ISO 16467:2003
(Main)Packaging — Transport packages for dangerous goods — Test methods for IBCs
Packaging — Transport packages for dangerous goods — Test methods for IBCs
ISO 16467:2003 specifies the design type test requirements for Intermediate Bulk Containers (IBCs) intended for use in the transport of dangerous goods.
Emballage — Emballages d'expédition de marchandises dangereuses — Méthodes d'essai des grands récipients vrac (GRV)
L'ISO 16467:2004 spécifie les exigences d'essai d'un modèle de construction de Grands récipients pour vrac (GRV) destinés au transport de marchandises dangereuses.
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 16467
First edition
2003-10-01
Packaging — Transport packages
for dangerous goods — Test methods
for IBCs
Emballage — Emballages d'expédition de marchandises
dangereuses — Méthodes d'essai pour Grands Récipients en
Vrac (GRV)
Reference number
ISO 16467:2003(E)
©
ISO 2003
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ISO 16467:2003(E)
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Published in Switzerland
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ISO 16467:2003(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 16467 was prepared by the European Committee for Standardization (CEN) in collaboration with
Technical Committee ISO/TC 122, Packaging, Subcommittee SC 3, Performance requirements and tests for
means of packaging, packages and unit loads, in accordance with the Agreement on technical cooperation
between ISO and CEN (Vienna Agreement).
Throughout the text of this document, read ".this European Standard." to mean ".this International
Standard.".
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ISO 16467:2003(E)
Contents
Page
Foreword.v
Introduction .vi
1 Scope .1
2 Normative references .1
3 Terms and definitions.1
4 Test requirements.3
5 Selection and preparation of test IBCs.7
6 Facilities for testing .10
7 Testing procedures.11
Annex A (informative) Guidance on liquids and solids .19
Annex B (normative) Test report.20
Annex C (normative) IBC Specifications .22
Annex D (informative) Selective testing and variations from a tested design type.27
Annex E (informative) Top lift test for FIBCs using specialized apparatus.29
Bibliography .31
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ISO 16467:2003(E)
Foreword
This document (EN ISO 16467:2003) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 261, "Packaging", the
secretariat of which is held by AFNOR in collaboration with Technical Committee ISO/TC 122 "Packaging".
This European Standard EN ISO 16467:2003 shall be given the status of a national standard, either by publication
of an identical text or by endorsement, at the latest by April 2004, and conflicting national standards shall be
withdrawn at the latest by April 2004.
This document has been prepared under a mandate given to CEN by the European Commission and the European
Free Trade Association, and supports the objectives of the framework Directives on Transport of Dangerous
Goods.
This European Standard has been submitted for reference into the RID and/or in the technical annexes of the ADR.
Therefore in this context the standards listed in the normative references and covering basic requirements of the
RID/ADR not addressed within the present standard are normative only when the standards themselves are
referred to in the RID and/or in the technical annexes of the ADR.
Annexes A, D and E are informative. Annexes B and C are normative.
This document includes a Bibliography.
According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following
countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark, Finland,
France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Portugal,
Slovakia, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom.
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ISO 16467:2003(E)
Introduction
This Standard was developed to provide requirements and test procedures to meet the multi-modal United Nations
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods [1] and successful passing of the tests can lead to the
allocation of an appropriate UN IBC mark. The UN Recommendations have been developed by the United Nations
Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods as a model regulation (referred to in this document as
the UN Recommendations) in the light of technical progress, the advent of new substances and materials, the
exigencies of modern transport systems and, above all, the need to ensure the safety of people, property and the
environment. Amongst other aspects, the UN Recommendations cover principles of classification and definition of
classes, listing of the principal dangerous goods, general packing requirements, testing procedures, marking,
labelling or placarding, and shipping documents. There are in addition special recommendations related to
particular classes of goods.
The UN Recommendations are given legal entity by the provisions of a series of international modal agreements
and national legislation for the transport of dangerous goods. The international agreements include:
The European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) (covering
most of Europe). [2]
Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID) (covering most of Europe,
parts of North Africa and the Middle East). [3]
The International Maritime Dangerous Goods Code (worldwide). [4]
The International Civil Aviation Organization’s Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by
Air (ICAO TIs)(worldwide). [5]
The application of this Standard will need to take account of the requirements of these international agreements
and the relevant national regulations for domestic transport of dangerous goods.
It is important to note that there will be certain modal differences from the UN Recommendations and that the
schedule for revision of the Recommendations and modal provisions may lead to temporary inconsistencies with
this Standard, which is regularly updated to the latest version of the UN Recommendations.
It is noted that success in the tests and the allocation of an official UN mark do not on their own authorize the use
of an IBC for any dangerous goods. There are other regulatory provisions that have to be taken into account in
each instance.
This European Standard is based on Revision 12 of the UN Recommendations.
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ISO 16467:2003(E)
1 Scope
This European Standard specifies the design type test requirements for Intermediate Bulk Containers (IBCs) as
described in 3.2 of this standard and intended for use in the transport of dangerous goods.
2 Normative references
This European Standard incorporates by dated or undated reference, provisions from other publications. These
normative references are cited at the appropriate places in the text, and the publications are listed hereafter. For
dated references, subsequent amendments to or revisions of any of these publications apply to this European
Standard only when incorporated in it by amendment or revision. For undated references the latest edition of the
publication referred to applies (including amendments).
ISO 6789, Assembly tools for screws and nuts — Hand torque tools — Requirements and test methods for design
conformance testing, quality conformance testing and recalibration procedure
EN ISO/IEC 17025, General requirements for the competence of testing and calibration laboratories (ISO/IEC
17025:1999).
3 Terms and definitions
For the purposes of this European Standard the following terms and definitions apply.
3.1
competent authority
any national regulatory body or authority designated or otherwise recognized as such for any purpose in
connection with the regulations specified in the Bibliography.
