ISO 7876-4:1994
(Main)Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 4: High-pressure pipes and end-connections
Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 4: High-pressure pipes and end-connections
Establishes a vocabulary for high-pressure pipes and end-connections in fuel injection systems for diesel (compression-ignition) engines.
Équipement d'injection de combustible — Vocabulaire — Partie 4: Tuyauteries et raccords haute pression
La présente partie de l'ISO 7876 établit un vocabulaire relatif aux tubes et raccords haute pression utilisés dans les systèmes d'injection de combustible des moteurs diesels (à allumage par compression).Ces tubes et raccords haute pression sont mondialement utilisés dans les systèmes d'injection et, de ce fait, nécessitent une terminologie précise.NOTE 1 Le mot «combustible» peut être omis dans les locutions composées à condition qu'il n'en résulte aucune erreur d'interprétation.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
ISO
STANDARD
7876-4
First edition
NORME
Premiere Edition
1994-11-01
INTERNATIONALE
Fuel injection equipment - Vocabulary -
Part 4:
High-pressure pipes and end-connections
Equipement d ’injection de combustible -
Vocabulaire -
Partie 4:
Tuyauteries et raccords haute Pression
Reference number
Numero de refhrence
ISO 7876-4: 1994( E/F)
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ISO 7876-4: 1994( E/F)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 7876-4 was prepared by Technical
Committee ISOnC 22, ßoad vehicles, Subcommittee SC 7, Injection
equipment and filters for use on road vehicles.
ISO 7876 consists of the following Parts, under the general title Fuel
injection equipment - Vocabulary
Part 7: Fuel injection Pumps
- Part 2: Fuel injectors
- Part 3: Unit injectors
Part 4: High-pressure pipes and end-connections
0 ISO 1994
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microfilm, without Permission in writing from the publisher./Droits de reproduction reserves.
Sauf prescription differente, aucune Partie de cette publication ne peut etre reproduite ni
utilisee sous quelque forme que ce soit et par aucun procede, electronique ou mecanique, y
compris Ia photocopie et les microfilms, sans I ’accord ecrit de I ’editeur.
International Organization for Standardization
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Case Postale
Printed in Switzerland/lmprime en Suisse
ii
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@ ISO ISO 7876-4: 1994( E/F)
Avant-propos
L ’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une federation
mondiale d ’organismes nationaux de normalisation (comites membres
de I ’ISO). L ’elaboration des Normes internationales est en general
confiee aux comites techniques de I ’ISO. Chaque comite membre
interesse par une etude a Ie droit de faire Partie du comite technique
cr& a cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et
non gouvernementales, en liaison avec I ’ISO participent egalement aux
travaux. L ’ISO collabore etroitement avec Ia Commission electrotech-
nique internationale (CEI) en ce qui concerne Ia normalisation electro-
technique.
Les projets de Normes internationales adoptes par les comites tech-
niques sont soumis aux comites membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert I ’approbation de 75 % au moins
des comites membres votants.
La Norme internationale ISO 7876-4 a etc elaboree par Ie Comite
technique ISOfK 22, Vkhicules routiers, sous-comite SC 7, Equipements
d ’injection et filtres pour application aux khicules routiers.
L ’ISO 7 ‘876 comprend les Parties suivantes, presentees sou s Be titre
general Equipement d ’injection de combustible - Vocabulaire:
- Patiie 7: Pompes d ’injection de combustible
- Partie 2: Porte-injecteurs de combustible complets
- Partie 3: Bnjecteurs-pompes
- Parfie 4: Tuyauteries et raccords haute Pression
. . .
Ill
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INTERNATIONAL STANDARD
@ ISO ISO 7876-4: 1994( E/F)
NORME INTERNATIONALE
Fuel injection equipment - Equipement d ’injection de
combustible - Vocabulaire
Vocabulary -
Partie 4:
Part 4:
High-pressure pipes and Tuyauteries et raccords
end-connections haute Pression
1 Scope ll Domaine d ’application
This patt of ISO 7876 establishes a vocabulary for La presente Partie de I ’ISO 7876 6tablit un voca-
high-pressure pipes and end-connections in fuel bulaire relatif aux tubes et raccords haute Pression
injection Systems for diese1 (compression-ignition) utilises dans les systemes d ’injection de combus-
engines. tible des moteurs diesels (a allumage par compres-
sion).
