Road vehicles -- Legal situation concerning lighting and light-signalling devices

Presents a compilation of legal specifications of the United Nation Conference of Road Traffic, North America, Europe, Australia and Japan and shall be used when the lighting and light signalling devices of ISO 303 are designed and installed into the various road vehicles. Furthermore, the document gives the main difference between the listed requirements as well as specific national regulations and should be used for further harmonization.

Véhicules routiers -- Situation légale concernant les dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse

General Information

Status
Published
Publication Date
27-May-1992
Current Stage
6060 - International Standard published
Completion Date
28-May-1992
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Technical report
ISO/TR 10603:1992 - Road vehicles -- Legal situation concerning lighting and light-signalling devices
English language
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Technical report
ISO/TR 10603:1992 - Véhicules routiers -- Situation légale concernant les dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse
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ISO/TR 10603:1992 - Véhicules routiers -- Situation légale concernant les dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse
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Standards Content (sample)

Is0
TECHNICAL
TR 10603
REPORT
First edition
1992-06-o 1
- Legal situation concerning
Road vehicles
lighting and light-signalling devices
V&icules routiers - Situation legale concernant /es dispositifs
d’&lairage et de signalisation Irrmineuse
Reference number
ISO/TR 10603: 1992(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISOfTR 10603:1992(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The main task of technical committees is to prepare International Stan-
dards, but in exceptional circumstances a technical committee may
propose the publication of a Technical Report of one of the following
types:
- type 1 when the required support cannot b e obtained for the publi-
cation of an International Standard despite repeated efforts;
- type 2, when the subject is still under technical development or
where for any other reason there is the future but not immediate
possibility of an agreement on an International Standard;
- type 3, when a technical committee has collected data of a different
kind from that which is normally published as an International Stan-
dard (“state of the art”, for example).
Technical Reports of types 1 and 2 are subject to review within three
years of publication, to decide whether they can be transformed into
International Standards. Technical Reports of type 3 do not necessarily
have to be reviewed until the data they provide are considered to be no
longer valid or useful.
ISO/TR 10603, which is a Technical Report of type 3, was prepared by
Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Sub-Committee SC 8,
Lighting and signalling.
The rationale for this Type 3 Technical Report is given in the lntroduc-
tion.
0 IS0 1992

All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form

or by any means, electronic or mechanical, including photocopying aqd microfilm, without

permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Get-t&e 20 0 Switzerland
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(E)
TECHNICAL REPORT
- Legal situation concerning lighting and
Road vehicles
light-signalling devices
INTRODUCTION

This document is a compilation of legal specifications of the United Nation Conference of Road

Traffic, North America, Europe, Australia and Japan and shall be used when the Lighting and Light

Signalling Devices of IS0 303 are designed and installed into the various Road vehicles.

Furthermore, it gives the main difference between the listed requirements as well as specific national

regulations and should be used for further harmonization.

This technical report includes most of the requirements of Lighting and Light Signalling Devices of

the following international standards, rules and regulations :
Conference of road traffic, Final Act, november 1968
(current final draft of new revision for approval until spring 1991)
ECE Regulation R 48/01 (an update to the current EEC-D’s is pending)
EEC Directive 76/756 - Effective October 1, 1977, amended by
Directive 80/233 - Effective May 1, 1980, and
Directive 82/244 - Effective October 1, 1982, and
Directive 83/276 - Effective October 1, 1983, and
Directive 8418 - Effective October 1, 1984, and
Directive 89/278 - Effective October 1, 1989
EEC Directive 78/316 - Effective September 28, 1979 (currently under revision)
USA FMVSS 108 (last amendment of April 1990)
CANADA CMVSS 108 and CMVSS 108-l (last amendment Sept. 1987)
AUSTRALIA ADR and Draft Regulations, amended April’89
JAPAN Safety and standing regulations, issued May 89 (blue book)
CHINA GB 478584, Numbers, positions and colors of lighting and light signalling
devices
SOUTH AFRICA SABS SV 1046-1980 (mainly harmonized with ECE and EEC, effective
April ’ 86)
Vehicle legal requirements (10.88)
BRAZIL
Road vehicles - Installation of lighting and light signalling devices for
IS0 303: 1986
motor vehicles and their trailers.

IS0 7227: 1987 Road vehicles - Lighting and light signalling devices - Vocabulary.

