ISO 7419:1991
(Main)Leisure accommodation vehicles — Ventilation requirements
Leisure accommodation vehicles — Ventilation requirements
Provides a test method, and specifies fixed free areas, or a calculation method for them, to provide sufficient ventilation. This second edition cancels and replaces the first edition (1984).
Véhicules habitables de loisirs — Exigences de ventilation
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
STANDARD
Second edition
199 1-07-0 1
Leisure accommodation vehicles - Ventilation
requirements
Whicules habitables de loisirs - Exigences de venfilation
-
--
------ --P--m--
--
Reference number
ISO 7419:1991(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7419:1991(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 7419 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 177, Caravans.
This second edition cancels and replaces the first edition
(ISO 7419:1984), of which it constitutes a technical revision.
Annex A forms an integral part of this International Standard.
0 ISO 1991
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without
Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 + CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
/ ii
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 74193 991 (E)
Leisure accommodation vehicles - Ventilation requirements
dicated below. Members of IEC and ISO maintain
1 Scope
registers of currently valid International Standards.
This International Standard specifies the minimum
ISO 7418: 1989, Leisure accommodation vehicles -
natura1 Ventilation requirements for leisure accom-
Vocabulary.
modation vehicles. It provides a test method, the
results of which establish the maximum permissible
ISO 7420:1987, Leisure accommodation vehicles -
level of the CO, content of the atmosphere in living
Oil-fired heating Systems.
compartments of the leisure accommodation ve-
hicles. lt specifies fixed free areas, or a calculation
ISO 7421:1991, Leisure accommodation vehicles -
method for them, to provide sufficient Ventilation that
Liquefied Petroleum gas Systems.
will ensure this level is not exceeded. Additional
special requirements for motor Caravans are given
in ISO 8377-1’).
3 Definitions
The test method included in the annex is a means
For the purposes of this International Standard, the
of verifying the adequacy of the System of Ventilation
definitions given in ISO 7418 apply.
provided, giving a means of assessing its efficiency
by national legislative authorities or other third par-
4 Level of air purity
ties to ensure compliance with this International
Standard. It applies only to ventilation provided by
The carbon dioxide (CO,) content of the air within a
the natura1 movement of air through fixed
living compartment of a leisure accommodation ve-
Ventilators. lt takes account of liquefied Petroleum
hicle shall not exceed 1 %, when tested in accord-
gas appliances and eil-fired hea.ting appliances that
ante with annex A, over the background level.
may be installed, the latter requiring additional ven-
tilation in accordance with ISO 7420.
5 Fixed natura1 ventilation
NOTE 1 This International Standard is one of a series
for the habitation aspects of leisure accommodation ve-
5.1 Main Ventilation
hicles.
The total effective fixed free area of Ventilation to
2 Normative references
comply with the requirements of clause 4 shall not
be less than either
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
- the sum of the calculated values given in column
of this International Standard. At the time of publi-
A of table 1, or
cation, the editions indicated were valid. All stan-
dards are subject to revision, and Parties to
- the sum of the fixed values given in column B of
agreements based on this International Standard
table 1
are encouraged to investigate the possibility of ap-
plying the most recent editions of the Standards in- at the discretion of the manufacturer.
1) ISO 83774, Leisure accommodation vehicies - Motor Caravans - Part 1: Habitation reguirements (to be published).
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 7419:1991 (E)
Table 1 - Ventilation areas
-
A B
Calculated areas Fixed areas
Function
mm2
mm2 high low
650 x P 2 000 1000
Renewal of air for occupants
a)
.---
Evacuation of combustion products from flueless appli-
2200 x I-7 15000’)
W
ances
---
440 x F 10000
Combustion air for flued appliances not room sealed
Cl
where
P is the number of occupants, (in the case of compartments available for sleeping, the number of berths, both
Standard and optional);
U is the power in kilowatts of all flueless appliances;
F is the power in kilowatts of all flued appliances that at-e not room seaied.
1) This area of Ventilation shall be located above the appliances. If the Ventilation is provided by means of a rooflight,
it shail be permissibie to reduce the free area remaining when the rooflight is closed to 10 000.
