EN 16185-1:2014+A1:2020

Railway applications - Braking systems of multiple unit trains - Part 1: Requirements and definitions

This European Standard describes the functionality, constraints, performance and operation of a brake system for use in self propelling thermal and electric trains operating on routes of the European rail system network.
This European Standard covers:
- all new vehicle designs of self-propelling thermal and electric trains being operated at a maximum speed up to 200 km/h, in the following text simply called EMU/DMU;
- all major overhauls of the above-mentioned vehicles if they involve redesigning or extensive alteration to the brake system of the vehicle concerned.
This standard does not cover:
- locomotive hauled trains which are specified by EN 14198;
- mass transit rolling stock which is specified by EN 13452-1;
- high speed trains being operated at speeds greater than 200 km/h which are specified by EN 15734-1.

Bahnanwendungen - Bremssysteme für Triebzüge - Teil 1: Anforderungen und Definitionen

Diese Europäische Norm beschreibt Funktionalität, Einschränkungen, Leistung und Betrieb eines Brems-systems für den Einsatz in selbstfahrenden Zügen mit thermischem oder elektrischem Antrieb, die auf Strecken des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems betrieben werden.
Diese Europäische Norm gilt für:
alle neuen Fahrzeugbauarten von selbstfahrenden Zügen mit thermischem oder elektrischem Antrieb, die bei einer Höchstgeschwindigkeit bis 200 km/h betrieben werden, im Folgenden vereinfachend EMUs/DMUs genannt;
alle größeren Grundüberholungen der vorstehend aufgeführten Fahrzeuge, wenn diese Neukonstruk¬tionen oder umfassende Änderungen des Bremssystems des betreffenden Fahrzeugs mit einschließen.
Diese Norm gilt nicht für:
lokbespannte Züge, die in EN 14198 festgelegt sind;
Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs, die in EN 13452 1 festgelegt sind;
Hochgeschwindigkeitszüge, die bei Geschwindigkeiten über 200 km/h betrieben werden und in EN 15734 1 festgelegt sind.

Applications ferroviaires - Systèmes de freinage pour trains automoteurs - Partie 1 : Exigences et définitions

La présente Norme européenne décrit les fonctions, les contraintes, les performances et le fonctionnement d'un système de freinage destiné à être utilisé dans des trains thermiques et électriques automoteurs circulant sur les voies du réseau de systèmes ferroviaires classiques européens.
La présente Norme européenne couvre :
-   toutes les nouvelles conceptions de véhicules des trains thermiques et électriques automoteurs circulant à une vitesse maximale de 200km/h, qui par la suite dans le texte sont simplement désignés par EMU/DMU (unité multiple électrique/unité multiple diesel) ;
-   toutes les grandes révisions des véhicules susmentionnés si celles-ci entraînent une reconception ou une transformation majeure du système de freinage du véhicule concerné.
La présente Norme ne couvre pas :
-   les trains tractés par locomotive qui sont spécifiés par l'EN 14198 ;
-   les matériels roulants des transports publics et suburbains qui sont spécifiés par l'EN 13452-1 ;
-   les trains à grande vitesse circulant à des vitesses supérieures à 200km/h qui sont spécifiées par l’EN 15734-1.

Železniške naprave - Zavorni sistemi motornih vlakov - 1. del: Zahteve in definicije

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 19-May-2020
• Withdrawal Date: 29-Nov-2020
• ICS: 45.040 - Materials and components for railway engineering
• Technical Committee: CEN/TC 256 - Railway applications
• Drafting Committee: CEN/TC 256/SC 3/WG 47 - Braking
• Current Stage: 6060 - Definitive text made available (DAV) - Publishing
• Start Date: 20-May-2020
• Due Date: 11-May-2019
• Completion Date: 20-May-2020
• Directive: 2016/797/EU - Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (Text with EEA relevance)
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Ref Project: SIST EN 16185-1:2015+A1:2020 - Railway applications - Braking systems of multiple unit trains - Part 1: Requirements and definitions

Relations

• Merged From: EN 16185-1:2014 - Railway applications - Braking systems of multiple unit trains - Part 1: Requirements and definitions
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• Merged From: EN 16185-1:2014/FprA1 - Railway applications - Braking systems of multiple unit trains - Part 1: Requirements and definitions
• Effective Date: 24-Mar-2020

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 16185-1:2015+A1:2020
01-julij-2020
Železniške naprave - Zavorni sistemi motornih vlakov - 1. del: Zahteve in definicije
Railway applications - Braking systems of multiple unit trains - Part 1: Requirements and
definitions
Bahnanwendungen - Bremssysteme für Triebzüge - Teil 1: Anforderungen und
Definitionen
Applications ferroviaires - Systèmes de freinage pour trains automoteurs - Partie 1 :
Exigences et définitions
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 16185-1:2014+A1:2020
ICS:
45.040 Materiali in deli za železniško Materials and components
tehniko for railway engineering
SIST EN 16185-1:2015+A1:2020 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST EN 16185-1:2015+A1:2020

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SIST EN 16185-1:2015+A1:2020


EN 16185-1:2014+A1
EUROPEAN STANDARD

NORME EUROPÉENNE

May 2020
EUROPÄISCHE NORM
ICS 45.040
English Version

Railway applications - Braking systems of multiple unit
trains - Part 1: Requirements and definitions
Applications ferroviaires - Systèmes de freinage pour Bahnanwendungen - Bremssysteme für Triebzüge -
trains automoteurs - Partie 1 : Exigences et définitions Teil 1: Anforderungen und Definitionen
This European Standard was approved by CEN on 13 October 2014 and includes Amendment 1 approved by CEN on 6 April
2020.

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European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN
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SIST EN 16185-1:2015+A1:2020
EN 16185-1:2014+A1:2020 (E)
Contents Page
European foreword . 3
1 Scope . 4
2 Normative references . 4
3 Terms and definitions . 6
4 Symbols and abbreviations . 8
5 Design principles . 8
5.1 General requirements . 8
5.2 Brake equipment types . 12
5.3 Dynamic brakes . 14
5.4 Friction brake . 16
5.5 Eddy current brake . 22
5.6 Magnetic track brake . 22
5.7 N
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