Note : If any doubt exists, it is recommended that the transport authority of the country in question

be consulted.
---------------------- Page: 3 ----------------------
iSO/TR 10603:1992(E)
1.1 Definitions used in this report
- The abbreviation ECE means Economic Commission for Europe. This is an official
section of the UN.
- The abbreviation EEC means Economic Community.

- The term “worldwide” used in the tables means conforming to the requirements accepted by

the following countries that participated in the UN Conference of Road Traffic in

November 1968 for achieving the Final Act; indications is given in this list of the countries

that are members of the ECE and EEC
TABLE 1: INTERNATIONAL INSTITUTIONS

All following countries participated at the UN-conference of Road Traffic of november 1968 for

archieving the Final Act.

In this list are also indicated the countries that are members of the ISO/TC22, the ECE and the EEC.

Countries marked (ECE) apply ECE-Regulation partially and totally on a voluntarily basis

alternatively to their national regulation.

Countries marked [ECE] have ECE-Regulation partially or totally incorporated into their national

regulation as member of the UN.
AFGHANISTAN
ALGERIA
ARGENTINA ISO, ECE]
AUSTRALIA ISO, [ECE]
AUSTRIA ISO, ECE 12, EEC”
BELGIUM ISO, ECE 6, EEC
BRAZIL ISO, [ECE]
BULGARIA IS0
CANADA ISO, (ECE)
CENTRAL AFRICAN REP.
ISO,
CHILE
CHINA ISO, [ECE]
COSTA RICA IS0
CYPRUS
CZECHOSLOVAKIA ISO, ECE 8
DENMARK ISO, ECE 18, EEC
DOMINICAN REPUBLIC
ECUADOR
EGYPT ARAB. REP. IS0
ISO, ECE 17
FINLAND
ISO, ECE 2, EEC
FRANCE
GABON
ISO, ECE 1, EEC
GERMANY
GHANA IS0
GREECE ISO, (ECE), EEC
HOLY SEE
HUNGARY ISO, ECE 7
INDIA IS0
INDONESIA IS0
IRAN IS0
IS0
IRAQ
IRELAND ISO, (ECE), EEC
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(E)
ISRAEL ISO, (ECE)
ITALY ISO, ECE 3, EEC
JAPAN ISO, (ECE)
KENYA
KUWAIT
LIBERIA
LIBYA
LUXEMBOURG ISO, ECE 13, EEC
MALAYSIA
MALI
MEXICO IS0
MONACO
NETHERLANDS ISO, ECE 4, EEC
NEW ZEALAND ISO, [ECE]
NIGERIA IS0
NORWAY ISO, ECE 16, EEC”
PERU
PHILIPPINES
POLAND ISO, ECE 20
PORTUGAL ECE 21, EEC
REPUBLIC OF KOREA IS0
ROMANIA ISO, ECE 19
SAN MARINO
SAUDI ARABIA IS0
SPAIN ISO, ECE 9, EEC
SOUTH AFRICA ISO, ECE]
SUDAN
SWEDEN ISO, ECE 5
SWITZERLAND ISO, ECE 14
THAILAND
TURKEY ISO, (ECE), EEC*
UNION OF SOVIET
SOCIAL REPUBLIC ISO, ECE 22
UNITED ARAB. REP. IS0
UNITED KINGDOM OF
GREAT BRITAIN ISO, ECE 11, EEC
UNITED STATES
IS0
OF AMERICA
VENEZUELA
YUGOSLAVIA
ISO, ECE 10
2 SCOPE

For lighting and light signalling devices to be installed into road motor vehicles and their trailers.

This document shall be applied when no other detailed specifications are available to choose the

requirements for the appropriate devices regarding their design data and installation.

* EEC : Request for Membership is under review.
Date : May 22, 1990.
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(E)

IS0 303:1986, Road vehicles - Installation of lighting and light signalling devices for motor

vehicles and their trailers.
IS0 25751982, Road vehicles - Symbols for controls, indicators and tell-tales.

IS0 7227:1987, Road vehicles - Lighting and light signalling devices - Vocabulary.

