ISO/TR 13499:1998

Road vehicles — Data exchange format for impact tests

Véhicules routiers — Format d'échange de données pour les essais de choc

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 16-Dec-1998
• Withdrawal Date: 16-Dec-1998
• ICS: 43.020 - Road vehicles in general
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 06-Feb-2003

Relations

• Revised: ISO/TS 13499:2003 - Road vehicles — Multimedia data exchange format for impact tests
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

TECHNICAL ISO/TR
REPORT 13499
First edition
1998-12-15
Road vehicles — Data exchange format
for impact tests
Véhicules routiers — Format d'échange de données pour les essais
de choc
A
Reference number
ISO/TR 13499:1998(E)

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ISO/TR 13499:1998(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Technical Reports are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to preparate International Standards, but in exceptional circumstances a
technical committee may propose the publication of a Technical Report of one of the following types:
 type 1, when the required support cannot be obtained for the publication of an International Standard, despite
repeated efforts;
 type 2, when the subject is still under technical development or where for any other reason there is the future
but not immediate possibility of an agreement on an International Standard;
 type 3, when a technical committee has collected data of a different kind from that which is normally published
as an International Standard ("state of the art", for example).
Technical Reports of types 1 and 2 are subject to review within three years of publication, to decide whether they
can be transformed into International Standards. Technical Reports of type 3 do not necessarily have to be
reviewed until the data they provide are considered to be no longer valid or useful.
ISO/TR 13499, which is a Technical Report of type 2, was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road
vehicles, Subcommittee SC 12, Restraint systems.
Annex A of this Technical Report is for information only.
©  ISO 1998
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Switzerland
Internet [e-mail]
Printed in Switzerland
ii

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TECHNICAL REPORT  © ISO ISO/TR 13499:1998(E)
Road vehicles — Data exchange format for impact tests
1 Scope
This Technical Report specifies a data format to exchange impact test measurements and data between
laboratories.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this Technical Report. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these publications
do not apply. However, parties to agreements based on this Technical Report are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For undated
references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain
registers of currently valid International Standards.
ISO 1000, SI units and recommendations for the use of their multiples and of certain other units.
ISO 8601, Data elements and interchange formats — Information interchange — Representation of dates and
times.
3 Data medium
Physical: floppy disc 3,5" for example, or any other medium
Data format: DOS format
Data code: ASCII
4 File structure
4.1 Units
All data shall be expressed in SI units, in particular for:
 acceleration, in metres per second squared;
 velocity, in metres per second (see ISO 1000).
4.2 Organization
The information are stored in several files: one "test descriptor" file for the whole test and one "test channel" file for
each channel. The content descriptor is not required in each line.
The information given in 4.3 and 4.4 is to be considered as
...

RAPPORT ISO/TR
TECHNIQUE 13499
Première édition
1998-12-15
Véhicules routiers — Format d'échange de
données pour les essais de choc
Road vehicles — Data exchange format for impact tests
A
Numéro de référence
ISO/TR 13499:1998(F)

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ISO/TR 13499:1998(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Rapports techniques sont rédigés conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Exceptionnellement, un
comité technique peut proposer la publication d'un rapport technique de l'un des types suivants:
 type 1, lorsque, en dépit de maints efforts, l'accord requis ne peut être réalisé en faveur de la publication d'une
Norme internationale;
 type 2, lorsque le sujet en question est encore en cours de développement technique ou lorsque, pour toute
autre raison, la possibilité d'un accord pour la publication d'une Norme internationale peut être envisagée pour
l'avenir mais pas dans l'immédiat;
 type 3, lorsqu'un comité technique a réuni des données de nature différente de celles qui sont normalement
publiées comme Normes internationales (ceci pouvant comprendre des informations sur l'état de la technique,
par exemple).
Les rapports techniques des types 1 et 2 font l'objet d'un nouvel examen trois ans au plus tard après leur
publication afin de décider éventuellement de leur transformation en Normes internationales. Les rapports
techniques de type 3 ne doivent pas nécessairement être révisés avant que les données fournies ne soient plus
jugées valables ou utiles.
L'ISO/TR 13499, rapport technique de type 2, a été élaboré par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers,
sous-comité SC 12, Systèmes de retenue.
L'annexe A du présent Rapport technique est donnée uniquement à titre d'information.
©  ISO 1998
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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RAPPORT TECHNIQUE  © ISO ISO/TR 13499:1998(F)
Véhicules routiers — Format d'échange de données pour les
essais de choc
1 Domaine d'application
Le présent Rapport technique spécifie un format de données permettant de faciliter l'échange, entre laboratoires,
des mesures et des données d'essais de chocs.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour le présent Rapport technique. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s'appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur le présent Rapport technique sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s'applique. Les membres de l’ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 1000, Unités SI et recommandations pour l'emploi de leurs multiples et de certaines autres unités.
ISO 8601, Éléments de données et formats d'échange — Échange d'information — Représentation de la date et de
l'heure.
3 Supports de données
Support physique: disquette 3,5" par exemple, ou tout autre support
Format des données: format DOS
Codification: ASCII
4 Structure de fichier
4.1 Unités
Toutes les données doivent être exprimées en unités du Système International, en particulier pour
 l'accélération, en mètres par seconde carrée;
 la vitesse, en mètres par seconde (voir l'ISO 1000).
4.2 Organisation
Les informations sont enregistrées dans plusieurs fichiers: un fichier «descripteur d'essai» pour l'ensemble de
l'essai et un fichier «canal d'essai» pour chaque canal. Le descripteur du contenu n'est pas demandé sur chaque
ligne.
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