ISO 5751-2:2004
(Main)Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities
Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities
ISO 5751-2:2004 specifies the tyre size designation, dimensions and load-carrying capacities of metric-series motorcycle tyres. It is applicable to such tyres with a height-to-width ratio of 100 % and below.
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) — Partie 2: Cotes et capacités de charge des pneumatiques
L'ISO 5751-2:2004 spécifie la désignation dimensionnelle du pneumatique ainsi que les cotes et capacités de charge des pneumatiques de la série millimétrique pour les motocycles. Elle est applicable aux pneumatiques pour motocycles d'un rapport hauteur de section/grosseur de boudin de 100 % et inférieur.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 5751-2
Fifth edition
2004-11-15
Motorcycle tyres and rims (metric
series) —
Part 2:
Tyre dimensions and load-carrying
capacities
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) —
Partie 2: Cotes et capacités de charge des pneumatiques
Reference number
ISO 5751-2:2004(E)
©
ISO 2004
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ISO 5751-2:2004(E)
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ISO 5751-2:2004(E)
Contents Page
Foreword. iv
1 Scope. 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 1
4 Tyre designation . 1
4.1 General. 1
4.2 Tyre construction code . 1
4.3 Other markings. 2
5 Tyre dimensions. 2
5.1 General. 2
5.2 Measuring procedure. 2
6 Tread configurations . 3
7 Load ratings. 3
7.1 General. 3
7.2 Load capacity at reduced speeds . 3
7.3 Load capacity at speeds higher than 210 km/h . 3
8 Inflation pressures . 3
Annex A (informative) Harmonized load indices. 26
Bibliography . 30
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ISO 5751-2:2004(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
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International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
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International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 5751-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 10,
Cycle, moped, motorcycle tyres and rims.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 5751-2:2002), which has been technically
revised.
ISO 5751 consists of the following parts, under the general title Motorcycle tyres and rims (metric series):
Part 1: Design guides
Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities
Part 3: Range of approved rim contours
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 5751-2:2004(E)
Motorcycle tyres and rims (metric series) —
Part 2:
Tyre dimensions and load-carrying capacities
1 Scope
This part of ISO 5751 specifies the tyre size designation, dimensions and load-carrying capacities of
metric-series motorcycle tyres. It is applicable to such tyres with a height-to-width ratio of 100 % and below.
NOTE See ISO 4249 for motorcycle tyres and rims (code-designated series) of rim diameter codes 13 and above,
and ISO 6054 for those of codes 12 and below.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
ISO 5751-1:2004, Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 1: Design guides
ISO 5751-3, Motorcycle tyres and rims (metric series) — Part 3: Range of approved rim contours
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223-1 apply.
4 Tyre designation
4.1 General
The tyre designation shall be as specified in ISO 5751-1, completed by the addition of the service description,
i.e. load index and speed symbol.
4.2 Tyre construction code
The tables in this part of ISO 5751 show, as examples, tyre size designations for tyres in diagonal
construction. However, a motorcycle tyre having, for example, a
nominal section width of 100 mm,
nominal aspect ratio of 90,
nominal rim diameter code of 18 M/C,
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ISO 5751-2:2004(E)
load-carrying capacity of 224 kg (corresponding to load index 56), and
reference speed of 150 km/h (corresponding to speed symbol “P”),
shall be marked, depending on its construction characteristics, as follows.
Diagonal-ply construction: 100/90 – 18M/C 56 P
Bias-belted construction: 100/90 B 18M/C 56 P
Radial-ply construction: 100/90 R 18M/C 56 P
NOTE For tyres suitable for speeds greater than 240 km/h, see ISO 5751-1.
4.3 Other markings
For tyres having a nominal rim diameter code 16 M/C or higher, the suffix M/C is not required if the tyre was
manufactured before May 2003.
Extra-load version tyres shall be additionally marked either “Extra Load” or “REINF” (for reinforced).
5 Tyre dimensions
5.1 General
Tables 1 to 11 present the
a) tyre size designation,
b) measuring rim width code,
c) design tyre dimensions, i.e. section width and overall diameter, and
d) maximum tyre dimensions in service, i.e. overall width and diameter for the various types of tread
configurations (see Clause 7) to be considered by vehicle manufacturers in designing for tyre clearances.
NOTE The maximum dimensions in service do not include the values of the centrifugal radius (see ISO 5751-1).
5.2 Measuring procedure
Mount the tyre on a rim chosen according to ISO 5751-3, approved for the respective tyre size and ready for
fitting. Inflate as follows.
a) For normal-load version tyres:
225 kPa for speed symbols “S” and lower;
280 kPa for speed symbols “T” and higher.
b) For extra-load version tyres:
280 kPa for speed symbols “P” and lower;
330 kPa for speed symbols “Q” and higher.
c) For light-load version tyres: 175 kPa.
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ISO 5751-2:2004(E)
Allow the tyre to stand for 24 h at normal room temperature, then readjust the inflation pressures to those
specified above, before performing the measurements.
When measuring on rims having a rim width code that differs from that of the measuring rim width code given
in the tables of this part of ISO 5751, the section-width and overall-width values of the tyre, used for
comparison with the data given in Tables 1 to 11, shall be adjusted according to the formula:
W = W + 0,4 (R − R )
m m
where
W is the value measured;
m
R is the width, expressed in millimetres, of the rim used for the measurements;
m
R is the width, expressed in millimetres, of the measuring rim width code given in the tables.
6 Tread configurations
ISO 5751-1:—, Figure 1 shows various tread configurations. The following attributions of tread type
configurations to the type of service are to be considered as examples only. The choice of a given tread type
configuration for a given tyre is at the discretion of the tyre manufacturer alone.
Tread type A is commonly adopted for highway-service low-speed tyres.
Tread type B is commonly adopted for highway-service high-speed tyres.
Tread type C is commonly adopted for tyres used in both on- and off-road service.
Tread type D is commonly adopted for tyres exclusively in off-road service.
7 Load ratings
7.1 General
Tables 12 to 23 show the standardized maximum tyre load-carrying capacity/capacities for each given tyre
size designation.
7.2 Load capacity at reduced speeds
Subject to acceptance by the tyre manufacturer and taking into account the conditions of use of the
motorcycle, the load capacities corresponding to the load indices indicated in Tables 12 to 23 may be modified
by the percentages given in Table 24. This modification is possible when the motorcycle maximum speed is
different from the one associated with the speed symbol.
7.3 Load capacity at speeds higher than 210 km/h
For the load-carrying capacities of tyres marked with speed symbols “V” or “W” operating at speeds higher
than 210 km/h, see ISO 5751-1.
8 Inflation pressures
The following inflation pressures are given as guidelines only. Inflation pressures used in practice are subject
to agreement between the tyre and vehicle manufacturers and should take into account not only the load, but
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ISO 5751-2:2004(E)
also the tyre construction, road-holding, maximum speed, location of the tyre, operating conditions and
mechanical characteristics of the vehicle.
