ISO 4148:1988
(Main)Road vehicles — Special warning lamps — Dimensions
Road vehicles — Special warning lamps — Dimensions
Véhicules routiers — Feux spéciaux d'avertissement — Dimensions
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL STANDARD
4148
Second edition
1988-1 1-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPrAHMSAI&îR Il0 CTAHAAPTMSAUMM
Road vehicles - Special warning lamps -
Dimensions
Véhicules routiers - Feux spéciaux d'avertissement - Dimensions
Reference number
IS0 4148 : 1988 (E)
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IS0 4148 : 1988 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 4148 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 4148 : 1978), of which it
constitutes a technical revision.
Annex A of this International Standard is for information only.
O International Organization for Standardization, 1988 O
Printed in Switzerland
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IS0 4148 : 1988 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Road vehicles - Special warning lamps -
Dimensions
5 Requirements for mounting
1 Scope
This International Standard specifies the dimensions of special
5.1 Interchangeability
warning lamps to ensure interchangeability and accurate
positioning, bearing in mind the rapid change of light intensity The warning lamps shall comply with the requirements of
from such devices in a vertical cross-section of the projected 1 to 6 as appropriate.
figures
e beam.
5.2 Mounting accuracy
It applies to special warning lamps mainly intended for use on
road vehicles.
When mounted correctly, each lamp shall be within lo of the
position specified. In the case of intermediate quick-release
devices, the mounting shall be made on a fixture representing
NOTE - In certain countries and international bodies, the term "light"
is sometimes used instead of "lamp".
the fixing zone for which it is intended. To check mounting ac-
curacy, the lamp shall be mounted five times on an appropriate
test fixture, and its attitude determined. In no case shall the in-
clination vary by more than lo from the mounting plane for
categories B, C and D or from a plane perpendicular to the
2 Normative reference
mounting tube axis for category A.
The following standard contains provisions which, through
reference in this text, constitute provisions of this International
5.3 Geometric visibility
Standard. At the time of publication, the edition indicated was
valid. All standards are subject to revision, and parties to agree-
The apparent surface of a warning lamp shall be visible within
ments based on this International Standard are encouraged to
the field defined by the following angles of geometric visibility :
investigate the possibility of applying the most recent edition of
the standard indicated below. Members of IEC and IS0 main-
a) horizontal angle : 360';
tain registers of currently valid International Standards.
b) vertical angle :
IS0 4165 : 1979, Road vehicles - Electrical connections -
1) for blue lights, 4O above and below the horizontal
@ Double-pole connector.
plane passing through the centre of the light source;
2) for amber lights, 8O above and below the horizontal
plane passing through the centre of the light source.
3 Categories of special warning lamps
The vertical angle below the horizontal plane can be smaller if
the geometric visibility of the lamp is met at points located 1 m
This International Standard defines four categories of special
above the surface on which the vehicle stands and at 20 m from
warning lamps :
the vehicle.
Category A : Tube-mounted lamp (see figures 1 to 3)
In the case where more than one lamp is fitted, the require-
Category B : Flat-base-mounted lamp (see figure 4) ments are met if at least one lamp is visible under the conditions
specifi
...
IS0
4148
NORME INTERNATIONALE
Deuxième édition
1988-1 1-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPiAHM3AuMR Il0 CTAHAAPTM3AUMkl
Véhicules routiers - Feux spéciaux d'avertissement -
Dimensions
Road vehicles - Special warning lamps - Dimensions
Numéro de référence
IS0 4148 : 1988 (F)
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IS0 4148 : 1988 (FI
Avant-propos
L’ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L‘ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CE11 en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 4148 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 4148 : 19781, dont
elle constitue une révision technique.
L‘annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement à titre d’infor-
mation.
O Organisation internationale de normalisation, 1988 0
Imprimé en Suisse
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IS0 4148 : 1988 (FI
NORM E I NTE R NAT1 O NA LE
Véhicules routiers - Feux spéciaux d'avertissement -
Dimensions
5 Exigences de montage
1 Domaine d'application
5.1 Interchangeabilité
La présente Norme internationale prescrit les dimensions assu-
rant l'interchangeabilité et la précision de montage des feux
Les feux d'avertissement doivent être conformes aux figures 1
spéciaux d'avertissement, compte tenu des rapides variations
à 6, suivant le cas.
d'intensité lumineuse de ces dispositifs dans une section trans-
versale verticale du faisceau lumineux émis.
0
5.2 Précision de montage
La présente Norme internationale concerne les feux spéciaux
Lorsqu'il est monté correctement, chaque feu doit se trouver
d'avertissement montés sur les véhicules routiers.
dans la position prescrite, à 1 O près. Dans le cas des dispositifs à
fixation rapide intermédiaires, le montage doit être effectué sur
un dispositif de fixation représentant la zone de fixation pour
laquelle il est prévu. Pour vérifier la précision de montage, le feu
2 Référence normative
d'avertissement doit être monté cinq fois sur un dispositif de fixa-
tion d'essai et sa position doit être déterminée. L'inclinaison ne
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la
doit jamais varier de plus de 1 O par rapport au plan de montage
référence qui en est faite, constituent des dispositions valables
pour les feux des catégories B. C et D, ou par rapport à un plan
pour la présente Norme internationale. Au moment de la publi-
perpendiculaireà I'axedela hampepourlesfeuxdela catégorie A.
cation de cette norme, l'édition indiquée était en vigueur. Toute
norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords
5.3 Visibilité géométrique
fondés sur cette Norme internationale sont invitées à recher-
cher la possibilité d'appliquer l'édition la plus récente de la La surface apparente d'un feu d'avertissement doit être visible à
l'intérieur du champ défini par les angles de visibilité géométri-
norme indiquée ci-après. Les membres de la CE1 et de I'ISO
possèdent le registre des Normes internationales en vigueur à que suivants :
un moment donné.
a) angle horizontal : 360O;
IS0 4165 : 1979, Véhicules routiers - Connexions électriques
b) angle vertical :
- Prise bipolaire.
1) lorsque la lumière émise est de couleur bleue : 4O
O
au-dessus et au-dessous du plan horizontal passant par
le centre de la source lumineuse;
3 Catégories de feux spéciaux 2) lorsque la lumière émise est de couleur jaune-auto :
8O au-dessus et au-dessous du plan passant par le
d'avertissement
centre de la source lumineuse.
La présente Norme internationale définit quatre catégories de
L'angle vertical au-dessous du plan horizontal peut être plus
feux spéciaux d'avertissement, à savoir :
petit, sous réserve que la visibilité géométrique du feu soit obte-
à 1 m au-dessus du plan d'appui du véhi-
nue aux points situés
Feux à hampe (voir figures 1 à 3)
Catégorie A
cule et à une distance de 20 m du profil du véhicule.
Catégorie B Feux à embase (voir figure 4)
Dans le cas où plus d'un feu est monté, lesexigencessont respec-
Feux à boulon simple (voir figure 5)
Catégorie C
tées si au moins un feu est visible dans les conditions précisées.
Catégorie D Feux à semelle magnétique (voir figure 6)
6 Identification
4 Dispositifs à fixation rapide intermédiaires L'identification doit comprendre les éléments
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.