ISO 4548-9:1995
(Main)Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 9: Inlet and outlet anti-drain valve tests
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 9: Inlet and outlet anti-drain valve tests
Specifies methods of measuring the effectiveness of either inlet or outlet anti-drain valves if fitted to a full-flow lubricating oil filter of the "spin-on" or "easy change" type, for internal combustion engines.
Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne — Partie 9: Essais des clapets de non-retour aval et amont
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL
4548-9
STANDARD
First edition
1995-07-01
Methods of test for full-flow lubricating oil
filters for internal combustion engines -
Part 9:
Met and outlet antkdrain valve tests
Methodes d ’essai des filtres 2 huile de lubrification 6 passage integral pour
moteurs a combustion interne -
Partie 9: Essais des clape ts de non-retour aval et amont
Reference number
ISO 4548-9:1995(E)
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ISO 4548-9: 1995(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (SS0 member bodies). The work
0% preparing lnternational Standards is normally carried out through ISO
technicai committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 4548-9 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 70, Internal combustion engines, Subcommittee SC 7, Tests for
lubrica ting oil filters.
This first edition of ISO 4548-9 cancels and replaces ISO 4548-8:1990.
ISO 4548 consists of the following Parts, under the general title Methods
of test for full-flow lubrica ting oil filters for in ternal combustion engines:
- Part 1: Pressure drop/flow characteristics
- Part 2: Element b y-pass component characteristics
- Part 3: ßesistance to high pressure drop and to elevated tempera-
ture
- Part 4: Initial particle retention efficiency, life and cumulative effi-
ciency (gravimetric method)
- Part 5: Cold Start Simulation and hydraulic pulse durability fest
- Part 6: Static burst pressure test
- Part 7: Vibration fa tigue fest
- Part 9: Met and outlet anti-drain valve tests
0 ISO 1995
All nghts reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanrcal, Including photocopytng and
mlcrofilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organizatron for Standardizatlon
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 0 Swrtzerland
Pnnted sn Swltzerland
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0 ISO ISO 4548-9: 1995(E)
- Part 70: Life and cumulative efficiency in the presence of water in
oil
- Part 7 7: Self-cleaning filters
- Part 12: Particle retention ability and contaminant holding capacity
using particle coun ting
Annex A of this part of ISO 4548 is for information only.
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0 ISO
ISO 4548-9: 1995(E)
Introduction
International Standard 4548 establishes Standard test procedures for
measuring the Performance of full-flow lubricating oil filters for internal
combustion engines. lt has been prepared in separate park, each part re-
lating to a particular Performance characteristic.
Together the tests provide the information necessary to assess the
characteristics of a filter, but if agreed between the purchaser and the
manufacturer, the tests may be conducted separately.
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INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO ISO 4548-9: 1995(E)
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for
internal combustion engines -
Part 9:
Met and outlet anti-drain valve tests
4 Principle
1 Scope
This part of ISO 4548 specifies methods of measuring
4.1 Inlet anti-drain valve
the effectiveness of either inlet or outlet anti-drain
valves if fitted to a full-flow lubricating oil filter of the
Assessment of the capability of the inlet anti-drain
“spin-on” or “easy Change” type, for internal com-
valve to prevent oil contained in the filter from drain-
bustion engines.
ing out of the inlet when the engine is stopped.
4.2 Outlet anti-drain valve
Assessment of the capability of the outlet anti-drain
2 Normative reference
valve to prevent oil contained in the filter from drain-
ing out of the outlet when the engine is stopped.
The following Standard contains provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
of this part of ISO 4548. At the time of publication, the
5 Test rigs
edition indicated was valid. All Standards are subject
to revision, and Parties to agreements based on this
Suggested test rigs are shown diagrammatically in
part of ISO 4548 are encouraged to investigate the
figures 1 to 3. Figures 1 and 2 are simplified rigs for
possibility of applying the most recent edition of the
basic tests. Figure 3 is a more complicated rig involv-
Standard indicated below. Members of IEC and ISO
ing the means to raise and lower the header tank at
maintain registers of currently valid International
a fixed Speed of 0,5 m/min between a 0 mm and a
Standards.
1 500 mm head from the test block. This shall be
used only if opening pressures and flow/pressure
ISO 4548-1 :1982, Methods of test for full-flow lubri-
drop data are required.
ca ting oil filters for internal combustion engines -
Part 7: Pressure drop/flow characteristics.
NOTE 1 Graphical Symbols used in figures 1 to 3 are in
accordance with ISO 1219-1 VI.
