SIST EN 15432-1:2011
(Main)Winter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates
Winter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates
This European Standard specifies the requirements for the various elements of carrying vehicles to ensure interchangeability between a vehicle and different equipments that are to be mounted frontally. It specifies certain interchangeability dimensions of the front mounting plate, including its height above the ground, as well as the locations of coupling devices for electrical and hydraulic connections and for mechanical power take off (PTO).
This European Standard specifies three different classes of mounting plates in order to cover road vehicles, independently from vehicle category and maximum permissible load, of the greatest possible variety (commercial vehicles, multi purpose vehicles, communal vehicles,...) which are capable of carrying front mounted equipments for winter maintenance and for road service area maintenance.
This European Standard specifies, with regard to electrical and hydraulic connections and to PTO, only location areas, clearance spaces and preferred layout in order to ensure interchangeability. Requirements applying to connectors, coupling devices and PTO splines are given in EN 15431.
Normative Annex A specifies provisions for an advanced front coupling system that is able to allow for mounting and demounting equipments without the use of tools. Users having to address specific needs (e.g. extreme weather conditions) may require the vehicle be fitted with such automatic coupling system.
Normative Annex B gives provisions for a compact and light front mounting plate intended for combined road and off road applications.
Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Mechanische Schnittstelle an Fahrzeugen für frontangebaute Maschinen - Teil 1: Feste Frontanbauplatten
Diese Europäische Norm legt Anforderungen von an Trägerfahrzeugen angebauten Komponenten fest, um die Austauschbarkeit zwischen einem Fahrzeug und verschiedenen an der Fahrzeugfront angebauten Maschinen und Geräten zu gewährleisten. Sie definiert verschiedene für die Austauschbarkeit relevante Maße der Frontanbauplatte einschließlich der Höhe über dem Boden sowie die Anbaupositionen von Kupplungseinrichtungen für elektrische und hydraulische Anschlüsse und für mechanische Zapfwellen.
Diese Europäische Norm legt drei verschiedene Klassen von Anbauplatten fest für Straßenfahrzeuge unabhängig von Fahrzeugkategorie und zulässigem Gesamtgewicht und vielfältigen Bauarten (gewerbliche Fahrzeuge, Mehrzweckfahrzeuge, Kommunalfahrzeuge, ...), die Frontanbaumaschinen und -geräte für den Winterdienst und den Straßenbetriebsdienst tragen können.
Diese Europäische Norm legt für elektrische und hydraulische Anschlüsse und die Zapfwelle nur die Anbaupositionen und Freiräume fest, um Austauschbarkeit zu gewährleisten. Die Anforderungen an die Ausführung und Bauart der Anschlüsse und Zapfwellenprofile werden in der EN 15431 definiert.
Der normative Anhang A legt die Anforderungen an ein weiterentwickeltes Frontanbausystem fest, bei welchem Anbaumaschinen und -geräte ohne Werkzeug an- oder abgebaut werden können. Anwender, die spezielle Einsatzbedingungen stellen (z. B. bei extremen Wetterbedingungen), können fordern, dass das Fahrzeug mit einem derartigen Schnellwechselsystem auszurüsten ist.
Der normative Anhang B legt die Anforderungen an eine kompakte und leichte Frontanbauplatte fest, die für den kombinierten Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert ist.
Matériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Équipement frontal - Partie 1: Plaques de base avant fixes
La présente Norme européenne spécifie les exigences relatives aux divers éléments des véhicules porteurs
permettant d’assurer l’interchangeabilité entre un véhicule et différents matériels devant être montés à l’avant.
Elle spécifie les dimensions d’interchangeabilité des plaques de base avant, y compris leur hauteur par
rapport au sol, ainsi que les emplacements des dispositifs de couplage des liaisons électriques et
hydrauliques et de la prise de force (p.d.f.) mécanique.
La présente Norme européenne spécifie trois classes de plaques de base couvrant la plus grande variété
possible de véhicules (véhicules utilitaires, multi-usages, exploitation de la route, …) quelle que soit leur
catégorie et leur charge maximale admissible, sur lesquelles peuvent être montés des matériels de viabilité
hivernale et d’entretien des dépendances routières.
La présente Norme européenne spécifie également les zones d’emplacement, les zones de dégagement et la
disposition recommandée des liaisons électriques et hydrauliques et de la prise de force pour assurer
l’interchangeabilité. Les exigences applicables aux connecteurs, aux dispositifs de couplage et aux
cannelures de la prise de force sont données dans l’EN 15431.
L’Annexe normative A spécifie les dispositions relatives à un système de couplage avant de pointe qui permet
de monter et de démonter des matériels sans l’aide d’outils. Les utilisateurs dont les besoins sont spécifiques
(conditions météorologiques extrêmes par exemple) peuvent avoir besoin d’un véhicule équipé d’un tel
système de couplage automatique.
