ISO 5767:1992

Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward — Additional stability test

Applies to counterbalanced fork-lift trucks with tiltable masts, up to and including 50 000 kg rated capacity; reach and straddle fork-lift trucks with tiltable masts, up to and including 5 000 kg rated capacity; pallet stackers and high-lift platform trucks with tiltable masts, up to and including 5 000 kg rated capacity. Does not apply to trucks when handling suspended loads which may swing freely.

Chariots de manutention travaillant dans des conditions de gerbage spéciales, avec le mât incliné en avant — Essai de stabilité supplémentaire

Vozila za talni transport - Viličarji za skladanje z naprej nagnjenim mehanizmom za dviganje - Dodatni preskus stabilnosti

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 02-Sep-1992
• Withdrawal Date: 02-Sep-1992
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 10-Jun-2008
• Ref Project: SIST ISO 5767:1999 - Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward -- Additional stability test

Relations

• Parent: ISO 5767:1992/Amd 1:1999 - Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward — Additional stability test — Amendment 1
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revised: ISO 22915-8:2008 - Industrial trucks — Verification of stability — Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revises: ISO 5767:1978 - Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward — Stability tests
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Amended By: ISO 5767:1992/Amd 1:1999 - Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward — Additional stability test — Amendment 1
• Effective Date: 06-Jun-2022

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL
STANDARD
Second edition
1992-09-15
Industrial trucks operating in $pe&ial condition . .
of stackirig with mast tilted fot%vard - Additionai
t
stability test .
.
>
Chariots de manutention travaillant dans des conditions de gerbage
sp&iales, avec le mit inclin6 en avant - Essai de.stabiM . I
., .
supplemenfaire :_
Reference number
ISO 5767: 1992(E)

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5767:1992(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with t’he International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 5767 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 110, Industrial trucks, Sub-Committee SC 2, Safety of powered
industrial trucks.
This second edition cancels and replaces the first edition
(ISO 5767:1978), of which it constitutes a technical revision.
0 ISO 1992
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without
Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
i;
Case Postale 56 l CH-12.1 1 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD
ISO 5767:1992(E)
Industrial trucks operating in special condition of stacking with
- Additional stability test
mast tilted forward
1 Scope
This International Standard specifies the additional
test to verify the stability of trucks stacking from
level ground with the mast tilted forward and the
load in the elevated Position (see figure 1). lt applies
to the following trucks and is in addition to the
stability tests applicable to each type of truck under
normal operating conditions:l)
a) counterbalanced fork-litt trucks with tiltable
masts, up to and including 50 000 kg rated ca-
pacity;
b) resch (retractable mast or forks) and straddle
fork-lift trucks with tiltable masts, up to and in-
cluding 5 000 kg rated capacity;
c) pallet stackers and high-lift platform trucks, with
tiltable masts, up to and including 5 000 kg rated
capacity.
This International Standard does not apply to trucks
when handling suspended loads which may Swing
freely. Figure 1
1) In the USA the rated capacities of 50 000 kg and 5 000 kg are not applicable. 100 000 Ib and 10 000 Ib respectively,
although not equivalent to the kilogram values, are applicable in the USA.
1

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ISO 5767:1992(E)
truck on the test platform shall be as for test No. 1
2 Normative references
of ISO 5766 and the location of the truck on the test
platform shall be in accordance with ISO 5766.
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
The load shall *be raised to its maximum elevation
of this International Standard. At the time of publi-
with the mast tilted forward to its fullest extent.
cation, .the editions indicated were valid. All stan-
dards are subject to revision, and Parties to
The platform shall then be tilted slowly to the speci-
agreements based on this International Standard
fied slope as indicated in test No. 1 of ISO 1074,
are encouraged to investigate the possibility of ap-
ISO 3184 or ISO 5766 as appropriate.
plying the most recent editions of the Standards in-
The truck is considered stable if it doe’s not overturn
dicated below. Members of IEC and ISO maintain
registers of currently valid International Standards. under the conditions of the test.
For the purposes of this test, overturning is defined
ISO 1074:1991, Counterbalanced fork-lift trucks -
as the test platform slope value which, if increased,
Stability tests.
would Cause overturning of the truck.
ISO 3184:-*), Resch and straddle fork-lift trucks -
3.2.2 Fixed slope
Stability tests.
Fixed slopes with inclinations equivalent to the pre-
ISO 3691:1980, Powered industrial trucks - Safety
scribed test slope sha
...