The test rig shall comprise the following components
together with necessary tubing, connectors and sup-
ports.
3 Definitions
a) Oil reservoir.
For the purposes of this part of ISO 4548 the defi-
nitions given in ISO 4548-1 apply. b) Pump (vane type recommended).
a
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0 ISO
ISO 4548-9:1995( E)
NOTE 3 If the Object of this test is to assess the per-
c) Screen filter.
formante of the valve only and not the integrity of the filter
assembly as a whole, the potential leak path between the
d) Stop cocks (see figures 1 to 3).
threaded mounting plate and the gasket retainer should also
be sealed off.
e) 3-way valves (see figures 1 to 3).
Open the inlet cock 4 to the filter and the out-
7.1.4
f) Test mounting block.
let cock 8 in the base of the header tank 9.
g) Header tank (e.g. a separating funnel).
Pump test liquid into the System until all air is
7.1.5
Measuring cylinders.
hl
expelled and a 600 mm ~f IO mm head is obtained
above the base of the filter, then close the inlet cock
1 Stopwatch or clock (not shown).
i)
4 and the outlet cock 8 in the base of the header tank
9 .
If it is required to carry out all tests specified in this
document, then a Single test rig incorporating the
NOTE 4 The filter is installed in the Position described in
features of figures 1 to 3 may be used.
Order to achieve a more complete expulsion of air.
7.1.6 Disconnect the inlet pipe at the base of the
6 Test liquid
filter and turn the filter through 180 ”, into the Position
shown in figure 1.
The test liquid shall be mineral oil used at a kinematic
viscosity of 8 mm*/s + 2 mm*/sl) at 20 “C (viscosity
7.1.7 Open the outlet cock 8 at the base of the
class ISO VG 5C*l).
header tank 9 and remove the bleed screw from the
test mounting block. Leave for 5 min to drain Surplus
7 Test procedure
test liquid from the test mounting block.
Two test procedures for both inlet and outlet anti-
7.1.8 Replace the bleed screw and place a suitable
drain valves are described. Test A covers the essential
measuring cylinder 10 beneath the outlet Pipe, and
basic Performance of the valve in terms of its function
Start the stopwatch.
as an anti-drain feature. Test B covers the basic per-
formante test and additional procedures suggested to
7.1.9 Leave for a test time of 3 h and measure the
ascertain supplementary Performance data which may
amount of test liquid that leaked from the filter in this
be required.
time.
Met anti-drain valve - Test A: Basic
7.1
7.1.10 Maintain the level of test liquid contained in
Performance test the header tank at 600 mm + IO mm.
-
See figure 1.
7.1.11 Record the results (see clause 8).
NOTE 2 lf the filter incorporates an outlet anti-drain valve
Inlet anti-drain valve - Test B: Basic and
7.2
then, Prior to testing, this valve should be locked open by
a suitable means, to permit entry of oil on the outlet side
supplementary Performance test
of the filter-.
See figure3 and note 2.
Carry out the test at an ambient temperature
7.1.1
NOTES
0% 25 “C + 5 “C.
-
5 This test may be used if flow/pressure drop and opening
7.1.2 Fit the test mounting block 6 into the test rig pressure is required.
in an inverted Position (i.e. 180” from the Position
6 If necessary the test may be repeated for the following
shown in figure 1).
conditions:
7.1.3 Assemble the filter to be tested on the
a) with the filter in a Position other than vertical. The angle
mounting block using a suitable gasket to prevent
should be agreed between the purchaser and the
leakage through the thread. manufacturer;
1) 1 mm*/s = 1 cSt.
2
---------------------- Page: 6 ----------------------
0 ISO
ISO 4548=9:1995(E)
b) after submitting the filter to an ageing test in accord- 7.2.13 Adjust valves 10 a
...
ISO
NORME
4548-9
INTERNATIONALE
Première édition
1995-07-01
Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour
moteurs à combustion interne -
Partie 9:
Essais des clapets de non-retour aval et amont
Methods of test for full-flow lubrica ting oil filters for in ternal combustion
engines -
Part 9: Inlet and outlet anti-drain valve tests
Numéro de référence
KO 4548-9: 1995(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 4548-9: 1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 4548-9 a été élaborée par le comité techni-
que ISOnC 70, Moteurs à combustion interne, sous-comité SC 7, Essais
des filtres à huile.
édition de I’ISO 4548-9 annule et remplace
Cette première
I’ISO 4548-8:1990.