L’Annexe normative B spécifie les dispositions relatives à une plaque de base compacte et légère destinée à
des applications combinées routières et tout terrain.
Oprema za vzdrževalna dela zimske službe in službe za vzdrževanje cest - Oprema za namestitev na sprednji del vozila - 1. del: Nepremična odrivna plošča
Ta evropski standard opredeljuje zahteve za različne elemente vozil za zagotavljanje zamenljivosti med vozilom in različno opremo, ki se namesti na sprednji del vozila. Opredeljuje določene dimenzije zamenljivosti plošče za namestitev na sprednji del vozila, vključno z njeno višino nad tlemi, in lokacije priklopnih naprav za električne in hidravlične povezave ter za mehanski odjem moči (PTO). Ta evropski standard opredeljuje tri različne razrede plošč za montažo zato, da bi se zajela cestna vozila, neodvisno od kategorije vozila, in največje dopustne obremenitve največje mogoče raznolikosti (komercialna vozila, večnamenska vozila, komunalna vozila ...), ki so zmožna prevažati opremo za namestitev na sprednji del vozila za vzdrževalna dela zimske službe in službe za vzdrževanje cest. Ta evropski standard opredeljuje, glede na električne in hidravlične povezave in odjem moči, le lokacijska območja, območje čiščenja in preferenčni načrt, da bi se zagotovila zamenljivost. Zahteve, ki se nanašajo na vezne elemente, priklopne naprave in utorne gredi za odjem moči, so podane v EN 15431. Normativni dodatek A podaja določbe za izpopolnjen sistem priklopa na sprednji strani vozila, ki omogoča montažo in demontažo opreme brez uporabe orodja. Uporabniki, ki se morajo ukvarjati s posebnimi potrebami (npr. izredne vremenske razmere), bodo morda morali vozilo opremiti s takim avtomatskim priklopnim sistemom. Normativni dodatek B podaja določbe za kompaktno in lahko ploščo za namestitev na sprednji del vozila za kombinirano cestno in terensko uporabo.
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Mechanische Schnittstelle an Fahrzeugen für frontangebaute Maschinen - Teil 1: Feste FrontanbauplattenMatériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Équipement frontal - Partie 1: Plaques de base avant fixesWinter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates43.160Vozila za posebne nameneSpecial purpose vehiclesICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15432-1:2011SIST EN 15432-1:2011en,fr,de01-oktober-2011SIST EN 15432-1:2011SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15432:2008/AC:2010SIST EN 15432:20081DGRPHãþD
SIST EN 15432-1:2011
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 15432-1
July 2011 ICS 43.160 Supersedes EN 15432:2008English Version
Winter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates
Matériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Équipement frontal - Partie 1: Plaques de base avant fixes
Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Frontanbauausstattungen - Teil 1: Feste FrontanbauplattenThis European Standard was approved by CEN on 3 June 2011.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brussels © 2011 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 15432-1:2011: ESIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 2 Contents Page Foreword .31 Scope .42 Normative references .43 Interchangeability requirements .43.1 Front mounting plate .43.1.1 General provisions .43.1.2 Mounting plate classes .53.1.3 Strength requirements .53.1.4 Designation .63.1.5 Interchangeability dimensions .63.1.6 Tool fixing systems . 103.2 Electrical and hydraulic connections . 113.2.1 Location on the vehicle . 113.2.2 Clearance space. 143.2.3 Connection types . 153.2.4 Identification and preferred layout of hydraulic connections . 153.3 Mechanical Power Take Off (PTO) . 16Annex A (normative)
Quick-coupling VV95 system for front mounted equipments . 18A.1 General . 18A.2 Interchangeability requirements . 18A.2.1 Front mounting plate . 18A.2.2 Electrical and hydraulic connections . 20A.2.3 Mechanical Power Take Off (PTO) . 21Annex B (normative)
Compact F1/C front mounting plate for combined road and off-road applications . 22B.1 General . 22B.2 Interchangeability requirements . 22B.2.1 Front mounting plate . 22 SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 3 Foreword This document (EN 15432-1:2011) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 337 “Winter maintenance and road service area maintenance equipment”, the secretariat of which is held by AFNOR. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by January 2012 and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by January 2012. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN [and/or CENELEC] shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This document together with EN 15432-2 supersedes EN 15432:2008. According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 4 1 Scope This European Standard specifies the requirements for the various elements of carrying vehicles to ensure interchangeability between a vehicle and different equipments that are to be mounted frontally. It specifies certain interchangeability dimensions of the front mounting plate, including its height above the ground, as well as the locations of coupling devices for electrical and hydraulic connections and for mechanical power take off (PTO). This European Standard specifies three different classes of mounting plates in order to cover road vehicles, independently from vehicle category and maximum permissible load, of the greatest possible variety (commercial vehicles, multi-purpose vehicles, communal vehicles,…) which are capable of carrying front-mounted equipments for winter maintenance and for road service area maintenance. This European Standard specifies, with regard to electrical and hydraulic connections and to PTO, only location areas, clearance spaces and preferred layout in order to ensure interchangeability. Requirements applying to connectors, coupling devices and PTO splines are given in EN 15431. Normative Annex A specifies provisions for an advanced front coupling system that is able to allow for mounting and demounting equipments without the use of tools. Users having to address specific needs (e.g. extreme weather conditions) may require the vehicle be fitted with such automatic coupling system. Normative Annex B gives provisions for a compact and light front mounting plate intended for combined road and off-road applications. