ISO 13215-3:1999

Road vehicles - Reduction of misuse risk of child restraint systems - Part 3: Prediction and assessment of misuse by Misuse Mode and Effect Analysis (MMEA)

This part of ISO 13215 specifies a method to predict and quantify misuse of child restraint systems which is called Misuse Mode and Effect Analysis (MMEA). Such misuse may degrade the performance of child restraint systems. As a predictive method it should be applied at an early stage, before the child restraint system is put into use by consumers. The MMEA method is recommended to be used by manufacturers of child restraint systems. However, in order to further minimize misuse of child restraint systems, this method may also be used for type approval purposes. Being predictive implies the possibility of incompleteness and errors. Such errors can be minimized, if the proposed method is supported by the panel method [1] and by field studies. This part of ISO 13215 represents the best present consensus, but should be reviewed more frequently than other International Standards and revised in the light of increasing experience.

Véhicules routiers — Réduction du risque de mauvaise utilisation des systèmes de retenue pour enfants — Partie 3: Prédiction et évaluation des mauvaises utilisations par MMEA (analyse des modes de mauvaise utilisation et de leurs effets)

La présente partie de l'ISO 13215 spécifie une méthode pour prédire et quantifier la mauvaise utilisation des systèmes de retenue pour enfants, susceptible de dégrader leurs performances, référencée MMEA: Analyse des modes de mauvaise utilisation et de leurs effets. En tant que méthode prédictive, il est recommandé de l'appliquer très tôt, avant que le système de retenue pour enfants soit utilisé par les consommateurs. La méthode MMEA est recommandée aux fabricants de systèmes de retenue pour enfants. Cependant, pour minimiser davantage encore la mauvaise utilisation des systèmes de retenue pour enfants, cette méthode peut aussi être utilisée à des fins d'homologation. Le fait d'être prédictif implique le risque d'imperfections et d'erreurs. De telles erreurs peuvent être minimisées si la méthode proposée est soutenue par la « méthode par panel » [1] et par des études sur le terrain. La présente partie de l'ISO 13215 représente le meilleur consensus actuel, mais il est recommandé de la revoir plus fréquemment que d'autres Normes internationales et de la réviser à la lumière de l'expérience acquise.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 14-Apr-1999
• ICS: 43.040.80 - Crash protection and restraint systems
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 36 - Safety and impact testing
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 36/WG 2 - Child restraint systems
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Start Date: 05-Oct-2022
• Completion Date: 13-Dec-2025

Relations

• Revised: ISO 13215-3:2022 - Road vehicles - Reduction of misuse risk of child restraint systems - Part 3: Prediction and assessment of misuse by Misuse Mode and Effect Analysis (MMEA)
• Effective Date: 03-Feb-2018

