ISO 22915-16:2014
(Main)Industrial trucks — Verification of stability — Part 16: Pedestrian-propelled trucks
Industrial trucks — Verification of stability — Part 16: Pedestrian-propelled trucks
ISO 22915-16:2014 specifies tests for verifying the stability of pedestrian-propelled trucks. It is applicable to straddle, pallet and platform stacker trucks with capacities not exceeding 1 000kg, with manual or battery-powered lift, scissors lift pallet trucks with lift heights up to 1 000 mm and rated capacity up to 1 000kg, with manual or battery-powered lift, and platform trucks. It also applies to trucks operating under the same conditions when equipped with load-handling attachments. It is not applicable to trucks with retractable devices such as a mast or fork.
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 16: Chariots à conducteur à propulsion manuelle
ISO 22915-16:2014 spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à conducteur accompagnant. Elle est applicable aux gerbeurs à fourche entre longerons, gerbeurs à fourche recouvrante et transpalettes dont la capacité n'excède pas 1000 kg avec élévateur manuel ou alimenté par batterie, transpalettes de manutention à ciseaux avec des hauteurs de levage allant jusqu'à 1000 mm et une capacité nominale inférieure ou égale à 1000 kg avec élévateur manuel ou alimenté par batterie, et chariots à plateforme recouvrante. Elle s'applique également aux chariots équipés d'accessoires de manutention de charge opérant dans les conditions similaires. Elle n'est pas applicable aux chariots équipés de dispositifs rétractables tels qu'un mât ou une fourche.
General Information
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-16
First edition
2014-07-15
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 16:
Pedestrian-propelled trucks
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 16: Chariots à conducteur accompagnant
Reference number
ISO 22915-16:2014(E)
©
ISO 2014
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ISO 22915-16:2014(E)
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Published in Switzerland
ii © ISO 2014 – All rights reserved
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ISO 22915-16:2014(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Requirements . 1
4.1 General . 1
4.2 Position of the truck on the tilt table . 1
5 Verification of stability . 2
5.1 Dynamic test — Platform trucks . 2
5.2 Tilt table tests. 3
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ISO 22915-16:2014(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2. www.iso.org/directives
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any
patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on
the ISO list of patent declarations received. www.iso.org/patents
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical
Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2, Safety
of industrial trucks.
ISO 22915 consists of the following parts, under the general title Industrial Trucks — Verification of
stability:
— Part 1: General
— Part 2: Counterbalanced trucks with mast
— Part 3: Reach and straddle trucks
— Part 4: Pallet stackers, double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to
and including 1 200 mm lift height
— Part 5: Single-side-loading trucks
— Part 7: Bidirectional and multidirectional trucks
— Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted
forward and load elevated
— Part 9: Counterbalanced trucks with mast handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer
— Part 10: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with load
laterally displaced by powered devices
— Part 11: Industrial variable-reach trucks
— Part 12: Industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer
— Part 13: Rough-terrain trucks with mast
— Part 14: Rough-terrain variable-reach trucks
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ISO 22915-16:2014(E)
— Part 15: Counterbalanced trucks with articulated steering
— Part 16: Pedestrian-propelled trucks
— Part 20: Additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load, offset by
utilization
— Part 21: Order-picking trucks with operator position elevating above 1 200 mm
— Part 22: Lateral- and front- stacking trucks with and without elevating operator position
The following parts are under preparation:
— Part 24: Slewing variable-reach trucks
Industrial and RTT lorry-mounted trucks are to form the subject of a future part 23.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-16:2014(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 16:
Pedestrian-propelled trucks
1 Scope
This part of ISO 22915 specifies tests for verifying the stability of pedestrian-propelled trucks.
It is applicable to
— straddle, pallet and platform stacker trucks with capacities not exceeding 1 000kg, with manual or
battery-powered lift;
— scissors lift pallet trucks with lift heights up to 1 000 mm and rated capacity up to 1 000kg, with
manual or battery-powered lift;
— platform trucks.