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. EN 15431, Winter and road service area maintenance equipments — Power system and related controls — Interchangeability and performance requirements ISO 1176:1990, Road vehicles — Masses — Vocabulary and codes. 3 Interchangeability requirements 3.1 Front mounting plate 3.1.1 General provisions Mounting plates of all classes, as defined in following 3.1.2, shall be designed and installed to the carrying vehicle so as to allow for the easy and safe tilting of the cabin (if the vehicle has been designed to provide for this facility). Mounting plates of all classes, as defined in following 3.1.2, shall be designed and installed to the carrying vehicle so as to allow for the mounting of a front towing hitch (if the vehicle has been designed to provide for this facility). Compliance to this requirement may be achieved in different ways, e.g. by a pivoting or folding mounting plate, by an appropriate un-obstructing design or by provisions for direct mounting of the hitch to the mounting plate itself. Characteristics of the quick-coupling system designed to allow for mounting and demounting of equipments without the use of tools are given in Annex A. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 5 Characteristics of the compact mounting plate designed for combined road and off-road applications are given in Annex B. 3.1.2 Mounting plate classes Table 1 gives indication on installation heights and on recommended range of the maximum design total mass (ISO 1176:1990, 4.7, ISO-M07) of the carrying vehicle for each of the three classes of mounting plates that are defined in this European Standard. Installation height is measured with the carrying vehicle being at kerb mass (ISO 1176:1990, 4.6, ISO-M06) from the ground to the upper edge of the mounting plate, as shown in Figures 2, 3 and 4. Table 1 — Installation heights of mounting plate classes Mounting plate class Height
Recommended range of carrying vehicle maximum design total mass a
mm t F 1 1000 ± 60 ≥ 7,5 F 2 870 ± 50 ≥ 3,5 and ≤ 9 F 3 650 ± 30 ≤ 6 a When mounting plates of classes F1 to F3 are being mounted on vehicles which are not covered by ISO 1176, recommended ranges as given in the table may not be applicable. 3.1.3 Strength requirements Mounting plates shall be designed so as to withstand to the maximum loads and moments that are given in Table 2 for each appropriate class. The values given in Table 2 refer to static loads and moments applied by the greatest variety of equipments (e.g. snow plough, grass cutting machine, …) that may be fixed on the mounting plate. Equipments apply static loads and moments when they are being held in a raised position for transportation and transfer purposes. Table 2 — Maximum static loads Mounting plate class Vertical load, Fz kN Bending moment, My kNm Torsional moment, Mx kNm F 1 22 22 45 F 2 12 12 18 F 3 5 5 5 Loads and moments given in Table 2 refer to the vehicle coordinate system as shown in Figure 1. Mounting plates shall also be able to withstand to foreseeable dynamic forces which may arise when working with equipments having maximum static loads shown in Table 2. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 6
Figure 1 — Vehicle coordinate system 3.1.4 Designation Mounting plates meeting the requirements of this European Standard shall be identified by the following information, in the order given: a) reference to this European Standard; b) indication of the mounting plate class. EXAMPLE Mounting plate of class F 2: Mounting plate EN 15432-1:2011 F 2. 3.1.5 Interchangeability dimensions Interchangeability dimensions of mounting plates shall be according to: Figure 2 for Class F 1 mounting plates; Figure 3 for Class F 2 mounting plates; Figure 4 for Class F 3 mounting plates. Dimensions not specified in Figures 2, 3 and 4 are left to the discretion of the manufacturer. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 7 Dimensions in millimetres
Option: Additional elements, which do not conflict with the characteristic dimensions, may be provided to couple infuse implements, using different fixing systems. NOTE
Additional cut-outs are allowed if the stiffness is not reduced thereby. Figure 2 (continued) Key 1 Clearance for claws 2 Clearance for swivel bolt 3 Clearance for swivel bolt 4 Clearance 75 5 Cone 6 Clearance 130 7 Ground level Figure 2 — Dimensions for F 1 mounting plates SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 8 Dimensions in millimetres
NOTE
Additional cut-outs are allowed if the stiffness is not reduced thereby. Figure 3 — Dimensions for F 2 mounting plates SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 9 Dimensions in millimetres
Figure 4 — Dimensions for F 3 mounting plates SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (E) 10 3.1.6 Tool fixing systems 3.1.6.1 General In order to ensure interchangeability with already in-use tools, mounting plates defined in this European Standard are designed in such a way as to allow for different fixing systems. The choice of the most appropriate fixing system shall be left to the tool manufacturer and to the user. The following subclauses give a description of all the fixing elements provided by each mounting plate class. Additional fixing elements which do not conflict with the characteristic dimensions given in Figures 2, 3 and 4, i.e. which do not interfere with fixing elements listed in following 3.1.6.2, 3.1.6.3 and 3.1.6.4, may also be provided when there is a need of coupling in-use equipments having widespread fixing systems at national or regional level. 3.1.6.2 Class F 1 mounting plate Class F 1 mounting plates provide for the following fixing elements: two pockets (centre to centre 630 mm ± 1 mm, section A-A in Figure 2) as a support for the relevant claws; two couples of lateral slots (∅ 30 mm + 1/-0 mm, centre to centre 910 mm + 0/-2 mm, section B-B in Figure 2) for the relevant swivelling bolts; a couple of upper slots (∅ 30 mm + 1/-0 mm, centre to centre 630 mm ± 1 mm, section C-C in Figure 2) for the relevant swivelling bolts; two threaded holes (M30, centre to centre 630 mm ± 1 mm, section D-D
...