The maximum load-carrying capacity corresponds to the following inflation pressures.
a) For nominal rim diameter codes up to and including 12 (for series 80 and above):
1) Light-load version: 175 kPa
2) Normal-load version: 250 kPa
3) Extra-load version: 300 kPa
b) For nominal rim diameter codes 13 and above (for series 70 and below, and also for nominal rim diameter
codes 12 and below):
1) Light-load version: 175 kPa
2) Normal-load version:
for tyres marked with a speed symbol up to and including “P” 225 kPa
for tyres marked with speed symbol “Q”, “R” or “S” 250 kPa
for tyres marked with speed symbol “T”, “U” or “H” 280 kPa
for tyres marked with speed symbol “V” or “W” 290 kPa
3) Extra-load version: increase the inflation pressures for the normal-load version by 50 kPa.
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ISO 5751-2:2004(E)
Table 1 — Tyre dimensions (design and in-service) — 100 series tyres with nominal rim diameter
codes 13 and above
Dimensions in millimetres
Design tyre In-service
Maximum overall
Maximum overall width
b
Measuring
diameter
Tyre size W
max
Section Overall
rim width D
a o,max
designation
diameter
width
code
S D
Tread Tread
o
Tread types Tread types Tread types
type types
c d
A, B and C A, B and C C and D
D A and B
60/100 – 14 M/C 1.50 61 476 65 67 76 484 490
70/100 – 14 M/C 1.60 69 496 74 76 86 506 514
80/100 – 14 M/C 1.85 80 516 86 88 100 528 536
90/100 – 14 M/C 2.15 90 536 96 99 113 548 558
70/100 – 15 M/C
1.60 69 521 74 76 86 531 537
80/100 – 15 M/C 1.85 80 541 86 88 100 553 561
90/100 – 15 M/C
2.15 90 561 96 99 113 573 583
60/100 – 16 M/C 1.50 61 526 65 67 76 534 540
70/100 – 16 M/C 1.60 69 546 74 76 86 556 562
80/100 – 16 M/C 1.85 80 566 86 88 100 578 586
90/100 – 16 M/C 2.15 90 586 96 99 113 598 608
100/100 – 16 M/C 2.50 101 606 108 111 126 620 630
130/100 – 16 M/C 3.00 129 666 138 142 161 684 698
140/100 – 16 M/C 3.50 142 686 152 156 178 706 720
60/100 – 17 M/C 1.50 61 552 65 67 76 560 566
70/100 – 17 M/C
1.60 69 572 74 76 86 582 588
80/100 – 17 M/C 1.85 80 592 86 88 100 604 612
90/100 – 17 M/C
2.15 90 612 96 99 113 624 634
100/100 – 17 M/C 2.50 101 632 108 111 126 646 656
110/100 – 17 M/C
2.50 109 652 117 120 136 668 678
120/100 – 17 M/C 2.75 119 672 127 131 149 588 700
130/100 – 17 M/C
3.00 129 692 138 142 161 710 724
70/100 – 18 M/C 1.60 69 597 74 76 86 607 613
80/100 – 18 M/C 1.85 80 617 86 88 100 629 637
90/100 – 18 M/C 2.15 90 637 96 99 113 649 659
100/100 – 18 M/C 2.50 101 657 108 111 126 671 681
110/100 – 18 M/C 2.50 109 677 117 120 136 693 703
120/100 – 18 M/C 2.75 119 697 127 131 149 713 725
130/100 – 18 M/C 3.00 129 717 138 142 161 735 749
70/100 – 19 M/C 1.60 69 623 74 76 86 633 639
80/100 – 19 M/C
1.85 80 643 86 88 100 655 663
90/100 – 19 M/C 2.15 90 663 96 99 113 675 685
100/100 – 19 M/C
2.50 101 683 108 111 126 697 707
110/100 – 19 M/C 2.50 109 703 117 120 136 719 729
120/100 – 19 M/C
2.75 119 723 127 131 149 739 751
130/100 – 19 M/C 3.00 129 743 138 142 161 761 775
70/100 – 21 M/C 1.60 69 673 74 76 86 683 689
80/100 – 21 M/C 1.85 80 693 86 88 100 705 713
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Maximum overall diameters are related to service up to 150 km/h.
c
Radial-ply tyres.
d
Diagonal-ply and bias-belted tyres.
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ISO 5751-2:2004(E)
Table 2 — Tyre dimensions (design and in-service) — 100 series tyres with nominal rim diameter
codes 12 and below
Dimensions in millimetres
b
Design tyre In-service
Tyre size
Measuring rim
Overall diameter Maximum overall Maximum overall
Section width
a
width code
designation
width diameter
D W D
S
o max o,max
70/100 – 8 1.60 69 343 75 353
80/100 – 8 1.85 80 363 86 375
90/100 – 8 2.15 90 383 97 395
100/100 – 8 2.50 101 403 109 417
110/100 – 8 2.50 109 423 118 439
120/100 – 8 2.75 119 443 129 459
130/100 – 8 3.00 129 463 139 481
70/100 – 10 1.60 69 394 75 404
80/100 – 10
1.85 80 414 86 426
90/100 – 10 2.15 90 434 97 446
100/100 – 10
2.50 101 454 109 468
110/100 – 10 2.50 109 474 118 490
120/100 – 10
2.75 119 494 129 510
130/100 – 10 3.00 129 514 139 532
70/100 – 12 1.60 69 445 75 455
80/100 – 12 1.85 80 465 86 477
90/100 – 12 2.15 90 485 97 497
100/100 – 12 2.50 101 505 109 519
110/100 – 12 2.50 109 525 118 541
120/100 – 12 2.75 119 545 129 561
130/100 – 12 3.00 129 565 139 583
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Tread types A and B.
