la nature volontaire de normes, de la signification de termes et expressions
spécifiques de l'ISO relatifs à l'évaluation de conformité, ainsi que pour toute information au sujet des
principes de l'OMC énoncés dans l'accord sur les Obstacles techniques au commerce (OTC) et respectés
par l'ISO, voir l'URL suivante http: //www .iso .org/iso/fr/home/standards _development/resources -for
-technical -work/foreword .htm.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 7867-1:2005), qui a fait l'objet
d'une révision technique. Les principaux changements suivants y ont été apportés par rapport à
l'édition précédente:
— révision du titre pour refléter le contenu du document;
— inclusion des guides de conception de pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique
pour les applications forestière et construction;
— ajout des définitions et marquages des pneumatiques pour les applications forestières et
construction;
— ajout de coefficients pour le calcul de cotes de pneumatiques;
— suppression de données figurant déjà dans l'ISO 4223-1 et ajout d'une référence à celles-ci;
— révision des tableaux pour y reprendre la dernière évolution des réglementations régionales et des
normes industrielles internationales;
— ajout de données pour l'indice de circonférence de roulement et indice de rayon de roulement.
Une liste de toutes les parties de l'ISO 7867 peut être consultée sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
NORME INTERNATIONALE ISO 7867-1:2018(F)
Pneumatiques de la série millimétrique pour machines
agricoles, engins forestiers et engins de construction —
Partie 1:
Désignation dimensionnelle de pneumatiques, cotes,
marquages et couples pneumatiques-jantes
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie la désignation dimensionnelle des pneumatiques, les formules pour les
calculs des cotes, les marquages et la coordination pneumatique-jante des pneumatiques de la série
millimétrique destinés principalement aux tracteurs, machines, outils et remorques agricoles et
forestiers et pour des engins de chantier.
Il est applicable aux pneumatiques à structure diagonale, diagonale-ceinturée, ou radiale, montés sur
jantes à base conique à 5° ou 15°.
NOTE Les séries dont les dimensions sont désignées par des codes de:
— pneumatiques à structure diagonale (à marquage équivalent nappes [ply rating PR]) pour tracteurs et
machines agricoles sont spécifiées dans l'ISO 4251-1 et l'ISO 4251-2;
— pneumatiques à structure radiale (à marquage de la description de service) pour roues motrices de tracteurs
agricoles sont spécifiées dans l'ISO 8664;
1)
— pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois sont spécifiées dans l'ISO 18807 ;
— pneumatiques pour tracteurs industriels / de construction sont spécifiées dans l'ISO 13442.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des exigences
du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non
datées, la dernière édition du document de référence (y compris les éventuels amendements) s'applique.
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1:
Pneumatiques
ISO 4251-5, Pneumatiques (série à marquage «ply rating») et jantes pour tracteurs et machines agricoles —
Partie 5: Pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois
ISO 7867-2, Pneumatiques de la série millimétrique pour machines agricoles, engins forestiers et engins de
construction — Partie 2: Capacités de charge de pneumatiques pour machines agricoles
ISO 13442, Pneumatiques et jantes pour engins de construction
ISO 18807, Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de débardage du bois
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 4223-1ainsi que les
suivants s'appliquent.
1) En cours d'élaboration. (Stade au moment de la publication ISO/DIS 18807:2018.)
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https: //www .iso .org/obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse http: //www .electropedia .org/
3.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs
3.1.1
pneumatiques standards de la série millimétrique
pneumatiques prévus pour équiper les roues motrices de matériel agricole (principalement des
tracteurs) effectuant des travaux de surface ou des cultures en ligne, et le transport ou le remorquage
des outils nécessaires à ces travaux
Note 1 à l'article: Ces pneumatiques sont adaptés à une utilisation avec un couple élevé et soutenu avec une charge
accrue à des vitesses inférieures (voir les détails dans l'ISO 7867-2).