ISOfI’lX 98 19: 1991, Road vehicles - Comparison tables of regulations on photometric

requirements of the light signalling devices.
4 DATASHEETS OF LIGHTING AND TELLTALES FOR ROAD VEHICLES
I Passenger cars and multipurpose vehicles
II Trucks, buses and multipurpose vehicles
III Trailers
IV Telltales for lighting devices
Each table consists of :
303 (except the
- the lighting and light signalling devices in the sequence of IS0
table of telltales)

- the legal situation of each device specified in the regulation of the international institutions and

the national countries.
TABLE 2 : MOTOR VEHICLES HAVE THE FOLLOWING “LEGAL DEFINITION” OF
CATEGORIES
Datasheet ECE/EEC USA/CAN
1 1
Ml < 2032 overall width
Passenger car
Not applicable < 2032 overall width
Multipurpose vehicle II
M2 Not applicable
Minibus
(1 driver, 8 passengers)
II M3
Bus
II Nl...N3 *
Trucks
II Not applicable
Multipurpose vehicles
2032 overall width
Trailers for motor vehicles III 0
* N1<3,5t ; 3,5t12t.

Note : Motor vehicles have also subdefinitions regarding other overall width and length as stated in

the appropriate datasheets.
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(E)
TABLE 3 : LIGHTING DEVICES FOR PASSENGER CARS AND HULTIPURSPOSE VEHICLES
LIGHTING DEVICE LEGAL SITUATION OF THE DEVICE IN THE DIFFERENT COUNTRIES
MANDATORY OPTIONAL PROHIBITED
Headlamp dipped beam Worldwide
Headlamp main beam Worldwide
Front fog lamp Worldwide
Front position lamp Worldwide
Parking lamp USA, Can (I) ECE/EEC (2)
Japan Australia, Sweden
Front direction indicator lamp Worldwide
Rear direction indicator lamp Worldwide
ECE/EEC Japan USA, Canada
Side direction indicator lamp
Sweden Australia
Worldwide
Stop lamp
Rear position lamp Worldwide
Rear fog lamp ECE/EEC Japan, Australia
Sweden, USA,
Canada
Reversing lamp Worldwide (3)
Rear registration plate lamp Worldwide
Rear reflex reflector Worldwide
(not triangular)
Front and rear side reflex reflector USA, Canada ECE/EEC,
Australia, Sweden
1) .Optional when overall width is more than 2032 INK

2) .Prohibited when overall width is more than 2000 mn overall length is more than 6000 mn.

3) .Optional, in some European Countries, because of national requirements.
4) .ECE/EEC : current draft of revised regulation.
5) .See national requirements of each country.
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(E)
TABLE 3 : LIGHTING DEVICES FOR PASSENGER CARS AND MULTIPURSPOSE VEHICLES (CONT.)
LIGHTING DEVICE LEGAL SITUATION OF THE DEVICE IN THE DIFFERENT COUNTRIES
MANDATORY OPTIONAL PROHIBITED
USA, Canada Aus. , Sweden (4) ECE/EEC
Front and rear side marker lamp
Worldwide
Intermediate side reflex reflector
Worldwide
Intermediate side marker lamp
Front and rear end-outline marker Worldwide
1 amp
Worldwide
Front and rear identification lamp
Rear identification plate Worldwide
Front reflex reflector ECE/EEC USA, Jap., Swe., Aus.
Rear triangular reflex reflector Worldwide
Centre ligh-mounted stop lamp USA, Can., AUS., (5)
(5)
New Zealand
Daytime running lamp Sweden, Finland Australia
Canada, Norvege
I) .Optional when overall width is more than 2032 nun.

2) .Prohibited when overall width is more than 2000 mn overall length is more than 6000 mn.

because of national requirements.
3) . Optional, in some European Countries,
4) .ECE/EEC : current draft of revised regulation.
5) .See national requirements of each countr
...

Iso
RAPPORT
TECHNIQUE
TR 10603
Première édition
1992-06-o 1
Véhicules routiers - Situation légale concernant
les dispositifs d’éclairage et de signalisation
lumineuse
Road vehicles - Legal situation concerning lighfing and light-signalling
devices
Numéro de référence
ISO/TR 10603: 1992(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
resse par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CH) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes
internationales, mais, exceptionnellement, un comité technique peut
proposer la publication d’un rapport technique de l’un des types sui-
vants:
type 1, lorsque, en dépit de maints efforts, l’accord requis ne peut
être réalisé en faveur de la publication d’une Norme internationale;
type 2, lorsque le sujet en question est encore en cours de dévelop-
pement technique ou lorsque, pour toute autre raison, la possibilité
d’un accord pour la publication d’une Norme internationale peut être
envisagée pour l’avenir mais pas dans l’immédiat;
type 3, lorsqu’un comité technique a réuni des données de nature
différente de celles qui sont normalement publiées comme Normes
internationales (ceci pouvant comprendre des informations sur l’état
de la technique, par exemple).
Les rapports techniques des types 1 et 2 font l’objet d’un nouvel examen
trois ans au plus tard après leur publication afin de décider éven-
tuellement de leur transformation en Normes internationales. Les rap-
ports techniques du type 3 ne doivent pas nécessairement etre révisés
avant que les données fournies ne soient plus jugées valables ou utiles.
L’ISO/TR 10603, rapport technique du type 3, a éte élaboré par le comité
technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 8, klairac~e et
signalisation.
La justification du présent Rapport technique du type 3 est donnée dans
l’introduction.
0 ISO 1992

Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-

duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou

mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord ecrit de l’éditeur.

Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
RAPPORT TECHNIQUE
Véhicules routiers - Situation légale concernant les
dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse
1 INTRODUCTION

Le présent document est une compilation des dispositions légales contenues dans les documents de la

conference des Nations Unies sur la circulation routiere, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Australie

et le Japon que doivent respecter les dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse, decrits

dans la Norme ISO 303, lorsqu’ils sont conçus et installes sur les divers véhicules routiers.

Il donne également les différences principales entre les prescriptions mentionnees et les

réglementations nationales spécifiques et devrait servir à une harmonisation ultérieure.

Le present rapport technique renferme la plupart des prescriptions relatives aux feux d’éclairage et

de signalisation figurant dans les normes, regles et reglementations internationales suivantes :

ONU Conférence sur la circulation routière - Acte final Novembre 1968
(projet definitif de la nouvelle version révisée soumis à accord
jusqu’au printemps 1991)
ECE Reglement R48/01 (une revision pour l’aligner sur la directive
CEE actuelle est attendue)
CEE Directive 76/756 du ler octobre 1977 amendée par
Directive 80/233 du ler mai 1980 et
Directive 82/244 du fer octobre 1982 et
Directive 83/276 du ler octobre 1983 et
Directive 84/8 du ler octobre 1984 et
Directive 89/278 du leroctobre 1989
CEE Directive 78/316 du 28 septembre 1979 (actuellement en cours de révision)
ETATS UNIS FMVSS 108 (dernier amendement d’avril 1990)
CANADA CMVSS 108 et CMVSS 108-l (dernier amendement de septembre 1987)
AUSTRALIE ADR et projets de réglementation, amendes en avril 1989

Réglementation sur la sécurité et le stationnement, publiée en mai 1989 (livre bleu)

JAPON
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
CHINE GB 4785-84 Nombre, position et couleur des dispositifs d’eclairage
et de signalisation lumineuse
AFRIQUE DU SUD SABS SV 1046-1980 (fondalementalement harmonisée avec la CEE
et la ECE, mise en application en avril 1986)
BRESIL Prescriptions légales pour les véhicules (10.88)

ISO 303: 1986 Vehicules routiers - Installation des feux d’éclairage et de signalisation

pour les véhicules à moteur et leurs remorques.

ISO 7227: 1987 Véhicules routiers - Dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse -

Vocabulaire.
Note :

En cas de doute, il est recommande de consulter les autorités responsables des transports du pays en

question.
1.1 Définitions utilisées dans le présent rapport
- L’abreviation “ECE” signifie “Commission Economique pour 1’Europe”;il s’agit
d’un service officiel de I’ONU
- L’abreviation “CEE” signifie “Communauté Economique Européenne”

- Le terme “mondial” utilisé dans les tableaux signifie conforme aux exigences acceptées par les pays

(dont la liste suit) ayant participé en novembre 1968 à la conférence des Nations Unies sur la

circulation routière ayant abouti à la rédaction de l’acte final; dans la liste, mention particulière est

faite de l’appartenance des pays à la ECE et à la CEE.
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
TABLEAU 1
INSTITUTIONS INTERNATIONALES

Les pays dont la liste suit ont tous participé à la conférence des Nations Unies de novembre 1968,

sur la circulation routikre et ont collaboré à l’élaboration de l’acte final.

La liste fait mention particulièrement des pays appartenant & l’ISOITC22, a la ECE et a la CEE.

Les pays marques (ECE) appliquent la rdglementation ECE partiellement ou en totalite en parallèle a

leur réglementation nationale.