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 13215-3
First edition
1999-04-01
Road vehicles — Reduction of misuse risk
of child restraint systems —
Part 3:
Prediction and assessment of misuse by
Misuse Mode and Effect Analysis (MMEA)
Véhicules routiers — Réduction du risque de mauvaise utilisation des
systèmes de retenue pour enfants —
Partie 3: Prédiction et évaluation des mauvaises utilisations par MMEA
(analyse des modes de mauvaise utilisation et de leurs effets)
A
Reference number
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 13215-3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles,
Subcommittee SC 12, Restraint systems.
ISO 13215 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Reduction of misuse risk of child
restraint systems:
 Part 1: Form for field studies
 Part 2: Requirements and testing procedures for correct installation (panel method)
 Part 3: Prediction and assessment of misuse by Misuse Mode and Effect Analysis (MMEA)
 Part 4: Instructions and labels
Annex A forms an integral part of this part of ISO 13215. Annexes B and C are for information only.
©  ISO 1999
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Switzerland
Internet [e-mail]
Printed in Switzerland
ii
INTERNATIONAL STANDARD  © ISO ISO 13215-3:1999(E)
Road vehicles — Reduction of misuse risk of child restraint
systems —
Part 3:
Prediction and assessment of misuse by Misuse Mode and Effect
Analysis (MMEA)
1 Scope
This part of ISO 13215 specifies a method to predict and quantify misuse of child restraint systems which is called
Misuse Mode and Effect Analysis (MMEA). Such misuse may degrade the performance of child restraint systems.
As a predictive method it should be applied at an early stage, before the child restraint system is put into use by
consumers. The MMEA method is recommended to be used by manufacturers of child restraint systems. However,
in order to further minimize misuse of child restraint systems, this method may also be used for type approval
purposes.
Being predictive implies the possibility of incompleteness and errors. Such errors can be minimized, if the proposed
method is supported by the panel method [1] and by field studies. This part of ISO 13215 represents the best
present consensus, but should be reviewed more frequently than other International Standards and revised in the
light of increasing experience.
2 Definitions
For the purpose of this part of ISO 13215, the following definitions apply.
2.1
child restraint system
any free standing device intended to provide child vehicle occupants with an approved restraint
NOTE Child restraints comprise various categories, such as car beds, infant restraints, toddler seats, booster cushions and
booster seats.
2.2
misuse of child restraint systems
any deviation from intended application and use which might reduce the protective performance of the child restraint
system
2.3
adult safety belt
approved webbing used to restrain adults
2.4
buckle
quick release device which can be readily operated by an adult to release the child from the attachment to the
vehicle
© ISO
2.5
adjuster
device through which a strap passes and which, by means of moving, enables the effective length of the straps to
be controlled to suit the circumstances
2.6
strap
flexible component of webbing designed to transmit forces
3 General
3.1 Compliance with this part of ISO 13215
A child restraint system tested in accordance with the requirements of this part of ISO 13215 is considered to be
correctly designed if, when any predicted misuse modes are assessed, it meets the proposed acceptance criteria.
Manufacturers of child restraint systems are advised to apply the MMEA method before submitting a child restraint
system for type approval.
3.2 Assessment panels
The prediction and assessment of potential misuse modes are carried out by persons experienced in using and
testing child restraint systems. Ideally, such persons should also be involved in panel testing and field studies of
child restraint systems. In any case, they should be aware of results of these test methods.
4 Assessment
4.1 Assessment form
The assessment shall be performed by using the form given in annex A. Guidance is given in annex B.
4.2 Preliminary steps
Prior to assessment, the examiner shall inspect the child restraint system for completeness and shall carefully read
any attached information provided for the consumer such as instructions for installation and use. Particular attention
shall be paid to warning instructions.
4.3 Assessment procedure
4.3.1 General
The product name/number and the name of the manufacturer shall be entered into the head of the form (see
annex A).
4.3.2 Potential misuse modes
The part and, respectively, the function, subject to potenti
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 13215-3
Première édition
1999-04-01
Véhicules routiers — Réduction du risque
de mauvaise utilisation des systèmes de
retenue pour enfants —
Partie 3:
Prédiction et évaluation des mauvaises
utilisations par MMEA (analyse des modes
de mauvaise utilisation et de leurs effets)
Road vehicles — Reduction of misuse risk of child restraint systems —
Part 3: Prediction and assessment of misuse by Misuse Mode and Effect
Analysis (MMEA)
A
Numéro de référence