3.1.2
pneumatiques IF
pneumatiques prévus pour fonctionner à une charge supérieure de 20 % environ à la charge nominale
de pneumatiques standards de la série millimétrique (3.1.1), à la même pression de gonflage, mais sans
augmentation de la charge à des vitesses inférieures
3.1.3
pneumatiques VF
pneumatiques prévus pour fonctionner à une charge supérieure de 40 % environ à la charge nominale
de pneumatiques standards de la série millimétrique (3.1.1), à la même pression de gonflage, mais sans
augmentation de la charge à des vitesses inférieures
3.2
pneumatiques pour roues directrices de tracteurs
pneumatiques prévus pour les roues directrices non motrices de machines agricoles (principalement
des tracteurs)
3.3
pneumatiques pour machines
pneumatiques prévus pour les roues libres ou motrices de machines, d'outils ou de remorques agricoles
Note 1 à l'article: Ces pneumatiques ne sont pas adaptés à une utilisation avec un couple élevé et soutenu.
3.4
pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois
pneumatiques conçus pour équiper des engins ou des équipements utilisés pour le travail forestier et
de débardage du bois
3.5
pneumatiques pour engins de construction ou de manutention
pneumatiques conçus pour équiper des tracteurs de manutention, des tracto-pelles et d'autres véhicules
utilisés pour le travail de manutention ou de construction (par exemple: chargeuses, excavatrices, etc.)
ou certains véhicules agricoles (par exemple: chargeurs à bras télescopiques)
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4 Désignation dimensionnelle du pneumatique
4.1 Généralités
La désignation dimensionnelle et les caractéristiques de construction doivent être indiquées comme suit:
Code de
Préfixe du Grosseur Code de Suffixe du
Rapport construc-
type de pneu- nominale diamètre type de pneu-
nominal tion du
matique (si du bou- nominal matique (si
d'aspect pneuma-
applicable) din de jante applicable)
tique
4.2 Préfixes de types de pneumatiques
«IF» identifie un pneumatique décrit en 3.1.2.
«VF» identifie un pneumatique décrit en 3.1.3.
4.3 Grosseur nominale du boudin
La grosseur nominale du boudin doit être exprimée en millimètres et doit se terminer par un «0».
4.4 Rapport nominal d'aspect
Le rapport nominal d'aspect (également désigné par la série du pneumatique) doit être un multiple de 5.
4.5 Code de construction du pneumatique
Le code de construction du pneumatique doit être comme suit:
— «–» ou «D» pour une structure diagonale;
— «B» pour une structure diagonale-ceinturée;
— «R» pour une structure radiale.
4.6 Code de diamètre nominal de jante
Pour les pneumatiques montés sur jantes à base conique à 5°, le diamètre nominal de jante doit être
représenté par un code à 1 ou 2 chiffres.
Pour les pneumatiques montés sur jantes à base conique à 15°, le diamètre nominal de jante doit être
représenté par un code qui se termine par un «.5»
Pour les détails, voir l'ISO 4223-1 et l'ISO 18804.
Pour les pneumatiques impliquant des jantes de conception nouvelle et pour des raisons de sécurité
de montage notamment, le numéro de code doit être égal au diamètre nominal de jante exprimé en
nombre entier de millimètres, c'est-à-dire formé de 3 ou 4 chiffres.
4.7 Suffixes de types de pneumatiques
«CHO» identifie certains pneumatiques standards de la série millimétrique pour roues motrices de
tracteur conçus pour le travail cyclique de moisson (Voir les détails dans l'ISO 7867-2).
«CFO» identifie un pneumatique «IF» ou «VF» pour roue motrice de tracteur conçu pour les travaux
cycliques dans les champs (Voir les détails dans l'ISO 7867-2).
«FRONT» identifie un pneumatique pour roues directrices de tracteurs. Ce préfixe peut être remplacé
par le code de classification «F» décrit dans l'ISO/18805.
«IMP» identifie un pneumatique pour machines. Ce préfixe peut être remplacé par l'inscription
«IMPLEMENT» sur le flanc du pneumatique.
«LS» identifie un pneumatique pour des engins forestiers (voir les détails dans l'ISO 18807).
«IND» identifie un pneumatique pour des engins de construction (voir les détails dans l'ISO 13442).
5 Marquages
5.1 Généralités
Les marquages sur les flancs de pneumatiques doivent comprendre:
— la désignation dimensionnelle du pneumatique (voir 5.2);
— la description de service (voir 5.3);
— toute autre information complémentaire (voir 5.4).
5.2 Désignation dimensionnelle du pneumatique
Les pneumatiques de la série millimétrique qui satisfont aux exigences dimensionnelles et de
construction du présent document doivent porter sur leurs flancs les marquages précisés à l’Article 4 et
repris dans les exemples ci-dessous.
Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs
480/70R38
710/75-26.5
IF600/70R30
IF800/60R32CFO
Pneumatique pour roues directrices de tracteurs
210/55–15FRONT
Pneumatique pour machines
380/60–15IMP
460/65R22.5IMP
Pneumatiques pour engins forestiers
710/60–30.5LS
(Voir les détails dans l'ISO 18807)
Pneumatiques pour engins de construction ou de manutention
400/80R24IND
(Voir les détails dans l'ISO 13442)
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5.3 Description de service
La description de service doit être indiquée comme suit:
Indice de charge Code de vitesse
Les valeurs réelles doivent être spécifiées et expliquées dans l'ISO 4251-5, l'ISO 7867-2, l'ISO 13442 et
l'ISO 18807.
5.4 Informations complémentaires
5.4.1 Pour les pneumatiques sans chambre à air, le marquage «TUBELESS» doit figurer sur le
pneumatique.
5.4.2 Pour les pneumatiques avec chambre à air, le marquage «TUBE TYPE» doit figurer sur le
pneumatique.
5.4.3 Pour les pneumatiques avec un sens de rotation préféré, ce sens de rotation peut être indiqué par
une flèche.
5.5 Classification et nomenclature des pneumatiques
Un code de classification de pneumatique peut servir pour décrire le principal domaine d'application
d'un pneumatique selon les indications reprises dans l'ISO 18805.
5.6 Pictogramme de pression maximale de calage des talons
La conformité avec certaines réglementations régionales requiert l’inscription «xxx kPa MAX» ou
«xxx bar MAX» à l’intérieur d'un pictogramme (voir Figure 1) pour signaler la pression de gonflage à
froid à ne pas dépasser pour le calage des talons au moment du montage du pneumatique.
La pression de calage des talons est déterminée par le manufacturier de pneumatiques.
Figure 1 — Pictogramme
6 Cotes de pneumatiques
6.1 Généralités
Toutes les valeurs calculées pour les cotes des pneumatiques (hormis les cotes des jantes) doivent être
arrondies au nombre entier le plus proche.
6.2 Calcul des «cotes théoriques» de pneumatiques
6.2.1 Généralités
Les cotes théoriques de pneumatiques neufs servent uniquement pour la conception de pneumatiques.
6.2.2 Largeur théorique de la jante, R
th
La largeur théorique de jante, R , est égale au produit de la grosseur nominale du boudin, S , par le
th N
rapport jante/grosseur de boudin, K :
R = K × S
th 1 N
Pour le facteur K , voir le Tableau 1.
Tableau 1 — Coefficient K pour le calcul de la largeur théorique de jante, R
1 th
Rapport nominal Grosseur nomi-
d'aspect nale du boudin
Type de pneumatique K
A S
R N
mm
105 – 40 ≤ 950 0,80
Pneumatiques standards de la série millimétrique pour
roues directrices et motrices montés sur des jantes à 1 000; 1 050 0,85
65 – 40
base conique à 5°
≥ 1 100 0,90
105 – 80 320 à 900 0,85
Pneumatiques IF et VF pour roues motrices de trac-
75 – 70 420 à 900 0,875
teurs montés sur des jantes à base conique de 5°
65 – 40 420 à 1 250 0,90
100 – 90 ≤ 280 0,70
Pneumatiques pour machines montés sur des jantes à
base conique de 5°
85 – 40 100 à 900 0,80
85 – 40 200 à 900 0,80
Tous pneumatiques montés sur des jantes à base
conique à 15°
35 500 à 900 0,85
6.2.3 Largeur de la jante de mesure, R
m
La largeur de la jante de mesure R , est la largeur de jante A la plus proche de la largeur de jante
m
théorique R .(Pour les valeurs réelles des largeurs de jante A, voir le Tableau B.1). Le code de largeur de
th
jante de mesure est représenté par la valeur correspondante de la colonne 1 du Tableau B.1.
6.2.4 Grosseur de boudin théorique, S
La grosseur de boudin théorique du pneumatique S, est la grosseur nominale de boudin S , transposée
N
de la largeur de jante théorique, R , à la largeur de la jante de mesure, R :
th m
S = S + 0,4 × (R − R )
N m th
6.2.5 Hauteur de section théorique du pneumatique, H
La hauteur de section théorique de pneumatique H est égale au produit de la grosseur nominale du
boudin S par le rapport nominal d'aspect A divisé par 100:
N R
H = S × A /100
N R
NOTE Certains pneumatiques à structure radiale pour roues motrices de tracteurs de la série 70 (A = 70) ne
R
suivent pas cette règle. Leur valeurs H, D et D figurent dans le Tableau A.2.