It also applies to trucks operating under th
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-16
Première édition
2014-07-15
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 16:
Chariots à conducteur accompagnant
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 16: Pedestrian-propelled trucks
Numéro de référence
ISO 22915-16:2014(F)
©
ISO 2014
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ISO 22915-16:2014(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Publié en Suisse
ii © ISO 2014 – Tous droits réservés
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ISO 22915-16:2014(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Exigences . 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Position du chariot sur la plate-forme d’essais . 2
5 Vérification de la stabilité . 3
5.1 Essai dynamique . Chariots à
plate-forme recouvrante . 3
5.2 Essais de table d’inclinaison . 3
© ISO 2014 – Tous droits réservés iii
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ISO 22915-16:2014(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les procédures suivies pour élaborer le présent document et celles visant à assurer son maintien sont
décrites dans les Directives ISO/CEI, Partie 1. Les différents critères d’approbation nécessaires aux
différents types de documents ISO doivent particulièrement être notés. Le présent document a été
élaboré conformément aux règles éditoriales des directives ISO/CEI, Partie 2. www.iso.org/directives
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Des détails portant sur
tout droit de propriété intellectuelle identifiés durant l’élaboration du présent document figureront
à l’Introduction et/ou à la liste de déclarations de détention de brevet soumises à l’ISO. www.iso.
org/patents
Pour des raisons de commodités, toute référence à un nom commercial dans le présent document est
faite à titre informatif pour les utilisateurs et ne saurait constituer une promotion de celui-ci.
Pour obtenir une explication sur la signification des termes spécifiques de l’ISO et les expressions
relatives à l’évaluation de la conformité, ainsi que des informations sur l’adhérence de l’ISO aux principes
de l’OMC dans les Obstacles techniques au commerce (OTC), aller à l’adresse URL suivante: Foreword -
Supplementary information
Le comité responsable de ce document est l’ISO/TC 110, Chariots de manutention, Sous-comité SC 2,
Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
L’ISO 22915 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité:
— Partie 1: Généralités
— Partie 2: Chariots travaillant en porte-à-faux à mât
— Partie 3: Chariots à mât ou à fourche rétractable
— Partie 4: Chariots à fourche recouvrante, chariots préparateurs de commande avec un poste de
l’opérateur ayant une hauteur de levée inférieure ou égale à 1200 mm et chariots à double fourche
— Partie 5: Chariots à chargement latéral
— Partie 7: Chariots bi-directionnels et multi-directionnels
— Partie 8: Essais de stabilité supplémentaires pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec le mât incliné en avant et la charge surélevée
— Partie 9: Chariots travaillant en porte-à-faux avec mât manutentionnant des conteneurs de 6m (20ft) de
long et plus
— Partie 10: Essais de stabilité supplémentaires pour les chariots travaillant dans des conditions de
gerbage spéciales avec la charge décentrée latéralement par des dispositifs à moteur
— Partie 11: Chariots de manutention à portée variable
iv © ISO 2014 – Tous droits réservés
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ISO 22915-16:2014(F)
— Partie 12: Chariots de manutention à portée variable manutentionnant des containeurs de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 13: Chariot tout-terrain à mât
— Partie 14: Chariot tout-terrain à portée variable
— Partie 15: Chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux
— Partie 16: Chariots à conducteur accompagnant
— Partie 20: Essais de stabilité supplémentaires pour les chariots travaillant dans des conditions de
gerbage spéciales avec une charge déportée, déport par l’utilisation
— Partie 21: Chariots préparateurs de commande avec un poste de l’opérateur élevable au-dessus de
1200 mm
— Partie 22: Chariots à prise latérale ou frontale avec poste de conduite élevable
Les parties suivantes sont en préparation:
— Partie 24: Chariots pivotants à portée variable
Les chariots industriels et tout-terrain embarqués sur porteur soutien feront l’objet d’une future partie
23.
© ISO 2014 – Tous droits réservés v
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NORME INTERNATIONALE ISO 22915-16:2014(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 16:
Chariots à conducteur accompagnant
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 22915 spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à conducteur
accompagnant.
Elle est applicable aux:
— gerbeurs à fourche entre longerons, gerbeurs à fourche recouvrante et transpalettes dont la capacité
n’excède pas 1000 kg avec élévateur manuel ou alimenté par batterie;
— transpalettes de manutention à ciseaux avec des hauteurs de levage allant jusqu’à 1000 mm et une
capacité nominale inférieure ou égale à 1000 kg avec élévateur manuel ou alimenté par batterie;
— chariots à plateforme recouvrante.
Elle s’applique également aux chariots équipés d’accessoires de manutention de charge opérant dans les
conditions similaires.
Elle n’est pas applicable aux chariots
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.