3.2
Intermediate Bulk Containers (IBCs)
rigid or flexible portable packagings, other than those specified in Chapter 6.1 of the UN Recommendations, that:
have a capacity of:
3
i) not more than 3,0 m (3,000 l) for solids and liquids of Packing Groups II and III;
3
ii) not more than 1,5 m for solids of Packing Group I when packed in flexible, rigid plastics, composite,
fibreboard and wooden IBCs;
3
iii) not more than 3,0 m for solids of Packing Group I when packed in metal IBCs.
3
iv) not more than 3,0 m for radioactive material of class 7
are designed for mechanical handling;
are resistant to the stresses produced in handling and transport, as determined by tests.
3.3
IBC design type
IBC of one design, size, material and thickness, manner of construction and means of filling and discharging,
including various surface treatments, together with IBCs which differ from the design type only in their lesser
external dimensions
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ISO 16467:2003(E)
NOTE 1 Attention is drawn to the fact that, when the IBC design type has a maximum capacity greater than 450 l and IBCs
of that type with lesser dimensions bring the capacity below 450 l, additional tests can be necessary.
NOTE 2 For flexible IBCs the design type is specified by the grammage per square metre not by the thickness.
3.4
liquids
o
dangerous goods which at 50 C have a vapour pressure of not more than 300 kPa (3 bar), which are not
o
completely gaseous at 20 C and at a pressure of 101,3 kPa, and which have a melting point or initial melting point
o
of 20 C or less at a pressure of 101,3 kPa
NOTE An expansion of this definition can be found in annex A
3.5
solids
dangerous goods, other than gases, that do not meet the definition of liquids
3.6
capacities
3.6.1
brimful (overflow, maximum) capacity
maximum volume of water in litres held by the IBC when filled through the designed filling orifice to the point of
overflowing in its normal position of filling
3.6.2
nominal capacity
capacity in litres which, by convention is used to represent a class of packagings of similar brimful capacities
3.7
packing groups
group to which substances of most classes of dangerous goods are assigned according to the degree of danger
presented:
Packing Group I Packing Group II Packing Group III
high danger medium danger low danger
NOTE The severity of an IBC test (e.g. the drop height) varies with the packing group of the substance.
3.8
types of IBCs
NOTE Further definitions are found in UN 6.5.1.3:
3.8.1
Rigid IBCs (RIBCs)
metal, rigid plastics, composite, fibreboard and wooden IBCs
3.8.2
Flexible IBCs (FIBCs)
paper, plastics and textile IBCs
3.9
maximum net mass
maximum mass of contents in one IBC expressed in kilograms
3.10
maximum permissible gross mass (for all RIBCs)
mass of the IBC and any service or structural equipment together with the maximum net mass
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ISO 16467:2003(E)
3.11
filling
3.11.1
under pressure
filling under a pressure of more than 10 kPa (0,1 bar)
3.11.2
under gravity
filling under gravity alone or a pressure of not more than 10 kPa (0,1 bar)
3.12
discharging
3.12.1
under pressure
discharging under a pressure of more than 10 kPa (0,1 bar)
3.12.2
under gravity
discharging under gravity alone or a pressure of not more than 10 kPa (0,1 bar)
4 Test requirements
4.1 Test and sequence requirements
4.1.1 Table 1 sets out the test requirements for IBCs
NOTE 1 The tests required in Table 1 correspond to the applicability provisions of the UN Recommendations but not
necessarily to the tabulation therein.
NOTE 2 Successful design type tests as described in this standard normally lead to the allocation of a UN IBC mark by the
competent authority. It is a requirement of the regulations listed in the Biliography that, before the IBC is used for dangerous
goods, tests are carried out successfully on each IBC design type (see 3.3). It is also a requirement of those regulations that the
tests are successfully repeated after any modification that alters the IBC design type, however the Competent Authority can
waive testing. Some examples of where testing may be waived are given in annex D.
NOTE 3 Where an inner treatment or coating is applied for safety reasons it should retain its protective properties even after
the tests.
NOTE 4 A design type not designed for bottom or top lifting does not meet the definition of an IBC [see 3.2] because, unless
otherwise approved by the competent authority, it is not considered to be suitable for mechanical handling.
4.1.2 One sample RIBC shall be tested in accordance with the relevant test sequence in Table 1 and shall meet
the applicable criteria in 4.2 to 4.7.
4.1.3 FIBCs shall be tested in accordance with Table 1 and shall meet the applicable criteria in 4.2 to 4.10. For
any one design type, the tests shall be carried out using a different sample for each test, or with a sample which
has passed one test being used for other tests.
NOTE 1 IBCs for solids, which are likely to become liquid during transport, should be tested as for liquids, RIBCs for solids
can also be tested for liquids, specifically leakproofness and / or hydraulic tests.
NOTE 2 IBCs being tested for solids which require phlegmatizing with a liquid for safe transport, such that there is free liquid
in the packaging, should be subjected to the appropriate tests for liquids with the test contents being a representative mixture of
solids and liquids.