O O,max
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6.2.6 Diamètre extérieur théorique du pneumatique, D
O
Le diamètre extérieur théorique hors tout du pneumatique, D est égal au diamètre nominal de la jante,
O
D , exprimé en mm, plus deux fois la hauteur de section théorique du pneumatique, H:
r
D = D + 2H
O r
Pour la valeur de D , voir la deuxième colonne du Tableau B.2.
r
Ces valeurs D valent pour les pneumatiques avec bande de roulement à sculptures normales. Consulter
O
le manufacturier de pneumatiques pour les pneumatiques à sculptures profondes.
6.3 Calcul des «cotes minimales hors tout de pneumatiques»
6.3.1 Grosseur de boudin minimale hors tout, W
min
La grosseur de boudin minimale hors tout du pneumatique, W , est égale au produit de la grosseur de
min
boudin théorique du pneumatique, S, par le coefficient approprié, c (voir le Tableau 2):
W = S × c
min
6.3.2 Diamètre extérieur minimal hors tout, D ,
O min
Le diamètre extérieur minimal hors tout du pneumatique, D est égal au diamètre nominal de jante,
O,min,
D , exprimé en mm, plus deux fois le produit de la hauteur de section théorique du pneumatique, H, par
r
le coefficient approprié, d (voir le Tableau 2):
D = D + 2 × H × d
O, min r
6.4 Calcul des «cotes maximales hors tout de pneumatiques en service»
6.4.1 Généralités
Ce mode de calcul est à utiliser par les constructeurs de véhicules pour concevoir les dégagements de
pneumatiques. Les valeurs calculées doivent être arrondies au nombre entier le plus proche.
6.4.2 Grosseur de boudin maximale hors tout de pneumatiques en service, W
max
La grosseur de boudin maximale hors tout du pneumatique en service, W , est égale au produit de la
max
grosseur de boudin théorique du pneumatique, S, par le coefficient approprié, a (voir le Tableau 2):
W = S × a
max
Elle comprend les nervures de protection, les inscriptions, les décorations, les tolérances de fabrication
et la dilatation du pneumatique en service.
6.4.3 Diamètre extérieur maximal en service, D
O,max
Le diamètre extérieur maximal du pneumatique en service, D , est égal au diamètre nominal de
O,max
jante, D , exprimé en mm, plus deux fois le produit de la hauteur de section théorique du pneumatique,
r
H, par le coefficient approprié, b (voir le Tableau 2):
D = D + 2 × H × b
O, max r
Il comprend les tolérances de fabrication, les différents types de dessins de la bande de roulement (voir
le renvoi du Tableau 2) et la dilatation du pneumatique en service.
6.5 Coefficients pour le calcul des cotes de pneumatiques
Les coefficients indiqués dans le Tableau 2 doivent être utilisés pour calculer les cotes de pneumatiques.
Tableau 2 — Coefficients pour le calcul des cotes de pneumatiques
Coefficients
Structure du pneumatique
a
a b c d
Diagonale
1,08 1,07
Diagonale-ceinturée 0,96 0,96
Radiale 1,05 1,04
a
Pour les pneumatiques de roue motrice de tracteurs et d'engins forestiers ces valeurs
sont basées sur des pneumatiques pour service normal. Des fortes hauteurs de barrettes
et des diamètres extérieurs augmentés en conséquence peuvent être utilisés pour certains
pneumatiques spéciaux Le coefficient b ne doit en aucun cas dépasser 1,12.
