ISO 4209-2:1993

Truck and bus tyres and rims (metric series) — Part 2: Rims

Specifies the designations, contours and dimensions of drop-centre (one-piece) rims. The rim dimensions are those rim contour dimensions necessary for mounting and fitment of the tyre to the rim. Tyre designations, dimensions and load ratings are given in ISO 4209-1.

Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour camions et autobus — Partie 2: Jantes

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 03-Nov-1993
• Withdrawal Date: 03-Nov-1993
• ICS: 43.040.50 - Transmissions, suspensions
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 4 - Truck and bus tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 4 - Truck and bus tyres and rims
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 13-Dec-2001

Relations

• Revised: ISO 4209-2:2001 - Truck and bus tyres and rims (metric series) — Part 2: Rims
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revises: ISO 4209-2:1987 - Truck and bus tyres and rims (metric series) — Part 2: Rims
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD
4209-2
Second edition
1993-11-01
Truck and bus tyres and rims (metric series) -
Part 2:
Rims
Pneumatiques et jantes (skies mi/lim&riques) pour camions et autobus -
Partie 2: Jantes
Reference number
ISO 4209-2: 1993 (E)

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ISO 4209-2: 1993 (E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide feder-
ation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing
International Standards is normally carried out through ISO technical com-
mittees. Esch member body interested in a subject for which a technical com-
mittee has been established has the right to be represented on that committee.
International organizations, governmental and non-governmental, in liaison
with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotech-
nical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circu-
lated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard
requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 4209-2 was prepared by Technical Committee
lSO/rC 31, Tyres, rims and valves, Sub-Committee SC 4, Truck and bus tyres
and rims.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 4209-2:1987), for
which rim dimension h,i” of 22.5 x 9.75 in table 4 and rims between 19.5 x
10.50 and 22.5 x 14.00 in table 5 have been modified.
ISO 4209 consists of the following Parts, under the general title Truck and bus
tyres and rims (metric series):
- Pari 1: Tyres
- Part 2: Rims
0 ISO 1993
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm,
without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4209-2: 1993 (E)
Truck and bus tyres and rims (metric series) -
Part 1:
Rims
3 5’ tapered (drop-centre) rims
1 Scope
ISO 4209 establishes the designation, dimensions and load
3.1 Rim flange
ratings of metric series of tyres and the designation and
dimensions of rims primarily intended for trucks and
Rim flange designations are given in table 1.
buses.
Table 1 - Rim flanges
Tyre designations, dimensions and load ratings are given
in ISO 4209-1.
Nominal rim diameter Rim flangel)
1
This part of ISO 4209 specifies the designations, contours
13 and smalier
and dimensions of drop-centre (one-piece) rims.
14
15
The rim dimensions are those rim contour dimensions
16
necessary for mounting and fitment of the tyre to the rim.
1) For special Service conditions, higher rim flanges may be
used.
I
I
2 Designation and marking
The rim shall be designated by its nominal rim diameter
3.2 Rim contours
code and nominal rim width (for example 17.5 x 5.25), and
rim flange when specified (for example: 15 x 6 J : 13 x 5.50
Dimensions and tolerantes of the rims shall be as given in
W. figure 1 and table 2.
Dimensions in millimetres
A
I
/ \ IO” min.
Vahe to be positioned
centrally on side of well
- Dimensions of 5” tapered (drop-centre) rim contours
Figure 1
1

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ISO 4209-2: 1993 (E)
Table 2 - Dimensions of 5” tapered (drop-centre) rim contours.
Dimensions in millimetres
B G H
A P L
R2 R3
Rim size
min.
designation +2 min. min. min. min. max.
lZx3.5OB
89
13x3.5OB
lZx4.OOB
13x4.OOB
12~4.50 B
13x4.5OB IO 14+0,8 16,5
12~5.00 B
1
...

ISO
NORME
4209-2
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1993-11-01
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour
camions et autobus -
Partie 2:
Jantes
Truck and bus tyres and rims (metric series) -
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 4209-2: 1993 (F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 4209-2: 1993 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO).
L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux comités
techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de
faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internatio-
nales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec I’ISO parti-
cipent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation élec-
trotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont
soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme Normes
internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
La Norme internationale ISO 4209-2 a été élaborée par le comité technique
lSO/rC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 4, Pneus et jantes pour
véhicules utilitaires.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 4209-2:1987),
dont les cotes h min pour la jante 22.5 x 9.75 dans le tableau 4 et pour les jantes
comprises entre 19.5 x 10.50 et 22.5 x 14.00 dans le tableau 5 ont été modifiées.
présentées sous le titre général
L’ISO 4209 comprend les parties suivantes
pour camions et a utobus:
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques)
- Partie 1: Pneumatiques
- Partie 2: Jantes
63 ISO 1993
Droits de reproduction résewés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y
compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

