ISO 10190:1992

Motor cycle chains — Characteristics and test methods

Specifies the dimensions and mechanical properties of roller and bush chains, in the range 6,35 mm to 19,05 mm pitch. These chains are suitable for internal and external drives. It covers dimensions, tolerances, length measurement, proof-testing, minimum tensile strengths and dynamic testing.

Chaînes pour motocycles — Caractéristiques et méthodes de contrôle

La présente Norme internationale prescrit les caractéristiques dimensionnelles et les propriétés mécaniques des chaînes à rouleaux et à douilles, de pas compris entre 6,35 mm et 19,05 mm, à utiliser pour les motocycles. Les chaînes considérées ici sont des chaînes de transmission interne (par exemple arbres à cames, arbres d'équilibrage, chaînes primaires) et de transmission externe (par exemple chaînes de transmission secondaire). Elle couvre les dimensions, tolérances, longueur de mesurage, épreuve préalable, résistance minimale à la traction et comportement dynamique des chaînes.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 20-May-1992
• Withdrawal Date: 20-May-1992
• ICS: 43.140 - Motorcycles and mopeds
• Technical Committee: ISO/TC 100 - Chains and chain sprockets for power transmission and conveyors
• Drafting Committee: ISO/TC 100 - Chains and chain sprockets for power transmission and conveyors
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 11-Jun-2008

Relations

• Revised: ISO 10190:2008 - Motorcycle chains — Characteristics and test methods
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL IS0
STANDARD
10190
First edition
1992-05-l 5
--
-
Motor cycle chains - Characteristics and test
methods
Chaines pour motocycles - Caract&ktiques et mModes de contr6le
------------_----------
Reference number
IS0 10190:1992(E)

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IS0 10190:1992(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard IS0 10190 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 100, Chains and chain wheels for power transmission and con-
veyors.
Annex A of this International Standard is for information only.
0 IS0 1992
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
for Stand ard ization
International Organization
20 l Switzer land
Case Postale 36 l CH-121 1 Gen&ve
Printed in Switzerland
ii
.

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IS0 10190:1992(E)
This International Standard has been produced to meet the increasing
demands for different chains suitable for motor cycle applications; pre-
cision roller chains specified in IS0 606 do not necessarily have the re-
quired performance for motor cycle use.
The values given in this International Standard are derived from values
in Imperial units; the original values are given in annex A for reference
purposes.

---------------------- Page: 3 ----------------------
This page intentionally leff blank

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~--~ ~~ -
INTERNATIONAL STANDARD
IS0 10190:1992(E)
Motor cycle chains - Characteristics and test methods
IS0 606: --I), Short-pitch transmission precision roller
1 Scope
chains and c/lain wheels.
This International Standard specifies the dimensions
and mechanical properties of roller and bush chains,
3 Motor cycle chains
in the range 6,35 mm to 19,05 mm pitch, for use in
motor cycle applications. These chains are suitable
3.1 Nomenclature of assemblies and
for internal drives, for example camshaft, balancer
components
and primary, and for external drives, for example
rear drives.
The nomenclature of chain assemblies and their
component parts are illustrated in figures 1 and 2;
It covers dimensions, tolerances, length rneasure-
the figures do not define the actual form of the chain
ment, proof-testing, minimum tensile strengths and
plates.
dynamic testing.
2 Normative reference
The following standard contains provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
of this International Standard. At the time of publi-
cation, the edition indicated was valid. All standards
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encour-
a) Simple chain b) Duplex chain
aged to investigate the possibility of applying the
most recent edition of the standard indicated below.
Figure 1 - Types of roller chain assembly
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
rently valid International Standards.
--
1) To be published. (Revision of IS0 606:1982)
1

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IS0 10190:1992(E)
Inner plate
-7
\
-
Roller
Roller
Inner plate
Bush
Roller chain - inner link
Outer plate
Outer plate
Intermediate plates
Bearing pins
Bearing pins
Outer plate
Outer plate
Simple outer link
Duplex outer link
Inner plate
Inner plate -
Bush -
Bush chain - inner link
Figure 2 - Types of link

