ISO 10841:1996
(Main)Aircraft — Catering vehicle for large capacity aircraft — Functional requirements
Aircraft — Catering vehicle for large capacity aircraft — Functional requirements
Specifies the functional, performance and safety requirements for a vehicle equipped with a liftable van body used for loading and unloading of catering equipment and supplies on all large capacity aircraft types in service in international civil air transport.
Aéronefs — Camions commissariat pour aéronefs gros porteurs — Exigences fonctionnelles
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL IS0
STANDARD 10841
First edition
1996-06-I 5
Aircraft - Catering vehicle for large
capacity aircraft - Functional
requirements
Abronefs - Camions commissariat pour akonefs gros porteurs -
Exigences fonctionnelles
Reference number
IS0 10841:1996(E)
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IS0 10841:1996(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 10841 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 9, Air cargo
and ground equipment.
Annex A of this International Standard is for information only.
.
0 IS0 1996
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
II
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0 IS0
IS0 10841:1996(E)
Introduction
The minimum essential criteria are identified by the use of the key word
“shall”. Recommended criteria are identified by the use of the key word
“should”, and while not mandatory are considered to be of primary im-
portance in providing serviceable, economical, and practical catering ve-
hicles. Deviation from the recommended criteria should occur only after
careful consideration, extensive testing, and thorough service evaluation
have shown alternate methods to be satisfactory.
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This page intentionally left blank
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IS0 10841:1996(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO
Aircraft - Catering vehicle for large capacity
aircraft - Functional requirements
- stability and other safety requirements applicable
1 Scope
to elevating equipment carrying personnel in the
elevated position.
1.1 This International Standard specifies the func-
tional, performance and safety requirements for a ve-
hicle equipped with a liftable van body designed for:
- cabin resupply and servicing, and/or
- loading and unloading of catering equipment and
2 Normative references
supplies
on all large capacity aircraft types commonly in service The following standards contain provisions which,
in international civil air transport with a cabin door sill through reference in this text, constitute provisions
height equal to or exceeding 2,54 m (100 in) over the of this International Standard. At the time of publi-
ground.
cation, the editions indicated were valid. All standards
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encouraged
1.2 The intent of this International Standard is not
to investigate the possibility of applying the most re-
to specify equipment design, but rather to define
cent editions of the standards indicated below.
minimum functional and performance requirements
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
and highlight those criteria which are known to be
rently valid International Standards.
essential to an efficient and safe operation on civil
transport aircraft in the environment of internationa
IS0 1496-2: -I), Series 7 freight containers - Speci-
airports by aircraft and vehicle manufacturers as wel
fica tion and testing - Part 2: Thermal containers.
as airlines and catering agencies.
IS0 6966: 1993, Aircraft - Basic requirements for
aircraft loading equipment.
II
1.3 It shall be applied with due reference to nationa
governmental regulations of the country where the
IS0 7000: 1989, Graphical symbols for use on equip-
vehicle is to be operated. The main though not ex-
ment - Index and synopsis.
clusive areas in which such national regulations may
IS0 80.58: 1985, Air cargo equipment - Air mode in-
be more stringent than the requirements of this In-
sula ted containers - Thermal efficiency
ternational Standard are:
requirements.
- sanitary requirements regarding design, cleaning
and disinfection of ve
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
10841
Première édition
1996-06-I 5
Aéronefs - Camions commissariat pour
aéronefs gros porteurs - Exigences
fonctionnelles
Aircraft - Catering vehicle for large capacity aircraft - Functional
requiremen ts
Numéro de référence
ISO 10841: 1996(F)
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ISO 10841:1996(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10841 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9, Chargement et
équipement au sol.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement
à titre d’information.
0 60 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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0 ISO
ISO 10841:1996(F)
Introduction
Dans la présente Norme internationale, les prescriptions (critères fonda-
mentaux minimaux) sont exprimées par l’emploi de la forme verbale
((doit)) (ou ((doivent))). Les recommandations (critères recommandés) sont
exprimées par l’emploi de la forme verbale ((il convient de)) et, bien que
non imposées, ces recommandations ont une importance primordiale pour
rendre les camions commissariat utiles, économiques et pratiques. Une
dérogation aux recommandations ne devrait être admise qu’après qu’un
examen minutieux, des essais très poussés et une évaluation poussée en
service aient démontré que les méthodes proposées sont satisfaisantes.