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ISO 16467:2003(E)
Table 1 — Design type tests required and sequential order
Metal IBCs Test required when contents are:
Sequential Requirement Testing Solids filled or Solids filled or
order clause clause discharged by discharged by
gravity pressure and
liquids
a) a)
Bottom lift 1 4.2 7.1 Yes Yes
b) b)
4.3 7.2
Top lift 2 Yes Yes
c) c)
Stacking 3 4.4 7.4 Yes Yes
Leakproofness 4 4.5 7.5 N/A Yes
Hydraulic pressure 5 4.6 7.6 N/A Yes
d) d)
f)
4.7 7.7
6 Yes Yes
Drop
Rigid plastics IBCs Test required when contents are:
Solids filled or Solids filled or
Sequential Requirement Testing
discharged by discharged by
order clause clause
gravity pressure and
liquids
a) a)
4.2 7.1
Bottom lift 1 Yes Yes
b) b)
Top lift 2 4.3 7.2 Yes Yes
c) c)
Stacking 3 4.4 7.4 Yes Yes
Leakproofness 4 4.5 7.5 N/A Yes
Hydraulic pressure 5 4.6 7.6 N/A Yes
f)
6 4.7 7.7 Yes Yes
Drop
Composite IBCs Test required when contents are:
Sequential Solids filled or Solids filled or
Requirement Testing
order discharged by discharged by
clause clause
gravity pressure and
liquids
a) a)
Bottom lift 1 4.2 7.1 Yes Yes
b) b)
Top lift 2 4.3 7.2 Yes Yes
c) c)
4.4 7.4
Stacking 3 Yes Yes
Leakproofness 4 4.5 7.5 N/A Yes
Hydraulic pressure 5 4.6 7.6 N/A Yes
f) d)
d)
Drop
6 4.7 7.7 Yes Yes
Test required when contents are:
Fibreboard and wooden IBCs
Sequential Requirement Testing Solids filled or
order clause clause discharged by
gravity
Bottom lift 1 4.2 7.1 Yes
b)
Top lift 2 4.3 7.2 Yes
c)
4.4 7.4
Stacking 3 Yes
f)
Drop
4.7 7.7
4 Yes
4 © ISO 2003 – All rights reserved
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ISO 16467:2003(E)
Table 1 (Continued)
Flexible IBCs Test required when contents are:
Sequential Requirement Testing Solids filled or
order clause clause discharged by
gravity
a)d)
4.2 7.1 Yes
Bottom lift N/A
d)e)
Top lift N/A 4.3 7.3 Yes
c)d)
Stacking N/A 4.4 7.4 Yes
d)
f)
N/A 4.7 7.7 Yes
Drop
d)
Tear N/A 4.8 7.8 Yes
d)
4.9 7.9
Topple N/A Yes
d)
Righting N/A 4.10 7.10 Yes
a)
When IBCs are fitted with means of lifting from the base.
b)
When IBCs are designed to be lifted from the top.
c)
When IBCs are designed to be stacked on each other during transport.
d)
The test is required but another IBC of the same design may be used
e)For FIBCs designed to be lifted from the top or the side
3
f)See 7.7.3 for additional drop tests for IBCs of 0,45m capacity or less
4.2 Criteria for passing the bottom lift test
When tested in accordance with 7.1 there shall be no permanent deformation which renders the IBC, including the
base pallet, if any, unsafe for transport and no loss of contents.
4.3 Criteria for passing the top lift test
4.3.1 When tested in accordance with 7.2 there shall be no permanent deformation which renders the RIBC,
including the base pallet, if any, unsafe for transport and no loss of contents.
4.3.2 When tested in accordance with 7.3 there shall be no damage to the FIBC or its lifting devices which
renders the FIBC unsafe for transport or handling and no loss of contents.
4.4 Criteria for passing the stacking test
4.4.1 When tested in accordance with 7.4 there shall be no permanent deformation which renders the RIBC,
including the base pallet, if any, unsafe for transport and no loss of contents.
4.4.2 When tested in accordance with 7.4 there shall be no deterioration of the body which renders the FIBC
unsafe for transport and no loss of contents.
4.5 Criteria for passing the leakproofness test
When tested in accordance with 7.5 there shall be no leakage of air.
4.6 Criteria for passing the hydraulic pressure test(s)
When tested in accordance with 7.6 there shall be no leakage of liquid.
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ISO 16467:2003(E)
When a pre-test at 65 kPa is required for metal IBCs there shall be neither permanent deformation which would
render the IBC unsafe for transport nor leakage of liquid.
For rigid plastics and composite IBCs when tested in accordance with 7.6 there shall be no permanent deformation
which would render the IBC unsafe for transport and no leakage.
4.7 Criteria for passing the drop test
4.7.1 For metal IBCs, when tested in accordance with 7.7 there shall be no loss of contents.
4.7.2 For rigid plastics, composite, fibreboard and wooden IBCs when tested in accordance with 7.7 there shall
be no loss of contents. A slight discharge from a closure upon impact shall not be considered to be a failure of the
IBC provided that no further leakage occurs.
4.7.3 For FIBCs when tested in accordance with 7.7 there shall be no loss of contents. A slight discharge, e.g.
from closures or stitch holes, upon impact shall not be considered to be a failure of the FIBC provided that no
further leakage occurs after the FIBC has been lifted clear of the ground.
4.8 Criteria for passing the tear test
Following the test, which shall be carried out in accordance with 7.8, the original 100 mm long cut shall not have
extended by more than 25 % of its original length.
4.9 Criteria for passing the topple test
When tested in accordance with 7.9, there shall be no loss of contents. A slight discharge, e.g. from closures or
stitch holes, upon impact shall not be considered to be a failure of the FIBC provided that no further leakage
occurs.
4.10 Criteria for passing the righting test
When tested in accordance with 7.10 there shall be no damage to the FIBC or its lifting devices which renders the
FIBC unsafe for transport or handling.
4.11 Equivalent testing
The test methods described in this standard shall be considered to be the reference test methods. Alternative
methods may be used provided that:
their equivalence to the reference test method can be demonstrated;
their use is recorded in the test report;
prior approval is obtained from the competent authority.
4.12 Test report
All IBCs tested for conformity with this standard shall be the subject of a test report and specification check
prepared in accordance with annexes B and C. It shall be possible to specifically identify the IBC relative to each
test report, either by the retention of uniquely referenced IBCs or by inclusion of sufficient photographs and/or
drawings with unique references to enable identification of the IBC and all its components.
NOTE 1 Each test report should be available to the users of the IBC.
NOTE 2 Retention and/or disposal procedures for test IBCs can be established by the competent authority.
