ISO 1151-9:1993/Amd 1:1998
(Amendment)Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols — Part 9: Models of atmospheric motions along the trajectory of the aircraft — Amendment 1: Turbulence
Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols — Part 9: Models of atmospheric motions along the trajectory of the aircraft — Amendment 1: Turbulence
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles — Partie 9: Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire de l'avion — Amendement 1: Turbulence
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 1151-9
First edition
1993-09-15
AMENDMENT 1
1998-10-01
Flight dynamics — Concepts, quantities
and symbols —
Part 9:
Models of atmospheric motions along the
trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles —
Partie 9: Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire
de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
A
Reference number
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
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ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Amendment 1 to ISO 1151-9:1993 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles,
Subcommittee SC 3, Concepts, quantities and symbols for flight dynamics.
© ISO 1998
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International Organization for Standardization
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Switzerland
Internet iso@iso.ch
Printed in Switzerland
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©
ISO ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols —
Part 9:
Models of atmospheric motions along the trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
Page 1
Clause 9.0
Replace the existing clause 9.0 with the following:
"9.0 Introduction
This part of ISO 1151 deals with the concepts and quantities characterizing models of the air motions affecting the
dynamic behaviour of the aircraft.
The aircraft motion is only influenced by the wind velocity field in the space surrounding the aircraft trajectory (8.2.1)
and by its variations with time. In flight dynamic problems, it is usual to represent this field and its variations with
time by considering mathematic models, which are schematic representations of the real wind.
In this part of ISO 1151, the following models are defined:
constant wind (9.1);
wind gradients (9.2);
discrete gusts (9.3);
three-dimensional wind models (9.4);
vortices (9.5);
continuous turbulence (9.6).
In these models it is assumed that the air motions are not perturbed by the presence of the aircraft itself. Other
models can be defined by superposition of these models."
Page 6
Add the following new subclause:
1
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©
ISO
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
"9.6 Continuous turbulence
9.6.1 General description of turbulence
At a given moment and in the space surrounding the aircraft trajectory (8.2.1), the field of turbu
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 1151-9
Première édition
1993-09-15
AMENDEMENT 1
1998-10-01
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs
et symboles —
Partie 9:
Modèles de mouvements atmosphériques
le long de la trajectoire de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols —
Part 9: Models of the atmospheric motions along the trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
A
Numéro de référence
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
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ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’Amendement 1 à l’ISO 1151-9:1993 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 20, Aéronautique et espace,
sous-comité SC 3, Concepts, grandeurs et symboles de la mécanique du vol.
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Organisation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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ISO ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles —
Partie 9:
Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire
de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Page 1
Article 9.0
Remplacer l’article 9.0 existant par le suivant:
« 9.0 Introduction
La présente partie de l’ISO 1151 traite des concepts et des grandeurs qui caractérisent les modèles des
mouvements atmosphériques d'air affectant le comportement dynamique de l’avion.
Le mouvement de l'avion n'est influencé que par le champ des vitesses du vent dans l'espace qui entoure la
trajectoire de l'avion (8.2.1) et par ses variations dans le temps. Normalement, en ce qui concerne les problèmes de
la mécanique du vol, ce champ de vitesses et ses variations dans le temps sont représentés en considérant des
modèles mathématiques qui sont des représentations schématiques du vent réel.
Dans la présente partie de l’ISO 1151, les modèles suivants sont définis:
vent constant (9.1);
gradients de vent (9.2);
rafales (9.3);
modèles tridimensionnels de vents (9.4);
tourbillons (9.5);
turbulences (9.6).
Dans les modèles indiqués, on fait l’hypothèse que les mouvements de l'air ne sont pas perturbés par la présence
de l'avion. D'autres modèles peuvent être définis par superposition de ces modèles. »
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Ajouter le paragraphe suivant:
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ISO
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
« 9.6 Turbulence
9.6.1 Description générale de la turbulence
À un instant donné, le champ des vitesses de turbulence (9.6.1.2)
...
Questions, Comments and Discussion
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