SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
(Main)Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General
Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General
This series of standards applies to welding of metallic materials in the manufacture and maintenance of railway vehicles and their parts. With respect to the railway environment, this series of standards defines the certification and quality requirements for the welding manufacturer to undertake new building and repair work. It then provides an essential link between performance requirements defined during design, and achieves appropriate quality welds during production and the demonstration of the required quality by inspection. This link is achieved by defining a weld performance class during design, which is based on safety and stress factors relevant to railway operation. Quality levels of imperfections are assigned to weld performance classes to ensure a certain level of performance intended during design. Based on these weld performance classes, certification levels for production as well as inspection and testing and qualifications for welding personnel of the manufacturer are specified. This standard deals with welding steel and aluminium alloys including castings. This part of the series provides general recommendations and definitions for welding railway vehicles and associated components. Except for specific provisions which are laid down contractually, this standard applies to all assemblies, sub-assemblies or parts welded by any welding process, either manual, partly mechanized, fully mechanized or automatic welding as defined in EN ISO 4063. This series of standards does not deal with product qualification. Items of equipment subject to specific regulations are not relevant to the scope of this series of standards, e.g. air reservoirs according to EN 286-3 and EN 286-4.
Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 1: Allgemeines
Diese Normenreihe gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen und fahrzeugteilen.
Mit Blick auf das Umfeld des Schienenverkehrs legt diese Normenreihe die Zertifizierung und die Qualitäts-anforderungen an den Schweißbetrieb für die Neufertigung und Instandsetzung fest. Weiterhin stellt sie eine grundlegende Verbindung zwischen den von der Konstruktion festgelegten Güteanforderungen, der Erzielung der entsprechenden Schweißnahtgüte in der Fertigung und der Prüfung zum Nachweis der geforderten Güte her.
Diese Verbindung wird über die Festlegung von Schweißnahtgüteklassen während der Konstruktion, die auf den für den Bahnbetrieb wichtigen Sicherheits und Spannungsfaktoren basieren, erreicht. Den Schweißnaht-güteklassen werden Bewertungsgruppen zugeordnet, um die von der Konstruktion angestrebten Güte-anforderungen sicherzustellen. Auf der Grundlage der Schweißnahtgüteklassen werden Zertifizierungsstufen für die Fertigung sowie Prüfverfahren und Qualifizierung des Schweißpersonals festgelegt.
Diese Europäische Norm behandelt das Schweißen von Stählen und Aluminiumlegierungen, einschließlich Gusslegierungen.
ANMERKUNG Das Schweißen anderer Werkstoffe (z. B. Cu, Mg) darfist nach den anwendbaren Teilen dieser Europäischen Norm ausgezuführt werdenen.
Dieser Teil der Normenreihe enthält allgemeine Empfehlungen und Definitionen für die schweißtechnische Fertigung von Schienenfahrzeugen und dazugehöriger Komponenten. Mit Ausnahme anderweitig vertraglich getroffener spezieller Festlegungen ist diese Europäische Norm auf alle Baugruppen und Unterbaugruppen anzuwenden, welche durch schweißtechnische Verfahren in manueller, teilweise oder vollständig mechanisierter oder automatisierter Anwendung nach EN ISO 4063 gefertigt werden.
Diese Europäische Norm behandelt keine Produktqualifizierung.
Bauteile, für deren Fertigung spezielle Regelwerke existieren, sind nicht Betrachtungsgegenstand dieser Norm, z. B. Luftbehälter nach EN 286 3 oder EN 286 4.
Applications ferroviaires - Soudage des véhicules et des composants ferroviaires - Partie 1: Généralités
La présente série de normes s'applique au soudage de matériaux métalliques au cours de la construction et de la maintenance des véhicules ferroviaires et de leurs composants.
Dans le respect de l’environnement ferroviaire, la présente série de normes définit les exigences de certification et de qualité pour le constructeur soudeur réalisant de nouvelles constructions ou des travaux de réparation. Elle fournit également un lien fondamental entre les exigences de performance définies à la conception, et elle permet la réalisation de soudures de la qualité appropriée lors de la production et la démonstration par contrôle de la qualité exigée.
La présente norme traite du soudage de l’acier et des alliages d’aluminium y compris les pièces moulées.
NOTE Le principe de cette norme peut aussi s’appliquer au soudage d’autres matériaux de base (par exemple, Cu, Mg).
La présente partie de norme donne des recommandations et définitions générales concernant le soudage sur les véhicules et les composants ferroviaires. A l’exception de dispositions spécifiques fixées par contrat, la présente norme s'applique à tous les ensembles, sous-ensembles ou pièces soudés, quel que soit le procédé de soudage, manuel, partiellement mécanisé, complètement mécanisé ou automatique, selon les définitions données par l’EN ISO 4063.