L’ISO 4548 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral
pour moteurs à combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débivperte de charge
- Partie 2: Caractéristiques de l’organe de dérivation du filtre
- Partie 3: Résistance aux pertes de charge élevées et aux hautes
températures
- Partie 4: Efficacité initiale, capacité de rétention et efficacité cumu-
lée (méthode gravimé trique)
- Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance
aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essai d’éclatement à la pression statique
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genhe 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4548-9: 1995(F)
0 ISO
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 9: Essais des clapets de non-retour amont et aval
- Partie 10: Capacité de rétention et efficacité cumulée en présence
d’eau dans I’huile
- Partie 11: Filtres à nettoyage automatique
- Partie 12: Capacité de rétention de contaminant et efficacité de fil-
trage par comptage de particules
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 4548 est donnée uniquement à
titre d’information.
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-9: 1995(F)
Introduction
L’ISO 4548 precrit des méthodes d’essai normalisées pour mesurer les
caractéristiques des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour
moteurs à combustion interne. Elle est élaborée en plusieurs parties,
chacune traitant d’une caractéristique de fonctionnement particulière.
L’ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires à
l’évaluation des caractéristiques d’un filtre mais, si cela est convenu entre
l’acheteur et le fabricant, chaque essai peut être réalisé séparément.
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 4548-9: 1995(F)
NORME INTERNATIONALE 0 BO
Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à
passage intégral pour moteurs à combustion
interne -
Partie 9:
Essais des clapets de non-retour aval et amont
1 Domaine d’application 4 Principe
La présente partie de I’ISO 4548 prescrit une mé-
thode de mesure du rendement du clapet de non-
4.1 Clapet amont de non-retour
retour amont ou aval équipant éventuellement les
filtres à huile de lubrification à passage intégral à car-
Évaluation de l’aptitude du clapet amont de non-retour
touche amovible ou à échange facile, pour moteurs à
à empêcher, lors de l’arrêt du moteur, le retour vers
combustion interne.
la culasse de I’huile contenue dans le filtre.
2 Référence normative
4.2 Clapet aval de non-retour
La norme suivante contient des dispositions qui, par
Évaluation de l’aptitude du clapet aval de non-retour
suite de la référence qui en est faite, constituent des
à empêcher, lors de l’arrêt du moteur, le retour vers
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO
la culasse de I’huile contenue dans le filtre.
4548. Au moment de la publication, l’édition indiquée
était en vigueur. Toute norme est sujette à révision
et les parties prenantes des accords fondés sur la
présente partie de I’ISO 4548 sont invitées à recher-
cher la possibilité d’appliquer l’édition la plus récente
5 Bancs d’essai
de la norme indiquée ci-après. Les membres de la CEI
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
Des exemples de bancs d’essai sont représentés de
nationales en vigueur à un moment donné.
façon schématique aux figures 1 à 3. Les figures 1 et
2 représentent des bancs simplifiés pour essais de
ISO 4548-l :1982, Méthodes d’essai des filtres à huile
base. La figure3 représente un banc plus compliqué
de lubrification à passage intégral pour moteurs à
muni des moyens d’abaisser et de relever le réservoir
combustion interne - Partie 1: Caractéristique
de charge à une vitesse constante de 0,5 m/min pour
débit/perte de charge.
faire varier la hauteur de charge entre 0 et
1 500 mm. Ce montage ne doit être utilisé que si l’on
a besoin de données sur les pressions de début
3 Définitions
d’ouverture et les caractéristiques débitlperte de
charge.
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4548,
les définitions données dans I’ISO 4548-l s’appli-
NOTE 1 Les symboles graphiques utilisés dans les figu-
res 1 à 3 sont conformes à I’ISO 1219-I [II.
quent.
1
---------------------- Page: 5 ----------------------
par des moyens appropries pour permettre l’entrée d’huile
Outre les tuyauteries, raccords et supports nécessai-
par l’orifice de sortie du filtre.
res, le banc d’essai doit comporter les éléments sui-
vants:
7.1.1 Effectuer l’essai à une température ambiante
de 25 “C + 5 “C.
réservoir d’huile;
a)
pompe (type à palettes recommandé); 7.1.2 Monter le bloc de fixation 6 sur le banc d’essai
b)
en position inversée (c’est-à-dire à 180” par rapport à
filtre à crépine; la position représentée à la figure 1).
d
robinets d’arrêt (voir figures 1 à 3);
dl 7.1.3 Monter le filtre à essayer sur le bloc de fixation
en utilisant un joint d’étanchéité convenable pour
robinets à trois voies (voir figures 1 à 3);
e) empêcher les fuites à travers le filetage.
bloc de fixation pour l’essai;
f 1 NOTE 3 Si le but de l’essai est l’évaluation du clapet seul
et pas de l’intégrité de l’assemblage d’extrémité du filtre en
réservoir de charge (par exemple un entonnoir à tant qu’entité, il convient aussi d’obturer les chemins de
9)
fuite potentiels entre la surface de montage filetée et le
décantation);
dispositif de retenue du joint.
