Aerospace series - General recommendation for the BIT Architecture in an integrated system

The purpose of this document is to harmonise the dialogue between manufacturers, prime contractors, owners and the customer in view of making it easier to draw up specifications, share BIT architecture models and the BIT technical configuration of systems during the operational use phase.
This recommendation proposes adopting BIT operational efficiency and performance definitions, architecture design principles, and BIT specification or validation principles. It provides no recommendations regarding the numeric values for operational efficiency or performance. The diversity of situations, development of technological solutions and ever-changing operational requirements make it impossible to list general recommendations.
Clause 6 and Clause 9 set out the general context of use of the BIT.
Clause 7 lists the constraints to be taken into account to design a BIT architecture.
Clause 8 lists the various BIT types currently known and the definitions of performance and operational efficiency (metrics).
Clause 10 provides recommendations on the BIT architecture.
Clause 11 recommends a language for exchanging BIT architecture models for assembling the complete model of a system.
Clause 12 is an introduction to the prognosis.
This European standard is mainly intended for system designers.
Although it is based on examples of aeronautic systems, it is applicable to any type of system.

Luft- und Raumfahrt - Allgemeine Empfehlungen für die integrierte Prüfungs-(BIT)-Architektur in einem integrierten System

Zweck dieses Dokuments ist es, den Dialog zwischen Herstellern, Hauptauftragnehmern, Eigentümern und dem Kunden zu harmonisieren, um die Erstellung von Spezifikationen, die gemeinsame Nutzung von BIT Architekturmodellen und die technische BIT-Konfiguration von Systemen während des Betriebs zu erleichtern.
In dieser Empfehlung wird vorgeschlagen, Definitionen der BIT-Betriebseffizienz und der BIT-Leistung sowie Grundsätze für den Entwurf der Architektur und die BIT Spezifikation oder  Validierung aufzustellen. Es werden keine Empfehlungen für die numerischen Werte der Betriebseffizienz oder der Leistung gegeben. Die Vielfalt der Situationen, die Entwicklung technologischer Lösungen und die sich ständig ändernden Betriebsanforderungen machen die Aufstellung allgemeiner Empfehlungen unmöglich.
Abschnitt 6 und Abschnitt 9 legen den allgemeinen Nutzungszusammenhang des BIT dar.
Abschnitt 7 führt Vorgaben auf, die beim Entwurf einer BIT-Architektur zu berücksichtigen sind.
Abschnitt 8 enthält ein Verzeichnis verschiedener gegenwärtig bekannter BIT Arten und die Definitionen der Leistung und der Betriebseffizienz (Metriken).
Abschnitt 10 gibt Empfehlungen für die BIT Architektur.
Abschnitt 11 empfiehlt eine Sprache für den Austausch von BIT Architekturmodellen für die Aufstellung des Gesamtmodells eines Systems.
Abschnitt 12 ist eine Einführung in die Prognose.
Dieses Dokument ist in erster Linie für Systementwickler vorgesehen.
Obwohl sie auf Beispielen von Luftfahrtsystemen beruht, ist sie für jede Systemart anwendbar.

Série aerospatiale - Recommandations générales pour l'architecture des BIT dans un système intégré

L’objet du présent document est d’harmoniser le dialogue entre les fabricants, les donneurs d'ordre, les maîtres d’ouvrage et le client en vue de faciliter l’établissement de spécifications, l’échange de modèles d’architecture BIT ainsi que la configuration technique BIT des systèmes pendant la phase d’utilisation opérationnelle.
La présente recommandation propose d’adopter des définitions de performances et d’efficacité BIT, des principes de conception d’architecture, des principes de spécification ou de validation du BIT. Elle ne fournit aucune recommandation quant aux valeurs numériques de performance ou d’efficacité à spécifier. La diversité des situations, l’évolution des solutions technologiques et les besoins opérationnels toujours changeants rendent illusoires des recommandations générales.
L’Article 6 et l’Article 9 définissent le contexte général d’emploi du BIT.
L’Article 7 recense les contraintes à prendre en compte pour concevoir une architecture BIT.
L’Article 8 recense les différents types de BIT connus aujourd’hui ainsi que les définitions de performance et d’efficacité (métriques).
L’Article 10 fournit des recommandations quant à l’architecture BIT.
L’Article 11 recommande un langage d’échange de modèles d’architecture BIT en vue de permettre l’assemblage du modèle complet d’un système.
L’Article 12 est une introduction au pronostic.
Le présent document s’adresse essentiellement aux concepteurs de systèmes.
Bien qu’il s’appuie sur des exemples de systèmes aéronautiques, il est applicable à tous types de systèmes.