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Mechanische Schnittstelle an Fahrzeugen für frontangebaute Maschinen - Teil 1: Feste FrontanbauplattenMatériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Équipement frontal - Partie 1: Plaques de base avant fixesWinter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates43.160Vozila za posebne nameneSpecial purpose vehiclesICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15432-1:2011SIST EN 15432-1:2011en,fr,de01-oktober-2011SIST EN 15432-1:2011SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15432:2008/AC:2010SIST EN 15432:20081DGRPHãþD
SIST EN 15432-1:2011
EUROPÄISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE
EN 15432-1
Juli 2011 ICS 43.160 Ersatz für EN 15432:2008Deutsche Fassung
Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Frontanbauausstattungen - Teil 1: Feste Frontanbauplatten
Winter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates
Matériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Équipement frontal - Partie 1: Plaques de base avant fixes Diese Europäische Norm wurde vom CEN am 3. Juni 2011 angenommen.
Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhältlich.
Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.
CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Königreich und Zypern.
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
Management-Zentrum:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brüssel © 2011 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 15432-1:2011 DSIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort.3 1 Anwendungsbereich.4 2 Normative Verweisungen.4 3 Anforderungen an die Austauschbarkeit.4 3.1 Frontanbauplatte.4 3.1.1 Allgemeine Anforderungen.4 3.1.2 Bauformen der Anbauplatten.5 3.1.3 Festigkeitsanforderungen.5 3.1.4 Bezeichnung.6 3.1.5 Maße für die Austauschbarkeit.6 3.1.6 Befestigungssysteme für Anbaumaschinen/-geräte.10 3.2 Elektrische und hydraulische Anschlüsse.11 3.2.1 Anbauposition am Fahrzeug.11 3.2.2 Freiräume.13 3.2.3 Bauart der Anschlüsse.15 3.2.4 Bevorzugte Kennzeichnung von hydraulischen Anschlüssen.15 3.3 Mechanische Zapfwelle.16 Anhang A (normativ)
Schnellwechselsystem VV95 für Frontanbaugeräte.17 A.1 Allgemeines.17 A.2 Anforderungen an die Austauschbarkeit.17 A.2.1 Frontanbauplatte.17 A.2.2 Elektrische und hydraulische Anschlüsse.19 A.2.3 Mechanische Zapfwelle.20 Anhang B (normativ)
Kompakte Frontanbauplatte F1/C für geländetaugliche Fahrzeuge.21 B.1 Allgemeines.21 B.2 Anforderungen an die Austauschbarkeit.21 B.2.1 Frontanbauplatte.21
SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 15432-1:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 337 „Produkte für den Straßenbetriebs- und Winterdienst“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom AFNOR gehalten wird. Diese Europäische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Veröffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Januar 2012, und etwaige entgegenstehende nationale Normen müssen bis Januar 2012 zurückgezogen werden. Dieses Dokument ersetzt, zusammen mit EN 15432-2, EN 15432:2008. Es wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berühren können. CEN [und/oder CENELEC] sind nicht dafür verantwortlich, einige oder alle diesbezüglichen Patentrechte zu identifizieren. Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschäftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Länder gehalten, diese Europäische Norm zu übernehmen: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Königreich und Zypern.
SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 4 1 Anwendungsbereich Diese Europäische Norm legt Anforderungen von an Trägerfahrzeugen angebauten Komponenten fest, um die Austauschbarkeit zwischen einem Fahrzeug und verschiedenen an der Fahrzeugfront angebauten Maschinen und Geräten zu gewährleisten. Sie definiert verschiedene für die Austauschbarkeit relevante Maße der Frontanbauplatte einschließlich der Höhe über dem Boden sowie die Anbaupositionen von Kupplungs-einrichtungen für elektrische und hydraulische Anschlüsse und für mechanische Zapfwellen. Diese Europäische Norm legt drei verschiedene Bauformen von Anbauplatten fest für Straßenfahrzeuge unabhängig von Fahrzeugkategorie und zulässigem Gesamtgewicht und vielfältigen Bauarten (gewerbliche Fahrzeuge, Mehrzweckfahrzeuge, Kommunalfahrzeuge, .), die Frontanbaumaschinen und -geräte für den Winterdienst und den Straßenbetriebsdienst tragen können. Diese Europäische Norm legt für elektrische und hydraulische Anschlüsse und die Zapfwelle nur die Anbaupositionen und Freiräume fest, um Austauschbarkeit zu gewährleisten. Die Anforderungen an die Ausführung und Bauart der Anschlüsse und Zapfwellenprofile werden in der EN 15431 definiert. Der normative Anhang A legt die Anforderungen an ein weiterentwickeltes Frontanbausystem fest, bei welchem Anbaumaschinen und -geräte ohne Werkzeug an- oder abgebaut werden können. Anwender, die spezielle Einsatzbedingungen stellen (z. B. bei extremen Wetterbedingungen), können fordern, dass das Fahrzeug mit einem derartigen Schnellwechselsystem auszurüsten ist. Der normative Anhang B legt die Anforderungen an eine kompakte und leichte Frontanbauplatte fest, die für den kombinierten Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert ist. 2 Normative Verweisungen Das folgende zitierte Dokument ist für die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschließlich aller Änderungen).
EN 15431, Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung — Antrieb und Steuerung von Anbau-maschinen — Anforderungen an Austauschbarkeit und Leistung ISO 1176:1990, Road vehicles — Masses — Vocabulary and codes 3 Anforderungen an die Austauschbarkeit 3.1 Frontanbauplatte 3.1.1 Allgemeine Anforderungen Anbauplatten der in 3.1.2 definierten Bauformen müssen so konstruiert und am Trägerfahrzeug montiert sein, dass ein einfaches und sicheres Kippen des Fahrerhauses möglich ist (falls das Fahrerhaus des Fahrzeuges kippbar ist). Anbauplatten der in 3.1.2 definierten Bauformen müssen so konstruiert und am Trägerfahrzeug montiert sein, dass eine vordere Abschleppvorrichtung angebaut werden kann (falls das Fahrzeug mit einer Abschlepp-vorrichtung ausgestattet ist). Diese Anforderungen können auf unterschiedliche Weise erfüllt werden, z. B. durch eine schwenk- oder klappbare Anbauplatte, durch eine geeignete Konstruktion, die das Kippen des Fahrerhauses ermöglicht, oder durch eine in die Anbauplatte integrierte Abschleppvorrichtung. Die Bauart des Schnellwechselsystems zum An- und Abbau von Anbaumaschinen und Geräten ohne Werk-zeug ist im Anhang A beschrieben. Die Bauart der kompakten Anbauplatte für kombinierten Einsatz auf der Straße und im Gelände ist im Anhang B beschrieben. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 5 3.1.2 Bauformen der Anbauplatten Tabelle 1 enthält Angaben zur Anbauhöhe und dem empfohlenen Bereich des Gesamtgewichtes (ISO 1176:1990, 4.7, ISO-M07) von Trägerfahrzeugen für jede der beiden Bauformen von Anbauplatten, die in dieser Europäischen Norm definiert sind. Die Anbauhöhe wird beim unbeladenen Trägerfahrzeug (ISO 1176:1990, 4.6, ISO-M06) vom Boden bis zur Oberkante der Anbauplatte gemessen, siehe Bilder 2, 3 und 4. Tabelle 1 — Anbauhöhen der Anbauplatten-Bauformen Anbauplatten-Bauform Anbauhöhe Oberkante Empfohlener Bereich des Gesamtgewichtes des Trägerfahrzeugesa
mm t F 1 1 000 ± 60 ≥ 7,5 F 2 870 ± 50 ≥ 3,5 und ≤ 9 F 3 650 ± 30 ≤ 6 a Wenn Anbauplatten der Bauformen F1 bis F3 an Fahrzeuge angebaut werden, für die nicht die ISO 1176 gültig ist, haben die in der Tabelle empfohlenen Bereiche keine Gültigkeit.