6 © ISO 2004 – All rights reserved
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ISO 5751-2:2004(E)
Table 3 — Tyre dimensions (design and in-service) — 90 series tyres with nominal rim diameter
codes 13 and above
Dimensions in millimetres
Design tyre In-service
Maximum overall
Measuring
Maximum overall width
b
Tyre size
Section Overall diameter
rim width W
a
max
designation
width diameter D
o,max
code
S D
o Tread types Tread types Tread type Tread types Tread types
c d
A, B and C A, B and C D A and B C and D
110/90 – 13 M/C 2.50 109 528 117 120 136 542 552
70/90 – 14 M/C 1.60 69 482 74 76 86 490 498
80/90– 14 M/C 1.85 80 500 86 88 100 510 518
90/90 – 14 M/C 2.15 90 518 96 99 113 530 538
90/90 – 15 M/C 2.15 90 543 96 99 113 555 563
100/90 – 15 M/C 2.50 101 561 108 111 126 573 583
110/90 – 15 M/C
2.50 109 579 117 120 136 593 603
120/90 – 15 M/C 2.75 119 597 127 131 149 613 623
130/90 – 15 M/C 3.00 129 615 138 142 161 631 643
140/90 – 15 M/C 3.50 142 633 152 156 178 651 663
150/90 – 15 M/C 3.50 150 651 161 165 188 669 683
60/90 – 16 M/C 1.50 61 514 65 67 76 522 530
70/90 – 16 M/C 1.60 69 532 74 76 86 540 550
80/90 – 16 M/C 1.85 80 550 86 88 100 560 568
90/90 – 16 M/C 2.15 90 568 96 99 113 580 588
100/90 – 16 M/C 2.50 101 586 108 111 126 598 608
110/90 – 16 M/C 2.50 109 604 117 120 136 618 628
120/90 – 16 M/C 2.75 119 622 127 131 149 638 648
130/90 – 16 M/C 3.00 129 640 138 142 161 656 668
140/90 – 16 M/C 3.50 142 658 152 156 178 676 688
150/90 – 16 M/C 3.50 150 676 161 165 188 694 708
60/90 – 17 M/C 1.50 61 540 65 67 76 548 556
70/90 – 17 M/C 1.60 69 558 74 76 86 566 574
80/90 – 17 M/C
1.85 80 576 86 88 100 586 594
90/90 – 17 M/C 2.15 90 594 96 99 113 606 614
100/90 – 17 M/C 2.50 101 612 108 111 126 624 634
110/90 – 17 M/C 2.50 109 630 117 120 136 644 654
120/90 – 17 M/C
2.75 119 648 127 131 149 664 674
130/90 – 17 M/C 3.00 129 666 138 142 161 682 694
140/90 – 17 M/C
3.50 142 684 152 156 178 702 714
150/90 – 17 M/C 3.50 150 702 161 165 188 720 732
70/90 – 18 M/C 1.60 69 583 74 76 86 591 599
80/90 – 18 M/C 1.85 80 601 86 88 100 611 619
90/90 – 18 M/C 2.15 90 619 96 99 113 631 639
100/90 – 18 M/C 2.50 101 637 108 111 126 649 659
110/90 – 18 M/C 2.50 109 655 117 120 136 669 679
120/90 – 18 M/C 2.75 119 673 127 131 149 689 699
130/90 – 18 M/C 3.00 129 691 138 142 161 707 719
140/90 – 18 M/C 3.50 142 709 152 156 178 727 739
70/90 – 19 M/C 1.60 69 609 74 76 86 617 625
80/90 – 19 M/C
1.85 80 627 86 88 100 637 645
90/90 – 19 M/C 2.15 90 645 96 99 113 657 665
100/90 – 19 M/C 2.50 101 663 108 111 126 675 685
110/90 – 19 M/C 2.50 109 681 117 120 136 695 705
120/90 – 19 M/C
2.75 119 699 127 131 149 715 725
130/90 – 19 M/C 3.00 129 717 138 142 161 733 745
70/90 – 21 M/C 1.60 69 659 74 76 86 667 675
80/90 – 21 M/C 1.85 80 677 86 88 100 687 695
90/90 – 21 M/C 2.15 90 695 96 99 113 707 715
100/90 – 21 M/C 2.50 101 713 108 111 126 725 735
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Maximum overall diameters are related to service up to 150 km/h.
c
Radial-ply tyres.
d
Diagonal-ply and bias-belted tyres.
© ISO 2004 – All rights reserved 7
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ISO 5751-2:2004(E)
Table 4 — Tyre dimensions (design and in-service) — 90 series tyres with nominal rim diameter
codes 12 and below
Dimensions in millimetres
b
Design tyre In-service
Tyre size
Measuring rim
Maximum overall Maximum overall
a
Overall diameter
width code Section width
designation
width diameter
D
S
o
W D
max o,max
60/90 – 8 1.50 61 311 66 319
70/90 – 8 1.60 69 329 75 337
80/90 – 8 1.85 80 347 86 357
90/90 – 8 2.15 90 365 97 377
100/90 – 8 2.50 101 383 109 395
110/90 – 8 2.50 109 401 118 415
120/90 – 8 2.75 119 419 129 435
130/90 – 8 3.00 129 437 139 453
60/90 – 10
1.50 61 362 66 370
70/90 – 10 1.60 69 380 75 388
80/90 – 10
1.85 80 398 86 408
90/90 – 10 2.15 90 416 97 428
100/90 – 10
2.50 101 434 109 446
110/90 – 10 2.50 109 452 118 466
120/90 – 10
2.75 119 470 129 486
130/90 – 10 3.00 129 488 139 504
60/90 – 12 1.50 61 413 66 421
70/90 – 12 1.60 69 431 75 439
80/90 – 12 1.85 80 449 86 459
90/90 – 12 2.15 90 467 97 479
100/90 – 12 2.50 101 485 109 497
110/90 – 12 2.50 109 503 118 517
120/90 – 12 2.75 119 521 129 537
130/90 – 12 3.00 129 539 139 555
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Tread types A and B.
8 © ISO 2004 – All rights reserved
---------------------- Page: 12 ----------------------
ISO 5751-2:2004(E)
Table 5 — Tyre dimensions (design and in-service) — 80 series tyres with nominal rim diameter
codes 13 and above
Dimensions in millimetres
Design tyre In-service
Maximum overall
Measuring Maximum overall width
b
Tyre size diameter
Section Overall
rim width
W
a max
D
designation width diameter
o,max
code
S D
Tread types
o Tread types Tread types Tread type Tread types
c d
A, B and C A, B and C D A and B C and D
120/80 – 13 M/C 2.75 119 522 127 131 149 536 546
80/80 – 14 M/C 1.85 80 484 86 88 100 492 500
90/80 – 14 M/C 2.15 90 500 96 99 113 510 518
100/80 – 14 M/C
2.50 101 516 108 111 126 528 536
110/80 – 14 M/C 2.50 109 532 117 120 136 542 554
120/80 – 14 M/C 2.75 119 548 127 131 149 562 572
130/80 – 14 M/C
3.00 129 564 138 142 151 578 588
160/80 – 14 M/C 4.00 162 612 173 178 203 630 642
140/80 – 15 M/C 3.50 142 605 152 156 178 621 631
150/80 – 15 M/C
3.50 150 621 161 165 188 637 649
160/80 – 15 M/C 4.00 162 637 173 178 203 655 667
170/80 – 15 M/C 4.00 170 653 182 187 213 673 685
80/80 – 16 M/C 1.85 80 534 86 88 100 542 550
100/80 – 16 M/C
2.50 101 566 108 111 126 578 586
110/80 – 16 M/C 2.50 109 582 117 120 136 594 604
120/80 – 16 M/C 2.75 119 598 127 131 149 612 622
130/80 – 16 M/C
3.00 129 614 138 142 161 628 638
140/80 – 16 M/C 3.50 142 630 152 156 178 646 656
150/80 – 16 M/C 3.50 150 646 161 165 188 662 674
160/80 – 16 M/C 4.00 162 662 173 178 203 680 692
80/80 – 17 M/C 1.85 80 560 86 88 100 568 576
90/80 – 17 M/C 2.15 90 576 96 99 113 586 594
100/80 – 17 M/C
2.50 101 592 108 111 126 604 612
110/80 – 17 M/C 2.50 109 608 117 120 136 620 630
120/80 – 17 M/C 2.75 119 624 127 131 149 638 648
130/80 – 17 M/C
3.00 129 640 138 142 161 654 664
140/80 – 17 M/C 3.50 142 656 152 156 178 672 682
150/80 – 17 M/C 3.50 150 672 161 165 188 688 700
70/80 – 18 M/C 1.60 69 569 74 76 86 577 583
80/80 – 18 M/C
1.85 80 585 86 88 100 593 601
90/80 – 18 M/C 2.15 90 601 96 99 113 611 619
100/80 – 18 M/C 2.50 101 617 108 111 126 629 637
110/80 – 18 M/C 2.50 109 633 117 120 136 645 655
120/80 – 18 M/C 2.75 119 649 127 131 149 663 673
130/80 – 18 M/C
3.00 129 665 138 142 161 679 689
140/80 – 18 M/C 3.50 142 681 152 156 178 697 707
150/80 – 18 M/C 3.50 150 697 161 165 188 713 725
160/80 – 18 M/C
4.00 162 713 173 178 203 731 743
80/80 – 19 M/C
1.85 80 611 86 88 100 619 627
90/80 – 19 M/C 2.15 90 627 96 99 113 637 645
100/80 – 19 M/C 2.50 101 643 108 111 126 655 663
110/80 – 19 M/C
2.50 109 659 117 120 136 671 681
120/80 – 19 M/C 2.75 119 675 127 131 149 689 699
130/80 – 19 M/C 3.00 129 691 138 142 161 705 715
140/80 – 19 M/C 3.50 142 707 152 156 178 723 733
80/80 – 21 M/C 1.85 80 661 86 88 100 669 677
90/80 – 21 M/C 2.15 90 677 96 99 113 687 695
100/80 – 21 M/C
2.50 101 693 108 111 126 705 713
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Maximum overall diameters are related to service up to 150 km/h.
