ISO/R 245:1962
(Main)Aircraft lockwire
Aircraft lockwire
Fil à freiner pour l'aéronautique
General Information
Standards Content (Sample)
UDC 629.13 Ref. NO.: ISO/R 245 - 1962 (E)
IS0
I N T ERN AT1 O N A L ORGANIZATION FOR STANDARD I ZATl O N
IS0 RECOMMENDATION
R 245
Al RCRA FT LOCKW I RE
1st EDITION
February 1962
COPYRIGHT RESERVED
The copyright of IS0 Recommendations and IS0 Standards
belongs to IS0 Member Bodies. Reproduction of these
documents, in any country, may be authorized therefore only
by the national standards organization of that country, being
a member of ISO.
For each individual country the only valid standard is the national standard of that country.
Printed in Switzerland
Also issued in French and Russian. Copies to be obtained through the national standards organizations.
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BRIEF HISTORY
The IS0 Recommendation R 245, Aircraft Lockwire, was drawn up by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft, the Secretariat of which is held by the British Standards Institution (B.S.I.).
Work on this question by the Technical Commniitte began in 1958 and led, in 1959, to the
adoption of a Draft IS0 Recommendation.
In August 1960, this Draft IS0 Recommendation (No. 400) was submitted to all the IS0
Member Bodies for enquiry. It was approved, subject to some editorial amendments, by the fol-
lowing Member Bodies :
Australia France Portugal
Belgium Iran Spain
Canada Israel Sweden
Chile Italy Turkey
Colombia Japan United Kingdom
Czechoslovakia Netherlands U.S.S.R.
Finland New Zealand
One Member Body opposed the approval of the Draft: Germany.
The Draf
...
CDU 629.13 RBf. No: ISO/R245-1962(F)
IS0
ORGAN IS AT1 ON I N T ERN AT1 O NA LE D E NORM A LIS AT1 ON
R E CO M M A N D AT1 O N I S O
R 245
FIL A FREINER POUR L’A~RONAUTIQUE
ihre t D IT I ON
Février 1962
REPRODUCTION INTERDITE
Le droit de reproduction des Recommandations IS0 et des Normes
IS0 est la propriété des Comités Membres de IWO. En consé-
quence, dans chaque pays, la reproduction de ces documents ne
peut être autorisée que par l’organisation nationale de normaii-
sation de ce pays, membre de I’ISO.
Seules les normes nationales sont valables dans leurs pays respectifs.
Imprimé en Suisse
Ce document est également édité en anglais et en russe. I1 peut être obtenu auprès des organisations
nationales de normalisation.
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HISTORIQUE
La Recommandation ISO/R 245, Fil à freiner pour l’aéronautique, a été élaborée par le
Comité Technique ISO/TC 20, Aéronautique, dont le Secrétariat est assuré par la British Standards
Institution (B.S.I.).
Les travaux relatifs à cette question furent entrepris par le Comité Technique en 1958 et
aboutirent en 1959 à l‘adoption d’un Projet de Recommandation ISO.
En août 1960, ce Projet de Recommandation IS0 (NO 400) fut soumis à l’enquête de tous
les Comités Membres de 1’ISO. I1 fut approuvé, sous réserve de quelques modifications d’ordre
rédactionnel, par les Comités Membres suivants :
Australie France Portugal
Belgique Iran Royaume-Uni
Canada Israël Suède
Chili Italie Tchécoslovaquie
Colombie Japon Turquie
Espagne Nouvelle-Zélande U.R.S.S.
Finlande Pays-Bas
Un Comité Membre se déclara opposé à l’
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.