3.1.3 Festigkeitsanforderungen Anbauplatten müssen den in der Tabelle 2 angegebenen maximalen Lasten und Momenten der jeweiligen Bauform standhalten. Die in der Tabelle 2 angegebenen Werte entsprechen den maximalen statischen Lasten und Momenten der verschiedensten Anbaumaschinen und -geräte (z. B. Schneepflug, Mähmaschine …), die an der Anbauplatte befestigt werden können. Die statischen Lasten und Momente beziehen sich auf die Belastung in ausgehobener bzw. Transportstellung und Arbeitsposition der Anbaumaschine/des Gerätes. Tabelle 2 — Maximale statische Belastung Anbauplatten-Bauform Vertikale Last Fz kN Biegemoment My kNm Torsionsmoment Mx kNm F 1 22 22 45 F 2 12 12 18 F 3 5 5 5
Die in Tabelle 2 angegebenen Belastungen beziehen sich auf das in Bild 1 gezeigte Fahrzeugkoordinaten-system. Anbauplatten müssen auch den zu erwartenden dynamischen Belastungen standhalten, die im Arbeitsbetrieb mit den Anbaumaschinen oder -geräten auftreten, die die in der Tabelle 2 angegebenen maximalen statischen Belastungen aufweisen. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 6
Bild 1 — Fahrzeugkoordinatensystem 3.1.4 Bezeichnung Anbauplatten entsprechend den Anforderungen dieser Europäischen Norm haben die folgende Bezeichnung:
a) Verweisung auf diese Europäische Norm; b) Angabe der Bauform der Anbauplatte. BEISPIEL Anbauplatte Bauform F 2:
Anbauplatte EN 15432-1:2011 F 2: 3.1.5 Maße für die Austauschbarkeit Um die Austauschbarkeit sicherzustellen, müssen die Anbauplatten die Maße in den folgenden Bildern aufweisen: ⎯ Bild 2 für Anbauplatten Bauform F 1; ⎯ Bild 3 für Anbauplatten Bauform F 2; ⎯ Bild 4 für Anbauplatten Bauform F 3. In Bildern 2, 3 und 4 nicht festgelegte Maße dürfen in der Verantwortung des Herstellers nach dem Stand der Technik frei gewählt werden. SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 7 Maße in Millimeter
Option:
Zusätzliche Befestigungselemente, die nicht die charakteristischen Maße der Anbauplatte verändern, dürfen zum Anbau gebräuchlicher Anbaumaschinen/Geräte hinzugefügt werden.
ANMERKUNG
Zusätzliche Ausschnitte sind zulässig, wenn dadurch die Festigkeit der Anbauplatte nicht reduziert wird. Legende 1 Freiraum für Fangklauen 2 Freiraum für Schwenkschraube
3 Freiraum für Schwenkschraube
4 Freiraum 75
5 Konus/Kegel
6 Freiraum 130
7 Bodenniveau
Bild 2 — Maße für Anbauplatten der Bauform F 1 SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 8 Maße in Millimeter
ANMERKUNG Zusätzliche Ausschnitte sind zulässig, wenn dadurch die Festigkeit der Anbauplatte nicht reduziert wird. Bild 3 — Maße für Anbauplatten der Bauform F 2 SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 9 Maße in Millimeter
Bild 4 — Maße für Anbauplatte der Bauform F 3 SIST EN 15432-1:2011
EN 15432-1:2011 (D) 10 3.1.6 Befestigungssysteme für Anbaumaschinen/-geräte 3.1.6.1 Allgemeines Zur Sicherstellung der Austauschbarkeit mit im Einsatz befindlichen Geräten, sind die in dieser Europäischen Norm definierten Anbauplatten so konzipiert, dass sie für unterschiedliche Befestigungssysteme geeignet sind. Die Auswahl des am besten geeigneten Befestigungssystems bleibt dem Gerätehersteller und dem Anwender überlassen. Die folgenden Unterabschnitte enthalten die Beschreibung aller Befestigungselemente, die für die jeweilige Bauform vorgesehen sind. Zusätzliche Befestigungselemente, die nicht die in den Bildern 2, 3 und 4 definierten charakteristischen Maße der Anbauplatte verändern und die nicht die in den folgenden Unterabschnitten 3.1.6.2, 3.1.6.3 und 3.1.6.4 beschriebenen Befestigungselemente beeinträchtigen, dürfen zum Anbau national oder regional weit verbreiteten, im Einsatz befindlichen Anbaumaschinen/Geräten hinzugefügt werden. 3.1.6.2 Anbauplatten der Bauform F 1 Anbauplatten der Bauform F 1 verfügen über die folgenden Befestigungselemente: ⎯ zwei Fangtaschen (Mitte bis Mitte 630 mm ± 1 mm, Schnitt A-A in Bild 2) als Aufnahme für die ent-sprechenden Fangklauen; ⎯ zwei Paar Schlitze (∅ 30 mm 10+ mm, Mitte bis Mitte 910 mm 02− mm, Schnitt B-B in Bild 2) für die ent-sprechenden Schwenkschrauben; ⎯ ein Paar obere Schlitze (∅ 30 mm 10+ mm, Mitte bis Mitte 630 mm ± 1 mm, Schnitt C-C in Bild 2) für die entsprechenden Schwenkschrauben; ⎯ zwei Gewindebohrungen (M30, Mitte bis Mitte 630 mm ± 1 mm, Sch
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Mechanische Schnittstelle an Fahrzeugen für frontangebaute Maschinen - Teil 1: Feste FrontanbauplattenMatériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Équipement frontal - Partie 1: Plaques de base avant fixesWinter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates43.160Vozila za posebne nameneSpecial purpose vehiclesICS:Ta slovenski standard je istoveten z:FprEN 15432-1kSIST FprEN 15432-1:2011en,fr,de01-april-2011kSIST FprEN 15432-1:2011SLOVENSKI
STANDARD
kSIST FprEN 15432-1:2011
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
FINAL DRAFT
FprEN 15432-1
December 2010 ICS 43.160 Will supersede EN 15432:2008English Version
Winter and road service area maintenance equipments - Front-mounted equipments - Part 1: Fixed front mounting plates
Matériels de viabilité hivernale et d'entretien des dépendances routières - Equipement frontal - Partie 1: Platines fixes de montage frontal
Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung - Mechanische Schnittstelle an Fahrzeugen für frontangebaute Maschinen - Teil 1: Feste Frontanbauplatten This draft European Standard is submitted to CEN members for unique acceptance procedure. It has been drawn up by the Technical Committee CEN/TC 337.
