EN 16990:2020
(Main)Light motorized vehicles for the transportation of persons and goods and related facilities and not subject to type-approval for on-road use - Side by Side Vehicles - Safety requirements and test methods
Light motorized vehicles for the transportation of persons and goods and related facilities and not subject to type-approval for on-road use - Side by Side Vehicles - Safety requirements and test methods
This European Standard applies to "Side by Side machines" or "SbSs" as defined in Clause 3, propelled by internal combustion engines using liquid fuels (petrol, diesel, bio-fuels, lpg) and/or electric drive, intended to be used primarily on unpaved surfaces and not intended to be used on public roads ).
This European Standard defines safety requirements relating to the elements of design, operation, and maintenance of Side by Side machines and deals with all significant hazards, hazardous situations and events relevant to Side by Side machines, when they are used as intended and under conditions of misuse which are reasonably foreseeable by the manufacturer (see Clause 4). It deals with the significant hazards during the whole lifecycle of the product as defined in of EN ISO 12100:2010, 5.3
This European Standard is not dealing with:
- Side by Side Machines exclusively intended for competition );
- Side by Side Machines intended to be used by persons under the age of 14 years;
- agricultural and forestry tractors coming under Regulation (EU)167/2013;
- 3 or 4 wheeled vehicles coming under Regulation (EU)168/2013;
- accessories for additional functions );
- the additional hazards due to the use of the Side by Side Machine on public roads;
- the additional hazards due to the use of remote control.
This document is not intended to cover all terrain machines (ATVs) complying with EN 15997.
This European Standard is not applicable to Side by Side machines which are manufactured before the date of its publication as EN.
Leicht motorisierte Fahrzeuge, ohne Typzulassung für den öffentlichen Straßenverkehr, bestimmt für den Personen- und Gütertransport und die zugehörige Ausstattung - Side-by-Side-Fahrzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren
Dieses Dokument gilt für Side by Side Fahrzeuge, die durch Verbrennungsmotoren mit Flüssigkraftstoffen (Benzin, Diesel, Biokraftstoffe, LPG) und/oder mit elektrischem Antrieb betrieben werden, und hauptsächlich für die Verwendung auf unbefestigten Flächen und nicht auf öffentlichen Straßen vorgesehen sind .
Dieses Dokument legt sicherheitstechnische Anforderungen in Bezug auf Elemente der Konstruktion, des Betriebs und der Instandhaltung von Side by Side Fahrzeugen fest und behandelt alle signifikanten Gefährdungen, gefahrbringenden Situationen und Gefährdungsereignisse, die Side by Side Fahrzeuge bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und unter Missbrauchsbedingungen, die vom Hersteller vernünftigerweise vorhersehbar sind, betreffen (siehe Anhang M). Es behandelt die signifikanten Gefährdungen während der gesamten Lebensdauer des Produktes wie in EN ISO 12100:2010, 5.3, festgelegt.
Dieses Dokument befasst sich nicht mit:
- Side by Side Fahrzeugen, die ausschließlich für den Rennbetrieb vorgesehen sind ;
- Side by Side Fahrzeugen, die über nach der Seite gerichtete Sitze verfügen;
- Side by Side Fahrzeugen, die für die Bedienung durch Personen unter 14 Jahren vorgesehen sind;
- landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Traktoren, die der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 unterliegen;
- drei oder vierrädrigen Fahrzeugen, die der Verordnung (EU) Nr. 168/2013 unterliegen;
- Zubehör für Zusatzfunktionen ;
- den zusätzlichen Gefährdungen aufgrund der Verwendung des Side by Side Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen;
- den zusätzlichen Gefährdungen aufgrund der Verwendung einer Fernbedienung.
Dieses Dokument ist nicht dafür vorgesehen, alle geländegängigen Fahrzeuge (ATV — Quads) zu behandeln, die in EN 15997:2011 festgelegt sind.
Dieses Dokument gilt nicht für Side by Side Fahrzeuge, die vor dem Datum seiner Veröffentlichung als Europäischer Norm hergestellt wurden.
Véhicules motorisés légers non soumis à la réception par type pour le transport de personnes, de marchandises ainsi que d’autres équipements - Véhicules côte à côte - Exigences de sécurité et méthodes d’essai
La présente Norme européenne s'applique aux « machines côte-à-côte » ou « SbS » telles que définies à l'Article 3, propulsées par motorisation à combustion interne utilisant des combustibles liquides (essence, gazole, biocombustibles, gaz de pétrole liquéfié) et/ou à entraînement électrique, destinées à être utilisées principalement sur des surfaces sans revêtement et non destinées à être utilisées sur la voie publique ).
La présente Norme européenne définit les exigences de sécurité relatives aux éléments de conception, d'exploitation et d’entretien des machines côte-à-côte et, traite de tous les phénomènes dangereux significatifs, les situations dangereuses et les événements dangereux liés aux machines côte-à-côte, en utilisation normale et dans des conditions de mauvais usage raisonnablement prévisible par le fabricant (voir Article 4). Elle traite des phénomènes dangereux significatifs pendant le cycle de vie complet du produit comme défini dans l'EN ISO 12100:2010, 5.3.
La présente Norme européenne ne couvre pas les éléments suivants :
- les machines côte-à-côte destinées exclusivement à la compétition ) ;
- les machines côte-à-côte destinées à être utilisées par des personnes de moins de 14 ans ;
- les tracteurs agricoles et forestiers relevant du Règlement (UE) n° 167/2013 ;
- les véhicules à trois ou quatre roues relevant du Règlement (UE) n° 168/2013 ;
- les accessoires assurant des fonctions supplémentaires ) ;
- les phénomènes dangereux supplémentaires dus à l'utilisation de la machine côte-à-côte sur la voie publique ;
- les phénomènes dangereux supplémentaires dus à l'utilisation d'une télécommande.
