ISO 5057:2022

Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks

This document specifies methods for inspection and repair of solid-section fork arms in use on all types of fork-lift trucks.

Chariots de manutention — Contrôle et réparation des bras de fourche en service sur les chariots élévateurs à fourche

Le présent document spécifie des méthodes de contrôle et de réparation des bras de fourche pleins utilisables sur tous les types de chariots élévateurs à fourche.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 08-Aug-2022
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2/WG 1 - Fork arms
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Start Date: 09-Aug-2022
• Due Date: 17-Dec-2022
• Completion Date: 09-Aug-2022

Relations

• Revises: ISO 5057:1993 - Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks
• Effective Date: 23-Apr-2020

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 5057
Second edition
2022-08
Industrial trucks — Inspection and
repair of fork arms in service on fork-
lift trucks
Chariots de manutention — Contrôle et réparation des bras de
fourche en service sur les chariots élévateurs à fourche
Reference number
ISO 5057:2022(E)
© ISO 2022

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ISO 5057:2022(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
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CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
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Published in Switzerland
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ISO 5057:2022(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Inspection intervals . 1
5 Inspection . 1
5.1 General . 1
5.2 Surface cracks . 2
5.3 Difference in height of fork tips . 2
5.4 Straightness . 2
5.5 Positioning lock . 2
5.6 Legibility of marking . 2
5.7 Wear . 2
5.7.1 Fork arm blade and shank . 2
5.7.2 Fork arm mountings . 2
5.7.3 Fork arm tip damage . 3
6 Repair and testing . 3
6.1 Repair. 3
6.2 Yield test . 3
Annex A (informative) Maximum inspection intervals dependent on use .4
Bibliography . 5
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ISO 5057:2022(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/
iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee
SC 2, Safety of industrial trucks.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 5057:1993), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— additional inspection requirements;
— testing requirements aligned with ISO 2330;
— informative guidance on maximum inspection intervals.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 5057:2022(E)
Industrial trucks — Inspection and repair
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NORME ISO
INTERNATIONALE 5057
Deuxième édition
2022-08
Chariots de manutention — Contrôle
et réparation des bras de fourche en
service sur les chariots élévateurs à
fourche
Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on
fork-lift trucks
Numéro de référence
ISO 5057:2022(F)
© ISO 2022

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ISO 5057:2022(F)
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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E-mail: [e-mail]
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Publié en Suisse
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ISO 5057:2022(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Intervalles de contrôle . 1
5 Contrôle . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Fissures superficielles . 2
5.3 Différence de hauteur des pointes de fourche . 2
5.4 Rectitude . 2
5.5 Verrou de positionnement . 2
5.6 Lisibilité du marquage . 2
5.7 Usure . 3
5.7.1 Partie horizontale et partie verticale du bras de fourche . 3
5.7.2 Supports de bras de fourche . 3
5.7.3 Dommage à l'extrémité du bras de fourche . 3
6 Réparations et essais. 3
6.1 Réparations . 3
6.2 Contrôle d'élasticité. 3
Annexe A (informative) Intervalles maximaux de contrôle en fonction de l'utilisation .4
Bibliographie . 5
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ISO 5057:2022(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-
comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 5057:1993), qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— exigences supplémentaires de contrôle;
— exigences d’essais alignées sur l’ISO 2330;
— conseils informatifs sur les intervalles maximaux de contrôle.
Il convient que tout retour d’information ou questions sur le présent document soit adressé à l'organisme
national de normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à
l'adresse www.iso.org/members.html.
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  © ISO 2022 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 5057:2022(F)
Chariots de manutention — Contrôle et réparation des
bras de fourche en service sur les chariots élévateurs à
fourche
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie des méthodes de contrôle et de réparation des bras de fourche pleins
utilisables sur tous les types de chariots élévateurs à fourche.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des
exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 2330, Char
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