6 © ISO 2003 – All rights reserved
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ISO 16467:2003(E)
5 Selection and preparation of test IBCs
5.1 Selection of IBCs
Sufficient IBCs per design type shall be submitted for testing in accordance with Table 1 and shall be:
a) marked with a test reference which shall also be entered on the test record and later used in the test report;
b) individually weighed to establish the tare or filled mass.
NOTE 1 The form of such weighing can be varied to correspond with whether the IBCs have been supplied full or empty to
the test station. Where the tare masses of individual IBCs are recorded it is recommended to record only a typical filled mass (or
vice-versa).
c) examined for damage which might invalidate the tests, in which event the IBC shall be replaced.
NOTE 2 Under some circumstances it can be desirable to have a range of IBCs tested, for example:
— in a number of different sizes but of the same construction;
— with a variety of closures;
— for use with a range of solid contents.
In such situations it may not be necessary to carry out testing for every possible permutation. This selective testing procedure is
recognized but only after agreement with the competent authority who will advise on options available. Guidelines are set out in
annex D.
5.2 Information to be provided with IBCs
5.2.1 General
Each IBC type shall be accompanied by specification(s) for that design type containing the information set out in
annex C and by the additional information in 5.2.2 to 5.2.6 as relevant.
5.2.2 Water and other non-dangerous substances as test contents
Where the tests are to be carried out using water or other non-dangerous substances a statement of the packing
group for which the IBC is to be tested together with data enabling appropriate selection of inert test contents and
levels shall be provided. For liquids such data shall include the required maximum relative density for the tests
together with data on, for instance, the internal pressure test required. For solids such data shall include mass,
grain size and any other relevant characteristic, for example, bulk density, angle of repose etc., to clearly show
equivalence of physical characteristics.
5.2.3 The dangerous substance as test contents
Where the tests are to be carried out using the dangerous substance(s) to be transported, a statement of their
packing group and their physical characteristics shall be provided. Liquids shall be defined by their relative density
together with viscosity and the method of determination. Solids shall be defined by their mass and grain size and
any other relevant characteristic, for example, bulk density, angle of repose, etc. to ensure physical characteristics
are sufficiently identified and included. This data shall be recorded in the test report (see annex B).
NOTE Where tests are carried out using the actual substance to be transported then the test report is applicable for other
substances having the same or equivalent characteristics.
5.2.4 Vapour pressure
For liquids, the vapour pressure of the substance to be carried or the hydraulic pressure to be achieved during the
tests shall be stated.
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ISO 16467:2003(E)
5.2.5 Special instructions
Any special filling or closing instructions including, where relevant, for example the closure torque shall be
provided.
5.2.6 Handling characteristics
Each IBC design type shall be accompanied by a statement of its mechanical handling characteristics. This shall
relate to bottom lift, top lift or both as applicable.
EXAMPLE A composite IBC with a pallet base has an outer casing with each side formed from metal mesh within a metal
frame. Where the mesh is complete the IBC is unlikely to be lifted from the top and the accompanying statement covers bottom
lifting only. Where, however, the mesh is cut away in places under the upper frame members for convenience in lifting from the
top, it is appropriate for a top lift characteristic to be included in the statement unless otherwise explained.
5.3 Selection of test contents and filling of IBCs prior to testing
5.3.1 General
NOTE Further specific requirements for preparation are given in clause 7.
5.3.1.1 RIBCs
For the bottom and top lift tests, IBCs shall be prepared as set out in 7.1 and 7.2
For the stack test, IBCs shall be prepared as set out in 7.4.
For the hydraulic pressure and leakproofness tests, IBCs shall be prepared as set out in 7.5 and 7.6.
For the drop test, IBCs shall be filled in accordance with 5.3.3.1 for liquids, or 5.3.3.2 for solids.
IBCs for liquids, or those capable of containing them, shall have their capacity determined as in 5.3.3. Otherwise
the capacity shall be determined by other suitable means e.g. by calculation.
5.3.1.2 FIBCs
For the bottom and top lift tests, IBCs shall be prepared as set out in 7.1 and 7.3.
For the stack test, drop, tear, topple and righting tests IBCs shall be prepared as set out in 5.3.4.
5.3.2 Test contents
Where non-dangerous substances are to be used as test contents, they shall be selected to accord with the data in
5.2.2. Water or a water/anti-freeze mixture may be used to represent any liquid.
For solids, additives, such as bags of lead shot, may be used to adjust the mass if required, but if used they shall
be placed in such a manner that the test results are not affected. The test contents used shall be recorded in the
test report.
5.3.3 Filling
5.3.3.1 RIBCs to contain liquids – filling for the drop test
An RIBC intended to contain liquids, shall be filled for the drop test to not less than 98 % of the brimful capacity.The
brimful (overflow) capacity is determined by weighing the empty RIBC and then weighing the RIBC full, filling the
RIBC with water until the water just overflows and then fitting the closure. Any surplus water is moppe
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 16467
Première édition
2003-10-01
Emballage — Emballages d’expédition de
marchandises dangereuses — Méthodes
d’essai de Grands Récipients pour Vrac
(GRV)
Packaging — Transport packages for dangerous goods — Test
methods for IBCs
Numéro de référence
ISO 16467:2003(F)
©
ISO 2003
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ISO 16467:2003(F)
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Version française parue en 2004
Publié en Suisse
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ISO 16467:2003(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 16467 a été élaborée par le Comité européen de normalisation (CEN) en collaboration avec le comité
technique ISO/TC 122, Emballages, sous-comité SC 3, Exigences d'aptitude à l'emploi et méthodes d'essais
des procédés d'emballages, des emballages et des charges unitaires, conformément à l'Accord de
coopération technique entre l'ISO et le CEN (Accord de Vienne).
Tout au long du texte du présent document, lire «… la présente Norme européenne …» avec le sens de
«… la présente Norme internationale …».