7 Cotes de pneumatiques
Les cotes doivent être celles qui figurent dans l’Annexe A:
— Tableau A.1 pour tous les pneumatiques standards de la série millimétrique montés sur des jantes à
base conique à 5° ayant des rapports d'aspect de 95 à 40, sauf les pneumatiques pour machines avec
rapport d'aspect de 100 à 90;
— Tableau A.2 pour des lignes directrices sur les cotes pour certains pneumatiques de la série
millimétrique pour roues motrices montés sur des jantes à base conique à 5° ayant un rapport
d'aspect de 70 - Standard, IF et VF;
— Tableaux A.3, A.4 et A.5 pour les pneumatiques IF et VF pour roues motrices montés sur des jantes
à base conique à 5°;
— Tableau A.6 pour les pneumatiques de la série millimétrique montés sur des jantes à base conique à
15° ayant un rapport d'aspect de 70 à 40;
— Tableau A.7 pour les pneumatiques pour machines montés sur des jantes à base conique à 5° ayant
un rapport d'aspect de 100 à 90.
8 Méthode de mesure des cotes de pneumatiques
Avant d'être mesuré, le pneumatique doit être monté sur une jante approuvée, gonflé à la pression
de gonflage recommandée avec de l'air ou de l'azote et laissé pendant au moins 24 h à température
ambiante, après quoi la pression de gonflage doit être rétablie à sa valeur initiale.
Si le pneumatique est monté sur une jante dont le code de largeur est différent du code de largeur de la
jante de mesure, les grosseurs de boudin réelles doivent être modifiées comme suit:
Largeur pneumatique = Largeur pneumatique + 10 × (code de largeur réel de
réelle sur la jante de mesure
la jante – code de largeur de la jante de mesure)
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9 Couples pneumatique-jante
9.1 Largeurs de jantes approuvées
Les coefficients pour calculer les largeurs de jante approuvées sont indiqués dans le Tableau 3.
Largeur de jante = R × S
N
Les valeurs (min et max) doivent être arrondies à la largeur de jante normalisée A (mm) la plus proche
selon le Tableau B.1.
Tableau 3 — Coefficients pour le calcul des largeurs de jantes approuvées
Rapport nominal
d'aspect
Type de pneumatique R M
MI ax
A
R
Pneumatiques standards de la série milli-
métrique pour roues directrices et motrices 105 – 40 0,75 0,90
a
montés sur des jantes à base conique à 5°
105 – 80 0,80 0,90
Pneumatiques IF ou VF montés sur des jantes
75 – 70 0,825 0,925
à base conique à 5°
65 – 40 0,85 0,95
100 – 90 0,60 0,80
Pneumatiques pour machines montés sur des
jantes à base conique à 5°
85 – 40 0,70 0,90
85 – 40 0,75 0,90
Tous pneumatiques montés sur des jantes à
base conique à 15°
35 0,85 0,90
A
Pour les pneumatiques standards de la série millimétrique pour roues motrices montés sur des jantes à base
conique à 5° ayant des grosseurs nominales de boudin S ≥ 800, la suite s'applique:
N
Grosseur nominale du bou- Code de largeur de jante Code de largeur de jante
din minimum maximum
S
N
Code de largeur de la jante de Code de largeur de la jante de
800 – 1 000
mesure moins 1 mesure + 3
Code de largeur de la jante de Code de largeur de la jante de
> 1 000
mesure mesure + 4
Les codes de largeur de jante minimum et maximum approuvés figurent dans l'Annexe A.
Le manufacturier de pneumatiques et le fabricant de jantes ou de roues doivent être consultés pour
obtenir confirmation que l'ensemble pneu/roue réalisé convient pour l'utilisation envisagée.
9.2 Profils de jantes approuvés
Les profils de jantes approuvés pour des gammes existantes de pneumatiques pour roues motrices et
directrices de tracteurs et de pneumatiques pour machines figurent dans l'Annexe C:
— Tableau C.1 pour les pneumatiques standards pour roues motrices de tracteurs agricoles;
— Tableau C.2 pour les pneumatiques IF et VF pour roues motrices de tracteurs agricoles;
— Tableau C.3 pour les pneumatiques pour machines.
Le manufacturier de pneumatiques doit être consulté quant aux autres profils de jante à privilégier
parmi la gamme des codes de largeur de jante approuvés.
10 Paramètres de pneumatiques relatifs à la vitesse du véhicule
La circonférence de roulement (RC), l'indice de circonférence de roulement (RCI) et l'indice de rayon
de roulement (SRI) sont des paramètres utilisés exclusivement pour le calcul de la vitesse théorique
d'avancement au sol lors des procédures d'homologation (pour de plus amples informations, voir
l'ISO 3965 et l’ISO 11795).
Les valeurs pour les pneumatiques pour roues motrices de tracteurs figurent dans le Tableau D.1.