éprouvettes graduées;
h)
7.1.4 Ouvrir le robinet 4 situé en amont du filtre et
chronomètre ou montre (non représenté). le robinet aval 8 à la base du réservoir de charge 9.
il
1’
s II est nécessaire de réaliser tous les essais prescrits
7.1.5 Pomper le liquide d’essai dans le circuit jus-
dans la présente partie de I’ISO 4548, un seul mon-
qu’à ce que tout l’air en soit expulsé et qu’on obtienne
tage d’essai comportant les éléments des figures 1 à
une hauteur de charge de 600 mm + 10 mm au-
3 peut être utilisé.
dessus de la base du filtre, puis fermer le robinet
amont 4 et le robinet aval 8 à la base du réservoir de
charge 9.
6 Liquide d’essai
NOTE 4 Le filtre est monté dans la position décrite pour
Le liquide d’essai doit être une huile minérale de vis-
obtenir une expulsion plus complète de l’air.
cosité cinématique égale à 8 mm*/s + 2 mm*/sl) à
20 “C (classe de viscosité ISO VG 5 WI).
7.1.6 Démonter le tuyaux d’arrivée à la base du filtre
et tourner le filtre de 180”, de façon qu’il se trouve
dans la position indiquée à la figure 1.
7 Mode opératoire
7.1.7 Ouvrir le robinet aval 8 à la base du réservoir
Deux modes opératoires d’essai sont décrits pour les
de charge 9 et retirer la vis de purge du bloc de
clapets de non-retour amont et aval. L’essai A traite
fixation. Laisser le liquide en excès s’écouler du bloc
des caractéristiques fondamentales essentielles au
de fixation pendant 5 min.
fonctionnement du clapet en tant qu’élément de
non-retour. L’essai B traite de l’essai de ces caracté-
7.1.8 Replacer la vis de purge et placer une éprou-
ristiques de base et suggère des méthodes complé-
vette graduée appropriée 10 sous le tuyau de sortie,
mentaires pour acquérir des données sup-
et déclencher le chronomètre.
plémentaires jugées éventuellement nécessaires.
7.1.9 Après 3 h d’essai, mesurer la quantité de li-
quide d’essai ayant fui à travers le filtre pendant ce
7.1 Clapet amont de non-retour - Essai A:
temps.
Essai des caractéristiques de base
7.1.10 Maintenir le niveau du liquide d’essai contenu
Voir la figure 1.
dans le réservoir de charge à 600 mm + 10 mm.
-
NOTE 2 Si le filtre comporte un clapet aval de non-retour,
7.1.11
il convient de le bloquer en position d’ouverture avant l’essai Enregistrer les résultats (voir l’article 8).
1) 1 mm*/s = 1 cSt.
2
---------------------- Page: 6 ----------------------
Q ISO ISO 4548-9: 1995(F)
7.2.8 Ouvrir les robinets 11 et 13. Laisser couler
7.2 Clapet amont de non-retour - Essai B:
I’huile en aval du clapet amont de non-retour dans un
Essai des caractéristiques de base et
récipient convenable (pas 15) et attendre encore
supplémentaires
5 min pour laisser le liquide en excès s’écouler du
bloc de fixation.
Voir la figure 3 et la note 2 en 7.1.
NOTES
7.2.9 Placer l’éprouvette graduée 15 sous le tuyau
de sortie du robinet de purge 13 et déclencher le
5 Cet essai peut être réalisé si l’on a besoin de déterminer
chronomètre simultanément.
la relation débitlperte de charge et la pression de début
d’ouverture.
7.2.10 Après 3 h d’écoulement dans l’éprouvette
6 L’essai peut, si nécess
...
ISO
NORME
4548-9
INTERNATIONALE
Première édition
1995-07-01
Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour
moteurs à combustion interne -
Partie 9:
Essais des clapets de non-retour aval et amont
Methods of test for full-flow lubrica ting oil filters for in ternal combustion
engines -
Part 9: Inlet and outlet anti-drain valve tests
Numéro de référence
KO 4548-9: 1995(F)
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ISO 4548-9: 1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 4548-9 a été élaborée par le comité techni-
que ISOnC 70, Moteurs à combustion interne, sous-comité SC 7, Essais
des filtres à huile.