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Sommaire Page
Avant-propos.v
Introduction .vi
1 Domaine d’application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions.1
4 Exigences d'essai .3
5 Sélection et préparation des GRV d'essai.8
6 Installations d'essai.12
7 Méthodes d'essai .13
Annexe A (informative) Conseils relatifs aux liquides et aux solides.21
Annexe B (normative) Rapport d'essai.22
Annexe C (normative) Spécifications des GRV .24
Annexe D (informative) Essais de sélection et variantes de modèle de construction soumis à essai .29
Annexe E (informative) Essai de levage par le haut de GRV souples au moyen d'un appareillage
spécial.30
Bibliographie .32
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ISO 16467:2003(F)
Avant-propos
Le présent document a été élaboré dans le cadre d'un mandat donné au CEN par la Commission Européenne et
l'Association Européenne de Libre Échange et vient à l'appui des objectifs des Directives cadre sur le transport des
matières dangereuses.
La présente Norme européenne a été élaborée pour être citée en référence dans le RID et/ou dans les annexes
techniques de l’ADR. Dans ce contexte, les normes citées dans les références normatives et couvrant les
exigences de base du RID/ADR non traitées dans la présente norme ne sont normatives que lorsque les normes
elles-mêmes sont citées en référence dans le RID et/ou dans les annexes techniques de l’ADR.
Les Annexes A, D et E sont informatives. Les Annexes B et C sont normatives.
Le présent document comporte une Bibliographie.
© ISO 2003 – Tous droits réservés v
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Introduction
La présente norme a été élaborée pour énoncer les exigences et les méthodes d'essai permettant de satisfaire aux
recommandations multimodales des Nations Unies en matière de transport de marchandises dangereuses [1] et
d’obtenir, en cas de succès aux essais, l'attribution d'une marque d'emballage appropriée des Nations Unies pour
les Grands récipients pour vrac. Les recommandations des Nations Unies sont le résultat du travail du Comité
d'Experts des Nations Unies sur le Transport de marchandises dangereuses pour établir un ''règlement type''
(désigné dans la présente norme sous le nom de "Recommandations ONU") sur la base du progrès technique, de
l'introduction de nouvelles matières et de nouveaux matériaux, des exigences des systèmes modernes de
transport et, surtout, de la nécessité de garantir la sécurité des personnes, des biens et de l'environnement. Parmi
d'autres aspects, les Recommandations ONU couvrent les principes de classification et de définition des classes,
le listage des principales marchandises dangereuses, les exigences générales d'emballage, les méthodes d'essai,
le marquage, l'étiquetage ou l’apposition de panneaux, ainsi que les documents d'expédition. Il existe également
des recommandations spéciales relatives à des classes particulières de marchandises.
Les dispositions d'une série d'accords modaux internationaux et des réglementations nationales sur le transport
des marchandises dangereuses confèrent une existence légale aux Recommandations ONU. Les accords
internationaux sont, entre autres, les suivants :
L'accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses par route (ADR) (s'applique à la
plus grande partie de l'Europe) [2].
Le règlement international concernant le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer (RID)
(s'applique à la plus grande partie de l'Europe ainsi qu'à certaines régions d'Afrique du nord et au Moyen-Orient)
[3].
Le code maritime international des marchandises dangereuses (international) [4].
Les instructions techniques de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale pour le transport en toute sécurité
de marchandises dangereuses par voie aérienne (internationales) [5].
L'application de la présente norme devra tenir compte des exigences de ces accords internationaux et des
règlements nationaux correspondants pour le transport intérieur de marchandises dangereuses.
Il est important de noter qu'il existe certaines différences modales par rapport aux Recommandations ONU et que
le calendrier de révision des recommandations et des dispositions modales peut donner lieu à des incompatibilités
provisoires avec la présente norme, qui est régulièrement mise à jour selon la dernière version des
Recommandations ONU.
Il est à noter que la satisfaction aux essais et l'attribution d'une marque UN officielle n'autorisent pas en soi
l'utilisation d'un GRV pour toutes les marchandises dangereuses. D'autres dispositions réglementaires doivent être
prises pour chaque cas.
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1 Domaine d’application
La présente Norme européenne spécifie les exigences d'essai d’un modèle de construction de Grands récipients
pour vrac (GRV) décrits en 3.2 de la présente norme et destinés au transport de marchandises dangereuses.
2 Références normatives
Cette Norme européenne comporte par référence datée ou non datée des dispositions d'autres publications. Ces
références normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont énumérées
ci-après. Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l'une quelconque de ces
publications ne s'appliquent à cette Norme européenne que s'ils y ont été incorporés par amendement ou révision.
Pour les références non datées, la dernière édition de la publication à laquelle il est fait référence s'applique (y
compris les amendements).
ISO 6789, Outils de manœuvre pour vis et écrous - Outils dynamométriques à commande manuelle - Exigences et
méthodes d'essai.
EN ISO/CEI 17025, Prescriptions générales concernant la compétence des laboratoires d'étalonnages et d'essais.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme européenne, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
autorité compétente
tout organisme ou toute autorité de réglementation national(e) désigné(e) ou reconnu(e) comme tel(le) pour tout
sujet en relation avec les règlements spécifiés dans la Bibliographie
3.2
grands récipients pour vrac (GRV)
emballages mobiles rigides ou souples autres que ceux spécifiés dans le Chapitre 6.1 des Recommandations ONU
qui :
ont une capacité :
3
i) ne dépassant pas 3,0 m (3 000 l) pour des solides et des liquides des Groupes d'Emballage II et III ;
3
ii) ne dépassant pas 1,5 m pour des solides du Groupe d'Emballage I lorsque le GRV est souple, en
plastique rigide, composite, en carton ou en bois ;
3
iii) ne dépassant pas 3,0 m pour des solides du Groupe d'Emballage I lorsque le GRV est en métal ;
3
iv) ne dépassant pas 3,0 m pour les matières radioactives de classe 7
sont conçus pour une manutention mécanique ;
résistent aux efforts produits lors de la manutention et du transport, comme déterminé par les essais
3.3
modèle de construction de GRV
GRV dont la conception, les dimensions, le matériau, l’épaisseur, le modèle de construction ainsi que les moyens
de remplissage et de vidange sont uniques, y compris les différents traitements de surface, de même que les
grands récipients pour vrac qui ne diffèrent du modèle que par des dimensions extérieures moindres
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NOTE 1 Il est à noter que, lorsque le modèle de construction de GRV a une capacité maximale supérieure à 450 l et que des
GRV de dimensions moindres donnent une capacité inférieure à 450 l, des essais additionnels peuvent être nécessaires.
