ISO 6054-2:1990
(Main)Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) — Diameter codes 4 to 12 — Part 2: Rims
Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) — Diameter codes 4 to 12 — Part 2: Rims
Lays down rim dimensions for an inch-code-designated series of motorcycle tyres for diameter codes 4 to 12. This second edition cancels and replaces the first edition (1986).
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Série dont les dimensions sont désignées par des codes) — Codes de diamètre 4 à 12 — Partie 2: Jantes
General Information
Relations
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INTERNATIONAL
ISO
STANDARD
6054-2
Second edition
1990-12-15
Motorcycle tyres and rims (Code-designated
series) - Diameter Codes 4 to 12 -
Part 2:
Rims
Pneumatiques et jantes pour motocycles (S&ie dont /es dimensions dbignkes
par des Codes) - Codes de diamhre 4 5 72 -
Partie 2: Jantes
Reference number
ISO 6054-2 : 1990 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IsO6054-2:1990 (EI
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires
approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 6054-2 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31,
Tyres, rims and valves, Sub-Committee SC IO, Cycle, moped, motorcycle tyres and
rims.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 6054-2 : 1986) : clause 7,
figures 3 and 4, and tables 5 and 6 are new, while clause 8, and tables 3 and 7 are
modified. The word “scooter” is no longer used.
ISO 6054 consists of the following Parts, under the general title Motorcycle tyres and
rims (Code-designated series) - Diameter Codes 4 to 72:
-
Part 7: Tyres
- Part2: Rims
NOTE - IS 0 4249-3, Mo torcycle tyres and rims (Code designated series) - Rims comp-
lement ISO 6054-2 for larger tyre sizes.
3: for tyres of
ISO 5751-3 : 1988, Mo torc ycle tyres and rims (metric seriesl - Part
70 and 60 is a parallel document in the metric series.
7W 90, 80,
Annex A forms an integral part of this part of ISO 6054.
0 ISO 1990
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any
means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without Permission in
writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case posta Ie 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Switzerlan d
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 6054-2 : 1990 (El 4
Motorcycle tyres and rims (Code-designated series) -
Diameter Codes 4 to 12 -
Part 2 :
Rims
4 Designation
1 Scope
This part of ISO 6054 lays down rim dimensions for an inch- The rim shall be designated, in accordance with ISO 3911, by
its nominal diameter code and nominal rim width Code.
code-designated series of motorcycle tyres for diameter Codes
4 to 12. lt sets only those rim contour dimensions necessary for
EXAMPLE
the mounting and fitment of the tyre to the rim.
8 x 2.10
Tyre designations, dimensions and load ratings are given in
ISO 6054-1.
2 Normative reference
5 Divided rimsl)
The following Standard contains provisions which, through
5.1 Rim contours
reference in this text, constitute provisions of this part of
ISO 6054. At the time of publication, the edition indicated was
Dimensions and tolerantes for divided rims shall be as given in
valid. All Standards are subject to revision, and Parties to
table 1 and figure 1.
agreements based on this part of ISO 6054 are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent edition
of the Standard indicated below. Members of IEC and ISO
5.2 Rim diameters
maintain registers of currently valid International Standards.
The rim diameter code and specified rim diameters shall be as
ISO 3911 : 1977, Wheelshims - Nomencla ture, designa tion,
given in table 2.
marking and units of measurement.
3 Finish
6 Drop-centre rims 1)
3.1 Rim contour
6.1 Rim contours
The rim on the side of the tyre shall have a smooth contour free
Dimensions and tolerantes for drop-centre rims shall be as
of sharp edges.
given in table 3 and figure 2.
3.2 Rim valve hole
6.2 Rim diameters
Valve hole edges on the tyre side of rims shall be rounded or
chamfered. On the hub side, the edges shall be free of burrs, The rim diameter code and specified rim diameters shall be as
which could darnage the valve. given in table 4.
1) Further study is to cover harmonization of rim dimensions and tolerantes for 2.50 C, 3.00 D and 4.00 E rims, in the future ISO 3739-1, lndustrial
tyres and rims - Part 7 : Pneuma tic tyres (me tric series) on !F” tapered or fla t base rims - Designa tion, dimen
...