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NORME INTERNATIONALE ISO 4209-2: 1993 (F)
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour camions et
autobus -
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d’application 3 Jantes (à base creuse) coniques à 5”
L’ISO 4209 établit la désignation et fixe les cotes et les
capacités de charge des pneumatiques et établit la dési-
3.1 Rebord de jante
gnation et fixe les cotes des jantes des séries
millimétriques, principalement destinés aux camions et
Les types de rebord de jante sont donnés dans le ta-
autobus.
bleau 1.
La désignation, les cotes et les capacités de charge des
Tableau 1 - Types de rebord de jante
pneumatiques sont données dans NS0 4209-l.
Diamètre nominal de jante Rebord de jante’)
La présente partie de I’ISO 4209 établit la désignation,
prescrit les profils et fixe les cotes des jantes à base creuse
Inférieur ou égal à 13 B
(en une pièce).
14 J
15 J
Les cotes des jantes sont les cotes du profil de jante
16 J
nécessaires au montage et à la tenue du pneumatique sur
la jante.
1) Pour des conditions d’utilisation particulières, des rebords de
jante plus hauts peuvent être utilisés.
2 Désignation et marquage
La jante doit être désignée par son code de diamètre
3.2 Profil des jantes
nominal et sa largeur nominale (par exemple 17.5 x 5.25),
et par son type de rebord lorsque celui-ci est spécifié (par Les cotes et les tolérances des jantes doivent être telles
exemple: 15 x 6 J, 13 x 5.50 B). qu’indiquées à la figure 1 et dans le tableau 2.
Cotes en millimètres
L
Arr@t d’angle equivalant h
un rayon minimal de 0,5 mm
Trou pour lavalve h positionner
centralementsur le c8te de La gorge
Figure 1 - Profil des jantes (à base creuse) coniques à 5”

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ISO 4209-2: 1993 (F)
Tableau 2 - Cotes des jantes (à base creuse) coniques à 5”
Cotes en millimètres
A B G H L M
P
R2 R3
Dbsignation de la
dimension de la jante *2 min.
min. min. min. max. min. max.
lZx3.5OB
34
13x3.5OB 89
19
15
lZx4.OOB
13x4.OOB 101,5
lZx4.5OB
13x4.5OB 114,5 10
7,5
14*0,8 16,5 4,5
12x5.OOB
45
13x5.OOB 127
19,8 22
lZx5.5OB
140
13x5.5OB
lZx6.OOB
152,5
13x6.OOB
l4x31/2J
34
l5x31nJ 89
19
14x4J 15,7
101,5
15x43
16x4J
l4x4
...

ISO
NORME
4209-2
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1993-11-01
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour
camions et autobus -
Partie 2:
Jantes
Truck and bus tyres and rims (metric series) -
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 4209-2: 1993 (F)

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ISO 4209-2: 1993 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO).
L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux comités
techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de
faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internatio-
nales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec I’ISO parti-
cipent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation élec-
trotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont
soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme Normes
internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
La Norme internationale ISO 4209-2 a été élaborée par le comité technique
lSO/rC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 4, Pneus et jantes pour
véhicules utilitaires.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 4209-2:1987),
dont les cotes h min pour la jante 22.5 x 9.75 dans le tableau 4 et pour les jantes
comprises entre 19.5 x 10.50 et 22.5 x 14.00 dans le tableau 5 ont été modifiées.
présentées sous le titre général
L’ISO 4209 comprend les parties suivantes
pour camions et a utobus:
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques)
- Partie 1: Pneumatiques
- Partie 2: Jantes
63 ISO 1993
Droits de reproduction résewés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y
compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 4209-2: 1993 (F)
Pneumatiques et jantes (séries millimétriques) pour camions et
autobus -
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d’application 3 Jantes (à base creuse) coniques à 5”
L’ISO 4209 établit la désignation et fixe les cotes et les
capacités de charge des pneumatiques et établit la dési-
3.1 Rebord de jante
gnation et fixe les cotes des jantes des séries
millimétriques, principalement destinés aux camions et
Les types de rebord de jante sont donnés dans le ta-
autobus.
bleau 1.
La désignation, les cotes et les capacités de charge des
Tableau 1 - Types de rebord de jante
pneumatiques sont données dans NS0 4209-l.
Diamètre nominal de jante Rebord de jante’)
La présente partie de I’ISO 4209 établit la désignation,
prescrit les profils et fixe les cotes des jantes à base creuse
Inférieur ou égal à 13 B
(en une pièce).
14 J
15 J
Les cotes des jantes sont les cotes du profil de jante
16 J
nécessaires au montage et à la tenue du pneumatique sur
la jante.
1) Pour des conditions d’utilisation particulières, des rebords de
jante plus hauts peuvent être utilisés.
2 Désignation et marquage
La jante doit être désignée par son code de diamètre
3.2 Profil des jantes
nominal et sa largeur nominale (par exemple 17.5 x 5.25),
et par son type de rebord lorsque celui-ci est spécifié (par Les cotes et les tolérances des jantes doivent être telles
exemple: 15 x 6 J, 13 x 5.50 B). qu’indiquées à la figure 1 et dans le tableau 2.
Cotes en millimètres
L
Arr@t d’angle equivalant h
un rayon minimal de 0,5 mm
Trou pour lavalve h positionner
centralementsur le c8te de La gorge
Figure 1 - Profil des jantes (à base creuse) coniques à 5”

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ISO 4209-2: 1993 (F)
Tableau 2 - Cotes des jantes (à base creuse) coniques à 5”
Cotes en millimètres
A B G H L M
P
R2 R3
Dbsignation de la
dimension de la jante *2 min.
min. min. min. max. min. max.
lZx3.5OB
34
13x3.5OB 89
19
15
lZx4.OOB
13x4.OOB 101,5
lZx4.5OB
13x4.5OB 114,5 10
7,5
14*0,8 16,5 4,5
12x5.OOB
45
13x5.OOB 127
19,8 22
lZx5.5OB
140
13x5.5OB
lZx6.OOB
152,5
13x6.OOB
l4x31/2J
34
l5x31nJ 89
19
14x4J 15,7
101,5
15x43
16x4J
l4x4
...