5.2 Application of Ventilation areas 5.5 Distribution of Ventilation
The areas selected from 5.1 shall be applied to any
5.51 Calculated areas
part of the leisure accommodation vehicle that is a
separate living compartment, other than:
When the total free area of Ventilation is provided in
accordance with column A of table 1 (i.e. by calcu-
a) a toilet compartment (see 5.6);
lation), the free area at high level and low level
shall, at each level, be not less than 50 % of the
b) a compartment resulting from temporary division
total calculated area.
by a curtain.
55.2 Cross-Ventilation
If more than two high-level openings and more than
two Iow-level openings are provided, they shall be
5.3 Air for occupants
distributed around the compartment to provide
Cross-Ventilation.
Esch separate living compartment shall be provided
with Ventilation openings at high level and low level
5.6 Toitet compartment
to renew air for occu
...
NORME
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1991-07-01
Véhicules habitables de loisirs - Exigences de
ventilation
Leisure accommodation vehicles - Ventilation requiremenfs
Numéro de référence
ISO 7419:1991(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7419:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7419 a été élaborée par le comilé techni-
que ISO/TC 177, Caravanes.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 7419:1984), dont elle constitue une révision technique.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suis se
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 7419:1991 (F)
Véhicules habitables de loisirs - Exigences de ventilation
des normes indiquées ci-après. Les membres de la
1 Domaine d’application
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur à un moment donné.
La présente Norme internationale prescrit les exi-
gences minimales de ventilation naturelle pour les
ISO 7418:1989, Véhicules habitables de loisirs - Vo-
véhicules habitables de loisirs. Elle fournit une mé-
cabulaire.
thode d’essai pour établir le niveau maximal ad-
missible de CO, dans l’atmosphère des
ISO 7420:1987, Véhicules habitables de loisirs - Ins-
compartiments habitables des véhicules de loisirs.
tallations et appareils de chauffage à combustibles
Elle prescrit des surfaces libres fixes, avec les mé-
liquides.
thodes de calcul correspondantes, permettant d’as-
,
surer que ce niveau n’est pas dépassé. D’autres
ISO 7421:1991, Véhicules habitables de loisirs - Ins-
exigences spécifiques pour les autocaravanes sont
tallations de gaz de pétrole liquéfiés.
données dans I’ISO 8377-V.
La méthode d’essai prescrite dans l’annexe A per-
3 Définitions
met de vérifier l’adéquation du système de venti-
lation en donnant aux autorités nationales ou à
Pour les besoins de la présente Norme internatio-
d’autres tierces parties les moyens d’évaluer son
nale, les définitions données dans I’ISO 7418 s’ap-
efficacité et sa conformité à la présente Norme
pliquent.
internationale. Elle ne s’applique qu’à l’aération par
tirage naturel de l’air à l’aide d’aérateurs fixes. Elle
4 Niveau de puret de l’air
tient compte de la possibilité d’installation ultérieure
d’appareils de chauffage à combustible liquide ou
La teneur en dioxyde de carbone (CO,) de l’air d’un
aux gaz de pétrole liquéfiés qui nécessitent une
compartiment d’habitation d’un véhicule habitable
ventilation complémentaire du type prescrit dans
de loisirs ne doit pas dépasser le niveau de fond de
I’ISO 7420.
1 %, lors d’un essai conformément à l’annexe A.
NOTE 1 La présente Norme internationale fait partie
d’une série de normes concernant l’aspect habitation des
5 Ventilation naturelle fixe
véhicules habitables de loisirs.
5.1 Ventilation principale
2 Références normatives
La surface libre fixe totale effective de ventilation
Les normes suivantes contiennent des dispositions permettant de remplir les exigences de l’article 4
qui, par suite de la référence qui en est faite, ne doit pas être inférieure à l’une ou l’autre des va-
constituent des dispositions valables pour la pré-
leurs suivantes, au choix du constructeur:
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
-
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur. somme des valeurs calculées données dans le
Toute norme est sujette à révision et les parties tableau 1, colonne A, ou
prenantes des accords fondés sur la présente
-
Norme internationale sont invitees a rechercher la somme des valeurs fixes données dans le ta-
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes bleau 1, colonne B.
