ISO 3795:1989
(Main)Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry — Determination of burning behaviour of interior materials
Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry — Determination of burning behaviour of interior materials
Specifies a method for determining the horizontal burning rate of materials used in the occupant compartment of vehicles, after exposure to a small flame. This method permits testing of materials and parts of the vehicle interior equipment individually or in combination up to a thickness of 13 mm. Some figures illustrate shapes and reference quantities of concern. This second edition cancels and replaces the first edition (1976).
Véhicules routiers et tracteurs et matériels agricoles et forestiers — Détermination des caractéristiques de combustion des matériaux intérieurs
La présente Norme internationale prescrit une méthode de détermination de la vitesse de combustion horizontale des matériaux utilisés dans l'habitacle des véhicules routiers (par exemple voitures particulières, camions, breaks, autobus) et des tracteurs et matériels agricoles et forestiers, après qu'ils aient été exposés à l'action d'une petite flamme. Cette méthode permet de vérifier les matériaux et éléments de revêtement intérieur des véhicules, individuellement ou en combinaison, jusqu'à une épaisseur de 13 mm. Elle est utilisée pour juger de l'uniformité des lots de production de ces matériaux du point de vue des caractéristiques de combustion. Étant donné les différences nombreuses entre les situations réelles de la vie courante et les conditions précises d'essai prescrites dans la présente Norme internationale (application et orientation à l'intérieur du véhicule, conditions d'emploi, source de flammes, etc.), cette méthode ne peut pas être considérée comme adaptée à l'évaluation de toutes les caractéristiques de combustion dans un véhicule réel.
Cestna vozila, traktorji ter kmetijski in gozdarski stroji - Ugotavljanje obnašanja notranjih oblog v požaru
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Cestna vozila, traktorji ter kmetijski in gozdarski stroji - Ugotavljanje obnašanja notranjih oblog v požaruVéhicules routiers et tracteurs et matériels agricoles et forestiers -- Détermination des caractéristiques de combustion des matériaux intérieursRoad vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry -- Determination of burning behaviour of interior materials65.060.01Kmetijski stroji in oprema na splošnoAgricultural machines and equipment in general43.020Cestna vozila na splošnoRoad vehicles in general13.220.40Sposobnost vžiga in obnašanje materialov in proizvodov pri gorenjuIgnitability and burning behaviour of materials and productsICS:Ta slovenski standard je istoveten z:ISO 3795:1989SIST ISO 3795:1999en01-december-1999SIST ISO 3795:1999SLOVENSKI
STANDARD
INTERNATIONAL IS0 STANDARD 3795 Second edition 1989-10-15 Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry - Determination of burning behaviour of interior materials Whicules routiers et tracteurs et ma t&iels agricoles et forestiers - des carat t&is tigues de combustion des ma tkiaux in tkrieurs D6 termina tion Reference number IS0 3795 : 1989 (El
Iso 3795 : 1989 E) Foreword IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, govern- mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at least 75 % approval by the member bodies voting. International Standard IS0 3795 was prepared jointly by Technical Committees ISO/TC 22, Road vehicles, and ISO/TC 23, Tractors and machinery for agriculture and forestry. This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 3795 : 19761, the scope of which has been extended to include tractors and machinery for agriculture and forestry. 0 IS0 1989 All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher. International Organization for Standardization Case postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 e Switzerland Printed in Switzerland ii
IS0 3795 : 1989 (El Introduction Evaluation of burning behaviour of interior materials is based on the assumption that a fire in the passenger compartment is unlikely to occur when the burning rate of the interior material under the action of a small flame is zero or very small. In the framework of international regulations for motor vehicle safety prepared by the competent groups of the Economic Commission for Europe (ECEDJNO), IS0 had been requested to develop a method for the determination of the burning behaviour of interior materials in motor vehicles. Extensive information on existing test methods was collected and evaluated. In view of safety standards which are already mandatory, considerations were based primarily on the test procedure defined in US-FMVSS 302. Considerable attention was devoted to the problem of ventilation of the combustion chamber. Two series of comparative tests were conducted to investigate different design variations. After extended discussions, it was decided described in this International Standard. to incorporate the combustion chamber Furthermore, it was decided to require the presence of supporting wires as part of the standard equipment in order to avoid subjective interpretations of sample behaviour by the test personnel.
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 3795 : 1989 (E) Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry - Determination of burning behaviour of interior materials 1 Scope This International Standard specifies a method for determining the horizontal burning rate of materials used in the occupant compartment of road vehicles (for example, passenger cars, lorries/trucks, estate cars, coaches), and of tractors and machinery for agriculture and forestry, after exposure to a small flame. This method permits testing of materials and parts of the vehicle interior equipment individually or in combination up to a thickness of 13 mm. It is used to judge the uniformity of pro- duction lots of such materials with respect t
...
