ISO 6487:2002/Amd 1:2008
(Amendment)Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation — Amendment 1: .
Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation — Amendment 1: .
Véhicules routiers — Techniques de mesurage lors des essais de chocs — Instrumentation — Amendement 1: .
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 6487
Fourth edition
2002-10-01
AMENDMENT 1
2008-07-15
Road vehicles — Measurement
techniques in impact tests —
Instrumentation
AMENDMENT 1
Véhicules routiers — Techniques de mesurage lors des essais
de chocs — Instrumentation
AMENDEMENT 1
Reference number
ISO 6487:2002/Amd.1:2008(E)
©
ISO 2008
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(E)
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Published in Switzerland
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Amendment 1 to ISO 6487:2002 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles,
Subcommittee SC 12, Passive safety crash protection systems.
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(E)
Introduction
On the basis of studies carried out by technical experts, no significant difference has been identified between
the characteristics of the load transducer when measuring using static as opposed to dynamic calibration
methods. This Amendment helps to define the dynamic calibration method for force and moment data
channels, in accordance with the current knowledge base and studies available.
The temperature of the anthropomorphic test device (ATD) used in a collision test needs to be monitored to
confirm that it has been used within the acceptable temperature range prescribed for the whole ATD or body
segment. The objective is to prevent temperature from being a variable that will influence the ATD response.
The actual ATD temperature can be influenced by various factors, including ambient air, high-speed
photography lighting, sunshine, heat dissipation from transducers and ATD in-board data acquisition systems.
In order to respond to these objectives, this Amendment specifies the performance requirements for the ATD
temperature measurement.
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(E)
Road vehicles — Measurement techniques in impact tests —
Instrumentation
AMENDMENT 1
Page 1, Claus
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NORME ISO
INTERNATIONALE 6487
Quatrième édition
2002-10-01
AMENDEMENT 1
2008-07-15
Véhicules routiers — Techniques de
mesurage lors des essais de chocs —
Instrumentation
AMENDEMENT 1
Road vehicles — Measurement techniques in impact tests —
Instrumentation
AMENDMENT 1
Numéro de référence
ISO 6487:2002/Amd.1:2008(F)
©
ISO 2008
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(F)
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Publié en Suisse
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'Amendement 1 à l'ISO 6487:2002 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers,
sous-comité SC 12, Systèmes de protection en sécurité passive.
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(F)
Introduction
À l'issue des travaux menés par les experts, aucune différence significative n'a été identifiée entre les
caractéristiques des capteurs de forces et de moments, mesurées en utilisant des méthodes d'étalonnage
statique ou dynamique. Le présent Amendement aide à définir la méthode d'étalonnage dynamique d'une
chaîne de mesurage d'effort et de moment, en l'état actuel des connaissances et des études disponibles.
En outre, la température des dispositifs d'essais anthropomorphes utilisés lors des essais de chocs de
véhicules routiers doit être surveillée, afin de s'assurer que ces dispositifs restent dans la plage des
températures préconisées pour le mannequin ou pour la partie du mannequin. L'objectif est d'éviter que la
température soit un paramètre qui influence la réponse du mannequin. Différents facteurs peuvent agir sur la
température, notamment l'air ambiant, l'éclairage photographique, l'ensoleillement, la dissipation thermique
des capteurs et les systèmes d'acquisition embarqués du mannequin. Le présent Amendement a été élaboré
en conséquence et spécifie les exigences de performance relatives aux mesures de température des
dispositifs d'essai anthropomorphes.
iv © ISO 2008 – Tous droits réservés
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ISO 6487:2002/Amd.1:2008(F)
Véhicules routiers — Techniques de mesurage lors des essais
de chocs — Instrumentation
AMENDEMENT 1
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ISO/TR 27957, Véhicules routiers — Mesure de la température dans les dispositifs d'essai
anthropomorphes —
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Questions, Comments and Discussion
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