1) ISO 83774, Autocaravanes - Partie 1: Exigences relatives aux aspects habitation (à publier).
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ISO 7419:1991 (F)
Tableau 1 - Surfaces de ventilation
-v
A B
Fonction Surfaces calculées Surfaces fixes
mm2
Ventila- Ventila-
mm2 tion haute tion basse
-
Renouvellement d’air pour les occupants 650 x P 2 000 1000
a)
-
Évacuation des produits de combustion des appareils
-
2200 x u 15000’)
W
non raccordés
------ --
-
440 x F 10000
Air de combustion des appareils raccordés non étanches
C)
où
P est le nombre d’occupants prévus (dans le cas où des compartiments couchage sont disponibles: nombre de
couchages d’origine et en option);
U est la puissance, en kilowatts, de tous les appareils non raccordés;
F est la puissance, en kilowatts, de tous les appareils raccordés non étanches.
--.
1) Cette surface de ventilation doit se situer au-dessus des appareils. Si la ventilation est assurt+e par un lanterneau,
il est admis de réduire la surface libre restante à 10000 mm2 quand le lanterneau est fermé.
espaces contenant des appareils de chauffage aux
5.2 Application des surfaces de ventilation
gaz de pétrole liquéfiés ou à combustible liquide.
Les surfaces sélectionnées en 5.1 doivent s’appli-
quer à toute partie du véhicule habitable de loisirs
5.5 Répartition de la ventilation
constituant un compartiment habitable séparé autre
que:
5.51 Surfaces calculées
a) un compartiment toilette (voir 5.6);
Lorsque la surface libre totale de ventilation est
b) un compartiment résultant d’une séparation
calculée suivant le tableau 1, colonne A, la surface
temporaire par un rideau.
libre haute et la surface libre basse ne doivent pas,
chacune, être inférieures à 50 70 de la surface totale
calculée.
5.3 Air pour les occupants
5.52 Ventilation croisée
Chaque compartiment séparé doit être muni de
sorties d’aération basse et haute permettant le re-
Si plus de deux ouvertures hautes et plus de deux
nouvellement de l’air pour les occupants. Les sur-
ouvertures basses sont prévues, elles doivent être
faces libres correspondantes doivent être
disposées autour du compartiment de manière à
conformes
...
NORME
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1991-07-01
Véhicules habitables de loisirs - Exigences de
ventilation
Leisure accommodation vehicles - Ventilation requiremenfs
Numéro de référence
ISO 7419:1991(F)
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ISO 7419:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7419 a été élaborée par le comilé techni-
que ISO/TC 177, Caravanes.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 7419:1984), dont elle constitue une révision technique.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suis se
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 7419:1991 (F)
Véhicules habitables de loisirs - Exigences de ventilation
des normes indiquées ci-après. Les membres de la
1 Domaine d’application
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur à un moment donné.
La présente Norme internationale prescrit les exi-
gences minimales de ventilation naturelle pour les
ISO 7418:1989, Véhicules habitables de loisirs - Vo-
véhicules habitables de loisirs. Elle fournit une mé-
cabulaire.
thode d’essai pour établir le niveau maximal ad-
missible de CO, dans l’atmosphère des
ISO 7420:1987, Véhicules habitables de loisirs - Ins-
compartiments habitables des véhicules de loisirs.
tallations et appareils de chauffage à combustibles
Elle prescrit des surfaces libres fixes, avec les mé-
liquides.
thodes de calcul correspondantes, permettant d’as-
,
surer que ce niveau n’est pas dépassé. D’autres
ISO 7421:1991, Véhicules habitables de loisirs - Ins-
exigences spécifiques pour les autocaravanes sont
tallations de gaz de pétrole liquéfiés.
données dans I’ISO 8377-V.