IS0
INTERNATIONAL
3795
STANDARD
Second edition
1989-10-15
Road vehicles, and tractors and machinery for
agriculture and forestry - Determination of
burning behaviour of interior materials
Whicules routiers et tracteurs et ma t&iels agricoles et forestiers - D6 termina tion
des carat t&is tigues de combustion des ma tkiaux in tkrieurs
Reference number
IS0 3795 : 1989 (El
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Iso 3795 : 1989 E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 3795 was prepared jointly by Technical Committees
ISO/TC 22, Road vehicles, and ISO/TC 23, Tractors and machinery for agriculture
and forestry.
This second edition cancels and replaces the first edition (IS0 3795 : 19761, the scope
of which has been extended to include tractors and machinery for agriculture and
forestry.
0 IS0 1989
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any
means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in
writing from the publisher.
International Organization for Standardization
1 Geneve 20 e Switzerland
Case postale 56 l CH-121
Printed in Switzerland
ii
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IS0 3795 : 1989 (El
Introduction
Evaluation of burning behaviour of interior materials is based on the assumption that a
fire in the passenger compartment is unlikely to occur when the burning rate of the
interior material under the action of a small flame is zero or very small.
In the framework of international regulations for motor vehicle safety prepared by the
competent groups of the Economic Commission for Europe (ECEDJNO), IS0 had been
requested to develop a method for the determination of the burning behaviour of
interior materials in motor vehicles. Extensive information on existing test methods
was collected and evaluated. In view of safety standards which are already mandatory,
considerations were based primarily on the test procedure defined in US-FMVSS 302.
Considerable attention was devoted to the problem of ventilation of the combustion
chamber. Two series of comparative tests were conducted to investigate different
design variations.
After extended discussions, it was decided to incorporate the combustion chamber
described in this International Standard.
Furthermore, it was decided to require the presence of supporting wires as part of the
standard equipment in order to avoid subjective interpretations of sample behaviour by
the test personnel.
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 3795 : 1989 (E)
Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture
and forestry - Determination of burning behaviour of
interior materials
3.2 composite material: Material composed of several
1 Scope
layers of similar or different materials intimately held together at
This International Standard specifies a method for determining
their surfaces by cementing, bonding, cladding, welding, etc.
the horizontal burning rate of materials used in the occupant
compartment of road vehicles (for example, passenger cars,
When different materials are connected together intermittently
lorries/trucks, estate cars, coaches), and of tractors and
(for example, by sewing, high-frequency welding, riveting),
machinery for agriculture and forestry, after exposure to a small
then in order to permit the preparation of individual samples in
flame.
accordance with clause 6, such materials will not be considered
as composite materials.
This method permits testing of materials and parts of the
vehicle interior equipment individually or in combination up to a
thickness of 13 mm. It is used to judge the uniformity of pro-
duction lots of such materials with respect to their burning 3.3 exposed side: Side which faces towards the occupant
behaviour.
compartment when the material is mounted in the vehicle.
B
...
IS0
NORME
I NTER NATIONALE 3795
Deuxième édition
1989-10-1 5
Véhicules routiers et tracteurs et matériels
agricoles et forestiers - Détermination des
caractéristiques de combustion des matériaux
intérieurs
Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry -
Determination of burning behaviour of interior materials
Numéro de référence
IS0 3795 : 1989 (FI
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 3795 : 1989 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
technique créé
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L‘ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 3795 a été élaborée conjointement par les comités techni-
ques ISOITC 22, Véhicules routiers et ISOITC 23, Tracteurs et matériels agricoles et
forestiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 3795 : 19761, dont
le domaine d’application a été étendu aux tracteurs et matériels agricoles et forestiers.
O IS0 1989
Droits de reproduction reserves. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de I’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 0 CH-1211 Genève 20 Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 3795 : 1989 (FI
Introduction
L’évaluation de l’inflammabilité des matériaux intérieurs se base sur le postulat que le
développement d’un incendie dans l’habitacle d’une automobile est improbable si la
vitesse de combustion de ces matériaux est nulle ou très faible après exposition B une
petite flamme.
Dans le cadre de la réglementation internationale sur la sécurité automobile préparée
par les Groupes compétents de la Commission Economique pour l‘Europe (CEE/ONU),
I’ISO avait été chargée d‘élaborer une méthode pour la détermination de I‘inflammabi-
lité des matériaux intérieurs des automobiles. Une documentation importante sur les
a été rassemblée et étudiée.
méthodes existantes
Etant donné l‘existence de normes de sécurité déjà obligatoires, les considérations se
sont surtout basées sur la procédure d’essai définie dans la norme US-FMVSS 302.
La question de la ventilation de la chambre de combustion a été étudiée avec beaucoup
de soin. Deux séries d’essais comparatifs ont été faits pour étudier différents modèles.
Après discussion détaillée, il a été décidé d’adopter la chambre d’essai prévue dans la
présente Norme internationale.