NORME ISO
INTERNATIONALE
6054-2
Deuxième édition
1990-12-15
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Série
dont les dimensions sont désignées par des
codes) - Codes de diamètre 4 à 12 -
Partie 2:
Jantes
Motorc ycle tyres and rims (Code-designated series) - Diameter codes 4 to 72 -
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 6054-2 : 1990 (FI
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ISO 6054-2 : 1990 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales
requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6054-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10, Pneus etjantespour cycles, cyclomoteurs
et motocycles.
Cette deuxiéme édition annule et remplace la première édition (ISO 6054-2 : 1986) :
l’article 7, les figures 3 et 4 ainsi que les tableaux 5 et 6 étant nouveaux, l’article 8 ainsi
que les tableaux 3 et 7 étant par ailleurs modifiés. Les termes «type scooter» ne sont
plus utilisés.
L’ISO 6654 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Pneumati-
ques et jantes pour motocycles (Série dont les dimensions sont désignées par des
codes) - Codes de diamètre 4 à 12:
- Partie 7: Pneumatiques
- Partie 2: Jantes
NOTE - L’ISO 4249-3 : 1990, Pneuma tiques et jantes pour motocycles (Séries dont les dimen-
sions sont désignées par des codes) - Partie 3: Jantes, complétera 1’60 6054-2 pour les dimen-
sions de pneumatiques supérieures.
L’ISO 5751-3 : 1988, Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries miVim&triques) - Partie 3:
Jantes pour pneumatiques des séries 700, 90, 80, 70 et 60, est un document parallèle pour les
séries millimétriques.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente partie de I’ISO 6654.
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 6054-2 : 1990 (FI
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Série dont les
dimensions sont désignées par des codes) - Codes de
diamètre 4 à 12 -
Partie 2 :
Jantes
1 Domaine d’application trou de jante pour la valve ne doivent pas avoir de bavures qui
puissent endommager la valve.
La présente partie de I’ISO 6054 prescrit les cotes des jantes
pour une série, désignée par des codes en inches, de pneumati-
ques pour motocycles des codes de diamètre 4 à 12. Elle établit 4 Désignation
uniquement les cotes du profil de la jante nécessaires au mon-
La jante doit être désignée, conformément à I’ISO 3911, par le
tage du pneumatique et à l’ajustement de celui-ci sur la jante.
code de diamètre nominal de jante et le code de largeur nomi-
nale de jante.
La désignation, les cotes des pneumatiques ainsi que les capa-
cités de charge sont données dans I’ISO 6054-I.
EXEMPLE
8 x 2.10
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la
5 Jantes en deux parties’)
référence qui en est faite, constituent des dispositions valables
pour la présente partie de I’ISO 6054. Au moment de la publica-
5.1 Profil des jantes
tion, l’édition indiquée était en vigueur. Toute norme est sujette
à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la pré-
Les cotes et tolérances des jantes en deux parties doivent être
sente partie de I’ISO 6054 sont invitées à rechercher la possibi-
telles qu’indiquées à la figure 1 et dans le tableau 1.
lité d’appliquer l’édition la plus récente de la norme indiquée
ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le regis-
5.2 Diamètres des jantes
tre des Normes internationales en vigueur à un moment donné.
Les codes de diamètre nominal de jante et les diamètres spéci-
ISO 3911 : 1977, Roues/jan tes - Nomenclature, désignation,
marquage et unités de mesure. fiés des jantes doivent être tels qu’indiqués dans le tableau 2.
6 Jantes à base creusel)
3 Finition
3.1 Profil de la jante
6.1 Profil des jantes
Le profil de, la jante du côté du pneumatique doit être lisse et
Les cotes et tolérances des jantes à base creuse doivent être tel-
sans bord aigu. les qu’indiquées à la figure 2 et dans le tableau 3.
3.2 Trou de jante pour la valve
6.2 Diamètres des jantes
Côté pneumatique, les bords du trou de jante pour la valve doi-
Les codes de diamètre nominal de jante et les diamètres spéci-
vent être arrondis ou chanfreinés. Côté moyeu, les bords du fiés des jantes doivent être tels qu’indiqués dans le tableau 4.