Aeronavtika - Splošno priporočilo za arhitekturo BIT v integriranem sistemu

Namen tega dokumenta je uskladiti dialog med proizvajalci, glavnimi izvajalci, lastniki in stranko za lažjo pripravo specifikacij, deljenje modelov arhitekture BIT in tehnične konfiguracije sistemov BIT v fazi operativne uporabe.
To priporočilo predlaga sprejetje definicij operativne učinkovitosti in zmogljivosti BIT, načel oblikovanja arhitekture in specifikacij BIT ali načel potrjevanja. Ne daje nobenih priporočil glede številskih vrednosti za operativno učinkovitost ali zmogljivost. Raznolikost situacij, razvoj tehnoloških rešitev in nenehno spreminjajoče se operativne zahteve onemogočajo naštevanje splošnih priporočil.
Točki 6 in 9 določata splošni kontekst uporabe BIT.
V točki 7 so navedene omejitve, ki jih je treba upoštevati pri načrtovanju arhitekture BIT.
V točki 8 so naštete različne trenutno znane vrste BIT ter definicije zmogljivosti in operativne učinkovitosti (metrike).
Točka 10 vsebuje priporočila o arhitekturi BIT.
Točka 11 priporoča jezik za izmenjavo modelov arhitekture BIT za sestavljanje celotnega modela sistema.
Točka 12 je uvod v prognozo.
Ta evropski standard je namenjen predvsem projektantom sistemov.
Čeprav temelji na primerih aeronavtičnih sistemov, je uporaben za vse vrste sistemov.

General Information

Status
Published
Publication Date
21-Dec-2021
Withdrawal Date
29-Jun-2022
Technical Committee
Current Stage
6060 - Definitive text made available (DAV) - Publishing
Start Date
22-Dec-2021
Completion Date
22-Dec-2021

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SLOVENSKI STANDARD
01-marec-2022
Aeronavtika - Splošno priporočilo za arhitekturo BIT v integriranem sistemu
Aerospace series - General recommendation for the BIT Architecture in an integrated
system
Luft- und Raumfahrt - Allgemeine Empfehlungen für die integrierte Prüfungs-(BIT)-
Architektur in einem integrierten System
Série aerospatiale - Recommandations générales pour l'architecture des BIT dans un
système intégré
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 9721:2021
ICS:
49.020 Letala in vesoljska vozila na Aircraft and space vehicles in
splošno general
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

EN 9721
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
December 2021
EUROPÄISCHE NORM
ICS 49.020
English Version
Aerospace series - General recommendation for the BIT
Architecture in an integrated system
Série aerospatiale - Recommandations générales pour Luft- und Raumfahrt - Allgemeine Empfehlungen für
l'architecture des BIT dans un système intégré die integrierte Prüfungs-(BIT)-Architektur in einem
integrierten System
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Contents Page
European foreword . 5
Introduction . 6
1 Scope . 7
2 Normative references . 7
3 Terms, definitions and abbreviations . 7
3.1 Terms and definitions . 7
3.2 Abbreviations . 13
4 BIT stakeholders . 15
4.1 BIT specifier . 15
4.2 BIT designer/developer . 15
4.3 Operational user . 15
4.4 Maintenance engineer . 15
4.5 System technical manager . 16
4.6 Expert . 16
4.7 Field data engineer . 16
5 System constraints . 16
5.1 System design . 16
5.2 BIT interface function . 17
5.2.1 The alarm function . 17
5.2.2 The diagnostic function . 18
5.2.3 Built-in reconfiguration. 18
5.2.4 The maintenance function . 18
5.2.5 The data recording for post analysis function . 18
5.3 System technical states . 19
5.4 Functional modes of a system . 19
5.5 System configuration . 19
5.5.1 Operational configuration of a system . 19
5.5.2 Technical configuration . 20
5.5.3 BIT parameterisation . 20
6 BIT types and metrics . 21
6.1 General. 21
6.2 The various types of BIT . 21
6.2.1 Power-up BIT or Power-on BIT (PBIT) . 21
6.2.2 Initiated BIT (IBIT) or Demanded BIT (DBIT) . 22
6.2.3 Continuous BIT (CBIT) . 22
6.2.4 External BIT (EBIT) . 22
6.2.5 Maintenance BIT (MBIT) . 22
6.2.6 Summary of characteristics of the various types of BIT . 23
6.3 The metrics . 23
6.3.1 Role of the mathematical definitions of the metrics . 23
6.3.2 Detection rate . 24
6.3.3 Isolation rate . 26
6.3.4 Unreliabilisation rate caused by the BIT . 29
6.3.5 False alarm rates, false correct operation rates . 29
7 Use of BIT . 34
7.1 During development . 34
7.2 During production . 34
7.3 During service . 36
7.3.1 In operational mode . 36
7.3.2 In maintenance mode . 36
7.4 During validation during repair . 36
8 Architecture of the BIT . 36
8.1 The generic functions of the BIT. 36
8.1.1 General . 36
8.1.2 BIT Detection function . 38
8.1.3 BIT Supervisor function. 38
8.2 The various architectures of the BIT function . 41
8.2.1 General . 41
8.2.2 Distributed BIT Architecture . 42
8.2.3 Centralised BIT Architecture . 42
8.2.4 Choice of BIT architecture . 43
8.3 Exchanged data typology . 44
8.4 Specification process . 45
8.4.1 System design arbitrations: Essential objective and effort . 45
8.4.2 The BIT specification process . 47
8.5 Generic modelling and configuration language. 48
8.5.1 Introduction . 48
8.5.2 General information . 50
8.5.3 Description of the language tables . 51
8.5.4 Functional language . 57
8.5.5 Model instantiation process . 57
8.6 Development process and validation/verification of a BIT system . 58
9 Prognosis . 58
9.1 Aim of the prognosis . 58
9.2 Organisation of the prognosis . 59
9.3 Data from BIT for use by the Prognosis .
...

Questions, Comments and Discussion

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