De plus, il a été décidé d‘exiger des fils de support comme partie de I’équipement stan-
dard, afin d‘éviter des interprétations subjectives du comportement des échantillons
par le personnel effectuant les essais.
iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
NORME INTERNATIONALE
IS0 3795 : 1989 (FI
Véhicules routiers et tracteurs et matériels agricoles
et forestiers - Détermination des caractéristiques de
combustion des matériaux intérieurs
1 Domaine d‘application
3.2 matériau composite : Matériau constitué de plusieurs
couches de matériaux similaires ou différents, agglomérés par
La présente Norme internationale prescrit une méthode de
cémentation, collage, enrobage, soudage, etc.
détermination de la vitesse de combustion horizontale des
matériaux utilisés dans l‘habitacle des véhicules routiers (par
Lorsque l’assemblage présente des discontinuités (par exemple
exemple voitures particulières, camions, breaks, autobus) et
couture, points de soudure à haute fréquence, rivetage, etc.)
des tracteurs et matériels agricoles et forestiers, après qu’ils
qui permettent la prise d’échantillons individuels conformément
aient été exposés à l’action d’une petite flamme.
à l’article 6, les matériaux ne sont pas considérés comme com-
posites.
Cette méthode permet de vérifier les matériaux et éléments de
revêtement intérieur des véhicules, individuellement ou en
combinaison, jusqu‘à une épaisseur de 13 mm. Elle est utilisée
pour juger de l’uniformité des lots de production de ces
...
NORME
IS0
I N T E R N AT I O N A LE
3795
Deuxième édition
1989- 10-1 5
Véhicules routiers et tracteurs et matériels
agricoles et forestiers - Détermination des
caractéristiques de combustion des matériaux
intérieurs
Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry -
Determination of burning behaviour of interior materials
Numéro de référence
IS0 3795 : 1989 (FI
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IS0 3795 : 1989 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I‘ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé 8 cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I‘ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CE11 en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l‘approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 3795 a été élaborée conjointement par les comités techni-
ques ISOJTC 22, Véhicules routiers et ISOJTC 23, Tracteurs et matériels agricoles et
forestiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la premiere édition (IS0 3795 : 1976), dont
le domaine d‘application a été étendu aux tracteurs et matériels agricoles et forestiers.
O IS0 1989
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, electronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l‘accord écrit de I’editeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 O CH-121 1 Genève 20 O Suisse
Imprimé en Suisse
II
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IS0 3795 : 1989 (FI
Introduction
L'évaluation de l'inflammabilité des matériaux intérieurs se base sur le postulat que le
développement d'un incendie dans l'habitacle d'une automobile est improbable si la
ou très faible après exposition 8 une
vitesse de combustion de ces matériaux est nulle
petite flamme.
Dans le cadre de la réglementation internationale sur la sécurité automobile préparée
par les Groupes compétents de la Commission Économique pour l'Europe (CEE/ONU),
I'ISO avait été chargée d'élaborer une méthode pour la détermination de I'inflammabi-
lité des matériaux intérieurs des automobiles. Une documentation importante sur les
méthodes existantes a été rassemblée et étudiée.
Etant donné l'existence de normes de sécurité déjà obligatoires, les considérations se
sont surtout basées sur la procédure d'essai définie dans la norme US-FMVSS 302.
La question de la ventilation de la chambre de combustion a été étudiée avec beaucoup
de soin. Deux séries d'essais comparatifs ont été faits pour étudier différents modèles.
Après discussion détaillée, il a été décidé d'adopter la chambre d'essai prévue dans la
présente Norme internationale.
De plus, il a été décidé d'exiger des fils de support comme partie de I'équipement stan-
dard, afin d'éviter des interprétations subjectives du comportement des échantillons
par le personnel effectuant les essais.
...
Ill
---------------------- Page: 3 ----------------------
NORME INTERNATIONALE
IS0 3795 : 1989 (FI
Véhicules routiers et tracteurs et matériels agricoles
et forestiers - Détermination des caractéristiques de
combustion des matériaux intérieurs
1 Domaine d'application 3.2 matériau composite : Matériau constitué de plusieurs
couches de matériaux similaires ou différents, agglomérés par
La présente Norme internationale prescrit une méthode de
cémentation, collage, enrobage, soudage, etc.
détermination de la vitesse de combustion horizontale des
matériaux utilisés dans l'habitacle des véhicules routiers (par
Lorsque l'assemblage présente des discontinuités (par exemple
exemple voitures particulières, camions, breaks, autobus) et
couture, points de soudure à haute fréquence, rivetage, etc.)
des tracteurs et matériels agricoles et forestiers, après qu'ils
qui permettent la prise d'échantillons individuels conformément
aient été exposés à l'action d'une petite flamme.
à l'article 6, les matériaux ne sont pas considérés comme com-
posites.
Cette méthode permet de vérifier les matériaux et éléments de
revêtement intérieur des véhicules, individuellement ou en
combinaison, jusqu'à une épaisseur de 13 mm. Elle est utilisée
3.3 face exposée : Face qui est tournée
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.