NOTE 2 Pour des GRV souples, le modèle de construction est déterminé par le grammage par mètre carré et non par
l'épaisseur.
3.4
liquides
marchandises dangereuses dont la tension de vapeur à 50 °C est inférieure ou égale à 300 kPa (3 bar), qui ne
sont pas totalement gazeux à 20 °C et à une pression de 101,3 kPa et qui ont un point de fusion ou un point de
fusion initial inférieur ou égal à 20 °C à une pression de 101,3 kPa
NOTE L’Annexe A donne une définition plus complète.
3.5
solides
marchandises dangereuses autres que les gaz qui ne satisfont pas aux définitions des liquides
3.6
capacités
3.6.1
capacité à débordement (trop-plein, capacité maximale)
volume maximal d'eau en litres que peut contenir le GRV maintenu en position normale, lorsqu'il est rempli par
l'orifice de remplissage prévu à cet effet jusqu'au point de débordement
3.6.2
capacité nominale
capacité en litres qui, par convention, est utilisée pour représenter une classe d’emballages ayant des capacités à
débordement analogues
3.7
groupe d'emballage
groupe dont font partie les matières appartenant à la plupart des classes de marchandises dangereuses selon le
niveau de danger qu'elles présentent :
Groupe d'emballage I Groupe d'emballage II Groupe d'emballage III
hautement dangereux moyennement dangereux faiblement dangereux
NOTE La sévérité d'un essai de GRV (par exemple hauteur de chute) varie selon le groupe d'emballage de la matière.
3.8
types de GRV
NOTE L’UN 6.5.1.3 donne d’autres définitions :
3.8.1
GRV rigides
GRV métalliques, en plastique rigide, composites, en carton et en bois
3.8.2
GRV souples
GRV en papier, plastique et textiles
3.9
masse nette maximale
masse maximale du contenu d'un GRV, exprimée en kilogrammes
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3.10
masse brute maximale autorisée (pour tous les GRV rigides)
masse du GRV et de tout équipement de service ou structurel ainsi que la masse nette maximale
3.11
remplissage
3.11.1
sous pression
remplissage sous une pression supérieure à 10 kPa (01, bar)
3.11.2
sous l’effet de la gravité
remplissage sous le seul effet de la gravité ou sous une pression inférieure ou égale à 10 kPa (0,1 bar)
3.12
vidange
3.12.1
sous pression
vidange sous une pression supérieure à 10 kPa (0,1 bar)
3.12.2
sous l’effet de la gravité
vidange sous le seul effet de la gravité ou à une pression inférieure ou égale à 10 kPa (0,1 bar)
4 Exigences d'essai
4.1 Exigences en matière d'essai et de séquence d'essais
4.1.1 Le Tableau 1 fixe les exigences relatives aux essais des GRV.
NOTE 1 Les essais requis dans le Tableau 1 correspondent aux dispositions applicables des Recommandations ONU, mais
pas nécessairement aux tableaux correspondants.
NOTE 2 La réalisation avec succès, sur des modèles de construction, des essais décrits dans la présente norme donne lieu
normalement à l’attribution d'une marque UN pour GRV par l'autorité compétente. Les règlements qui sont énumérés dans la
Bibliographie stipulent que, avant d’utiliser le GRV pour des marchandises dangereuses, des essais doivent être réalisés avec
succès sur chaque modèle de construction de GRV (voir 3.3). Ces règlements exigent également que les essais soient répétés
de manière satisfaisante après toute modification affectant le modèle de construction du GRV, l’autorité compétente pouvant
toutefois renoncer aux essais. L’annexe D donne des exemples de cas où les essais peuvent être abandonnés.
NOTE 3 Lorsque, pour des raisons de sécurité, on applique un traitement intérieur ou un revêtement, il convient que ce
dernier conserve ses propriétés de protection même à l'issue des essais.
NOTE 4 Un modèle de construction non conçu pour le levage par le bas ou par le haut ne correspond pas à la définition d'un
GRV [voir 3.2], car, sauf autorisation contraire de l'autorité compétente, il n'est pas jugé approprié pour une manutention
mécanique.
4.1.2 Un échantillon de GRV rigide doit être soumis à l’essai conformément à la séquence d'essais indiquée
dans le Tableau 1et doit répondre aux critères définis de 4.2 à 4.7.
4.1.3 Les GRV souples doivent être soumis à l’essai conformément aux indications du Tableau 1 et répondre
aux critères définis de 4.2 à 4.10. Pour chaque modèle de construction, les essais doivent être réalisés en utilisant
un échantillon différent à chaque fois ou en utilisant pour d'autres essais un échantillon ayant déjà donné un
résultat satisfaisant lors d’un essai.
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NOTE 1 Il convient de soumettre à essai comme pour les liquides les GRV destinés aux solides susceptibles de se liquéfier
au cours du transport ; les GRV rigides destinés aux solides peuvent également être soumis à essai pour les liquides,
notamment aux essais d’étanchéité et/ou aux essais hydrauliques.
