Road vehicles — Spark-plugs and their cylinder head housings — Basic characteristics and dimensions — Technical Corrigendum 1

Véhicules routiers — Bougies d'allumage et leur logement dans la culasse — Caractéristiques élémentaires et dimensions — Rectificatif technique 1

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
02-Dec-2009
Withdrawal Date
02-Dec-2009
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
30-Oct-2013
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ISO 28741:2009/Cor 1:2009
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ISO 28741:2009/Cor 1:2009
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD ISO 28741:2009
TECHNICAL CORRIGENDUM 1
Published 2009-12-15

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION


Road vehicles — Spark-plugs and their cylinder head
housings — Basic characteristics and dimensions
TECHNICAL CORRIGENDUM 1
Véhicules routiers — Bougies d'allumage et leur logement dans la culasse — Caractéristiques élémentaires et
dimensions
RECTIFICATIF TECHNIQUE 1
Technical Corrigendum 1 to ISO 28741:2009 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road
vehicles, Subcommittee SC 1, Ignition equipment.

ICS 43.060.50 Ref. No. ISO 28741:2009/Cor.1:2009(E)
©  ISO 2009 – All rights reserved
Published in Switzerland

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ISO 28741:2009/Cor.1:2009(E)
Page 4, 4.2, Figure 3, Key
Replace the first item in the key with the following:
a
0,7 mm pitch complying with ISO 68-1 and with ISO 261.

Replace the fourth item in the key with the following:
d
Depending on manufacturing process, tolerance class 7e is acceptable on finished product.


Page 6, 5.3, Table 2
Replace the existing table with the following new table.
Table 2 — Minor diameters, basic profiles and initial clearances for threads used
Dimensions in millimetres
a c
Minor diameter Initial clearance
b
Thread size Basic profile
d es
3max
M18 × 1,5 – 6e d = (16,376 − 0,067 − 0,217) = 16,092 (16,376 − 0,067) = 16,309 0,067
3max
M14 × 1,25 – 6e d = (12,647 − 0,063 − 0,180) = 12,404 (12,647 − 0,063) = 12,584 0,063
3max
M12 × 1,25 – 6e d = (10,647 − 0,063 − 0,1
...

NORME INTERNATIONALE ISO 28741:2009
RECTIFICATIF TECHNIQUE 1
Publié 2009-12-15

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION


Véhicules routiers — Bougies d'allumage et leur logement dans
la culasse — Caractéristiques élémentaires et dimensions
RECTIFICATIF TECHNIQUE 1
Road vehicles — Spark-plugs and their cylinder head housings — Basic characteristics and dimensions
TECHNICAL CORRIGENDUM 1
Le Rectificatif technique 1 à l'ISO 28741:2009 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules
routiers, sous-comité SC 1, Équipement d’allumage.

o
ICS 43.060.50 Réf. n ISO 28741:2009/Cor.1:2009(F)
© ISO 2009 – Tous droits réservés
Publié en Suisse

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ISO 28741:2009/Cor.1:2009(F)
Page 4, 4.2, Figure 3, Légende
a
Le texte qui accompagne « » reste inchangé dans la version française.

d
Remplacer « » et le texte qui l’accompagne par ce qui suit:
d
En fonction du procédé de fabrication, la classe de tolérance 7e est acceptable sur le produit fini.


Page 6, 5.3, Tableau 2
Remplacer le tableau par le suivant.
Tableau 2 — Diamètres intérieurs, profils de base et jeux initiaux pour les filetages utilisés
Dimensions en millimètres
a c
Diamètre intérieur Jeu initial
b
Filetage Profil de base
d
3max es
M18 × 1,5 – 6e d = (16,376 − 0,067 − 0,217) = 16,092 (16,376 − 0,067) = 16,309 0,067
3max
M14 × 1,25 – 6e d = (12,647 − 0,063 − 0,180) = 12,404 (12,647 − 0,063) = 12,584 0,063
3max
M12 × 1,25 – 6e d = (10,647 − 0,063 − 0,180) = 10,404 (10,647 − 0,063) = 10,
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.