CEN/TS 16071:2010

Interoperability of Flight Data Processing (Air Traffic Control - Air Traffic Control) for application under the Single European Sky - Interoperability Regulation EC 552/2004

This Technical Specification is for the production of conformity evidence for FDP-FDP ground-based system interoperability which has to be declared by the Air Navigation Service Provider (ANSP) before putting FDP-systems into service.
This Technical Specification defines the Technical, Operational and Maintenance requirements for Flight Data Processing (ATC-ATC) system interoperability.
Flight Data Processing (FDP) interoperability between ATC units is a key element to facilitate and harmonise Flight Data systems data exchanges and critical to the functioning of a harmonised European Air Traffic Management system.
FDP Interoperability can be achieved by the use of different techniques appropriate to the operational need, e.g. message exchange, replication mechanisms and data sharing.
The architectural framework in which the different actors have to inter-operate is of major importance to define the context in which the European Standards have to be developed.
For a systematic solution to certain flight data inconsistency problems currently existing in Europe, the definition of a Flight Object (FO) is required to become a conceptual single point of reference for flight data to be used by stakeholder systems.
Interoperability of FDP (ATC-ATC) includes coordination and transfer; correlation and surveillance, facilitation of optimum routes; MTCD and resolutions; recovery support; ground-ground situation awareness and traffic management.
Any software elements related to the software assurance level of a FDP System are outside of the scope of the present document.
Although a consensus can be reached on the present state of the art in FDP interoperability, this state of the art is not mature enough to be put into a European Standard (EN). The European Committee for Standardisation thus resolved to record the obtained technical consensus as the present Technical Specification, with informative status.
(...)

Interoperabilität der Flugdatenverarbeitung (Flugverkehrskontrolle - Flugverkehrskontrolle) zur Anwendung gemäß der Interoperabilitätsverordnung EG 552/2004 im Rahmen des Einheitlichen Europäischen Luftraums (SES)

Diese Technische Spezifikation dient dem Konformitätsnachweis für die Interoperabilität von Bodensystemen zur Flugdaten¬verarbeitung, der von der Flugsicherungsorganisation vor Inbetriebnahme von Flugdatenverarbeitungs¬systemen erbracht werden muss.
Diese Technische Spezifikation (TS) legt die Anforderungen an die Interoperabilität von Flugdaten¬verar-beitungssystemen (FVK – FVK) fest.
Die Interoperabilität der Flugdatenverarbeitung zwischen Flugverkehrskontrollstellen ist von entscheidender Bedeutung für den harmonisierten Austausch von Flugdaten zwischen Systemen und eine Grundvoraus-setzung für ein harmonisiertes europäisches Flugverkehrsmanagementsystem.
Interoperabilität der Flugdatenbearbeitung kann je nach betrieblicher Anforderung durch verschiedene Techniken erreicht werden, z. B. durch Austausch von Meldungen, Replikationsmechanismen und gemein¬same Nutzung von Daten.
Der architektonische Rahmen, in dem die verschiedenen Beteiligten interagieren müssen, ist äußerst wichtig für die Definition des Kontextes, in dem europäische Standards entwickelt werden müssen.
Für eine systematische Lösung aktueller Dateninkonsistenzprobleme in Europa muss die Definition des Flugobjekts (FO) ein Referenzbegriff werden, damit Flugdaten durch die Systeme der Beteiligten genutzt werden können.
Zur Interoperabilität der Flugdatenverarbeitung (FVK – FVK) gehören Koordination und Transfer, Korrelation und Überwachung, Bereitstellung von optimalen Routen, MTCD (Medium Term Conflict Detection) und Ausweichempfehlungen, Unterstützung bei der Datensicherung, Boden-Boden-Situationsbewusstsein und Verkehrsmanagement.
Das vorliegende Dokument gilt nicht für Software-Elemente, die im Zusammenhang mit Software-Sicherheits-anforderungen eines Flugdatenverarbeitungssystems stehen.
Es ist zwar möglich, Einvernehmen zum aktuellen Stand der Interoperabilität in der Flugdatenverarbeitung zu erzielen.