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 13215-3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-
comité SC 12, Systèmes de retenue.
L'ISO 13215 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Réduction du
risque de mauvaise utilisation des systèmes de retenue pour enfants:
 Partie 1: Format pour les études in situ
 Partie 2: Exigences et méthodes d'essai pour une installation correcte (méthode par panel)
 Partie 3: Prédiction et évaluation des mauvaises utilisations par MMEA (analyse des modes de mauvaise
utilisation et de leurs effets)
 Partie 4: Instructions et étiquettes
L’annexe A fait partie intégrante de la présente partie de l’ISO 13215. Les annexes B et C sont données
uniquement à titre d’information.
©  ISO 1999
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Suisse
Internet [e-mail]
Imprimé en Suisse
ii
NORME INTERNATIONALE  © ISO ISO 13215-3:1999(F)
Véhicules routiers — Réduction du risque de mauvaise utilisation
des systèmes de retenue pour enfants —
Partie 3:
Prédiction et évaluation des mauvaises utilisations par MMEA
(analyse des modes de mauvaise utilisation et de leurs effets)
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 13215 spécifie une méthode pour prédire et quantifier la mauvaise utilisation des
systèmes de retenue pour enfants, susceptible de dégrader leurs performances, référencée MMEA: Analyse des
modes de mauvaise utilisation et de leurs effets.
En tant que méthode prédictive, il est recommandé de l'appliquer très tôt, avant que le système de retenue pour
enfants soit utilisé par les consommateurs. La méthode MMEA est recommandée aux fabricants de systèmes de
retenue pour enfants. Cependant, pour minimiser davantage encore la mauvaise utilisation des systèmes de
retenue pour enfants, cette méthode peut aussi être utilisée à des fins d'homologation.
Le fait d'être prédictif implique le risque d’imperfections et d’erreurs. De telles erreurs peuvent être minimisées si la
méthode proposée est soutenue par la « méthode par panel » [1] et par des études sur le terrain. La présente partie
de l’ISO 13215 représente le meilleur consensus actuel, mais il est recommandé de la revoir plus fréquemment que
d'autres Normes internationales et de la réviser à la lumière de l'expérience acquise.
2 Définitions
Pour les besoins de la présente partie de l’ISO 13215, les définitions suivantes s'appliquent:
2.1
système de retenue pour enfants
dispositif indépendant destiné à fournir aux enfants occupants de véhicules une retenue homologuée
NOTE Les systèmes de retenue pour enfants comprennent différentes catégories, telles que les lits autos, les porte-
bébés, les sièges auto pour les tout-petits, les coussins rehausse et les sièges rehausse
2.2
mauvaise utilisation de systèmes de retenue pour enfants
déviation par rapport à l'application et l'utilisation prévues, qui peut réduire la performance, en termes de protection,
du système de retenue pour enfants
2.3
ceinture de sécurité de l'adulte
sangles homologuées utilisées pour retenir les adultes
2.4
boucle
dispositif à ouverture rapide qui peut être facilement actionné par un adulte pour libérer l'enfant de sa retenue à la
voiture
© ISO
2.5
ajusteur
dispositif dans lequel passe une sangle et qui permet, en le déplaçant, de contrôler la longueur effective des
sangles pour s'adapter aux circonstances
2.6
sangle
composant flexible destiné à transmettre des efforts
3 Généralités
3.1 Conformité avec la présente partie de l’ISO 13215
Un système de retenue pour enfants, testé conformément aux exigences de la présente partie de l’ISO 13215, est
considéré comme étant correctement conçu si, lorsque les modes de mauvaise utilisation prévus sont évalués, il
satisfait aux critères d'acceptation proposés. Il est recommandé aux fabriquants de systèmes de retenue pour
enfants d'appliquer la méthode MMEA avant de soumettre un système de retenue pour enfants à l'homologation.
3.2 Comités d'évaluation
La prévision et l'évaluation des modes potentiels de mauvaises utilisations sont effectuées par des personnes
expérimentées dans l'utilisation et les tests des systèmes de retenue pour enfants. De façon idéale, de telles
personnes devraient être aussi impliquées dans les comités de tests et d'étude sur le terrain des systèmes de
retenue pour enfants. En tout cas, elles devraient avoir connaissance des résultats de ces méthodes d'essais.
4 Évaluation
4.1 Formulaire d'évaluation
L'évaluation doit être faite en utilisant le formulaire de l'annexe A. Les explications sont données dans l'annexe B.
4.2 Étapes préliminaires
Avant l'évaluation, l'examinateur doit inspecter le système de retenue pour enfants pour vérifier qu'il est complet, et
il doit lire avec attention toutes les informations destinées au consommateur, telles que les instructions d'installation
et d'utilisation. Une attention particulière doit être accordée aux instructions d'avertissement.
4.3 Procédure d'évaluation
4.3.1 Généralités
Le nom ou le numéro du produit et le nom du fabricant doivent être indiqués en haut du formulaire (voir annexe A).
4.3.2 Modes potentiels de mauvaise utilisation
La partie, et, respectivement, la fonction sujette à des modes potentiels de mauvaise utilisation doivent être décrites
dans la première colonne. Tout mod
...