c
Radial-ply tyres.
d
Diagonal-ply and bias-belted tyres.
© ISO 2004 – All rights reserved 9
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ISO 5751-2:2004(E)
Table 6 — Tyre dimensions (design and in-service) — 80 series tyres with nominal rim diameter
codes 12 and below
Dimensions in millimetres
b
Design tyre In-service
Tyre size
Measuring rim
Maximum overall Maximum overall
a
Overall diameter
width code Section width
designation
width diameter
D
S
o
W D
max o,max
60/80 – 8 1.50 61 219 66 305
70/80 – 8 1.60 69 315 75 323
80/80 – 8 1.85 80 331 86 339
90/80 – 8 2.15 90 347 97 357
100/80 – 8 2.50 101 363 109 375
110/80 – 8 2.50 109 379 118 391
120/80 – 8 2.75 119 395 129 409
130/80 – 8 3.00 129 411 139 425
60/80 – 10
1.50 61 350 66 356
70/80 – 10 1.60 69 366 75 374
80/80 – 10
1.85 80 382 86 390
90/80 – 10 2.15 90 398 97 408
100/80 – 10
2.50 101 414 109 426
110/80 – 10 2.50 109 430 118 442
120/80 – 10
2.75 119 446 129 460
130/80 – 10 3.00 129 462 139 476
60/80 – 12 1.50 61 401 66 407
70/80 – 12 1.60 69 417 75 425
80/80 – 12 1.85 80 433 86 441
90/80 – 12 2.15 90 449 97 459
100/80 – 12 2.50 101 465 109 477
110/80 – 12 2.50 109 481 118 493
120/80 – 12 2.75 119 497 129 511
130/80 – 12 3.00 129 513 139 527
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Tread types A and B.
10 © ISO 2004 – All rights reserved
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ISO 5751-2:2004(E)
Table 7 — Tyre dimensions (design and in-service) — 70 series tyres
Dimensions in millimetres
Design tyre In-service — Tread types A and B
Measuring
Maximum overall width
Maximum
Tyre size
Section Overall
rim width W
overall
a
max
designation
width diameter
b
code
diameter
Diagonal and
S D
o Radial
D
o,max
bias-belted
80/70 – 16 M/C 2.15 79 518 85 87 526
100/70 – 16 M/C 546 556
100/70 – 17 M/C 572 582
2.75 100 107 110
100/70 – 18 M/C 597 607
100/70 – 19 M/C 623 633
110/70 – 12 3.00 110 459 119 119 469
110/70 – 16 M/C 560 570
110/70 – 17 M/C 586 596
3.00 110 118 121
110/70 – 18 M/C 611 621
110/70 – 19 M/C 637 647
120/70 – 10 422 434
3.50 122 132 132
120/70 – 12 473 485
120/70 – 13 M/C 498 510
120/70 – 14 M/C 524 536
120/70 – 15 M/C 549 561
120/70 – 16 M/C 574 586
3.50 122 131 134
120/70 – 17 M/C 600 612
120/70 – 18 M/C 625 637
120/70 – 19 M/C 651 663
120/70 – 21 M/C 701 713
130/70 – 8 385 397
130/70 – 10 3.50 129 436 139 139 448
130/70 – 12 487 499
130/70 – 13 M/C 512 524
130/70 – 16 M/C 588 600
130/70 – 17 M/C 3.50 129 614 138 142 626
130/70 – 18 M/C 639 651
130/70 – 19 M/C 665 677
140/70 – 8 399 413
3.75 139 150 150
140/70 – 12 501 515
140/70 – 14 M/C 552 566
140/70 – 16 M/C 602 616
140/70 – 17 M/C 3.75 139 628 149 153 642
140/70 – 18 M/C 653 667
140/70 – 19 M/C 679 693
150/70 – 13 M/C
150/70 – 14 M/C 566 580
150/70 – 16 M/C 616 630
4.25 151 162 166
150/70 – 17 M/C 642 656
150/70 – 18 M/C 667 681
150/70 – 19 M/C 693 707
160/70 – 16 M/C 630 646
160/70 – 17 M/C 656 672
4.50 161 172 177
160/70 – 18 M/C 681 697
160/70 – 19 M/C 707 723
170/70 – 15 M/C 4.50 168 619 180 185 635
180/70 – 15 M/C 633 651
5.00 180 193 198
180/70 – 16 M/C 658 676
200/70 – 15 M/C 5.50 200 661 214 220 681
a
For appropriate tyre size designation, see Clause 4.
b
Maximum overall diameters are related to service up to 150 km/h.
