ISO 22915-8:2026

Industrial trucks — Verification of stability — Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated

This document specifies an additional test for verifying the stability of a truck under the special operating condition of stacking with mast tilted forward and load in the elevated position. This document is applicable to the following types of trucks as defined in ISO 5053-1 when fitted with a tiltable mast: counterbalance lift trucks; reach and straddle trucks; pallet-stacking trucks; side-loading trucks; multi-directional lift trucks; rough-terrain trucks; articulated counterbalance lift trucks.

Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage spéciales avec le mât incliné en avant et la charge élevée

Le présent document spécifie un essai supplémentaire pour la vérification de la stabilité d’un chariot dans les conditions de fonctionnement particulières de gerbage avec le mât incliné vers l’avant et la charge en position élevée. Le présent document est applicable aux types de chariots suivants tels que définis dans l’ISO 5053-1 lorsqu’équipé d’un mât inclinable: Chariots élévateurs en porte-à-faux; Chariots rétractables et à fourche entre longerons; Transpalettes; Chariots à prise latérale; Chariots élévateurs multidirectionnel; Chariots tout-terrains; Chariots élévateurs articulés en porte-à-faux.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 03-May-2026
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2/WG 11 - Stability
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Start Date: 04-May-2026
• Due Date: 13-Feb-2026
• Completion Date: 04-May-2026

Relations

• Revises: ISO 22915-8:2018 - Industrial trucks — Verification of stability — Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated
• Effective Date: 17-Feb-2024

Overview

ISO 22915-8:2026 is a part of the ISO 22915 series, focusing on the verification of stability for industrial trucks under special operational conditions. Specifically, this part addresses an additional stability test for trucks operating when stacking with the mast tilted forward and the load elevated. Ensuring the stability of industrial trucks in this critical condition is essential for workplace safety in environments such as warehouses and manufacturing facilities.

This international standard is developed by ISO Technical Committee 110, Subcommittee SC 2 (Safety of powered industrial trucks). It applies to several classes of industrial trucks, as defined in ISO 5053-1, when equipped with a tiltable mast:

• Counterbalance lift trucks
• Reach and straddle trucks
• Pallet-stacking trucks
• Side-loading trucks
• Multi-directional lift trucks
• Rough-terrain trucks
• Articulated counterbalance lift trucks

Key Topics

ISO 22915-8:2026 outlines requirements and procedures for an additional stability test, specifically for situations where the truck is:

• Stacking loads
• Operating with the mast fully tilted forward
• Lifting with the load in an elevated position

Core elements include:

• Test conditions aligning with ISO 22915-1 for consistent methodology
• Clear instructions for positioning each truck type on a tilt table
• Mast and fork requirements: both must be fully elevated and tilted forward during the test
• Reference to related test procedures in other parts of ISO 22915 (Parts 2, 3, 4, 5, 7, 13, and 15)

By focusing on this special operating condition, the standard enhances safety protocols and reliability for trucks in demanding material handling scenarios.

Applications

ISO 22915-8:2026 is essential for:

• Manufacturers of industrial trucks: To ensure new equipment meets international stability requirements for the full range of operational scenarios, including challenging stacking situations.
• Testing and certification bodies: As a normative reference for product assessment and compliance certification.
• Health and safety officers: To specify stability standards when evaluating industrial truck performance, reducing workplace risk, and supporting regulatory compliance.
• Facilities managers in logistics, warehousing, manufacturing, and supply chain operations: To select trucks suitable for use in environments where mast tilt and elevated loads are common, thereby enhancing operational safety and efficiency.

Applying ISO 22915-8:2026 helps organizations minimize the risk of tipping and accidents during potentially hazardous stacking operations, protecting personnel and equipment.

Related Standards

• ISO 5053-1: Industrial trucks - Vocabulary - Part 1: Types of industrial trucks (reference for truck types)
• ISO 3691-1: Industrial trucks - Safety requirements and verification - Part 1: Self-propelled industrial trucks
• ISO 22915-1: Industrial trucks - Verification of stability - Part 1: General principles and test platform set-up
• ISO 22915-2, -3, -4, -5, -7, -13, -15: Individual parts for stability verification tests specific to different truck types
• ISO 22915-10, -20: Additional tests for other special conditions (e.g., lateral or offset loads)

By integrating ISO 22915-8:2026 with related standards, organizations can establish a comprehensive stability and safety management system for all powered industrial trucks across a wide range of use cases.

Keywords: ISO 22915-8:2026, industrial truck stability, mast tilt, load elevation, material handling safety, counterbalance lift truck, reach truck, pallet-stacking truck, rough-terrain truck, ISO standards for forklifts.

Standards Content (Sample)

International
Standard
ISO 22915-8
Third edition
Industrial trucks — Verification of
2026-05
stability —
Part 8:
Additional stability test for trucks
operating in the special condition
of stacking with mast tilted forward
and load elevated
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots
travaillant dans des conditions de gerbage spéciales avec le mât
incliné en avant et la charge élevée
Reference number
© ISO 2026
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CH-1214 Vernier, Geneva
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Website: www.iso.org
Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Test conditions . 2
4.1 General .2
4.2 Position of truck on the tilt table .2
4.2.1 Counterbalance lift truck .2
4.2.2 Reach and straddle truck .2
4.2.3 Pallet-stacking truck .2
4.2.4 Side-loading truck .2
4.2.5 Multi-directional lift truck .2
4.2.6 Rough-terrain truck .3
4.2.7 Articulated counterbalance lift truck .3
4.3 Position of the mast .3
5 Verification of stability . 3
5.1 General .3
5.2 Counterbalance lift truck .3
5.3 Reach and straddle truck .3
5.4 Pallet-stacking truck .3
5.5 Side-loading truck .3
5.6 Multi-directional lift truck . .3
5.7 Rough-terrain truck .3
5.8 Articulated counterbalance lift truck .3
Bibliography . 4

iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evi
...

Norme
internationale
ISO 22915-8
Troisième édition
Chariots de manutention —
2026-05
Vérification de la stabilité —
Partie 8:
Essai de stabilité supplémentaire
pour les chariots travaillant dans
des conditions de gerbage spéciales
avec le mât incliné en avant et la
charge élevée
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special
condition of stacking with mast tilted forward and load elevated
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Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Conditions d’essai . 2
4.1 Généralités .2
4.2 Position du chariot sur la plate-forme inclinable.2
4.2.1 Chariot élévateur en porte-à-faux .2
4.2.2 Chariot retractactable et à fourche entre longerons .2
4.2.3 Chariot à fourche recouvrante .2
4.2.4 Chariot à prise latérale .3
4.2.5 Chariot élévateur multidirectionnel .3
4.2.6 Chariot tout-terrain .3
4.2.7 Chariot élévateur articulé en porte-à-faux .3
4.3 Position du mât .3
5 Vérification de la stabilité . 3
5.1 Généralités .3
5.2 Chariot élévateur en porte-à-faux .3
5.3 Chariot retractactable et à fourche entre longerons .3
5.4 Chariot à fourche recouvrante .3
5.5 Chariot à prise latérale .3
5.6 Chariot élévateur multidirectionnel .3
5.7 Chariot tout-terrain .3
5.8 Chariot élévateur articulé en porte-à-faux .3
Bibliographie . 4

iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L’ISO attire l’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l’utilisation
d’un ou de plusieurs brevets. L’ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l’applicabilité de
tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l’ISO n'avait pas
reçu notification qu’un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d’avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de
tels droits de propriété.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l’intention d
...