Les pays marqués [ECE] oni, en tant que membres de l’ONU, intégré en partie ou en totalité la

rklementation ECE dans leur réelementation nationale.
Y Y
AFGHANISTAN
AFRIQUE DU SUD ISO, [ECE]
ALGERIE
ALLEMAGNE ISO, ECE 1, CEE
ARABIE SAOUDITE ISO
ARGENTINE ISO, ECE]
AUSTRALIE ISO, ECE]
AUTRICHE ISO, ECE 12, CEE*
BELGIQUE ISO, ECE 6, CEE
BRESIL ISO, [ECE]
BULGARIE ISO
CANADA ISO, (ECE)
CHILI ISO,
CHINE ISO, @ZCE
CHYPRE
COSTA RICA xso
DANEMARK 60, ECE 18, CEE
EGYPTE ISO
EMIRATS ARABES UNIS ISO
EQUATEUR
ESPAGNE ISO, ECE 9, CEE
ETATS UNIS ISO
FINLANDE ISO, ECE 17
FRANCE ISO, ECE 2, CEE
GABON
GHANA ISO,
GRECE ISO, (ECE), CEE
HONGRIE ISO, ECE 7
INDE ISO
INDONESIE ISO
IRAK ISO
IRAN ISO
IRLANDE ISO, (ECE), CEE
ISRAEL ISO, (ECE)
ITALIE ISO, ECE 3, CEE
JAPON ISO, (ECE)
KENYA
KOWEIT
LIBERIA
LIBYE
60, ECE 13, CEE
LUXEMBOURG
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISOITR 10603:1992(F)
MALAISIE
MALI
MEXIQUE ISO
MONACO
NIGER ISO
NORVEGE ISO, ECE 16, CEE*
NOUVELLE ZELANDE ISO, @ZCE]
PAYS BAS ISO, ECE 4, CEE
PEROU
PHILIPPINES
POLOGNE ISO, ECE 20
PORTUGAL ECE 21, CEE
REP. CENTRAFRICAINE
REP. DE COREE ISO
REP. DOMINICAINE
ROUMANIE ISO, ECE 19
ROYAUME UNI ISO, ECE 11, CEE
SAN MARIN
SAINT SIEGE
SOUDAN
ISO, ECE 5
SUEDE
ISO, ECE 14
SUISSE
ISO, ECE 8
TCHECOSLOVAQUIE
THAILANDE
ISO, (ECE), CEE*
TURQUIE
ISO, ECE 22
URSS
VENEZUELA
YOUGOSLAVIE ISO, ECE 10
* CEE : Demande d’adhésion en cours d’examen.
Date : 22 mai 1990.
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
OBJET

Les dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse sont a installer dans les véhicules routiers a

moteur et leurs remorques.

Ce document est applicable en l’absence d’autres spécifications détaillees pour choisir les

spécifications des dispositifs en question, en fonction de leur conception et de leur installation.

ISO 303: 1986, Véhicules routiers - Installation des feux d’éclairage et de signalisation pour les

véhicules a moteur et leurs remorques.

ISO 2575: 1982, Véhicules routiers - Symboles pour les commandes, indicateurs et témoins.

ISO 7227: 1987, Véhicules routiers - Dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse -

Vocabulaire.

ISOfI’R 98 19: 199 1, Véhicules routiers - Tableaux comparatifs des prescriptions

photométriques réglementaires pour les dispositifs de signalisation lumineuse. mblie en

anglais seulement.]
4 FEUILLES DE DONNEES DES DISPOSITIFS D’ECLAIRAGE ET DES TEMOINS
POUR VEHICULES ROUTIERS
1 Voitures particulières et véhicules utilitaires
II Camions, autobus et vehicules utilitaires
III Remorques
IV Temoins de dispositifs d’éclairage
Chaque tableau indique :

- les dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse dans l’ordre indique dans I’ISO 303

(sauf le tableau des temoins)

- la situation légale de chaque dispositif, specifiee dans la réglementation des organismes

internationaux et des différents pays.
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
TABLEAU 2
VEHICULES A MOTEUR COMPORTANT LES CATEGORIES
“DEFINIES LEGALEMENT” SUIVANTES
Feuille ECE/CCE
ETATS UNISKANADA
données
Voitures particulières 1 Ml Largeur hors tout < 2032
Vehicules Utilitaires 1 non applicable Largeur hors tout < 2032
Minibus 1 M2 non applicable
(1 conducteur, 8 passagers)
Autobus II M3 Largeur hors tout > 2032
Camions II Nl...N3* Largeur hors tout > 2032
Véhicules utilitaires II non applicable Largeur hors tout > 2032
Remorques de véhicules III 0 Largeur hors tout 2032 1
a moteur
* N1<3,5t ; 3,5t12t.
Note :