© ISO 2004 – All rights reserved 11
---------------------- Page: 15 ----------------------
ISO 5751-2:2004(E)
Table 8 — Tyre dimensions (design and in-service) — 65 and 60 series tyres
Dimensions in millimetres
Design tyre In-service — Tread types A and B
Measuring Maximum overall width
Tyre size
Overall
Section
Maximum overall
rim width W
max
a
b
designation width diameter
diameter
code
Diagonal and D
D o,max
S
o
Radial
bias-belted
65 series
120/65 – 17 M/C 3.50 122 588 131 134 598
60 series
110/60 – 16 M/C
538 548
110/60 – 17 M/C 564 574
110/60 – 18 M/C 3.00 110 589 118 121 599
110/60 – 19 M/C 615 625
120/60 – 16 M/C 550 560
120/60 – 17 M/C
576 586
120/60 – 18 M/C 3.50 122 601 131 134 611
120/60 – 19 M/C
627 637
130/60 – 13 M/C 486 496
130/60 – 16 M/C 562 572
130/60 – 17 M/C 588 598
130/60 – 18 M/C 3.50 129 613 138 142 623
130/60 – 19 M/C 639 649
140/60 – 12 4.00 141 473 152 152 485
140/60 – 13 M/C 498 510
140/60 – 16 M/C 574 586
140/60 – 17 M/C 600 612
140/60 – 18 M/C 3.75 139 625 149 153 637
140/60 – 19 M/C 651 663
150/60 – 13 M/C
510 522
150/60 – 14 M/C 536 548
150/60 – 16 M/C
586 598
150/60 – 17 M/C 612 624
150/60 – 18 M/C
4.25 151 637 162 166 649
150/60 – 19 M/C 663 657
160/60 – 14 M/C 548 562
160/60 – 15 M/C 573 587
160/60 – 16 M/C 598 612
160/60 – 17 M/C 624 638
160/60 – 18 M/C 4.50 161 649 172
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 5751-2
Cinquième édition
2004-11-15
Version corrigée
2005-10-01
Pneumatiques et jantes pour motocycles
(séries millimétriques) —
Partie 2:
Cotes et capacités de charge des
pneumatiques
Motorcycle tyres and rims (metric series) —
Part 2: Tyre dimensions and load-carrying capacities
Numéro de référence
ISO 5751-2:2004(F)
©
ISO 2004
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ISO 5751-2:2004(F)
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Version française parue en 2005
Publié en Suisse
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ISO 5751-2:2004(F)
Sommaire Page
Avant-propos. iv
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions. 1
4 Désignation des pneumatiques. 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Code de construction du pneumatique. 2
4.3 Autres indications marquées . 2
5 Cotes des pneumatiques . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Méthode de mesure des cotes des pneumatiques. 3
6 Configuration de la bande de roulement. 3
7 Capacités de charge. 4
7.1 Généralités . 4
7.2 Capacité de charge à vitesses réduites. 4
7.3 Capacité de charge à des vitesses supérieures à 210 km/h . 4
8 Pressions de gonflage. 4
Annexe A (informative) Indices de charge harmonisés . 26
Bibliographie . 30
© ISO 2004 – Tous droits réservés iii
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ISO 5751-2:2004(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 5751-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10,
Pneus et jantes pour cycles, cyclomoteurs et motocycles.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 5751-2:2002), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
L'ISO 5751 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Pneumatiques et jantes pour
motocycles (séries millimétriques):
Partie 1: Guide de conception
Partie 2: Cotes et capacités de charges des pneumatiques
Partie 3: Gamme des profils de jantes homologués
Dans cette version corrigée, l'année du numéro de référence et du copyright a été modifiée de 2005 en 2004,
pour lire: «ISO 5751-2:2004 (F)» et «© ISO 2004 – Tous droits réservés».
iv © ISO 2004 – Tous droits réservés
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NORME INTERNATIONALE ISO 5751-2:2004(F)
Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) —
Partie 2:
Cotes et capacités de charge des pneumatiques
1 Domaine d'application
La présente partie de l'ISO 5751 spécifie la désignation dimensionnelle du pneumatique ainsi que les cotes et
capacités de charge des pneumatiques de la série millimétrique pour les motocycles. Elle est applicable aux
pneumatiques pour motocycles d'un rapport hauteur de section/ grosseur de boudin de 100 % et inférieur.
NOTE L'ISO 4249 traite des pneumatiques et jantes pour motocycles (séries dont les dimensions sont désignées par
des codes) dont les diamètres de jante ont pour codes 13 et plus, et l'ISO 6054 traite des pneumatiques et jantes pour
motocycles (séries dont les dimensions sont désignées par des codes) dont les diamètres de jante ont pour codes 12 et
moins.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneumatiques
ISO 5751-1, Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) — Partie 1: Guide de conception
ISO 5751-3, Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries millimétriques) — Partie 3: Gamme des profils
de jante homologués
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 4223-1 s'appliquent.
4 Désignation des pneumatiques
4.1 Généralités
La désignation des pneumatiques doit être telle que spécifiée dans l'ISO 5751-1, et complétée par la
«description d'utilisation», c'est-à-dire par l'indice de charge et le code de vitesse.
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4.2 Code de construction du pneumatique
Les tableaux de la présente partie de l'ISO 5751 montrent, comme exemples, la désignation des
pneumatiques à structure diagonale. Cependant un pneumatique de motocycle ayant, par exemple, pour
caractéristiques,
grosseur nominale de boudin: 100 mm,
rapport nominal d'aspect: 90,
code de diamètre de jante nominal: 18 M/C,
capacité de charge: 224 kg (qui correspond à l'indice de charge 56), et
vitesse de référence: 150 km/h (qui correspond au symbole de vitesse P),
doit être marqué, suivant ses caractéristiques de construction, de la façon suivante.
100/90 – 18 MC 56 P
Dans le cas d'une construction à structure diagonale:
Dans le cas d'une construction à structure diagonale ceinturée: 100/90 B 18 MC 56 P
100/90 R 18 MC 56 P
Dans le cas d'une construction à structure radiale:
NOTE Pour les pneumatiques adaptés aux vitesses supérieures à 240 km/h, se référer à l'ISO 5751-1.
4.3 Autres indications marquées
Pour les pneumatiques ayant un code de diamètre de jante nominal de 16 M/C et plus, le suffixe «M/C» n'est
pas obligatoire pour les pneumatiques fabriqués avant mai 2003.
Les pneumatiques de catégorie renforcée doivent comporter l'indication marquée «Extra Load» ou «REINF»
(correspondant à l'anglais reinforced).
5 Cotes des pneumatiques
5.1 Généralités
Les Tableaux 1 à 11 donnent
a) la désignation du pneumatique,
b) le code de largeur de la jante de mesure,
c) les cotes théoriques du pneumatique, c'est-à-dire la grosseur du boudin et le diamètre extérieur, et
d) les cotes maximales du pneumatique en service, c'est-à-dire la grosseur hors tout et le diamètre extérieur,
pour les différents types de «configuration de la bande de roulement» (voir Article 7) dont tiennent
compte les constructeurs de véhicules pour déterminer les passages de roues.
NOTE Les valeurs du «rayon centrifuge» (voir ISO 5751-1) ne sont pas incluses dans les cotes maximales du
pneumatique en service.
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5.2 Méthode de mesure des cotes des pneumatiques
Monter le pneumatique sur une jante choisie selon l'ISO 5751-3, homologuée pour la dimension respective de
pneumatique et prête pour le montage du pneumatique. Gonfler les pneumatiques comme suit.
a) Pneumatiques de catégorie de charge normale:
225 kPa pour les codes de vitesse S et inférieurs;
280 kPa pour les codes de vitesse T et supérieurs;
b) Pneumatiques de catégorie de charge renforcée:
280 kPa pour les codes de vitesse P et inférieurs;
330 kPa pour les codes de vitesse Q et supérieurs;
c) Pneumatiques de catégorie de charge légère: 175 kPa.
Avant de faire les mesures, laisser le pneumatique pendant 24 h à température ambiante normale, puis
rétablir les pression de gonflage indiquées en a), b), et c).
Lorsque le mesurage est effectué sur des jantes de «code de largeur de jante» différent du «code de largeur
de jante de mesure» tel que donné dans les tableaux de la présente partie de l'ISO 5751, les valeurs de
«largeur de section» du pneumatique et de «largeur hors tout» du pneumatique, utilisées pour comparaison
avec les valeurs données dans les Tableaux 1 à 11, doivent être ajustées comme suit:
W = W + 0,4 (R – R )
m m
où
W est la valeur mesurée;
m
R est la largeur, exprimée en millimètres, de la jante utilisée pour le mesurage;
R est la largeur, exprimée en millimètres, du «code de largeur de la jante de mesure» cité dans les
m
tableaux.