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IS0 10190:1992(E)
Tests in which failures occur adjacent to the
3.2 Designation
shackles shall be disregarded.
Motor cycle chains shall be designated by the IS0
chain number given in table 1, the first two digits 3.4.1.3 The tensile test shall be considered a de-
expressing the nominal pitch in sixteenths of an structive test. Even though a chain may not visibly
fail when subjected to a force equivalent to the
inch.
minimum tensile strength, it will have been stressed
beyond the yield point and will be unfit for service
3.3 Dimensions
3.4.2 Proof testing
Chains shall comply with the dimensions shown in
figure 3 and given in table 1. Maximum and minimum
All chains shall be proof tested by applying a tensil e
dimensions are specified to ensure interchangeabil-
force at least equivalent to one-third of the minimur n
ity of chains produced by different makers over the
tensile strength given in table 1.
same sprockets. They are not the actual manufac-
turing tolerances.
3.4.3 Length accuracy
Finished chains shall be measured after proof test-
3.4 Performance requirements
ing but before lubricating.
The tests given in 3.4.1 to 3.4.4 shall be performed
The standard length for measurement shall be a
to determine whether the subject chain complies
minimum of 610 mm and the chain shall terminate
with the minimum requirements specified in table 1.
with an inner link at each end.
WARNING - The test requirements specified do not
The chain shall be supported throughout its entire
relate to actual chain applications; therefore neither
length and the measuring force in table 1 shall be
the values specified nor the test results should be
applied.
taken as working forces.
The measured length shall be the nominal
The test results will be invalid if the chain has pre-
length -t-:9’s %.
viously been in service or stressed in any way (other
than by proof loading in accordance with 3.4.2).
3.4.4 Dynamic testing +
3.4.1 Tensile testing
3.4.4.1 Procedure
A longitudinal tensile force shall be applied to the
3.4.1.1 The minimum tensile strength is that value
ends of a length of chain, containing at least five free
which shall be exceeded when a tensile force is ap-
pitches, by means of shackles permitting free
plied to a sample which is tested to destruction as
movement on both sides of the chain centreline in
defined in 3.4.1.2. This minimum tensile strength is
the normal plane of articulation.
not a working force. It is intended primarily as a
comparative figure between chains of various con-
The longitudinal tensile force shall be applied,
structions. For application information, the manu-
sinusoidally varying between the upper limit l$ and
facturers or their published data should be
the lower limit I;; specified in table 1, for 3 x IO6 cy-
consulted.
cles.
3.4.1.2 A ten
...

IS0
NORME
1 O1 90
I N T E R NAT I O NALE
Première édition
1992-05-1 5
Chaînes pour motocycles - Caractéristiques et
méthodes de contrôle
Motor cycle chains - Characteristics and test niethoth
Numéro de référence
IS0 10190:1992(F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 1 O1 90:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux cornilés membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale IS0 10190 a eté élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 100, Chaines et roues à chaines pour transmission d‘énergie
et convoyeurs.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnee uniquement
à titre d’information.
O IS0 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut etre repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de I’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 CH-I21 1 Genbve 20 Suisse
Imprimé en Suisse
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 10190:1992(F)
Introduction
La présente Norme internationale a été élaborée pour faire face à la
demande croissante de chaînes utilisables sur motocycles; les chaînes
de précision à rouleaux, qui font l’objet de I’ISO 606, ne remplissent pas
nécessairement les conditions de performance exigées pour les moto-
cycles.
Les valeurs données dans la présente Norme internationale découlent
de valeurs initiales exprimées dans le systeme impérial d’unités; elles
sont reprises à titre informatif dans l’annexe A.
iii