1) II est prévu d’entreprendre l’étude de l’harmonisation des cotes et des tolérances des jantes 2.50 C, 3.00 D et 4.00 E, entre la future ISO 37
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NORME ISO
INTERNATIONALE
6054-2
Deuxième édition
1990-12-15
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Série
dont les dimensions sont désignées par des
codes) - Codes de diamètre 4 à 12 -
Partie 2:
Jantes
Motorc ycle tyres and rims (Code-designated series) - Diameter codes 4 to 72 -
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 6054-2 : 1990 (FI
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ISO 6054-2 : 1990 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales
requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6054-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31,
Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10, Pneus etjantespour cycles, cyclomoteurs
et motocycles.
Cette deuxiéme édition annule et remplace la première édition (ISO 6054-2 : 1986) :
l’article 7, les figures 3 et 4 ainsi que les tableaux 5 et 6 étant nouveaux, l’article 8 ainsi
que les tableaux 3 et 7 étant par ailleurs modifiés. Les termes «type scooter» ne sont
plus utilisés.
L’ISO 6654 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Pneumati-
ques et jantes pour motocycles (Série dont les dimensions sont désignées par des
codes) - Codes de diamètre 4 à 12:
- Partie 7: Pneumatiques
- Partie 2: Jantes
NOTE - L’ISO 4249-3 : 1990, Pneuma tiques et jantes pour motocycles (Séries dont les dimen-
sions sont désignées par des codes) - Partie 3: Jantes, complétera 1’60 6054-2 pour les dimen-
sions de pneumatiques supérieures.
L’ISO 5751-3 : 1988, Pneumatiques et jantes pour motocycles (séries miVim&triques) - Partie 3:
Jantes pour pneumatiques des séries 700, 90, 80, 70 et 60, est un document parallèle pour les
séries millimétriques.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente partie de I’ISO 6654.
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 6054-2 : 1990 (FI
Pneumatiques et jantes pour motocycles (Série dont les
dimensions sont désignées par des codes) - Codes de
diamètre 4 à 12 -
Partie 2 :
Jantes
1 Domaine d’application trou de jante pour la valve ne doivent pas avoir de bavures qui
puissent endommager la valve.
La présente partie de I’ISO 6054 prescrit les cotes des jantes
pour une série, désignée par des codes en inches, de pneumati-
ques pour motocycles des codes de diamètre 4 à 12. Elle établit 4 Désignation
uniquement les cotes du profil de la jante nécessaires au mon-
La jante doit être désignée, conformément à I’ISO 3911, par le
tage du pneumatique et à l’ajustement de celui-ci sur la jante.
code de diamètre nominal de jante et le code de largeur nomi-
nale de jante.
La désignation, les cotes des pneumatiques ainsi que les capa-
cités de charge sont données dans I’ISO 6054-I.
EXEMPLE
8 x 2.10
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la
5 Jantes en deux parties’)
référence qui en est faite, constituent des dispositions valables
pour la présente partie de I’ISO 6054. Au moment de la publica-
5.1 Profil des jantes
tion, l’édition indiquée était en vigueur. Toute norme est sujette
à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la pré-
Les cotes et tolérances des jantes en deux parties doivent être
sente partie de I’ISO 6054 sont invitées à rechercher la possibi-
telles qu’indiquées à la figure 1 et dans le tableau 1.
lité d’appliquer l’édition la plus récente de la norme indiquée
ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le regis-
5.2 Diamètres des jantes
tre des Normes internationales en vigueur à un moment donné.
Les codes de diamètre nominal de jante et les diamètres spéci-
ISO 3911 : 1977, Roues/jan tes - Nomenclature, désignation,
marquage et unités de mesure. fiés des jantes doivent être tels qu’indiqués dans le tableau 2.
6 Jantes à base creusel)
3 Finition
3.1 Profil de la jante
6.1 Profil des jantes
Le profil de, la jante du côté du pneumatique doit être lisse et
Les cotes et tolérances des jantes à base creuse doivent être tel-
sans bord aigu. les qu’indiquées à la figure 2 et dans le tableau 3.
3.2 Trou de jante pour la valve
6.2 Diamètres des jantes
Côté pneumatique, les bords du trou de jante pour la valve doi-
Les codes de diamètre nominal de jante et les diamètres spéci-
vent être arrondis ou chanfreinés. Côté moyeu, les bords du fiés des jantes doivent être tels qu’indiqués dans le tableau 4.
1) II est prévu d’entreprendre l’étude de l’harmonisation des cotes et des tolérances des jantes 2.50 C, 3.00 D et 4.00 E, entre la future ISO 37
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.