La présente série de normes ne traite pas de la qualification des produits.
Les éléments d'équipement soumis à une réglementation spécifique ne relèvent pas du domaine de la présente norme, par exemple les réservoirs d'air conformes à l’EN 286-3 et à l’EN 286-4.
Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in njihovih delov - 1. del: Splošno
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in njihovih delov - 1. del: SplošnoBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 1: AllgemeinesApplications ferroviaires - Soudage des véhicules et des composants ferroviaires - Partie 1: GénéralitésRailway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in general25.160.10Varilni postopki in varjenjeWelding processesICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15085-1:2007+A1:2013SIST EN 15085-1:2008+A1:2014en,fr,de01-marec-2014SIST EN 15085-1:2008+A1:2014SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15085-1:20081DGRPHãþD
SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 15085-1:2007+A1
May 2013 ICS 25.160.10; 45.060.01 Supersedes EN 15085-1:2007
English Version
Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General
Applications ferroviaires - Soudage des véhicules et des composants ferroviaires - Partie 1: Généralités
Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 1: Allgemeines This European Standard was approved by CEN on 26 August 2007 and includes Amendment 1 approved by CEN on 18 April 2013.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brussels © 2013 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 15085-1:2007+A1:2013: E SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EN 15085-1:2007+A1:2013 (E) 2 Contents Page Foreword .3 Introduction .4 1 Scope .5 2 Normative references .5 3 Terms and definitions .5 4 General requirements .7 Bibliography . 10
SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EN 15085-1:2007+A1:2013 (E) 3 Foreword This document (EN 15085-1:2007+A1:2013) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 256 “Railway applications”, the secretariat of which is held by DIN. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by November 2013, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by November 2013.
This document supersedes EN 1585-1:2007. This document includes Amendment 1 approved by CEN on 2013-04-18. The start and finish of text introduced or altered by amendment is indicated in the text by tags !". This series of European Standards EN 15085 "Railway applications – Welding of railway vehicles and components" consists of the following parts: Part 1: General Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer Part 3: Design requirements Part 4: Production requirements Part 5: Inspection, testing and documentation Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN [and/or CENELEC] shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom. SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EN 15085-1:2007+A1:2013 (E) 4 Introduction Welding is a special process in the manufacture of railway vehicles and their parts. The required provisions for this process are laid down in the standards series EN ISO 3834. The basis of these provisions is the basic technical welding standards with respect to the special requirements for the construction of railway vehicles. This standard is aimed at defining the terms of enforcement applicable to European Standards. It will not be construed as a substitute for these standards. This standard can also be used by internal and external parties, including certification bodies, to assess the organisation's ability to meet customer, regulatory and the organisation's own requirements. SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EN 15085-1:2007+A1:2013 (E) 5
1 Scope This series of standards applies to welding of metallic materials in the manufacture and maintenance of railway vehicles and their parts. With respect to the railway environment, this series of standards defines the certification and quality requirements for the welding manufacturer to undertake new building and repair work. It then provides an essential link between performance requirements defined during design, and achieves appropriate quality welds during production and the demonstration of the required quality by inspection. This link is achieved by defining a weld performance class during design, which is based on safety and stress factors relevant to railway operation. Quality levels of imperfections are assigned to weld performance classes to ensure a certain level of performance intended during design. Based on these weld performance classes, certification levels for production as well as inspection and testing and qualifications for welding personnel of the manufacturer are specified. This standard deals with welding steel and aluminium alloys including castings. NOTE The principle of this standard may also be applied for welding of other parent materials (e.g. Cu, Mg). This part of the series provides general recommendations and definitions for welding railway vehicles and associated components. Except for specific provisions which are laid down con
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in njihovih delov - 1. del: SplošnoBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 1: AllgemeinesApplications ferroviaires - Soudage des véhicules et des composants ferroviaires - Partie 1: GénéralitésRailway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in general25.160.10Varilni postopki in varjenjeWelding processesICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15085-1:2007+A1:2013SIST EN 15085-1:2008+A1:2014en,fr,de01-marec-2014SIST EN 15085-1:2008+A1:2014SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15085-1:20081DGRPHãþD
SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EUROPÄISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE
EN 15085-1:2007+A1
Mai 2013 ICS 25.160.10; 45.060.01 Ersatz für EN 15085-1:2007
Deutsche Fassung
Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 1: Allgemeines
Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General
Applications ferroviaires - Soudage des véhicules et des composants ferroviaires - Partie 1: Généralités Diese Europäische Norm wurde vom CEN am 26. August 2007 angenommen und schließt Änderung 1 ein, die am 18. April 2013 vom CEN angenommen wurde.
Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhältlich.
Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.
CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Türkei, Ungarn, dem Vereinigten Königreich und Zypern.
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EN 15085-1:2007+A1:2013 (D) 2 Inhalt
Seite Vorwort .3 Einleitung .4 1 Anwendungsbereich .5 2 Normative Verweisungen .5 3 Begriffe .5 4 Allgemeine Anforderungen .8 Literaturhinweise . 10
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EN 15085-1:2007+A1:2013 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 15085-1:2007+A1:2013) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 „Eisenbahn-wesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Dieses Dokument (EN 15085-1:2007/A1:2013) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 „Eisenbahn-wesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Änderung zur Europäischen Norm EN 15085-1:2007 muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Veröffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis November 2013, und etwaige entgegenstehende nationale Normen müssen bis November 2013 zurückgezogen werden. Dieses Dokument ersetzt EN 15085-1:2007. Dieses Dokument enthält Änderung 1, die durch CEN am 2013-04-18 angenommen wurde. Beginn und Ende des Textes, der durch die Änderung eingefügt oder geändert wurde ist mit den Symbolen !" gekenzeichnet. Es wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berühren können. CEN [und/oder CENELEC] sind nicht dafür verantwortlich, einige oder alle diesbezüglichen Patentrechte zu identifizieren. Die Europäische Normenreihe EN 15085 „Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen“ besteht aus den folgenden Teilen: Teil 1: Allgemeines Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierung von Schweißbetrieben Teil 3: Konstruktionsvorgaben Teil 4: Fertigungsanforderungen Teil 5: Prüfung und Dokumentation Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschäftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Länder gehalten, diese Europäische Norm zu übernehmen: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Türkei, Ungarn, Vereinigtes Königreich und Zypern.
SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EN 15085-1:2007+A1:2013 (D) 4 Einleitung Schweißen ist ein spezieller Prozess zur Herstellung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Die erforderlichen Festlegungen für diesen Prozess sind in der Normenreihe EN ISO 3834 getroffen. Die Basis dieser Festlegungen sind die grundlegenden schweißtechnischen Normen unter Berücksichtigung der besonderen Anforderungen an den Schienenfahrzeugbau. Diese Europäische Norm bezweckt, die Anwendung der Begriffe der entsprechenden Europäischen Normen zu definieren; sie ersetzt diese Normen nicht. Diese Europäische Norm kann auch von internen und externen Stellen, einschließlich der Zertifizierungs-stellen, angewendet werden, um abzuschätzen, ob die Fähigkeiten der Organisation den Anforderungen des Kunden, der Aufsichtsbehörde und der eigenen Organisation genügen. SIST EN 15085-1:2008+A1:2014
EN 15085-1:2007+A1:2013 (D) 5 1 Anwendungsbereich Diese Normenreihe gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Mit Blick auf das Umfeld des Schienenverkehrs legt diese Normenreihe die Zertifizierung und die Qualitäts-anforderungen an den Schweißbetrieb für die Neufertigung und Instandsetzung fest. Weiterhin stellt sie eine grundlegende Verbindung zwischen den von der Konstruktion festgelegten Güteanforderungen, der Erzielung der entsprechenden Schweißnahtgüte in der Fertigung und der Prüfung zum Nachweis der geforderten Güte her. Diese Verbindung wird über die Festlegung von Schweißnahtgüteklassen während der Konstruktion, die auf den für den Bahnbetrieb wichtigen Sicherheits- und Spannungsfaktoren basieren, erreicht. Den Schweißnaht-güteklassen werden Bewertungsgruppen zugeordnet, um die von der Konstruktion angestrebten Güte-anforderungen sicherzustellen. Auf der Grundlage der Schweißnahtgüteklassen werden Zertifizierungsstufen für die Fertigung sowie Prüfverfahren und Qualifizierung des Schweißpersonals festgelegt. Diese Europäische Norm behandelt das Schweißen von Stählen und Aluminiumlegierungen, einschließlich Gusslegierungen. ANMERKUNG Das Schweißen anderer Werkstoffe (z. B. Cu, Mg) darf nach den anwendbaren Teilen dieser Europäischen Norm ausgeführt werden. Dieser Teil der Normenreihe enthält allgemeine Empfehlungen und Definitionen für die schweißtechnische Fertigung von Schienenfahrzeugen und dazugehöriger Komponenten. Mit Ausnahme anderweitig vertraglich getroffener spezieller
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.