6 Configuration de la bande de roulement
L'ISO 5751-1, Figure 1, indique différentes configurations de la bande de roulement. Les attributions
suivantes pour les types de configurations de la bande de roulement en fonction de l'utilisation ne doivent être
considérées que comme des exemples. Le choix d'une configuration particulière de bande de roulement pour
un pneumatique donné dépend uniquement du fabricant de pneumatiques.
La bande de roulement de type A est généralement choisie pour les pneumatiques destinés à une
utilisation normale sur route, à basse vitesse.
La bande de roulement de type B est généralement choisie pour les pneumatiques destinés à une
utilisation normale sur route, à vitesse élevée.
La bande de roulement de type C est généralement choisie pour les pneumatiques destinés à une
utilisation en tous terrains.
La bande de roulement de type D est généralement choisie pour les pneumatiques destinés à un usage
hors route exclusivement.
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7 Capacités de charge
7.1 Généralités
Les Tableaux 12 à 23 indiquent les capacités de charge maximale par rapport à l'indice de charge pour
chaque désignation du pneumatique donnée.
7.2 Capacité de charge à vitesses réduites
Sous réserve de l'acceptation par le fabricant de pneumatiques et en tenant compte des conditions
d'utilisation du motocycle, les capacités de charge correspondant aux indices de charge indiqués dans les
Tableaux 12 à 23 peuvent être modifiées selon les pourcentages indiqués dans le Tableau 24. Une telle
modification est possible lorsque les pneumatiques sont montés sur des motocycles ayant une vitesse
maximale différente de celle qui est associée au code de vitesse.
7.3 Capacité de charge à des vitesses supérieures à 210 km/h
Pour les capacités de charge des pneumatiques marqués des codes de vitesse V ou W et utilisés à des
vitesses supérieures à 210 km/h, consulter l'ISO 5751-1.
8 Pressions de gonflage
Les pressions de gonflage suivantes sont données uniquement à titre indicatif. Les pressions de gonflage
utilisées en pratique font l'objet d'un accord entre le fabricant de pneumatiques et le constructeur de véhicules,
et il convient qu'elles tiennent compte non seulement de la charge, mais aussi de la structure du pneumatique,
de la tenue de route, de la vitesse maximale, de la position de montage du pneumatique, des conditions
d'utilisation et des caractéristiques mécaniques du véhicule.
La capacité de charge maximale se rapporte aux pressions de gonflage suivantes.
a) Pour les codes de diamètre de jante nominal de 12 et inférieurs (dans les séries 80 et supérieures):
1) charge légère: 175 kPa;
2) charge normale: 250 kPa;
3) charge renforcée: 300 kPa.
b) Pour les codes de diamètre de jante nominal de 13 et supérieurs (dans les séries 70 et inférieures, et
aussi pour les codes de diamètre de jante nominal de 12 et inférieurs):
1) charge légère: 175 kPa;
2) charge normale:
pour les pneumatiques marqués avec un code de vitesse P et inférieur: 225 kPa;
pour les pneumatiques marqués avec un code de vitesse Q, R ou S: 250 kPa;
pour les pneumatiques marqués avec un code de vitesse T, U ou H: 280 kPa;
pour les pneumatiques marqués avec un code de vitesse V ou W: 290 kPa;
3) charge renforcée: augmenter de 50 kPa les pressions de gonflages indiquées en b) 2).
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ISO 5751-2:2004(F)
Tableau 1 — Cotes de pneumatiques (cotes théoriques et en service) — Pneumatiques de la série 100
de codes de diamètres nominaux de jante 13 et supérieurs
Dimensions en millimètres
Pneumatique neuf Pneumatique en service
Grosseur de boudin maximale Diamètre extérieur
b
Code de
hors tout maximal
Désignation
Grosseur Diamètre
largeur
W D
max o, max
dimensionnelle
de boudin extérieur
de la jante
a
du pneumatique
Bande de Bande de Bande de Bande de Bande de
théorique théorique
de mesure
roulement roulement roulement roulement roulement
S D
o
de types de types de type de types de types
c d
A, B et C A, B et C D A et B C et D
60/100 – 14 M/C 1.50 61 476 65 67 76 484 490
70/100 – 14 M/C 1.60 69 496 74 76 86 506 514
80/100 – 14 M/C 1.85 80 516 86 88 100 528 536
90/100 – 14 M/C 2.15 90 536 96 99 113 548 558
70/100 – 15 M/C 1.60 69 521 74 76 86 531 537
80/100 – 15 M/C 1.85 80 541 86 88 100 553 561
90/100 – 15 M/C 2.15 90 561 96 99 113 573 583
60/100 – 16 M/C 1.50 61 526 65 67 76 534 540
70/100 – 16 M/C 1.60 69 546 74 76 86 556 562
80/100 – 16 M/C 1.85 80 566 86 88 100 578 586
90/100 – 16 M/C 2.15 90 586 96 99 113 598 608
100/100 – 16 M/C 2.50 101 606 108 111 126 620 630
130/100 – 16 M/C 3.00 129 666 138 142 161 684 698
140/100 – 16 M/C 3.50 142 686 152 156 178 706 720
60/100 – 17 M/C 1.50 61 552 65 67 76 560 566
70/100 – 17 M/C 1.60 69 572 74 76 86 582 588
80/100 – 17 M/C 1.85 80 592 86 88 100 604 612
90/100 – 17 M/C 2.15 90 612 96 99 113 624 634
100/100 – 17 M/C 2.50 101 632 108 111 126 646 656
110/100 – 17 M/C 2.50 109 652 117 120 136 668 678
120/100 – 17 M/C 2.75 119 672 127 131 149 588 700
130/100 – 17 M/C 3.00 129 692 138 142 161 710 724
70/100 – 18 M/C 1.60 69 597 74 76 86 607 613
80/100 – 18 M/C 1.85 80 617 86 88 100 629 637
90/100 – 18 M/C 2.15 90 637 96 99 113 649 659
100/100 – 18 M/C 2.50 101 657 108 111 126 671 681
110/100 – 18 M/C 2.50 109 677 117 120 136 693 703
120/100 – 18 M/C 2.75 119 697 127 131 149 713 725
130/100 – 18 M/C 3.00 129 717 138 142 161 735 749
70/100 – 19 M/C 1.60 69 623 74 76 86 633 639
80/100 – 19 M/C 1.85 80 643 86 88 100 655 663
90/100 – 19 M/C 2.15 90 663 96 99 113 675 685
100/100 – 19 M/C 2.50 101 683 108 111 126 697 707
110/100 – 19 M/C 2.50 109 703 117 120 136 719 729
120/100 – 19 M/C 2.75 119 723 127 131 149 739 751
130/100 – 19 M/C 3.00 129 743 138 142 161 761 775
70/100 – 21 M/C 1.60 69 673 74 76 86 683 689
80/100 – 21 M/C 1.85 80 693 86 88 100 705 713
a
Pour déterminer les désignations dimensionnelles du pneumatique appropriées, voir Article 4.
b
Les diamètres extérieurs maximaux se rapportent à une utilisation en service jusqu'à 150 km/h.
c
Pneumatiques à structure radiale.
d
Pneumatiques à structure diagonale et diagonale ceinturée.