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IS0 1 O1 90:1992(F)
NORME INTERNATIONALE
Chaînes pour motocycles - Caractéristiques et méthodes de
contrôle
IS0 606:--”, Chaînes de transmission de précision à
1 Domaine d’application
rouleaux à pas courts et roues dentées correspon-
dantes.
La présente Norme internationale prescrit les ca-
ractéristiques dimensionnelles et les propriétés
mécaniques des chaines à rouleaux et à douilles,
de pas compris entre 6,35 mm et 19,05 nim, à utili-
ser pour les motocycles. Les chaînes considérées
ici sont des chaînes de transmission interne (par
3 Chaînes pour motocycles
exemple arbres à cames, arbres d’équilibrage,
chaines primaires) et de transmission externe (par
exemple chaînes de transmission secondaire). 3.1 Nomenclature des chaînes et éléments de
chaines
Elle couvre les dimensions, tolérances, longueur de
mesurage, épreuve préalable, résistance minimale
La nomenclature des chaînes et éléments de chaî-
à la traction et comportement dynamique des chai-
nes est illustrée aux figures 1 et 2. Les figures ne
nes.
définissent pas la forme réelle des plaques de chai-
nes.
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par
suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme inter-
nationale. Au moment de la publication, I’édition in-
diquée était en vigueur. Toute norme est sujette à
révision et les parties prenantes des accords fondés
sur la présente Norme internationale sont invitées
a) Chaîne simple b) Chaîne double
à rechercher la possibilité d’appliquer I’édition la
plus récente de la norme indiquée ci-après. Les
membres de la CE1 et de I’ISO possèdent le registre Figure 1 - Types de chaines à rouleaux
des Normes internationales en vigueurà un moment
donné.
1) À publier. (Révision de I’ISO 606:1982)
1

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IS0 10190:1992(F)
Plaque intérieure -
Rouleau
Plaque
Chaîne B rouleaux - maillon interieur
Plaque extérieure
Plaque extérieure +Q
Maillon exterieur simple
Maillon exterieur double
Plaque intérieure
Plaque intkrieure
Douilles
Chaîne B douilles - maillon interieur
Figure 2 - Types de maillons
2

---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 10190:1992(F)
En cas de rupture à proximité immédiate du maillon
3.2 Ddslgnatlon
d’attache, l’essai ne doit pas etre considéré comme
Les chaînes pour motocycles doivent être désignées va la ble.
par les numéros de chaîne IS0 indiqués dans le ta-
bleau l, les deux premiers chiffres exprimant le pas
3.4.1.3 L’essai de traction doit être considéré
nominal en seizièmes d’inch.
comme un essai destructif. Même si la chaîne ne se
déforme pas visiblement sous l’effet d’un effort
équivalent à la résistance minimale à la traction,
3.3 Dimensions
elle a été soumise à une sollicitation excédant sa
Les chaînes doivent être conformes aux di
...

ISO
NORME
10190
INTERNATIONALE
Première édition
1992-05-l 5
Chaînes pour motocycles - Caractéristiques et
méthodes de contrôle
Motor cycle chains - Characteristics and test methods
Numéro de référence
ISO 10190:1992(F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 10190:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
a cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 o/‘& au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 10190 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 100, Chaînes et roues à chaînes pour transmission d’énergie
et convoyeurs.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement
à titre d’information.
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 10190:1992(F)
Introduction
La présente Norme internationale a été élaborée pour faire face à la
demande croissante de chaînes utilisables sur motocycles; les chaînes
de précision à rouleaux, qui font l’objet de I’ISO 606, ne remplissent pas
nécessairement les conditions de performance exigées pour les moto-
cycles.
Les valeurs données dans la présente Norme internationale découlent
de valeurs initiales exprimées dans le systéme impérial d’unités; elles
sont reprises à titre informatif dans l’annexe A.