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Chariots de manutention travaillant dans des conditions de gerbage spéciales, avec le mât incliné en avant -- Essai de stabilité supplémentaireIndustrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward -- Additional stability test53.060Industrijski tovornjakiIndustrial trucksICS:Ta slovenski standard je istoveten z:ISO 5767:1992SIST ISO 5767:1999en01-junij-1999SIST ISO 5767:1999SLOVENSKI
STANDARD



SIST ISO 5767:1999



INTERNATIONAL STANDARD Second edition 1992-09-15 Industrial trucks operating in $pe&ial condition . . of stackirig with mast tilted fot%vard - Additionai stability test . t . > Chariots de manutention travaillant dans des conditions de gerbage sp&iales, avec le mit inclin6 en avant - Essai de.stabiM . I supplemenfaire ., . :_ Reference number ISO 5767: 1992(E) SIST ISO 5767:1999



ISO 5767:1992(E) Foreword ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, govern- mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with t’he International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter- national Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote. International Standard ISO 5767 was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Sub-Committee SC 2, Safety of powered industrial trucks. This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 5767:1978), of which it constitutes a technical revision. 0 ISO 1992 All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without Permission in writing from the publisher. International Organization for Standardization Case Postale 56 l CH-12.1 1 Geneve 20 l Switzerland i; Printed in Switzerland ii SIST ISO 5767:1999



INTERNATIONAL STANDARD ISO 5767:1992(E) Industrial trucks operating in special condition of stacking with mast tilted forward - Additional stability test 1 Scope This International Standard specifies the additional test to verify the stability of trucks stacking from level ground with the mast tilted forward and the load in the elevated Position (see figure 1). lt applies to the following trucks and is in addition to the stability tests applicable to each type of truck under normal operating conditions:l) a) counterbalanced fork-litt trucks with tiltable masts, up to and including 50 000 kg rated ca- pacity; b) resch (retractable mast or forks) and straddle fork-lift trucks with tiltable masts, up to and in- cluding 5 000 kg rated capacity; c) pallet stackers and high-lift platform trucks, with tiltable masts, up to and including 5 000 kg rated capacity. This International Standard does not apply to trucks when handling suspended loads which may Swing freely. Figure 1 1) In the USA the rated capacities of 50 000 kg and 5 000 kg are not applicable. 100 000 Ib and 10 000 Ib respectively, although not equivalent to the kilogram values, are applicable in the USA. 1 SIST ISO 5767:1999



ISO 5767:1992(E) 2 Normative references The following Standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this International Standard. At the time of publi- cation, .the editions indicated were valid. All stan- dards are subject to revision, and Parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the possibility of ap- plying the most recent editions of the Standards in- dicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards. ISO 1074:1991, Counterbalanced fork-lift trucks - Stability tests. ISO 3184:-*), Resch and straddle fork-lift trucks - Stability tests. ISO 3691:1980, Powered industrial trucks - Safety Code. ISO 5766:1990, Pallet stackers and high-lift platform trucks - Stability tests. 3 Stability tests 3.1 Test requirements The stability of industrial trucks as specified in clause 1 shall be verified by means of one of the procedures in 3.2. For truc
...

\
ISO
NORME
INTERNATIONALE
5767
Deuxième édition
1992-09-l 5
Chariots de manutention travaillant dans des
conditions de gerbage spéciales, avec le niât
incliné en avant - Essai de stabilité
supplémèntaire
IndustriaI frucks operating in special condition of sfacking wifh masf
L
Med forward - Additional stability. test
Numéro de référence
ISO 5767: 1992(F)

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5767:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 5767 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-comité SC 2, Sécurité
des chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 5767:1978), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE
ISO 5767:1992(F)
Chariots dé manutention travaillant dans des conditions de
gerbage spéciales, avec le mât incliné en avant - Essai de
stabilité supplémentaire
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit l’essai
supplémentaire permettant de vérifier la stabilité
des chariots gerbant depuis un sol hqrizontal, avec
le mât incliné en avant et la charge en position éle-
vée (voir figure 1). Elle est applicable aux chariots
suivants, et vient en supplément des essais de sta-
bilité applicables à chaque type de chariot dans les
nditions normales d’utilisaQon:l)
chariots élévateurs à fourche en porte-à-faux,
avec mât inclinable, de capacité nominale infé-
rieure ou égale à 50 000 kg;
chariots à mât ou fourche rétractable et chariots
à fourche entre longerons, avec mât inclinable,
de capacité nominale inférieure ou égale à
5 000 kg;
c) chariots à fourche recouvrante et chariots à
plate-forme à grande levée, avec mât inclinable,
de capacjté nominale inférieure ou égale à
5 000 kg.
Figure 1
La présente Norme internationale n’est pas appli-
cable aux chariots transportant des charges sus-
pendyes pouvant osciller librement.
1) Aux USA, les capacités nominales de 50 000 kg et de 5 000 kg ne sont pas applicables. II faut considérer respec-
tivement 100 000 lb et 10 000 lb, bien que ces valeurs ne soient pas équivalentes aux capacités exprimées en kilogrammes.
1