If this draft becomes a European Standard, CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration.
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COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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B-1000 Brussels © 2010 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. FprEN 15432-1:2010: EkSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 2 Contents Page Foreword .31 Scope .42 Normative references .43 Interchangeability requirements .43.1 Front mounting plate .43.1.1 General provisions .43.1.2 Mounting plate classes .53.1.3 Strength requirements .53.1.4 Designation .63.1.5 Interchangeability dimensions .63.1.6 Tool fixing systems . 103.2 Electrical and hydraulic connections . 113.2.1 Location on the vehicle . 113.2.2 Clearance space. 143.2.3 Connection types . 153.2.4 Identification and preferred layout of hydraulic connections . 153.3 Mechanical Power Take Off (PTO) . 16Annex A (normative)
Quick-coupling VV95 system for front mounted equipments . 18A.1 General . 18A.2 Interchangeability requirements . 18A.2.1 Front mounting plate . 18A.2.2 Electrical and hydraulic connections . 20A.2.3 Mechanical Power Take Off (PTO) . 21Annex B (normative)
Compact F1/C front mounting plate for combined road and off-road applications . 22B.1 General . 22B.2 Interchangeability requirements . 22B.2.1 Front mounting plate . 22Bibliography . 26 kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 3 Foreword This document (FprEN 15432-1:2010) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 337 “Winter maintenance and road service area maintenance equipment”, the secretariat of which is held by AFNOR. This document is currently submitted to the Unique Acceptance Procedure. This document will supersede EN 15432:2008. kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 4 1 Scope This European Standard specifies the requirements for the various elements of carrying vehicles to ensure interchangeability between a vehicle and different equipments that are to be mounted frontally. It specifies certain interchangeability dimensions of the front mounting plate, including its height above the ground, as well as the locations of coupling devices for electrical and hydraulic connections and for mechanical power take off (PTO). This European Standard specifies three different classes of mounting plates in order to cover road vehicles, independently from vehicle category and maximum permissible load, of the greatest possible variety (commercial vehicles, multi-purpose vehicles, communal vehicles, …) which are capable of carrying front-mounted equipments for winter maintenance and for road service area maintenance. This European Standard specifies, with regard to electrical and hydraulic connections and to PTO, only location areas, clearance spaces and preferred layout in order to ensure interchangeability. Requirements applying to connectors, coupling devices and PTO splines are given in EN 15431. Normative Annex A specifies provisions for an advanced front coupling system that is able to allow for mounting and demounting equipments without the use of tools. Users having to address specific needs (e.g. extreme weather conditions) may require the vehicle be fitted with such automatic coupling system. Normative Annex B gives provisions for a compact and light front mounting plate intended for combined road and off-road applications. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. ISO 1176:1990, Road vehicles — Masses — Vocabulary and codes. EN 15431, Winter and road service area maintenance equipments — Power system and related controls — Interchangeability and performance requirements 3 Interchangeability requirements 3.1 Front mounting plate 3.1.1 General provisions Mounting plates of all classes, as defined in following 3.1.2, shall be designed and installed to the carrying vehicle so as to allow for the easy and safe tilting of the cabin (if the vehicle has been designed to provide for this facility). Mounting plates of all classes, as defined in following 3.1.2, shall be designed and installed to the carrying vehicle so as to allow for the mounting of a front towing hitch (if the vehicle has been designed to provide for this facility). Compliance to this requirement may be achieved in different ways, e.g. by a pivoting or folding mounting plate, by an appropriate un-obstructing design or by provisions for direct mounting of the hitch to the mounting plate itself. Characteristics of the quick-coupling system designed to allow for mounting and demounting of equipments without the use of tools are given in Annex A. kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 5 Characteristics of the compact mounting plate designed for combined road and off-road applications are given in Annex B. 3.1.2 Mounting plate classes Table 1 gives indication on installation heights and on recommended range of the maximum design total mass (ISO 1176:1990, 4.7, ISO-M07) of the carrying vehicle for each of the three classes of mounting plates that are defined in this European Standard. Installation height is measured with the carrying vehicle being at kerb mass (ISO 1176:1990, 4.6, ISO-M06) from the ground to the upper edge of the mounting plate, as shown in Figures 2, 3 and 4. Table 1 — Installation heights of mounting plate classes Mounting plate class Height