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ISO 5751-2:2004(F)
Tableau 2 — Cotes de pneumatiques (cotes théoriques et en service) — Pneumatiques de la série 100
de codes de diamètres nominaux de jante 12 et inférieurs
Dimensions en millimètres
b
Pneumatique neuf Pneumatique en service
Désignation Code de largeur
Grosseur Diamètre Grosseur de
Diamètre
dimensionnelle de la jante de
de boudin extérieur boudin maximale
a
extérieur maximal
du pneumatique mesure
théorique théorique hors tout
D
o, max
S D W
o max
70/100 – 8 1.60 69 343 75 353
80/100 – 8 1.85 80 363 86 375
90/100 – 8 2.15 90 383 97 395
100/100 – 8 2.50 101 403 109 417
110/100 – 8 2.50 109 423 118 439
120/100 – 8 2.75 119 443 129 459
130/100 – 8 3.00 129 463 139 481
70/100 – 10 1.60 69 394 75 404
80/100 – 10 1.85 80 414 86 426
90/100 – 10 2.15 90 434 97 446
100/100 – 10 2.50 101 454 109 468
110/100 – 10 2.50 109 474 118 490
120/100 – 10 2.75 119 494 129 510
130/100 – 10 3.00 129 514 139 532
70/100 – 12 1.60 69 445 75 455
80/100 – 12 1.85 80 465 86 477
90/100 – 12 2.15 90 485 97 497
100/100 – 12 2.50 101 505 109 519
110/100 – 12 2.50 109 525 118 541
120/100 – 12 2.75 119 545 129 561
130/100 – 12 3.00 129 565 139 583
a
Pour déterminer les désignations dimensionnelles du pneumatique appropriées, voir Article 4.
b
Bandes de roulement de types A et B.
6 © ISO 2004 – Tous droits réservés
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ISO 5751-2:2004(F)
Tableau 3 — Cotes de pneumatiques (cotes théoriques et en service) — Pneumatiques de la série 90
de codes de diamètres nominaux de jante 13 et supérieurs
Dimensions en millimètres
Pneumatique neuf Pneumatique en service
Grosseur de boudin maximale Diamètre extérieur
b
Code de
hors tout maximal
Désignation
Grosseur Diamètre
largeur
W D
max o, max
dimensionnelle
de boudin extérieur
de la jante
a
du pneumatique Bande de Bande de Bande de Bande de Bande de
théorique théorique
de mesure
roulement roulement roulement roulement roulement
S D
o
de types de types de type de types de types
c d
A, B et C A, B et C D A et B C et D
110/90 – 13 M/C 2.50 109 528 117 120 136 542 552
70/90 – 14 M/C 1.60 69 482 74 76 86 490 498
80/90– 14 M/C 1.85 80 500 86 88 100 510 518
90/90 – 14 M/C 2.15 90 518 96 99 113 530 538
90/90 – 15 M/C 2.15 90 543 96 99 113 555 563
100/90 – 15 M/C 2.50 101 561 108 111 126 573 583
110/90 – 15 M/C 2.50 109 579 117 120 136 593 603
120/90 – 15 M/C 2.75 119 597 127 131 149 613 623
130/90 – 15 M/C 3.00 129 615 138 142 161 631 643
140/90 – 15 M/C 3.50 142 633 152 156 178 651 663
150/90 – 15 M/C 3.50 150 651 161 165 188 669 683
60/90 – 16 M/C 1.50 61 514 65 67 76 522 530
70/90 – 16 M/C 1.60 69 532 74 76 86 540 550
80/90 – 16 M/C 1.85 80 550 86 88 100 560 568
90/90 – 16 M/C 2.15 90 568 96 99 113 580 588
100/90 – 16 M/C 2.50 101 586 108 111 126 598 608
110/90 – 16 M/C 2.50 109 604 117 120 136 618 628
120/90 – 16 M/C 2.75 119 622 127 131 149 638 648
130/90 – 16 M/C 3.00 129 640 138 142 161 656 668
140/90 – 16 M/C 3.50 142 658 152 156 178 676 688
150/90 – 16 M/C 3.50 150 676 161 165 188 694 708
60/90 – 17 M/C 1.50 61 540 65 67 76 548 556
70/90 – 17 M/C 1.60 69 558 74 76 86 566 574
80/90 – 17 M/C 1.85 80 576 86 88 100 586 594
90/90 – 17 M/C 2.15 90 594 96 99 113 606 614
100/90 – 17 M/C 2.50 101 612 108 111 126 624 634
110/90 – 17 M/C 2.50 109 630 117 120 136 644 654
120/90 – 17 M/C 2.75 119 648 127 131 149 664 674
130/90 – 17 M/C 3.00 129 666 138 142 161 682 694
140/90 – 17 M/C 3.50 142 684 152 156 178 702 714
150/90 – 17 M/C 3.50 150 702 161 165 188 720 732
70/90 – 18 M/C 1.60 69 583 74 76 86 591 599
80/90 – 18 M/C 1.85 80 601 86 88 100 611 619
90/90 – 18 M/C 2.15 90 619 96 99 113 631 639
100/90 – 18 M/C 2.50 101 637 108 111 126 649 659
110/90 – 18 M/C 2.50 109 655 117 120 136 669 679
120/90 – 18 M/C 2.75 119 673 127 131 149 689 699
130/90 – 18 M/C 3.00 129 691 138 142 161 707 719
140/90 – 18 M/C 3.50 142 709 152 156 178 727 739
70/90 – 19 M/C 1.60 69 609 74 76 86 617 625
80/90 – 19 M/C 1.85 80 627 86 88 100 637 645
90/90 – 19 M/C 2.15 90 645 96 99 113 657 665
100/90 – 19 M/C 2.50 101 663 108 111 126 675 685
110/90 – 19 M/C 2.50 109 681 117 120 136 695 705
120/90 – 19 M/C 2.75 119 699 127 131 149 715 725
130/90 – 19 M/C 3.00 129 717 138 142 161 733 745
70/90 – 21 M/C 1.60 69 659 74 76 86 667 675
80/90 – 21 M/C 1.85 80 677 86 88 100 687 695
90/90 – 21 M/C 2.15 90 695 96 99 113 707 715
100/90 – 21 M/C 2.50 101 713 108 111 126 725 735
a
Pour déterminer les désignations dimensionnelles du pneumatique appropriées, voir Article 4.
b
Les diamètres extérieurs maximaux se rapportent à une utilisation en service jusqu'à 150 km/h.
c
Pneumatiques à structure radiale.
d
Pneumatiques à structure diagonale et diagonale ceinturée.