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Annexe A
(normative)
Cotes théoriques de pneumatiques et codes de largeur de jante
approuvés
Les lignes directrices sur les cotes pour la conception de pneumatiques figurent dans les
Tableaux A.1 à A.7.
Tableau A.1 — Tous les pneumatiques standards de la série millimétrique montés sur des
jantes à base conique à 5° ayant des rapports d'aspect de 95 à 40, sauf les pneumatiques pour
machines avec rapport d'aspect de 100 à 90
Cotes théoriques des pneumatiques (mm) Codes de lar-
Grosseur Code de
geur de jante
nomi- largeur Gros-
Hauteurs de section H aux rapports nominaux d'aspect, A
R
approuvés
nale du de la seur de
boudin jante de boudin
b b
95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 min. max.
S mesure
N
S
b
100 3.00 98 95 90 85 80 — — — — — — — — 3.00 3.50
b
110 3.50 110 105 99 94 88 83 — — — — — — — 3.00 4.00
b
120 4.00 122 114 108 102 96 90 84 — — — — — — 3.50 4.50
b
130 4.00 129 124 117 111 104 98 91 85 — — — — — 4.00 4.50
b
140 4.50 141 133 126 119 112 105 98 91 84 — — — — 4.00 5.00
b
150 4.50 148 143 135 128 120 113 105 98 90 83 — — — 4.50 5.50
b
160 5.00 160 152 144 136 128 120 112 104 96 88 80 — — 4.50 5.50
b
170 5.50 171 162 153 145 136 128 119 111 102 94 85 — — 5.00 6.00
b
180 5.50 178 171 162 153 144 135 126 117 108 99 90 81 — 5.50 6.00
b
190 6.00 190 181 171 162 152 143 133 124 114 105 95 86 — 5.50 7.00
b
200 6.00 197 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 — 6.00 7.00
b
210 7.00 214 200 189 179 168 158 147 137 126 116 105 95 84 6.00 7.00
b
220 7.00 221 209 198 187 176 165 154 143 132 121 110 99 88 6.00 8.00
b
230 7.00 228 219 207 196 184 173 161 150 138 127 115 104 92 7.00 8.00
b
240 8.00 244 228 216 204 192 180 168 156 144 132 120 108 96 7.00 9.00
b
250 8.00 251 238 225 213 200 188 175 163 150 138 125 113 100 7.00 9.00
b
260 8.00 258 247 234 221 208 195 182 169 156 143 130 117 104 8.00 9.00
b
270 9.00 275 257 243 230 216 203 189 176 162 149 135 122 108 8.00 10.00
b
280 9.00 282 266 252 238 224 210 196 182 168 154 140 126 112 8.00 10.00
290 9.00 289 276 261 247 232 218 203 189 174 160 145 131 116 9.00 10.00
a
300 9.00 295 285 270 255 240 225 210 195 180 165 150 135 120 9.00 11.00
a
320 10.00 319 — 288 272 256 240 224 208 192 176 160 144 128 9.00 11.00
340 11.00 343 — 306 289 272 255 238 221 204 187 170 153 136 10.00 12.00
a
360 11.00 357 — 324 306 288 270 252 234 216 198 180 162 144 11.00 13.00
a
380 12.00 380 — — — 304 285 266 247 228 209 190 171 152 11.00 13.00
400 13.00 404 — — — 320 300 280 260 240 220 200 180 160 12.00 14.00
a
420 13.00 418 — 336 315 294 273 252 231 210 189 168 12.00 15.00
440 14.00 441 — — — 352 330 308 286 264 242 220 198 176 13.00 16.00
460 14.00 455 — — — 368 345 322 299 276 253 230 207 184 14.00 16.00
a
480 15.00 479 — — — 384 360 336 312 288 264 240 216 192 14.00 17.00
500 16.00 503 — — — 400 375 350 325 300 275 250 225 200 15.00 18.00
Tableau A.1 (suite)
Cotes théoriques des pneumatiques (mm) Codes de lar-
Grosseur Code de
geur de jante
nomi- largeur Gros-
Hauteurs de section H aux rapports nominaux d'aspect, A
R approuvés
seur de
nale du de la
boudin jante de boudin
b b
95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 min. max.