Interopérabilité des systèmes de traitement des données de vol (contrôle de la circulation aérienne) pour mise en oeuvre dans le cadre du règlement Ciel unique européen - Interopérabilité EC 552 2004

Medobratovalnost obdelave podatkov pri letih (kontrola zračnega prometa) za uporabo na enotnem evropskem nebu (Single European Sky) - Uredba ES 552 2004 o medobratovalnosti

Ta tehnična specifikacija (TS) opredeljuje tehnične in operativne zahteve ter zahteve za vzdrževanje medobratovalnosti sistema obdelave podatkov pri letih (kontrola zračnega prometa). Medobratovalnost obdelave podatkov pri letih (FDP) med enotami kontrole zračnega prometa je ključni element hitrejše in bolj usklajene izmenjave podatkov sistemov podatkov pri letih ter je bistvenega pomena za delovanje usklajenega evropskega sistema upravljanja zračnega prometa. Specifikacija medobratovalnosti za obdelavo podatkov pri letih (kontrola zračnega prometa) vključuje usklajevanje in prenos, korelacijo in spremljanje, spodbujanje uporabe optimalnih poti, zaznava srednjeročnih konfliktov (MTCD) in rešitve zanje, podpora za obnovitev, ozaveščanje o položaju na tleh med posameznimi enotami in upravljanje prometa.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 21-Sep-2010
• ICS: 35.240.60 - IT applications in transport
• ICS: 49.020 - Aircraft and space vehicles in general
• Technical Committee: CEN/TC 377 - Project Committee - Air Traffic Management
• Drafting Committee: CEN/TC 377 - Project Committee - Air Traffic Management
• Current Stage: 9093 - Decision to confirm - Review Enquiry
• Start Date: 01-Sep-2013
• Completion Date: 01-Sep-2013
• Mandate: M/390 - Mandate to CEN/CENELEC/ETSI for the development of European standards (First set of community specifications) for interoperability of the european air traffic management network (EATMN)
• Ref Project: SIST-TS CEN/TS 16071:2012 - Interoperability of Flight Data Processing (Air Traffic Control - Air Traffic Control) for application under the Single European Sky - Interoperability Regulation EC 552/2004

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST-TS CEN/TS 16071:2012
01-februar-2012
0HGREUDWRYDOQRVWREGHODYHSRGDWNRYSULOHWLKNRQWUROD]UDþQHJDSURPHWD]D
XSRUDERQDHQRWQHPHYURSVNHPQHEX6LQJOH(XURSHDQ6N\8UHGED(6
RPHGREUDWRYDOQRVWL
Interoperability of Flight Data Processing (Air Traffic Control - Air Traffic Control) for
application under the Single European Sky - Interoperability Regulation EC 552/2004
Interoperabilität der Flugdatenverarbeitung (FVK - FVK) zur Anwendung im Rahmen des
Einheitlichen Europäischen Luftraums (Single European Sky) -
Interoperabilitätsverordnung EG 552/2004
Interopérabilité des systèmes de traitement des données de vol (contrôle de la
circulation aérienne) pour mise en oeuvre dans le cadre du règlement Ciel unique
européen - Interopérabilité EC 552 2004
Ta slovenski standard je istoveten z: CEN/TS 16071:2010
ICS:
35.240.60 Uporabniške rešitve IT v IT applications in transport
transportu in trgovini and trade
49.020 Letala in vesoljska vozila na Aircraft and space vehicles in
splošno general
SIST-TS CEN/TS 16071:2012 en,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST-TS CEN/TS 16071:2012

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SIST-TS CEN/TS 16071:2012


TECHNICAL SPECIFICATION
CEN/TS 16071

SPÉCIFICATION TECHNIQUE

TECHNISCHE SPEZIFIKATION
September 2010
ICS 35.240.60; 49.020
English Version
Interoperability of Flight Data Processing (Air Traffic Control - Air
Traffic Control) for application under the Single European Sky -
Interoperability Regulation EC 552/2004
Interopérabilité des systèmes de traitement des données Interoperabilität der Flugdatenverarbeitung
de vol (contrôle de la circulation aérienne) pour mise en (Flugverkehrskontrolle - Flugverkehrskontrolle) zur
oeuvre dans le cadre du règlement Ciel unique européen - Anwendung gemäß der Interoperabilitätsverordnung EG
Interopérabilité EC 552 2004 552/2004 im Rahmen des Einheitlichen Europäischen
Luftraums (SES)
This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 26 June 2010 for provisional application.

The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to submit their
comments, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard.

CEN members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS available
promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep conflicting national standards in force (in parallel to the CEN/TS)
until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached.

CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland,
Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.





EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG

Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels
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worldwide for CEN national Members.

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SIST-TS CEN/TS 16071:2012
CEN/TS 16071:2010 (E)
Contents Page
Foreword .3
Introduction .4
1 Scope .5
2 Normative references .5
3 Terms, definitions and abbreviations .5
4 FDP IOP Implementation Framework .7
4.1 General .7
4.2 Operational Framework and Behaviour .7
4.2.1 General .
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