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ISO 5751-2:2004(F)
Tableau 4 — Cotes de pneumatiques (cotes théoriques et en service) — Pneumatiques de la série 90
de codes de diamètres nominaux de jante 12 et inférieurs
Dimensions en millimètres
b
Pneumatique neuf Pneumatique en service
Désignation Code de largeur
Diamètre Grosseur de
Grosseur de Diamètre
dimensionnelle de la jante de
extérieur boudin maximale
a
boudin théorique extérieur maximal
du pneumatique mesure
théorique hors tout
S D
o, max
D W
o max
60/90 – 8 1.50 61 311 66 319
70/90 – 8 1.60 69 329 75 337
80/90 – 8 1.85 80 347 86 357
90/90 – 8 2.15 90 365 97 377
100/90 – 8 2.50 101 383 109 395
110/90 – 8 2.50 109 401 118 415
120/90 – 8 2.75 119 419 129 435
130/90 – 8 3.00 129 437 139 453
60/90 – 10 1.50 61 362 66 370
70/90 – 10 1.60 69 380 75 388
80/90 – 10 1.85 80 398 86 408
90/90 – 10 2.15 90 416 97 428
100/90 – 10 2.50 101 434 109 446
110/90 – 10 2.50 109 452 118 466
120/90 – 10 2.75 119 470 129 486
130/90 – 10 3.00 129 488 139 504
60/90 – 12 1.50 61 413 66 421
70/90 – 12 1.60 69 431 75 439
80/90 – 12 1.85 80 449 86 459
90/90 – 12 2.15 90 467 97 479
100/90 – 12 2.50 101 485 109 497
110/90 – 12 2.50 109 503 118 517
120/90 – 12 2.75 119 521 129 537
130/90 – 12 3.00 129 539 139 555
a
Pour déterminer les désignations dimensionnelles du pneumatique appropriées, voir Article 4.
b
Bandes de roulement de types A et B.
8 © ISO 2004 – Tous droits réservés
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ISO 5751-2:2004(F)
Tableau 5 — Cotes de pneumatiques (cotes théoriques et en service) — Pneumatiques de la série 80
de codes de diamètres nominaux de jante 13 et supérieurs
Dimensions en millimètres
Pneumatique neuf Pneumatique en service
Grosseur de boudin maximale hors Diamètre extérieur
b
Code de
tout maximal
Désignation
Grosseur Diamètre
largeur
W D
max o, max
dimensionnelle
de boudin extérieur
de la jante
a
du pneumatique Bande de Bande de Bande de Bande de Bande de
théorique théorique
de mesure
roulement roulement roulement roulement roulement
S D
o
de types de types de type de types de types
c d
A, B et C A, B et C D A et B C et D
120/80 – 13 M/C 2.75 119 522 127 131 149 536 546
80/80 – 14 M/C
1.85 80 484 86 88 100 492 500
90/80 – 14 M/C 2.15 90 500 96 99 113 510 518
100/80 – 14 M/C
2.50 101 516 108 111 126 528 536
110/80 – 14 M/C 2.50 109 532 117 120 136 542 554
120/80 – 14 M/C 2.75 119 548 127 131 149 562 572
130/80 – 14 M/C 3.00 129 564 138 142 151 578 588
160/80 – 14 M/C
4.00 162 612 173 178 203 630 642
140/80 – 15 M/C 3.50 142 605 152 156 178 621 631
150/80 – 15 M/C 3.50 150 621 161 165 188 637 649
160/80 – 15 M/C 4.00 162 637 173 178 203 655 667
170/80 – 15 M/C 4.00 170 653 182 187 213 673 685
80/80 – 16 M/C 1.85 80 534 86 88 100 542 550
100/80 – 16 M/C 2.50 101 566 108 111 126 578 586
110/80 – 16 M/C
2.50 109 582 117 120 136 594 604
120/80 – 16 M/C 2.75 119 598 127 131 149 612 622
130/80 – 16 M/C
3.00 129 614 138 142 161 628 638
140/80 – 16 M/C 3.50 142 630 152 156 178 646 656
150/80 – 16 M/C 3.50 150 646 161 165 188 662 674
160/80 – 16 M/C 4.00 162 662 173 178 203 680 692
80/80 – 17 M/C 1.85 80 560 86 88 100 568 576
90/80 – 17 M/C 2.15 90 576 96 99 113 586 594
100/80 – 17 M/C 2.50 101 592 108 111 126 604 612
110/80 – 17 M/C 2.50 109 608 117 120 136 620 630
120/80 – 17 M/C 2.75 119 624 127 131 149 638 648
130/80 – 17 M/C 3.00 129 640 138 142 161 654 664
140/80 – 17 M/C 3.50 142 656 152 156 178 672 682
150/80 – 17 M/C 3.50 150 672 161 165 188 688 700
70/80 – 18 M/C 1.60 69 569 74 76 86 577 583
80/80 – 18 M/C
1.85 80 585 86 88 100 593 601
90/80 – 18 M/C 2.15 90 601 96 99 113 611 619
100/80 – 18 M/C 2.50 101 617 108 111 126 629 637
110/80 – 18 M/C 2.50 109 633 117 120 136 645 655
120/80 – 18 M/C
2.75 119 649 127 131 149 663 673
130/80 – 18 M/C 3.00 129 665 138 142 161 679 689
140/80 – 18 M/C
3.50 142 681 152 156 178 697 707
150/80 – 18 M/C 3.50 150 697 161 165 188 713 725
160/80 – 18 M/C 4.00 162 713 173 178 203 731 743
80/80 – 19 M/C 1.85 80 611 86 88 100 619 627
90/80 – 19 M/C 2.15 90 627 96 99 113 637 645
100/80 – 19 M/C 2.50 101 643 108 111 126 655 663
110/80 – 19 M/C 2.50 109 659 117 120 136 671 681
120/80 – 19 M/C 2.75 119 675 127 131 149 689 699
130/80 – 19 M/C 3.00 129 691 138 142 161 705 715
140/80 – 19 M/C 3.50 142 707 152 156 178 723 733
80/80 – 21 M/C 1.85 80 661 86 88 100 669 677
90/80 – 21 M/C
2.15 90 677 96 99 113 687 695
100/80 – 21 M/C 2.50 101 693 108 111 126 705 713
a
Pour déterminer les désignations dimensionnelles du pneumatique appropriées, voir Article 4.
b
Les diamètres extérieurs maximaux se rapportent à une utilisation en service jusqu'à 150 km/h.
c
Pneumatiques à structure radiale.
d
Pneumatiques à structure diagonale et diagonale ceinturée.
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ISO 5751-2:2004(F)
Tableau 6 — Cotes de pneumatiques (cotes théoriques et en service) — Pneumatiques de la série 80
de codes de diamètres nominaux de jante 12 et inférieurs
Dimensions en millimètres
b
Pneumatique neuf Pneumatique en service
Désignation Code de largeur
Diamètre Grosseur de
Grosseur de Diamètre
dimensionnelle de la jante de
extérieur boudin maximale
a
boudin théorique extérieur maximal
du pneumatique mesure
théorique hors tout
S D
o, max
D W
o max
60/80 – 8 1.50 61 219 66 305
70/80 – 8 1.60 69 315 75 323
80/80 – 8 1.85 80 331 86 339
90/80 – 8 2.15 90 347 97 357
100/80 – 8 2.50 101 363 109 375
110/80 – 8 2.50 109 379 118 391
120/80 – 8 2.75 119 3
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.