Ces tubes et raccords haute Pression sont
These high-pressure pipes and end-connections are
used in fuel injection Systems worldwide and mondialement utilises dans les systemes d ’injection
require precise terminology. et, de ce fait, necessitent une terminologie prkise.
NOTE 1 When the word “fuel” is used in the terms NOTE 1 Le mot «combustible)) peut etre omis dans
listed it may be omitted providing there tan be no les locutions composees 2 condition qu ’il n ’en resulte
aucune erreur d ’interpretation.
misunderstanding
2 Normative references 2 Mfbrences normatives
The following Standards contain provisions which, Les normes suivantes contiennent des dispositions
through reference in this text, constitute provisions qui, par Suite de Ia reference qui en est faite,
of this patt of ISO 7876. At the time of publication, constituent des dispositions valables pour Ia
the editions indicated were valid. All Standards are presente Partie de I ’ISO 7876. Au moment de Ia
subject to revision, and Parties to agreements based pu blication, les editions indiquees etaient en
vigueur. Toute norme est sujette a revision et les
on this part of ISO 7876 are encouraged to
Parties prenantes des accords fondes sur Ia presente
investigate the possibility of applying the most
Partie de I ’ISO 7876 sont invitees a rechercher Ia
recent editions sf the Standards indicated below.
possibilite d ”appliquer les editions les plus recentes
Members of IEC and ISO maintain registers of
currently valid International Standards. des normes indiquees ci-apres. Les membres de Ia
CEI et de I ’ISO possedent Ie registre des Normes
internationales en vigueur a un moment donne.
1
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ISO 7876-4: 1994( E/F) @ ISO
ISO 2974:1994, Moteurs diesels - Ratcords finaux a
ISO 2974:1994, Diesel engines - High-pressure fuel
cone femelle de 60° pour lignes d ‘injection de
injection pipe end-connections with 60° female
combustible haute Pression.
cone.
ISO 8535- 1: 1990, Compression-ignition engines - ISO 8531-1: 1990, Moteurs a allurnage par compres-
Steel tubes for high-pressure fuel injection pipes - sion - Tubes en acier pour lignes d ’injection a
Part 7: Requirements for seamless cold-drawn haute Pression - Partie 7: Caracteristiques des
Single-wall tubes. tubes monoparoi sans soudure etires a froid.
ISO 8535-2: 1993, Moteurs a allurnage par compres-
ISO 8535-2: 1993, Compression-ignition engines -
- Tubes en acier pour lignes d ’injection a
Steel tubes for high-pressure fuel injection pipes - sion
Partie 2: Caracteristiques des
Part 2: Requiremen ts for composite tubes. haute Pression -
tubes composites.
3 Basic definitions 3 Dbfinitions de base
3.1 high-pressure fuel injection Pipe: Cut length of 3.1 ligne d ’injection de combustible haute pres-
steel tube complying with ISO 8535-1 or ISO 8535-2. sion: Segment d ’un tube d ’acier tonforme a
NS0 8535-1 ou a I ’ISO 8535-2.
3.2 ligne assembke d ’injection de combustible
3.2 high-pressure fuel injection pipe assembly:
haute Pression: Ligne d ’injection de combustible
High-pressure fuel injection pipe (3.1) fitted with a
haute Pression (3.1) munie d ’un ecrou de raccord
connector nut (5.4) at both ends and with each pipe
(5.4) aux deux extremites, toutes deux destinees a
end fabricated to couple with a female cone (5.2).
pouvoir etre accouplees a un cone fernelle (5.2).
The pipe may or may not have preformed bends for
Si I ’usage envisage Ie requiert, Ie tuyau peut
its intended use. Additional components may be
comporter des coudes. Des elements supplemen-
included in this assembly for specific applications,
taires peuvent etre ajoutes a cette ligne assemblee
e.g. low-pressure Seals.
pour des applications specifiques, par exemple
garnitures basse Pression.
3.3 jeu de lignes assembkes: Deux ou plusieurs
3.3 assembled pipe Set: Two or more high-
lignes assemblees d ’injection de combustible haute
pressure fuel injection pipe assemblies (3.2) held
Pression (3.2) maintenues ensemble par Clips (6.2)
together by an assembly clamp (6.2) for placement
on an engine. This may or may not include a
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.