édition de I’ISO 4548-9 annule et remplace
Cette première
I’ISO 4548-8:1990.
L’ISO 4548 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral
pour moteurs à combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débivperte de charge
- Partie 2: Caractéristiques de l’organe de dérivation du filtre
- Partie 3: Résistance aux pertes de charge élevées et aux hautes
températures
- Partie 4: Efficacité initiale, capacité de rétention et efficacité cumu-
lée (méthode gravimé trique)
- Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance
aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essai d’éclatement à la pression statique
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genhe 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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0 ISO
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 9: Essais des clapets de non-retour amont et aval
- Partie 10: Capacité de rétention et efficacité cumulée en présence
d’eau dans I’huile
- Partie 11: Filtres à nettoyage automatique
- Partie 12: Capacité de rétention de contaminant et efficacité de fil-
trage par comptage de particules
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 4548 est donnée uniquement à
titre d’information.
. . .
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ISO 4548-9: 1995(F)
Introduction
L’ISO 4548 precrit des méthodes d’essai normalisées pour mesurer les
caractéristiques des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour
moteurs à combustion interne. Elle est élaborée en plusieurs parties,
chacune traitant d’une caractéristique de fonctionnement particulière.
L’ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires à
l’évaluation des caractéristiques d’un filtre mais, si cela est convenu entre
l’acheteur et le fabricant, chaque essai peut être réalisé séparément.
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ISO 4548-9: 1995(F)
NORME INTERNATIONALE 0 BO
Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à
passage intégral pour moteurs à combustion
interne -
Partie 9:
Essais des clapets de non-retour aval et amont
1 Domaine d’application 4 Principe
La présente partie de I’ISO 4548 prescrit une mé-
thode de mesure du rendement du clapet de non-
4.1 Clapet amont de non-retour
retour amont ou aval équipant éventuellement les
filtres à huile de lubrification à passage intégral à car-
Évaluation de l’aptitude du clapet amont de non-retour
touche amovible ou à échange facile, pour moteurs à
à empêcher, lors de l’arrêt du moteur, le retour vers
combustion interne.
la culasse de I’huile contenue dans le filtre.
2 Référence normative
4.2 Clapet aval de non-retour
La norme suivante contient des dispositions qui, par
Évaluation de l’aptitude du clapet aval de non-retour
suite de la référence qui en est faite, constituent des
à empêcher, lors de l’arrêt du moteur, le retour vers
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO
la culasse de I’huile contenue dans le filtre.
4548. Au moment de la publication, l’édition indiquée
était en vigueur. Toute norme est sujette à révision
et les parties prenantes des accords fondés sur la
présente partie de I’ISO 4548 sont invitées à recher-
cher la possibilité d’appliquer l’édition la plus récente
5 Bancs d’essai
de la norme indiquée ci-après. Les membres de la CEI
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
Des exemples de bancs d’essai sont représentés de
nationales en vigueur à un moment donné.
façon schématique aux figures 1 à 3. Les figures 1 et
2 représentent des bancs simplifiés pour essais de
ISO 4548-l :1982, Méthodes d’essai des filtres à huile
base. La figure3 représente un banc plus compliqué
de lubrification à passage intégral pour moteurs à
muni des moyens d’abaisser et de relever le réservoir
combustion interne - Partie 1: Caractéristique
de charge à une vitesse constante de 0,5 m/min pour
débit/perte de charge.
faire varier la hauteur de charge entre 0 et
1 500 mm. Ce montage ne doit être utilisé que si l’on
a besoin de données sur les pressions de début
3 Définitions
d’ouverture et les caractéristiques débitlperte de
charge.
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4548,
les définitions données dans I’ISO 4548-l s’appli-
NOTE 1 Les symboles graphiques utilisés dans les figu-
res 1 à 3 sont conformes à I’ISO 1219-I [II.
quent.