S mesure
N
S
a
520 16.00 516 — — — 416 390 364 338 312 286 260 234 208 15.00 18.00
540 17.00 540 — — — 432 405 378 351 324 297 270 243 216 16.00 20.00
560 18.00 564 — — — 448 420 392 364 336 308 280 252 224 17.00 20.00
a
580 18.00 577 — — — 464 435 406 377 348 319 290 261 232 17.00 21.00
600 19.00 601 — — — 480 450 420 390 360 330 300 270 240 18.00 21.00
620 20.00 625 — — — 496 465 434 403 372 341 310 279 248 18.00 21.00
650 20.00 645 — — — 520 488 455 423 390 358 325 283 260 20.00 23.00
680 21.00 676 — — — 544 510 476 442 408 374 340 306 272 20.00 24.00
710 22.00 706 — — — 568 533 497 462 426 391 355 320 284 21.00 25.00
750 24.00 754 — — — — 563 525 488 450 413 375 338 300 23.00 27.00
800 25.00 798 — — — — — 560 520 480 440 400 360 320 24.00 28.00
850 27.00 852 — — — — — — 553 510 468 425 383 340 27.00 30.00
900 28.00 896 — — — — — — 585 540 495 450 405 360 27.00 31.00
950 30.00 951 — — — — — — 618 570 523 475 428 380 30.00 33.00
b
1 000 33.00 995 — — — — — — 650 600 550 500 450 400 33.00 36,00
1 050 36,00 1 059 — — — — — — 683 630 578 525 473 420 36,00 40.00
1 100 38,00 1 090 — — — — — — 715 660 605 550 495 440 38,00 42,00
1 150 40.00 1 158 — — — — — — 748 690 633 575 518 460 40.00 44,00
1 200 40.00 1 205 — — — — — — 780 720 660 600 540 480 42,00 46.00
1 250 44,00 1 253 — — — — — — — 750 688 625 563 500 44,00 48.00
1 300 46.00 1 301 — — — — — — — 780 715 650 585 520 46.00 48.00
a
Certains pneumatiques de la série 70 ne sont pas en conformité avec ces valeurs. Voir le Tableau A.2.
b
Pour les pneumatiques pour machines avec un rapport d'aspect de 100 à 90, voir le Tableau A.7.
c
La jante théorique pour le 1000/50R25 est la 36.00 avec une grosseur de boudin de 985.
Tableau A.2 — Lignes directrices sur les cotes pour certains pneumatiques de la série
millimétrique pour roues motrices montés sur des jantes à base conique à 5° ayant un rapport
d'aspect de 70 - Standard, IF et VF
Désignation dimen- Hauteur de section
Diamètre exté-
sionnelle du pneu- théorique du pneu- Diamètre extérieur maximal
rieur
a
matique matique
H D D
O O,max
mm
300/70R20 222 952 970
320/70R20 237 982 1 000
320/70R24 242 1 094 1 114
320/70R28 239 1 189 1 209
360/70R20 267 1 042 1 064
360/70R24 271 1 152 1 174
360/70R28 270 1 251 1 273
380/70R20 287 1 082 1 104
380/70R24 290 1 190 1 214
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Tableau A.2 (suite)
Désignation dimen- Hauteur de section
Diamètre exté-
sionnelle du pneu- théorique du pneu- Diamètre extérieur maximal
rieur
a
matique matique
H D D
O O,max
mm
380/70R28 291 1 293 1 317
420/70R24 319 1 248 1 274
420/70R28 319 1 349 1 375
420/70R30 318 1 398 1 424
480/70R24 353 1 316 1 344
480/70R26 356 1 372 1 400
480/70R28 355 1 421 1 449
480/70R30 358 1 478 1 506
480/70R34 358 1 580 1 608
480/70R38 358 1 681 1 709
520/70R26 398 1 456 1 488
520/70R30 387 1 536 1 566
520/70R34 388 1 640 1 672
520/70R38 392 1 749 1 781
580/70R38 431 1 827 1 861
a
Les pneumatiques à «flexion améliorée» (Improved flexion) sont identifiés par les lettres «IF» ajoutées avant
la désignation dimensionnelle (par exemple: IF480/70R38); les pneumatiques à «flexion très élevée» (Very
high flexion) sont identifiés par les lettres «VF» ajoutées avant la désignation dimensionnelle (par exemple:
VF480/70R38).
