ISO 4250-1:1988/Amd 1:1990

Narrow and wide base off-road tyres and rims — Part 1: Tyre designation and dimensions — Amendment 1

Pneumatiques et jantes à base étroite et à base large pour engins de génie civil — Partie 1: Désignation et cotes des pneumatiques — Amendement 1

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 05-Dec-1990
• Withdrawal Date: 05-Dec-1990
• ICS: 83.160.30 - Tyres for agricultural machinery
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 6 - Off-the-road tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 6 - Off-the-road tyres and rims
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 28-Jul-1994

Relations

• Revised: ISO 4250-1:1994 - Earth-mover tyres and rims — Part 1: Tyre designation and dimensions
• Effective Date: 18-Dec-2008
• Amends: ISO 4250-1:1988 - Narrow and wide base off-road tyres and rims — Part 1: Tyre designation and dimensions
• Effective Date: 06-Jun-2022
• Child: ISO 4250-1:1988 - Narrow and wide base off-road tyres and rims — Part 1: Tyre designation and dimensions
• Effective Date: 18-Dec-2008

Standards Content (Sample)

IS0
I NTER NAT1 O NAL
4250-1
STANDARD
First edition
1988-03-01
AMENDMENT 1
1990- 12-1 5
I
Narrow and wide base off-road tyres and rims -
Part 1:
Tyre designation and dimensions
AMENDMENT 1
Pneumatiques et jantes à base étroite et à base large pour engins de génie civil -
Partie 1: Désignation et cotes des pneumatiques
AMENDEMENT I
Reference number
IS0 4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (E)

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IS0 4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires
approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Amendment 1 to International Standard IS0 4250-1 was prepared by Technical Com-
mittee ISOITC 31, Tyres, rims and valves, Sub-Committee SC 6, Off-the-road tyres
and rims.
O IS0 1990
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means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in
writing from the publisher.
International Organization for Standardization
56 0 CH-121 1 Genève 20 0 Switzerland
Case postale
Printed in Switzerland
ii

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IS0 4250-1 : 198WAmd.l : 1990 (E)
Narrow and wide base off-road tyres and rims -
Tyre designation and dimensions
AMENDMENT 1
Page 2, clause 6
Add, in numerical order, the following references to tables :
Table 3a) : Narrow base tyres on SDC rims.
Table 5a) : 65 series tyres.
Page 2, clause 8
Add, in numerical order, the following references to tables:
Table 6a) : Diagonal and radial tyres for road graders.
9: Diagonal and radial 65 series tyres.
Table
Page 3, table 3
Add the following values after the designation 36.00 - 51.
Design new tyre” In-service*)
Measuring rim
Tyre size
width Section Overall Maximum overall Maximum overall
designation
Code width diameters) width
diameters)
37.00 - 57 27.00 1016 3 370 1118 3 524
1

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ISO4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (E)
Page 3
Measuring rim Design new tyre3) In-service5~
Tyre size
width Section Overall Maximum overall Maximum overall
designation1).2)
Code width diameter41 width diameter41
10.00 - 24 TG 8.00 283 1 151 306 1184
12.00 - 24 TG 8.00 312 1226 337 1 263
13.00 - 24TG 8.00 333 1 278 360 1318
14.00 - 24 TG 8.00 362 1348 39 1 1 392
16.00 - 24 TG
10.00 427 1 459 474 1 527
1) For radial tyres, replace the dash ( - ) in the size designation with "R".
2) "TG" is a designation to be used to identify tyres mounted on SDC rims.
3) Design new tyre dimensions quoted in the tables are used for tyre design purposes only.
4) Figures are based on tyres with normal tread depth. The machine manufacturer should recognize that tyres with deep tread and correspond-
ing increased overall diameter may be used.
5) In-service dimensions are the maximum dimensions for grown tyres in-service for use by machine manufacturers in designing
...

NORME
IS0
I N T E R NAT1 O NA LE
4250-1
Première édition
1988-03-01
AMENDEMENT 1
1990-12-1 5
e
Pneumatiques et jantes à base étroite et à base
large pour engins de génie civil -
Partie 1:
Désignation et cotes des pneumatiques
AMENDEMENT 1
Narrow and wide base off-road tyres and rims -
Part I: Tyre designation and dimensions
AMENDMENT 1
Numéro de référence
IS0 4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (FI

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IS0 4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales
requiert l‘approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L‘Amendement 1 à la Norme internationale IS0 4250-1 : 1988 a été élaboré par le
comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 6, Pneus et
jantes pour machines de terrassement.
O IS0 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l‘accord écrit de l‘éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 0 CH-I211 Genève 20 0 Suisse
Imprimé en Suisse
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IS0 4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (FI
Pneumatiques et jantes à base étroite et à base large
pour engins de génie civil -
Partie 1:
Désignation et cotes des pneumatiques
AMENDEMENT 1
Page 2, article 6
Ajouter, respectivement, après ((tableau 3)) et ((tableau 5», les références suivantes:
Tableau 3 bis: Pneumatiques à base étroite montés sur jantes à base semi-creuse (SDC).
Tableau 5 bis: Pneumatiques de la série 65.
Page 2, article 8
Ajouter, respectivement, après ((tableau 6)) et ((tableau 8», les références suivantes:
Tableau 6 bis: Pneumatiques à structure diagonale ou radiale pour niveleuses.
Tableau 9: Pneumatiques à structure diagonale ou radiale de la série 65.
Page 3, tableau 3
Insérer la ligne suivante après la désignation 36.00 - 51.
Désignation Code de largeur Pneu neuf théorique’) Pneu en servicez)
de la dimension
de la jante Grosseur
Diamètre Grosseur de boudin Diamètre extérieur
du pneumatique
de mesure de boudin
1 extérieur3) maximale hors tout 1 maximal hors tout31
I 37.00 - 57 I 27.00 I 1 016 I 3 370 I 1118 I 3 524 I
1

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IS0 4250-1 : 1988/Amd.l : 1990 (F)
Page 3
À la suite du tableau 3, ajouter le tableau 3 bis suivant.
Tableau 3 bis - Cotes des pneumatiques à base étroite montés sur jantes à base semi-creuse (SDC)
Cotes en millimètre
Code de largeur Pneu neuf théorique31 Pneu en service51
Désignation
de la dimension
de la jante Grosseur Diamètre Grosseur de boudin Diamètre extérieur
du pneumatique1],2]
de mesure de boudin
extérieur41 maximale hors tout maximal hors tout4]
L
10.00 - 24 TG 8.00 283 1 151 306 1184
8.00 312 1226 337 1 263
12.00 - 24 TG
13.00 - 24 TG 8.00 333 1 278 360 1318
14.00 - 24 TG 8.00 362 1348 39 1 1 392
10.00 427 1 459 474 1 527
1) Pour les pneumatique 8s à structure radiale, remplacer le tiret de la désignation dimensionnelle par (( R D.
2) «TG» est la désignation utilisée pour identifier les pneumatiques montés sur jantes à base semi-creuse (SDC).
3) Les cotes du pneu neuf théorique indiquées dans les tableaux ne servent qu'à la conception des pneumatiques.
4) Les valeurs sont fondées sur des pneumatiques à sculptures de profondeur normale. Le constructeur d'engins doit savoir qu'il est possible
d'utiliser des pneumatiques à sculptures profondes et que les diamètres extérieurs doivent être augmentés de facon correspondante.
5) Les cotes en service sont les cotes maximales des pneus dilatés en service, qui servent aux constructeurs d'engins à déterminer les débatte-
ments.
Grosseur hors tout maximale =
...