---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche

---------------------- Page: 4 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 10190:1992(F)
Chaînes pour motocycles - Caractéristiques et méthodes de
contrôle
ISO 606: -l), Chaînes de transmission de précision à
1 Domaine d’application
rouleaux à pas courts et roues dentées correspon-
dantes.
La présente Norme internationale prescrit les ca-
ractéristiques dimensionnelles et les propriétés
mécaniques des chaînes à rouleaux et à douilles,
de pas compris entre 6,35 mm et 19,05 mm, à utili-
ser pour les motocycles. Les chaînes considérées
ici sont des chaînes de transmission interne (par
3 Chaînes pour motocycles
exemple arbres à cames, arbres d’équilibrage,
chaînes primaires) et de transmission externe (par
exemple chaînes de transmission secondaire).
3.1 Nomenclature des chaînes et éléments de
chaînes
Elle couvre les dimensions, tolérances, longueur de
mesurage, épreuve préalable, résistance minimale
La nomenclature des chaînes et éléments de chaî-
à la traction et comportement dynamique des chaî-
nes est illustrée aux figures 1 et 2. Les figures ne
nes.
définissent pas la forme réelle des plaques de chaî-
nes.
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par
suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme inter-
nationale. Au moment de la publication, l’édition in-
diquée était en vigueur. Toute norme est sujette à
révision et les parties prenantes des accords fondés
sur la présente Norme internationale sont invitées
a) Chaîne simple
à rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la b) Chaîne double
plus récente de la norme indiquée ci-après. Les
membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre
Figure 1 - Types de chaînes à rouleaux
des Normes internationales en vigueur à un moment
donné.
1) À publier. (Révision de I’ISO 606:1982)
1

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ISO 10190:1992(F)
Plaque intérieure
-\
Rouleau
Rouleau
Plaque intérieure
Douilles
Chaîne à rouleaux - maillon intérieur
Plaque extérieure
Plaque extérieure
Y
Vn n i
Pla ques intermédiaires
44
Axes
Plaque extérieure
Plaque Plaque extérieure extérieure
+Q
Maillon extérieur simple
Maillon extérieur double
Plaque intérieure
Plaque intérieure
Douilles
Chaîne à douilles - maillon intérieur
Figure 2 - Types de maillons

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ISO 10190:1992(F)
3.2 Désignation En cas de rupture à proximité immédiate du maillon
d’attache, l’essai ne doit pas être considéré comme
Les chaînes pour motocycles doivent être désignées
valable.
par les numéros de chaîne ISO indiqués dans le ta-
bleau 1, les deux premiers chiffres exprimant le pas
3.4.1.3 L’essai de traction doit être considéré
nominal en seizièmes d’inch.
comme un essai destructif. Même si la chaîne ne se
déforme pas visiblement sous l’effet d’un effort
équivalent à la résistance minimale à la traction,
3.3 Dimensions
elle a été soumise à une sollicitation excédant sa
Les chaînes doivent être conformes aux dimensions limite d’élasticité et doit être considérée comme
représentées à la figure3 et données dans le ta- impropre au service.
bleau 1. Les dimensions indiquées constituent des
maxima ou des minima qui assurent I’interchan-
3.4.2 Épreuve préalable
geabilité sur les mêmes roues dentées de chaînes
fabriquées par différents constructeurs. Ce ne sont
Toutes les chaînes doivent être soumises à un effort
pas les tolérances réelles à utiliser pour la fabrica-
de traction correspondant au moins au tiers de la
tion.
résistance minimale à la traction donnée dans le
tableau 1.
3.4 Caractéristiques de performance
Précision sur la longueur
3.4.3
Les essais indiqués de 3.4.1 à 3.4.4 permettent de
déterminer si une chaîne donnée satisfait aux pres-
La longueur des chaînes finies doit être mesurée
criptions minimales spécifiées dans le tableau 1.
après application de l’effort de traction mais avant
lubrification.
AVERTISSEMENT - Les conditions d’essai spéci-
La longueur normale de mesurage doit être au mi-
fiées ne sont pas celles qu’on utilise en pratique. Par
conséquent ni les valeurs données dans la présente nirnum de 610 mm, la chaîne se terminant à chaque
Norme internationale ni les résultats obtenus aux extrémité par un maillon intérieur.
essais ne doivent être considérés comme des char-
La chaîne doit être supportée sur toute sa longueur
ges de travail.
et la force de mesurage à appliquer est donnée
Les essais sont non valables si la chaîne a déjà été dans le tableau 1.
utilisée ou a subi des contraintes (autres que l’effort
La longueur mesurée de la chaîne doit être égale à
de traction spécifié en 3.4.2).
la longueur nominale affectée de la
tolérance +zV15 %.
3.4.1 Essai de
...