NOTE 2 Il convient de soumettre aux essais appropriés pour les liquides les GRV soumis à essai pour des solides qui
nécessitent une flegmatisation avec un liquide pour assurer la sécurité du transport de manière à créer une phase liquide dans
l’emballage, le contenu d’essai étant un mélange représentatif de solides et de liquides.
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Tableau 1 — Essais des modèles de construction exigés et ordre de succession
GRV métalliques Essai exigé pour le contenu suivant :
Ordre de Paragraphe Paragraphe Solides chargés Solides chargés ou
succession stipulant les stipulant les ou déchargés par déchargés sous
exigences essais gravité pression et liquides
a) a)
Levage par le bas 1 4.2 7.1
Oui Oui
b) b)
Levage par le haut 2 4.3 7.2
Oui Oui
c) c)
4.4 7.4
Gerbage 3
Oui Oui
Étanchéité 4 4.5 7.5 N/A Oui
Pression hydraulique 5 4.6 7.6 N/A Oui
f) d) d)
6 4.7 7.7
Chute Oui Oui
GRV en plastique rigide Essai exigé pour le contenu suivant :
Ordre de Paragraphe Paragraphe Solides chargés Solides chargés ou
succession stipulant les stipulant les ou déchargés par déchargés sous
exigences essais gravité pression et liquides
a) a)
Levage par le bas 1 4.2 7.1
Oui Oui
b) b)
4.3 7.2
Levage par le haut 2 Oui Oui
c) c)
Gerbage 3 4.4 7.4
Oui Oui
Étanchéité 4 4.5 7.5 N/A
Oui
4.6 7.6
Pression hydraulique 5 N/A Oui
f)
6 4.7 7.7
Chute Oui Oui
GRV composites Essai exigé pour le contenu suivant :
Ordre de Paragraphe Paragraphe Solides chargés Solides chargés ou
succession stipulant les stipulant les ou déchargés par déchargés sous
exigences essais gravité pression et liquides
a) a)
4.2 7.1
Levage par le bas 1
Oui Oui
b) b)
Levage par le haut 2 4.3 7.2
Oui Oui
c)
Gerbage 3 4.4 7.4
Oui c) Oui
Étanchéité 4 4.5 7.5 N/A
Oui
Pression hydraulique 5 4.6 7.6 N/A
Oui
f) d) d)
4.7 7.7
6
Chute Oui Oui
GRV en carton et en bois Essai exigé pour le contenu suivant :
Ordre de Paragraphe Paragraphe Solides chargés
succession stipulant les stipulant les ou déchargés par
exigences essais gravité
Levage par le bas 1 4.2 7.1
Oui
b)
4.3 7.2
Levage par le haut 2
Oui
c)
Gerbage 3 4.4 7.4
Oui
f)
4 4.7 7.7
Chute Oui
« à suivre »
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Tableau 1 (fin)
GRV souples Essai exigé pour le contenu suivant :
Ordre de Paragraphe Paragraphe Solides chargés
succession stipulant les stipulant les ou déchargés par
exigences essais gravité
a)d)
Levage par le bas N/A 4.2 7.1
Oui
d)e)
Levage par le haut N/A 4.3 7.3
Oui
c)d)
4.4 7.4
Gerbage N/A
Oui
f) d)
N/A 4.7 7.7
Chute Oui
d)
Déchirement N/A 4.8 7.8
Oui
d)
Renversement N/A 4.9 7.9
Oui
d)
4.10 7.10
Redressement N/A Oui
a)
Lorsque les GRV sont équipés de dispositifs de levage par la base.
b)
Lorsque les GRV sont conçus pour être levés par le haut.
c)
Lorsque les GRV sont conçus pour être empilés les uns sur les autres pendant le transport.
d)
L'essai est exigé, mais il est admis d’utiliser un autre GRV de même construction.
e)
Pour les GRV souples destinés à être levés par le haut ou par le côté.
f) 3
Voir en 7.7.3 pour des essais de chute supplémentaires pour des GRV d’une capacité inférieure ou égale à 0,45 m .
4.2 Critères de satisfaction à l'essai de levage par le bas
Lorsqu'il est soumis à l'essai conformément à 7.1, le GRV, y compris la palette de base, le cas échéant, ne doit
présenter aucune déformation permanente qui le rende impropre au transport ou provoque une perte de contenu.
4.3 Critères de satisfaction à l'essai de levage par le haut
4.3.1 Lorsqu'il est soumis à l'essai conformément à 7.2, le GRV rigide, y compris la palette de base, le cas
échéant, ne doit présenter aucune déformation permanente qui le rende impropre au transport ou provoque une
perte de contenu.
4.3.2 Lorsqu'il est soumis à l'essai conformément à 7.3, le GRV souple ou ses dispositifs de levage ne doivent
présenter aucun endommagement qui rende le récipient impropre au transport ou provoque une perte de contenu.
4.4 Critères de satisfaction à l'épreuve de gerbage
4.4.1 Lorsqu'il est soumis à l'essai conformément à 7.4, le GRV rigide, y compris la palette de base, le cas
échéant, ne doit présenter aucune déformation permanente qui le rende impropre au transport ou provoque une
perte de contenu.
4.4.2 Lorsqu'il est soumis à l'essai conformément à 7.4, le corps du GRV souple ne doit présenter aucune
détérioration qui le rende impropre au transport ou provoque une perte de contenu.
4.5 Critères de satisfaction à l'essai d’étanchéité
Lorsqu'ils sont soumis à l'essai conformément à 7.5, les récipients ne doivent présenter aucune fuite d'air.
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4.6 Critères de satisfaction à l'essai ou aux essais de pression hydraulique
Lorsqu'ils sont soumis à l'essai conformément à 7.6, les récipients ne doivent présenter aucune fuite de liquide.