Recommended range of carrying vehicle maximum design total mass a
mm t F 1 1000 ± 60 ≥ 7,5 F 2 870 ± 50 ≥ 3,5 and ≤ 9 F 3 650 ± 30 ≤ 6 a When mounting plates of classes F1 to F3 are being mounted on vehicles which are not covered by ISO 1176, recommended ranges as given in the table may not be applicable. 3.1.3 Strength requirements Mounting plates shall be designed so as to withstand to the maximum loads and moments that are given in Table 2 for each appropriate class. The values given in Table 2 refer to static loads and moments applied by the greatest variety of equipments (e.g. snow plough, grass cutting machine, …) that may be fixed on the mounting plate. Equipments apply static loads and moments when they are being held in a raised position for transportation and transfer purposes. Table 2 — Maximum static loads Mounting plate class Vertical load, Fz kN Bending moment, My kNm Torsional moment, Mx kNm F 1 22 22 45 F 2 12 12 18 F 3 5 5 5 Loads and moments given in Table 2 refer to the vehicle coordinate system as shown in Figure 1. Mounting plates shall also be able to withstand to foreseeable dynamic forces which may arise when working with equipments having maximum static loads shown in Table 2. kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 6
Figure 1 — Vehicle coordinate system 3.1.4 Designation Mounting plates meeting the requirements of this European Standard shall be identified by the following information, in the order given: a) reference to this European Standard; b) indication of the mounting plate class. EXAMPLE Mounting plate of class F 2: Mounting plate EN 15432 F 2. 3.1.5 Interchangeability dimensions Interchangeability dimensions of mounting plates shall be according to: Figure 2 for Class F 1 mounting plates; Figure 3 for Class F 2 mounting plates; Figure 4 for Class F 3 mounting plates. Dimensions not specified in Figures 2, 3 and 4 are left to the discretion of the manufacturer. kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 7 Dimensions in millimetres
Option: Additional elements, which do not conflict with the characteristic dimensions, may be provided to couple infuse implements, using different fixing systems. NOTE
Additional cut-outs are allowed if the stiffness is not reduced thereby. Key 1 Clearance for claws 2 Clearance for swivel bolt 3 Clearance for swivel bolt 4 Clearance 75 5 Cone 6 Clearance 130 7 Ground level Figure 2 — Dimensions for F 1 mounting plates kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 8 Dimensions in millimetres
NOTE
Additional cut-outs are allowed if the stiffness is not reduced thereby. Figure 3 — Dimensions for F 2 mounting plates kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 9 Dimensions in millimetres
Figure 4 — Dimensions for F 3 mounting plates kSIST FprEN 15432-1:2011
FprEN 15432-1:2010 (E) 10 3.1.6 Tool fixing systems 3.1.6.1 General In order to ensure interchangeability with already in-use tools, mounting plates defined in this European Standard are designed in such a way as to allow for different fixing systems. The choice of the most appropriate fixing system shall be left to the tool manufacturer and to the user. The following subclauses give a description of all the fixing elements provided by each mounting plate class. Additional fixing elements which do not conflict with the characteristic dimensions given in Figures 2, 3 and 4, i.e. which do not interfere with fixing elements listed in following 3.1.6.2, 3.1.6.3 and 3.1.6.4, may also be provided when there is a need of coupling in-use equipments having widespread fixing systems at national or regional level. 3.1.6.2 Class F 1 mounting plate Class F 1 mounting plates provide for the following fixing elements: two pockets (centre to centre 630 mm ± 1 mm, section A-A in Figure 2) as a support for the relevant claws; two couples of lateral slots (∅ 30 mm + 1/-0 mm, centre to centre 910 mm + 0/-2 mm, section B-B in Figure 2) for the relevant swivelling bolts; a couple of upper slots (∅ 30 mm + 1/-0 mm, centre to centre 630 mm ± 1 mm, section C-C in Figure 2) for the relevant swivelling bolts; two threaded holes (M30, centre to centre 630 mm ± 1 mm, section D-D in Figure 2) for the relevant passing bolts; two holes (∅ 82 mm + 1/-0 mm, centre to centre 400 mm ± 1 mm, section E-E in Figure 2) for the relevant centring cones. When using swivelling bolts, the use of appropriate washers is strongly recommended. 3.1.6.3 Class F 2 mounting plate Cla
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