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Page blanche
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NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 10841:1996(F)
Aéronefs - Camions commissariat pour aéronefs gros
porteurs - Exigences fonctionnelles
utilisés pour transporter des produits destinés à
1 Domaine d’application
l’alimentation humaine,
1.1 La présente Norme internationale prescrit les
- la stabilité et autres exigences de sécurité appli-
exigences fonctionnelles, de performance et de sé-
cables au matériel élévateur portant du personnel
curité d’un véhicule équipé d’un fourgon élévateur
en position haute.
conçu pour:
- le réapprovisionnement et le service de la cabine,
et/ou
2 Références normatives
- le chargement et le déchargement du matériel de
Les normes suivantes contiennent des dispositions
restauration et des approvisionnements
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
sur les aéronefs de tout type habituellement en ser-
Norme internationale. Au moment de la publication,
vice dans le transport aérien civil international, dont la
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
hauteur du seuil de la porte de la cabine au-dessus
norme est sujette à révision et les parties prenantes
du sol est supérieure ou égale à 2,54 m (100 in).
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
1.2 Le but de la présente Norme internationale
quer les éditions les plus récentes des normes
n’est pas de spécifier la conception du matériel, mais
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
plutôt de définir les exigences minimales fonction-
possèdent le registre des Normes internationales en
nelles et de performance et de mettre en évidence les
vigueur à un moment donné.
critères reconnus comme essentiels pour une utili-
sation sûre et efficace sur les aéronefs civils dans
ISO 1496-2: -Il, Conteneurs de la série 7 - Spéci-
l’environnement des aéroports internationaux par les
fica tions et essais - Partie 2: Conteneurs à caracté-
constructeurs d’aéronefs et de camions commissariat
ristiques thermiques.
ainsi que par les compagnies aériennes et les sociétés
de restauration.
ISO 6966: 1993, Aéronefs
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
10841
Première édition
1996-06-I 5
Aéronefs - Camions commissariat pour
aéronefs gros porteurs - Exigences
fonctionnelles
Aircraft - Catering vehicle for large capacity aircraft - Functional
requiremen ts
Numéro de référence
ISO 10841: 1996(F)
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ISO 10841:1996(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 10841 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9, Chargement et
équipement au sol.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement
à titre d’information.
0 60 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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0 ISO
ISO 10841:1996(F)
Introduction
Dans la présente Norme internationale, les prescriptions (critères fonda-
mentaux minimaux) sont exprimées par l’emploi de la forme verbale
((doit)) (ou ((doivent))). Les recommandations (critères recommandés) sont
exprimées par l’emploi de la forme verbale ((il convient de)) et, bien que
non imposées, ces recommandations ont une importance primordiale pour
rendre les camions commissariat utiles, économiques et pratiques. Une
dérogation aux recommandations ne devrait être admise qu’après qu’un
examen minutieux, des essais très poussés et une évaluation poussée en
service aient démontré que les méthodes proposées sont satisfaisantes.
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Page blanche
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NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 10841:1996(F)
Aéronefs - Camions commissariat pour aéronefs gros
porteurs - Exigences fonctionnelles
utilisés pour transporter des produits destinés à
1 Domaine d’application
l’alimentation humaine,
1.1 La présente Norme internationale prescrit les
- la stabilité et autres exigences de sécurité appli-
exigences fonctionnelles, de performance et de sé-
cables au matériel élévateur portant du personnel
curité d’un véhicule équipé d’un fourgon élévateur
en position haute.
conçu pour:
- le réapprovisionnement et le service de la cabine,
et/ou
2 Références normatives
- le chargement et le déchargement du matériel de
Les normes suivantes contiennent des dispositions
restauration et des approvisionnements
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
sur les aéronefs de tout type habituellement en ser-
Norme internationale. Au moment de la publication,
vice dans le transport aérien civil international, dont la
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
hauteur du seuil de la porte de la cabine au-dessus
norme est sujette à révision et les parties prenantes
du sol est supérieure ou égale à 2,54 m (100 in).
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
1.2 Le but de la présente Norme internationale
quer les éditions les plus récentes des normes
n’est pas de spécifier la conception du matériel, mais
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
plutôt de définir les exigences minimales fonction-
possèdent le registre des Normes internationales en
nelles et de performance et de mettre en évidence les
vigueur à un moment donné.
critères reconnus comme essentiels pour une utili-
sation sûre et efficace sur les aéronefs civils dans
ISO 1496-2: -Il, Conteneurs de la série 7 - Spéci-
l’environnement des aéroports internationaux par les
fica tions et essais - Partie 2: Conteneurs à caracté-
constructeurs d’aéronefs et de camions commissariat
ristiques thermiques.
ainsi que par les compagnies aériennes et les sociétés
de restauration.
ISO 6966: 1993, Aéronefs
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.