Tableau A.3 — Pneumatiques IF et VF pour roues motrices montés sur des jantes à base conique
à 5° ayant un rapport d'aspect de 105 à 80
Cotes théoriques de pneumatique
Codes de lar-
Grosseur Code de
mm
geur de jante
nominale largeur de
Hauteurs de section H aux rapports nominaux
approuvés
Grosseur
du boudin la jante de
d'aspect A
a R
de boudin
S mesure
N
S
105 95 90 85 80 min. max.
380 13.00 383 399 361 342 323 304 12.00 13.00
400 13.00 396 380 360 340 320 13.00 14.00
420 14.00 419 399 378 357 336 13.00 15.00
440 15.00 443 418 396 374 352 14.00 16.00
460 15.00 456 437 414 391 368 14.00 16.00
480 16.00 479 456 432 408 384 15.00 18.00
500 17.00 503 475 450 425 400 16.00 18.00
520 17.00 516 494 468 442 416 16.00 18.00
540 18.00 539 513 486 459 432 18.00 20.00
560 18.00 552 532 504 476 448 18.00 20.00
580 20.00 586 551 522 493 464 18.00 21.00
600 20.00 599 570 540 510 480 18.00 21.00
620 21.00 623 589 558 527 496 20.00 21.00
650 21.00 642 618 585 553 520 20.00 23.00
Tableau A.3 (suite)
Cotes théoriques de pneumatique
Codes de lar-
Grosseur Code de
mm
geur de jante
nominale largeur de
Hauteurs de section H aux rapports nominaux
Grosseur approuvés
du boudin la jante de
d'aspect A
a de boudin R
S mesure
N
S
105 95 90 85 80 min. max.
680 23.00 682 646 612 578 544 21.00 24.00
710 24.00 713 675 639 604 568 23.00 25.00
750 25.00 749 713 675 638 600 24.00 27.00
800 27.00 802 760 720 680 640 25.00 28.00
850 28.00 845 808 765 723 680 27.00 30.00
900 30.00 899 855 810 765 720 28.00 33.00
a
Les pneumatiques à «flexion améliorée» (Improved flexion) sont identifiés par les lettres «IF» ajoutées
avant la désignation dimensionnelle (p.ex. IF480/85R38); les pneumatiques à «flexion très élevée» (Very
high flexion) sont identifiés par les lettres «VF» ajoutées avant la désignation dimensionnelle (par exemple:
VF480/85R38).
Tableau A.4 — Pneumatiques IF et VF pour roues motrices montés sur des jantes à base conique
à 5° ayant un rapport d'aspect de 75 à 70
Cotes théoriques de pneumatique
Grosseur Code de
mm Codes de largeur de jante
nominale largeur de
approuvés
Grosseur Hauteurs de section H aux rapports
du boudin la jante de
de boudin nominaux d'aspect A
a R
S mesure
N
min. max.
75 70
S
b
380 13.00 379 285 266 12.00 14.00
400 14.00 402 300 280 14.00 15.00
b
420 14.00 415 315 294 14.00 16.00
440 15.00 438 330 308 15.00 16.00
460 15.00 462 345 322 16.00 18.00
b
480 16.00 485 360 336 16.00 18.00
500 17.00 498 375 350 16.00 18.00
b
520 17.00 521 390 364 18.00 20.00
540 19.00 544 405 378 18.00 20.00
560 19.00 563 420 392 18.00 21.00
b
580 20.00 580 435 406 20.00 21.00
600 20.00 603 450 420 20.00 23.00
620 21.00 616 465 434 21.00 24.00
650 22.00 646 488 455 23.00 25.00
680 23.00 676 510 476 23.00 25.00
710 24.00 705 533 497 24.00 27.00
750 25.00 742 563 525 27.00 30.00
800 27.00 794 600 560 28.00 31.00
850 28.00 857 638 595 30.00 33.00
900 30.00 890 675 630 30.00 33.00
a
Les pneumatiques à «flexion améliorée» (Improved flexion) sont identifiés par les lettres «IF» ajoutées avant la
désignation dimensionnelle (p.ex. IF480/70R38); les pneumatiques à «flexion très élevée» (Very high flexion) sont identifiés
par les lettres «VF» ajoutées avant la désignation dimensionnelle (par exemple: VF480/70R38).
b
Certains pneumatiques de la série 70
...