ISO 3046-6:2020
(Main)Reciprocating internal combustion engines — Performance — Part 6: Overspeed protection
Reciprocating internal combustion engines — Performance — Part 6: Overspeed protection
This document specifies general requirements for overspeed limiting devices used for the protection of reciprocating internal combustion (RIC) engines and their driven machinery. It applies to reciprocating internal combustion engines for land, rail traction and marine use, excluding engines used in road vehicles and aircrafts.
Moteurs alternatifs à combustion interne — Performances — Partie 6: Protection contre la survitesse
Le présent document specifies les exigences générales relatives aux dispositifs limiteurs de survitesse utilisés pour la protection des moteurs alternatifs à combustion interne et des machines qu'ils entraînent. Il s'applique aux moteurs alternatifs à combustion interne pour usage terrestre, ferroviaire à l'exclusion des moteurs utilisés pour les véhicules routiers et des aéronefs.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 3046-6
Fourth edition
2020-02
Reciprocating internal combustion
engines — Performance —
Part 6:
Overspeed protection
Moteurs alternatifs à combustion interne — Performances —
Partie 6: Protection contre la survitesse
Reference number
ISO 3046-6:2020(E)
©
ISO 2020
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ISO 3046-6:2020(E)
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Published in Switzerland
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ISO 3046-6:2020(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 General requirements . 3
5 Other requirements . 4
6 Overspeed protection features . 4
© ISO 2020 – All rights reserved iii
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ISO 3046-6:2020(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 70, Internal combustion engines.
This fourth edition cancels and replaces the third edition (ISO 3046-6:1990), which has been technically
revised. The main changes compared to the previous editions are as follows:
— the scope has been changed;
— new terms have been added;
— overspeed limiting mechanical security requirements have been added;
— overspeed limiting electronic control system security requirements have been added.
All parts of the ISO 3046 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 3046-6:2020(E)
Reciprocating internal combustion engines —
Performance —
Part 6:
Overspeed protection
1 Scope
This document specifies general requirements for overspeed limiting devices used for the protection of
reciprocating internal combustion (RIC) engines and their driven machinery.
It applies to reciprocating internal combustion engines for land, rail traction and marine use, excluding
engines used in road vehicles and aircrafts.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3046-4, Reciprocating internal combustion engines — Performance —
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 3046-6
Quatrième édition
2020-02
Moteurs alternatifs à combustion
interne — Performances —
Partie 6:
Protection contre la survitesse
Reciprocating internal combustion engines — Performance —
Part 6: Overspeed protection
Numéro de référence
ISO 3046-6:2020(F)
©
ISO 2020
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ISO 3046-6:2020(F)
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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Publié en Suisse
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ISO 3046-6:2020(F)
Sommaire Page
Avant propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Exigences générales . 3
5 Autres exigences . 4
6 Dispositifs de protection contre la survitesse . 4
© ISO 2020 – Tous droits réservés iii
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ISO 3046-6:2020(F)
Avant propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne,
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (ISO 3046-6:1990), qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principales modifications par rapport aux éditions précédentes sont les suivantes:
— le domaine d'application a été modifié;
— de nouveaux termes ont été ajoutés;
— des exigences de sécurité mécanique limitant la survitesse ont été ajoutées;
— des exigences relatives à la sécurité du système de contrôle électronique limitant la survitesse ont
été ajoutées.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 3046 se trouve sur le site Web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
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NORME INTERNATIONALE ISO 3046-6:2020(F)
Moteurs alternatifs à combustion interne —
Performances —
Partie 6:
Protection contre la survitesse
1 Domaine d'application
Le présent document specifies les exigences générales relatives aux dispositifs limiteurs de survitesse
utilisés pour la protection des moteurs alternatifs à combustion interne et des machines qu'ils
entraînent.
Il s'applique aux moteurs alternatifs à combustion interne pour usage terrestre, ferroviaire à l'exclusion
des moteurs utilisés pour les véhicules routiers et des aéronefs.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3046-4, Moteurs alternatifs à combustion interne — Performances — Partie 4: Régulation de la vitesse
ISO 12100, Sécurité des machin
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.