La méthode d’essai prescrite dans l’annexe A per-
3 Définitions
met de vérifier l’adéquation du système de venti-
lation en donnant aux autorités nationales ou à
Pour les besoins de la présente Norme internatio-
d’autres tierces parties les moyens d’évaluer son
nale, les définitions données dans I’ISO 7418 s’ap-
efficacité et sa conformité à la présente Norme
pliquent.
internationale. Elle ne s’applique qu’à l’aération par
tirage naturel de l’air à l’aide d’aérateurs fixes. Elle
4 Niveau de puret de l’air
tient compte de la possibilité d’installation ultérieure
d’appareils de chauffage à combustible liquide ou
La teneur en dioxyde de carbone (CO,) de l’air d’un
aux gaz de pétrole liquéfiés qui nécessitent une
compartiment d’habitation d’un véhicule habitable
ventilation complémentaire du type prescrit dans
de loisirs ne doit pas dépasser le niveau de fond de
I’ISO 7420.
1 %, lors d’un essai conformément à l’annexe A.
NOTE 1 La présente Norme internationale fait partie
d’une série de normes concernant l’aspect habitation des
5 Ventilation naturelle fixe
véhicules habitables de loisirs.
5.1 Ventilation principale
2 Références normatives
La surface libre fixe totale effective de ventilation
Les normes suivantes contiennent des dispositions permettant de remplir les exigences de l’article 4
qui, par suite de la référence qui en est faite, ne doit pas être inférieure à l’une ou l’autre des va-
constituent des dispositions valables pour la pré-
leurs suivantes, au choix du constructeur:
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
-
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur. somme des valeurs calculées données dans le
Toute norme est sujette à révision et les parties tableau 1, colonne A, ou
prenantes des accords fondés sur la présente
-
Norme internationale sont invitees a rechercher la somme des valeurs fixes données dans le ta-
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes bleau 1, colonne B.
1) ISO 83774, Autocaravanes - Partie 1: Exigences relatives aux aspects habitation (à publier).
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ISO 7419:1991 (F)
Tableau 1 - Surfaces de ventilation
-v
A B
Fonction Surfaces calculées Surfaces fixes
mm2
Ventila- Ventila-
mm2 tion haute tion basse
-
Renouvellement d’air pour les occupants 650 x P 2 000 1000
a)
-
Évacuation des produits de combustion des appareils
-
2200 x u 15000’)
W
non raccordés
------ --
-
440 x F 10000
Air de combustion des appareils raccordés non étanches
C)
où
P est le nombre d’occupants prévus (dans le cas où des compartiments couchage sont disponibles: nombre de
couchages d’origine et en option);
U est la puissance, en kilowatts, de tous les appareils non raccordés;
F est la puissance, en kilowatts, de tous les appareils raccordés non étanches.
--.
1) Cette surface de ventilation doit se situer au-dessus des appareils. Si la ventilation est assurt+e par un lanterneau,
il est admis de réduire la surface libre restante à 10000 mm2 quand le lanterneau est fermé.
espaces contenant des appareils de chauffage aux
5.2 Application des surfaces de ventilation
gaz de pétrole liquéfiés ou à combustible liquide.
Les surfaces sélectionnées en 5.1 doivent s’appli-
quer à toute partie du véhicule habitable de loisirs
5.5 Répartition de la ventilation
constituant un compartiment habitable séparé autre
que:
5.51 Surfaces calculées
a) un compartiment toilette (voir 5.6);
Lorsque la surface libre totale de ventilation est
b) un compartiment résultant d’une séparation
calculée suivant le tableau 1, colonne A, la surface
temporaire par un rideau.
libre haute et la surface libre basse ne doivent pas,
chacune, être inférieures à 50 70 de la surface totale
calculée.
5.3 Air pour les occupants
5.52 Ventilation croisée
Chaque compartiment séparé doit être muni de
sorties d’aération basse et haute permettant le re-
Si plus de deux ouvertures hautes et plus de deux
nouvellement de l’air pour les occupants. Les sur-
ouvertures basses sont prévues, elles doivent être
faces libres correspondantes doivent être
disposées autour du compartiment de manière à
conformes
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.