Lorsqu'un essai préalable à une pression de 65 kPa est exigé pour les GRV métalliques, il ne doit y avoir ni
déformation permanente, qui rende le récipient impropre au transport, ni fuite de liquide.
Lorsqu’ils sont soumis à essai conformément à 7.6, les GRV en plastique rigide ou composites ne doivent
présenter ni déformation permanente, qui rende le récipient impropre au transport, ni fuite.
4.7 Critères de satisfaction à l'épreuve de chute
4.7.1 Lorsqu'ils sont soumis à essai conformément à 7.7, les GRV métalliques ne doivent présenter aucune
perte de contenu.
4.7.2 Lorsqu'ils sont soumis à essai conformément à 7.7, les GRV en plastique rigide, composites, en carton et
en bois ne doivent présenter aucune perte de contenu. Un léger écoulement par un dispositif de fermeture lors de
l'impact ne doit pas être considéré comme constituant une défaillance du GRV, à condition qu'aucune autre fuite ne
se produise.
4.7.3 Lorsqu'ils sont soumis à essai conformément à 7.7, les GRV souples ne doivent présenter aucune perte de
contenu. Un léger écoulement, par exemple par les dispositifs de fermeture ou les trous de piqûres lors de l'impact,
ne doit pas être considéré comme constituant une défaillance du GRV souple, à condition qu'aucune autre fuite ne
se produise une fois que le récipient a été soulevé au-dessus du sol.
4.8 Critères de satisfaction à l'essai de déchirement
Après l'essai, qui doit être réalisé conformément au 7.8, la coupure d’origine de 100 mm de long ne doit pas s'être
allongée de plus de 25 % par rapport à sa longueur initiale.
4.9 Critères de satisfaction à l'essai de basculement
Lorsque l'essai est réalisé conformément à 7.9, il ne doit pas y avoir de perte de contenu. Un léger écoulement, par
exemple par les dispositifs de fermeture ou les trous de piqûres lors de l'impact, ne doit pas être considéré comme
constituant une défaillance du GRV souple, à condition qu'aucune autre fuite ne se produise.
4.10 Critères de satisfaction à l'essai de redressement
Lorsqu'il est soumis à l'essai conformément à 7.10, le GRV souple ou ses dispositifs de levage ne doivent
présenter aucun endommagement qui rende le récipient impropre au transport ou à la manutention.
4.11 Épreuves équivalentes
Les méthodes d'essai décrites dans la présente norme doivent être considérées comme les méthodes d'essai de
référence. D’autres méthodes peuvent être utilisées à condition :
de pouvoir démontrer leur équivalence à la méthode d'essai de référence ;
de consigner leur utilisation dans le rapport d'essai ;
d’obtenir l'accord préalable de l'autorité compétente.
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4.12 Rapport d'essai
Tous les GRV soumis à l'essai pour démontrer leur conformité avec la présente norme doivent faire l'objet d'un
rapport d'essai et doivent inclure une vérification de spécification préparée conformément aux Annexes B et C. Il
doit être possible d'identifier de manière spécifique le récipient par rapport à chaque rapport d'essai, soit en
conservant des récipients à référence unique, soit en intégrant un nombre suffisant de photographies et/ou de
dessins avec des références uniques pour permettre l'identification du récipient et de tous ses composants.
NOTE 1 Il convient que chaque rapport d'essai soit mis à la disposition des utilisateurs du GRV.
NOTE 2 Les procédures de conservation et/ou d'élimination de GRV d’essai peuvent être établies par l'autorité compétente.
5 Sélection et préparation des GRV d'essai
5.1 Sélection des GRV
Un nombre suffisant de GRV par modèle de construction doit être soumis à l'essai conformément aux indications
du Tableau 1 et doivent :
a) comporter la référence d'essai qui doit également figurer dans le registre des épreuves, puis être utilisée dans
le rapport d'essai ;
b) être pesés de manière individuelle afin de déterminer la masse à vide ou la masse remplie ;
NOTE 1 Il est possible d'adapter le pesage selon que les GRV ont été fournis à la station d'essai, vides ou pleins. Lorsque
les masses à vide des GRV individuels sont consignées, il est recommandé de consigner uniquement une masse remplie type
(ou vice versa).
c) être examinés pour déterminer tout dommage susceptible d'invalider les résultats, auquel cas le GRV doit être
remplacé.
NOTE 2 Dans certaines circonstances, il peut être souhaitable de vérifier une gamme donnée de GRV, par exemple :
s'il existe plusieurs tailles, mais une même construction ;
s'il existe plusieurs types de dispositifs de fermeture ;
s'ils sont prévus pour une utilisation avec toute une gamme de contenus solides.
Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'effectuer les essais pour chaque combinaison possible. Cette méthode d'essai sélective
est reconnue mais uniquement après concertation avec l'autorité compétente qui donnera des conseils sur les options
disponibles. Des recommandations sont données dans l'Annexe D.
5.2 Informations à fournir avec les GRV
5.2.1 Généralités
Chaque type de GRV doit être accompagné d'une ou de plusieurs spécifications correspondantes contenant les
données établies à l'Annexe C et des informations complémentaires indiquées de 5.2.2 à 5.2.6, le cas échéant.
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5.2.2 Utilisation d'eau et de matières non dangereuses comme contenu d’essai
Lorsque les essais doivent être réalisés avec de l'eau ou d'autres matières non dangereuses, il faut fournir une
indication du groupe d'emballage pour lequel le GRV doit être soumis à essai ainsi que les données permettant
une sélection appropriée du contenu et des niveaux d'épreuve. Pour les liquides, ces données doivent inclure la
densité relative maximale requise pour les essais, y compris des données portant, par exemple, sur l’essai de
pression interne requis. Pour les solides, ces données doivent comprendre la masse, la granulométrie et toute
autre caractéristique pertinente, par exemple la densité apparente, l'angle de repos, et
...
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