Les véhicules a moteur ont également des subdivisions fondées sur d’autres largeurs et longueurs

hors tout comme l’indiquent les feuilles de données appropriées.
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
Tableau 3
DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE
POUR VOITURES PARTICULIERES ET VEHICULES UTILITAIRES
SITUATION LEGALE DU DISPOSITIF
DANS LES DIFFERENTS PAYS
DISPOSITIF D’ECLAIRAGE
Il Facultatif Interdit
Feu de croisement Mondial
I I
Feu de route Mondial
Mondial
Feu de brouillard avant
I I
I I
Feu de position avant Mondial
stationnement USA,Canada (1)) ECE/CEE (2) ,
Japon Australie, Suède
Feu indicateur de direction Mondial
avant
Feu indicateur de direction Mondial
arrière
Feu indicateur de direction ECE/CEE,Japon, USA, Canada,
Suède Australie
latéral
Mondial
Feu de stop
I I
Feu de position arrière Mondial
ECE/CEE Japon, Australie,
Feu de brouillard arrière
Suède, USA,
Canada
Feu de marche arrière Mondial (3)
Feu d’éclairage de la plaque Mondial
d%unatriculation arrière
Catadioptre arrière
Mondial
(non triangulaire)
Catadioptre latéral
ECE/CEE,
(avant et arrière) USA, Canada
Australie, Suède
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE
POUR VOITURES PARTICULIERES ET VEHICULES UTILITAIRES
(suite)
SITUATION LEGALE DU DISPOSITIF
DANS LES DIFFERENTS PAYS
DISPOSITIF D’ECLAIRAGE
Facultati
...

Iso
RAPPORT
TECHNIQUE
TR 10603
Première édition
1992-06-o 1
Véhicules routiers - Situation légale concernant
les dispositifs d’éclairage et de signalisation
lumineuse
Road vehicles - Legal situation concerning lighfing and light-signalling
devices
Numéro de référence
ISO/TR 10603: 1992(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/TR 10603:1992(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
resse par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CH) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes
internationales, mais, exceptionnellement, un comité technique peut
proposer la publication d’un rapport technique de l’un des types sui-
vants:
type 1, lorsque, en dépit de maints efforts, l’accord requis ne peut
être réalisé en faveur de la publication d’une Norme internationale;
type 2, lorsque le sujet en question est encore en cours de dévelop-
pement technique ou lorsque, pour toute autre raison, la possibilité
d’un accord pour la publication d’une Norme internationale peut être
envisagée pour l’avenir mais pas dans l’immédiat;
type 3, lorsqu’un comité technique a réuni des données de nature
différente de celles qui sont normalement publiées comme Normes
internationales (ceci pouvant comprendre des informations sur l’état
de la technique, par exemple).
Les rapports techniques des types 1 et 2 font l’objet d’un nouvel examen
trois ans au plus tard après leur publication afin de décider éven-
tuellement de leur transformation en Normes internationales. Les rap-
ports techniques du type 3 ne doivent pas nécessairement etre révisés
avant que les données fournies ne soient plus jugées valables ou utiles.
L’ISO/TR 10603, rapport technique du type 3, a éte élaboré par le comité
technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 8, klairac~e et
signalisation.
La justification du présent Rapport technique du type 3 est donnée dans
l’introduction.
0 ISO 1992

Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-

duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou

mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord ecrit de l’éditeur.

Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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ISO/TR 10603:1992(F)
RAPPORT TECHNIQUE
Véhicules routiers - Situation légale concernant les
dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse
1 INTRODUCTION

Le présent document est une compilation des dispositions légales contenues dans les documents de la

conference des Nations Unies sur la circulation routiere, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Australie

et le Japon que doivent respecter les dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse, decrits

dans la Norme ISO 303, lorsqu’ils sont conçus et installes sur les divers véhicules routiers.

Il donne également les différences principales entre les prescriptions mentionnees et les

réglementations nationales spécifiques et devrait servir à une harmonisation ultérieure.