1
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par des moyens appropries pour permettre l’entrée d’huile
Outre les tuyauteries, raccords et supports nécessai-
par l’orifice de sortie du filtre.
res, le banc d’essai doit comporter les éléments sui-
vants:
7.1.1 Effectuer l’essai à une température ambiante
de 25 “C + 5 “C.
réservoir d’huile;
a)
pompe (type à palettes recommandé); 7.1.2 Monter le bloc de fixation 6 sur le banc d’essai
b)
en position inversée (c’est-à-dire à 180” par rapport à
filtre à crépine; la position représentée à la figure 1).
d
robinets d’arrêt (voir figures 1 à 3);
dl 7.1.3 Monter le filtre à essayer sur le bloc de fixation
en utilisant un joint d’étanchéité convenable pour
robinets à trois voies (voir figures 1 à 3);
e) empêcher les fuites à travers le filetage.
bloc de fixation pour l’essai;
f 1 NOTE 3 Si le but de l’essai est l’évaluation du clapet seul
et pas de l’intégrité de l’assemblage d’extrémité du filtre en
réservoir de charge (par exemple un entonnoir à tant qu’entité, il convient aussi d’obturer les chemins de
9)
fuite potentiels entre la surface de montage filetée et le
décantation);
dispositif de retenue du joint.
éprouvettes graduées;
h)
7.1.4 Ouvrir le robinet 4 situé en amont du filtre et
chronomètre ou montre (non représenté). le robinet aval 8 à la base du réservoir de charge 9.
il
1’
s II est nécessaire de réaliser tous les essais prescrits
7.1.5 Pomper le liquide d’essai dans le circuit jus-
dans la présente partie de I’ISO 4548, un seul mon-
qu’à ce que tout l’air en soit expulsé et qu’on obtienne
tage d’essai comportant les éléments des figures 1 à
une hauteur de charge de 600 mm + 10 mm au-
3 peut être utilisé.
dessus de la base du filtre, puis fermer le robinet
amont 4 et le robinet aval 8 à la base du réservoir de
charge 9.
6 Liquide d’essai
NOTE 4 Le filtre est monté dans la position décrite pour
Le liquide d’essai doit être une huile minérale de vis-
obtenir une expulsion plus complète de l’air.
cosité cinématique égale à 8 mm*/s + 2 mm*/sl) à
20 “C (classe de viscosité ISO VG 5 WI).
7.1.6 Démonter le tuyaux d’arrivée à la base du filtre
et tourner le filtre de 180”, de façon qu’il se trouve
dans la position indiquée à la figure 1.
7 Mode opératoire
7.1.7 Ouvrir le robinet aval 8 à la base du réservoir
Deux modes opératoires d’essai sont décrits pour les
de charge 9 et retirer la vis de purge du bloc de
clapets de non-retour amont et aval. L’essai A traite
fixation. Laisser le liquide en excès s’écouler du bloc
des caractéristiques fondamentales essentielles au
de fixation pendant 5 min.
fonctionnement du clapet en tant qu’élément de
non-retour. L’essai B traite de l’essai de ces caracté-
7.1.8 Replacer la vis de purge et placer une éprou-
ristiques de base et suggère des méthodes complé-
vette graduée appropriée 10 sous le tuyau de sortie,
mentaires pour acquérir des données sup-
et déclencher le chronomètre.
plémentaires jugées éventuellement nécessaires.
7.1.9 Après 3 h d’essai, mesurer la quantité de li-
quide d’essai ayant fui à travers le filtre pendant ce
7.1 Clapet amont de non-retour - Essai A:
temps.
Essai des caractéristiques de base
7.1.10 Maintenir le niveau du liquide d’essai contenu
Voir la figure 1.
dans le réservoir de charge à 600 mm + 10 mm.
-
NOTE 2 Si le filtre comporte un clapet aval de non-retour,
7.1.11
il convient de le bloquer en position d’ouverture avant l’essai Enregistrer les résultats (voir l’article 8).
1) 1 mm*/s = 1 cSt.
2
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Q ISO ISO 4548-9: 1995(F)
7.2.8 Ouvrir les robinets 11 et 13. Laisser couler
7.2 Clapet amont de non-retour - Essai B:
I’huile en aval du clapet amont de non-retour dans un
Essai des caractéristiques de base et
récipient convenable (pas 15) et attendre encore
supplémentaires
5 min pour laisser le liquide en excès s’écouler du
bloc de fixation.
Voir la figure 3 et la note 2 en 7.1.
NOTES
7.2.9 Placer l’éprouvette graduée 15 sous le tuyau
de sortie du robinet de purge 13 et déclencher le
5 Cet essai peut être réalisé si l’on a besoin de déterminer
chronomètre simultanément.
la relation débitlperte de charge et la pression de début
d’ouverture.
7.2.10 Après 3 h d’écoulement dans l’éprouvette
6 L’essai peut, si nécess
...
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