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 5767:1992(F)
I’ISO 3184, et le positionnement du chariot sur cette
2 Références normatives
plate-forme doit être effectué selon les exigences
de I’ISO 3184.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite,
Les chariots à fourche recouvrante et les chariots à
constituent des dispositions valables pour la pré-
plate-forme à grande levée, à conducteur à pied ou
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
à conducteur porté, doivent être placés sur la
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur.
plate-forme d’essai comme pour l’essai no 1 de
Toute norme est sujette à révision et les parties
I’ISO 5766, et le positionnement du chariot sur cette
prenantes des accords fondés sur la présente
plate-forme doit être effectué selon les exigences
Norme internationale sont invitées à rechercher la
de I’ISO 5766.
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
des normes indiquées ci-après. Les membres de la
Lever la charge d’essai à I’él évation m aximale et
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
incliner le mât en avant à son i nclinaison maxima le.
internationales en vigueur à un moment donné.
Incliner alors lentement la plate-forme d’essai jus-
ISO 1074:1991, Chariots élévateurs à fourche tra- qu’à la pente spécifiée pour l’essai no 1 de
vaillant en porte-à-faux - Essais de stabilité. I’ISO 1074, I’ISO 3184 ou I’ISO 5766, respectivement.
Le chariot est considéré comme Stable s’il ne se
ISO 3184.--*) . Chariots à mât ou à fourche rétractable
renverse pas dans les conditions de l’essai.
et chariots a fourche entre longerons - Essais de
stabilité.
Pour les besoins de cet essai, le renversement est
défini par la valeur de la pente de la plate-forme
ISO 3691:1980, Chariots automoteurs - Code de sé-
d’
...

\
ISO
NORME
INTERNATIONALE
5767
Deuxième édition
1992-09-l 5
Chariots de manutention travaillant dans des
conditions de gerbage spéciales, avec le niât
incliné en avant - Essai de stabilité
supplémèntaire
IndustriaI frucks operating in special condition of sfacking wifh masf
L
Med forward - Additional stability. test
Numéro de référence
ISO 5767: 1992(F)

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ISO 5767:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 5767 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-comité SC 2, Sécurité
des chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 5767:1978), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1992
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii

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NORME INTERNATIONALE
ISO 5767:1992(F)
Chariots dé manutention travaillant dans des conditions de
gerbage spéciales, avec le mât incliné en avant - Essai de
stabilité supplémentaire
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit l’essai
supplémentaire permettant de vérifier la stabilité
des chariots gerbant depuis un sol hqrizontal, avec
le mât incliné en avant et la charge en position éle-
vée (voir figure 1). Elle est applicable aux chariots
suivants, et vient en supplément des essais de sta-
bilité applicables à chaque type de chariot dans les
nditions normales d’utilisaQon:l)
chariots élévateurs à fourche en porte-à-faux,
avec mât inclinable, de capacité nominale infé-
rieure ou égale à 50 000 kg;
chariots à mât ou fourche rétractable et chariots
à fourche entre longerons, avec mât inclinable,
de capacité nominale inférieure ou égale à
5 000 kg;
c) chariots à fourche recouvrante et chariots à
plate-forme à grande levée, avec mât inclinable,
de capacjté nominale inférieure ou égale à
5 000 kg.
Figure 1
La présente Norme internationale n’est pas appli-
cable aux chariots transportant des charges sus-
pendyes pouvant osciller librement.
1) Aux USA, les capacités nominales de 50 000 kg et de 5 000 kg ne sont pas applicables. II faut considérer respec-
tivement 100 000 lb et 10 000 lb, bien que ces valeurs ne soient pas équivalentes aux capacités exprimées en kilogrammes.
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ISO 5767:1992(F)
I’ISO 3184, et le positionnement du chariot sur cette
2 Références normatives
plate-forme doit être effectué selon les exigences
de I’ISO 3184.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite,
Les chariots à fourche recouvrante et les chariots à
constituent des dispositions valables pour la pré-
plate-forme à grande levée, à conducteur à pied ou
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
à conducteur porté, doivent être placés sur la
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur.
plate-forme d’essai comme pour l’essai no 1 de
Toute norme est sujette à révision et les parties
I’ISO 5766, et le positionnement du chariot sur cette
prenantes des accords fondés sur la présente
plate-forme doit être effectué selon les exigences
Norme internationale sont invitées à rechercher la
de I’ISO 5766.
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
des normes indiquées ci-après. Les membres de la
Lever la charge d’essai à I’él évation m aximale et
CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes
incliner le mât en avant à son i nclinaison maxima le.
internationales en vigueur à un moment donné.
Incliner alors lentement la plate-forme d’essai jus-
ISO 1074:1991, Chariots élévateurs à fourche tra- qu’à la pente spécifiée pour l’essai no 1 de
vaillant en porte-à-faux - Essais de stabilité. I’ISO 1074, I’ISO 3184 ou I’ISO 5766, respectivement.
Le chariot est considéré comme Stable s’il ne se
ISO 3184.--*) . Chariots à mât ou à fourche rétractable
renverse pas dans les conditions de l’essai.
et chariots a fourche entre longerons - Essais de
stabilité.
Pour les besoins de cet essai, le renversement est
défini par la valeur de la pente de la plate-forme
ISO 3691:1980, Chariots automoteurs - Code de sé-
d’
...