Le present rapport technique renferme la plupart des prescriptions relatives aux feux d’éclairage et

de signalisation figurant dans les normes, regles et reglementations internationales suivantes :

ONU Conférence sur la circulation routière - Acte final Novembre 1968
(projet definitif de la nouvelle version révisée soumis à accord
jusqu’au printemps 1991)
ECE Reglement R48/01 (une revision pour l’aligner sur la directive
CEE actuelle est attendue)
CEE Directive 76/756 du ler octobre 1977 amendée par
Directive 80/233 du ler mai 1980 et
Directive 82/244 du fer octobre 1982 et
Directive 83/276 du ler octobre 1983 et
Directive 84/8 du ler octobre 1984 et
Directive 89/278 du leroctobre 1989
CEE Directive 78/316 du 28 septembre 1979 (actuellement en cours de révision)
ETATS UNIS FMVSS 108 (dernier amendement d’avril 1990)
CANADA CMVSS 108 et CMVSS 108-l (dernier amendement de septembre 1987)
AUSTRALIE ADR et projets de réglementation, amendes en avril 1989

Réglementation sur la sécurité et le stationnement, publiée en mai 1989 (livre bleu)

JAPON
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ISO/TR 10603:1992(F)
CHINE GB 4785-84 Nombre, position et couleur des dispositifs d’eclairage
et de signalisation lumineuse
AFRIQUE DU SUD SABS SV 1046-1980 (fondalementalement harmonisée avec la CEE
et la ECE, mise en application en avril 1986)
BRESIL Prescriptions légales pour les véhicules (10.88)

ISO 303: 1986 Vehicules routiers - Installation des feux d’éclairage et de signalisation

pour les véhicules à moteur et leurs remorques.

ISO 7227: 1987 Véhicules routiers - Dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse -

Vocabulaire.
Note :

En cas de doute, il est recommande de consulter les autorités responsables des transports du pays en

question.
1.1 Définitions utilisées dans le présent rapport
- L’abreviation “ECE” signifie “Commission Economique pour 1’Europe”;il s’agit
d’un service officiel de I’ONU
- L’abreviation “CEE” signifie “Communauté Economique Européenne”

- Le terme “mondial” utilisé dans les tableaux signifie conforme aux exigences acceptées par les pays

(dont la liste suit) ayant participé en novembre 1968 à la conférence des Nations Unies sur la

circulation routière ayant abouti à la rédaction de l’acte final; dans la liste, mention particulière est

faite de l’appartenance des pays à la ECE et à la CEE.
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ISO/TR 10603:1992(F)
TABLEAU 1
INSTITUTIONS INTERNATIONALES

Les pays dont la liste suit ont tous participé à la conférence des Nations Unies de novembre 1968,

sur la circulation routikre et ont collaboré à l’élaboration de l’acte final.

La liste fait mention particulièrement des pays appartenant & l’ISOITC22, a la ECE et a la CEE.

Les pays marques (ECE) appliquent la rdglementation ECE partiellement ou en totalite en parallèle a

leur réglementation nationale.

Les pays marqués [ECE] oni, en tant que membres de l’ONU, intégré en partie ou en totalité la

rklementation ECE dans leur réelementation nationale.
Y Y
AFGHANISTAN
AFRIQUE DU SUD ISO, [ECE]
ALGERIE
ALLEMAGNE ISO, ECE 1, CEE
ARABIE SAOUDITE ISO
ARGENTINE ISO, ECE]
AUSTRALIE ISO, ECE]
AUTRICHE ISO, ECE 12, CEE*
BELGIQUE ISO, ECE 6, CEE
BRESIL ISO, [ECE]
BULGARIE ISO
CANADA ISO, (ECE)
CHILI ISO,
CHINE ISO, @ZCE
CHYPRE
COSTA RICA xso
DANEMARK 60, ECE 18, CEE
EGYPTE ISO
EMIRATS ARABES UNIS ISO
EQUATEUR
ESPAGNE ISO, ECE 9, CEE
ETATS UNIS ISO
FINLANDE ISO, ECE 17
FRANCE ISO, ECE 2, CEE
GABON
GHANA ISO,
GRECE ISO, (ECE), CEE
HONGRIE ISO, ECE 7
INDE ISO
INDONESIE ISO
IRAK ISO
IRAN ISO
IRLANDE ISO, (ECE), CEE
ISRAEL ISO, (ECE)
ITALIE ISO, ECE 3, CEE
JAPON ISO, (ECE)
KENYA
KOWEIT
LIBERIA
LIBYE
60, ECE 13, CEE
LUXEMBOURG
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ISOITR 10603:1992(F)
MALAISIE
MALI
MEXIQUE ISO
MONACO
NIGER ISO
NORVEGE ISO, ECE 16, CEE*
NOUVELLE ZELANDE ISO, @ZCE]
PAYS BAS ISO, ECE 4, CEE
PEROU
PHILIPPINES
POLOGNE ISO, ECE 20
PORTUGAL ECE 21, CEE
REP. CENTRAFRICAINE
REP. DE COREE ISO
REP. DOMINICAINE
ROUMANIE ISO, ECE 19
ROYAUME UNI ISO, ECE 11, CEE
SAN MARIN
SAINT SIEGE
SOUDAN
ISO, ECE 5
SUEDE
ISO, ECE 14
SUISSE
ISO, ECE 8
TCHECOSLOVAQUIE
THAILANDE
ISO, (ECE), CEE*
TURQUIE
ISO, ECE 22
URSS
VENEZUELA
YOUGOSLAVIE ISO, ECE 10
* CEE : Demande d’adhésion en cours d’examen.
Date : 22 mai 1990.
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ISO/TR 10603:1992(F)
OBJET

Les dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse sont a installer dans les véhicules routiers a

moteur et leurs remorques.

Ce document est applicable en l’absence d’autres spécifications détaillees pour choisir les

spécifications des dispositifs en question, en fonction de leur conception et de leur installation.

ISO 303: 1986, Véhicules routiers - Installation des feux d’éclairage et de signalisation pour les

véhicules a moteur et leurs remorques.

ISO 2575: 1982, Véhicules routiers - Symboles pour les commandes, indicateurs et témoins.

ISO 7227: 1987, Véhicules routiers - Dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse -

Vocabulaire.

ISOfI’R 98 19: 199 1, Véhicules routiers - Tableaux comparatifs des prescriptions

photométriques réglementaires pour les dispositifs de signalisation lumineuse. mblie en

anglais seulement.]
4 FEUILLES DE DONNEES DES DISPOSITIFS D’ECLAIRAGE ET DES TEMOINS
POUR VEHICULES ROUTIERS
1 Voitures particulières et véhicules utilitaires
II Camions, autobus et vehicules utilitaires
III Remorques
IV Temoins de dispositifs d’éclairage
Chaque tableau indique :

- les dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse dans l’ordre indique dans I’ISO 303

(sauf le tableau des temoins)

- la situation légale de chaque dispositif, specifiee dans la réglementation des organismes

internationaux et des différents pays.
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ISO/TR 10603:1992(F)
TABLEAU 2
VEHICULES A MOTEUR COMPORTANT LES CATEGORIES
“DEFINIES LEGALEMENT” SUIVANTES
Feuille ECE/CCE
ETATS UNISKANADA
données
Voitures particulières 1 Ml Largeur hors tout < 2032
Vehicules Utilitaires 1 non applicable Largeur hors tout < 2032
Minibus 1 M2 non applicable
(1 conducteur, 8 passagers)
Autobus II M3 Largeur hors tout > 2032
Camions II Nl...N3* Largeur hors tout > 2032
Véhicules utilitaires II non applicable Largeur hors tout > 2032
Remorques de véhicules III 0 Largeur hors tout 2032 1
a moteur
* N1<3,5t ; 3,5t12t.
Note :

Les véhicules a moteur ont également des subdivisions fondées sur d’autres largeurs et longueurs

hors tout comme l’indiquent les feuilles de données appropriées.
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ISO/TR 10603:1992(F)
Tableau 3
DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE
POUR VOITURES PARTICULIERES ET VEHICULES UTILITAIRES
SITUATION LEGALE DU DISPOSITIF
DANS LES DIFFERENTS PAYS
DISPOSITIF D’ECLAIRAGE
Il Facultatif Interdit
Feu de croisement Mondial
I I
Feu de route Mondial
Mondial
Feu de brouillard avant
I I
I I
Feu de position avant Mondial
stationnement USA,Canada (1)) ECE/CEE (2) ,
Japon Australie, Suède
Feu indicateur de direction Mondial
avant
Feu indicateur de direction Mondial
arrière
Feu indicateur de direction ECE/CEE,Japon, USA, Canada,
Suède Australie
latéral
Mondial
Feu de stop
I I
Feu de position arrière Mondial
ECE/CEE Japon, Australie,
Feu de brouillard arrière
Suède, USA,
Canada
Feu de marche arrière Mondial (3)
Feu d’éclairage de la plaque Mondial
d%unatriculation arrière
Catadioptre arrière
Mondial
(non triangulaire)
Catadioptre latéral
ECE/CEE,
(avant et arrière) USA, Canada
Australie, Suède
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ISO/TR 10603:1992(F)
DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE
POUR VOITURES PARTICULIERES ET VEHICULES UTILITAIRES
(suite)
SITUATION LEGALE DU DISPOSITIF
DANS LES DIFFERENTS PAYS
DISPOSITIF D’ECLAIRAGE
Facultati
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.