Le présent document n'est pas destiné à couvrir les machines tout-terrain (VTT) conformes à l'EN 15997.
La présente Norme européenne n'est pas applicable aux machines côte-à-côte fabriquées avant sa date de publication.
Lahka motorna vozila za prevoz oseb in blaga ter pripadajoča oprema, za katera ni potrebna homologacija za uporabo na cesti - Zunajcestna vozila - Varnostne zahteve in preskusne metode
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-julij-2020
Lahka motorna vozila za prevoz oseb in blaga ter pripadajoča oprema, za katera ni
potrebna homologacija za uporabo na cesti - Zunajcestna vozila - Varnostne
zahteve in preskusne metode
Light motorized vehicles for the transportation of persons and goods and related facilities
and not subject to type-approval for on-road use - Side by Side Vehicles - Safety
requirements and test methods
Motorisierte (ride-on) Fahrzeuge ohne Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr,
bestimmt für den Transport von Personen und Gütern - Side-by-Side-Fahrzeuge -
Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren
Véhicules motorisés légers non soumis à la réception par type pour le transport de
personnes, de marchandises ainsi que d’autres équipements - Véhicules tout terrain
(VTT - Quads) et véhicules côte à côte - Exigences de sécurité et méthodes d’essai
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 16990:2020
ICS:
43.080.99 Druga tovorna vozila Other commercial vehicles
43.140 Motorna kolesa in mopedi Motorcycles and mopeds
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EN 16990
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
May 2020
EUROPÄISCHE NORM
ICS 43.080.99; 43.140
English Version
Light motorized vehicles for the transportation of persons
and goods and related facilities and not subject to type-
approval for on-road use - Side by Side Vehicles - Safety
requirements and test methods
Véhicules motorisés légers non soumis à la réception Motorisierte (ride-on) Fahrzeuge ohne Zulassung für
par type pour le transport de personnes, de den öffentlichen Straßenverkehr, bestimmt für den
marchandises ainsi que d'autres équipements - Transport von Personen und Gütern - Side-by-Side-
Véhicules côte à côte - Exigences de sécurité et Fahrzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und
méthodes d'essai Prüfverfahren
This European Standard was approved by CEN on 7 March 2020.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this
European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN
member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by
translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management
Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,
Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
United Kingdom.
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COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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© 2020 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. EN 16990:2020 E
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Contents
European foreword . 6
Introduction . 7
1 Scope . 8
2 Normative references . 8
3 Terms and definitions . 10
4 List of hazards . 14
5 Safety requirements and/or protective measures . 14
5.1 General Requirements . 14
5.2 Mechanical hazards . 14
5.2.1 Speed control pedal . 14
5.2.2 Braking devices . 15
5.2.3 Steering system . 17
5.2.4 Moving parts . 18
5.2.5 Sharp edges . 19
5.2.6 Safety Belts and their anchorages . 19
5.2.7 Roll Over Protective Structures (ROPS) . 23
5.2.8 Fuel and hydraulic systems . 23
5.2.9 Operator’s seat . 24
5.2.10 Passenger seat and handhold(s). 24
5.2.11 Suspension . 24
5.2.12 Drive Train controls . 24
5.2.13 Electric starter interlock . 25
5.2.14 Reversing indicator and warning . 25
5.2.15 Access systems to the operator’s station, passenger accommodation and
maintenance points . 25
5.2.16 Foot controls . 25
5.2.17 Lighting Equipment (headlamps, tail lamps and stop lamps) . 26
5.2.18 Tilt Table Stability Tests (Lateral and Longitudinal) . 26
5.2.19 Tyres . 26
5.2.20 Maximum design speed . 27
5.2.21 Engine stop switch . 27
5.2.22 Manual clutch control . 27
5.2.23 Unauthorised use . 28
5.2.24 Acoustic/audible warning. 28
5.3 Electrical Hazards – General . 28
5.3.1 Grounding . 28
5.3.2 Capacity and over-current protective devices . 28
5.3.3 Routing and Installation . 28
5.3.4 Electrical Energy Storage Systems . 29
5.3.5 Protection against accidental by-passing of the starter security . 29
5.4 Hot surfaces . 29
5.4.1 General . 29
5.4.2 Temperature limits for touchable surfaces . 30
5.5 Noise control . 30
5.5.1 Noise control at source by design . 30
5.5.2 Noise control by protective measures . 31
5.5.3 Noise reduction by information . 31
5.6 Vibration hazards. 31
5.7 Material/substance hazards . 31
5.8 Storage provisions . 31
5.9 Ergonomics . 32
5.10 Errors of fitting . 32
5.11 Additional Requirements for Electric-Powered Vehicles . 32
5.11.1 Grounding . 32
5.11.2 Electrical Heat-generating . 32
5.11.3 Heat test acceptance . 32
5.11.4 Movement Modes (Safety Requirements) . 32
5.11.5 Charging Requirements . 33
5.11.6 High Voltage Requirements . 33
6 Verification of the safety requirements and/or protective measures . 34
6.1 Verification methods . 34
6.2 Verification of final assembly . 35
7 Information for use . 36
7.1 General . 36
7.2 Signs (pictograms), written warnings . 36
7.3 Accompanying documents (in particular the instructions handbook) . 36
7.4 Marking . 39
Annex A (informative) Examples of Side by Side Vehicles (SbSs) . 41
Annex B (normative) Service braking system and service brake performance . 45
B.1 Measuring maximum speed . 45
B.1.1 Test operator . 45
B.1.2 Test conditions .
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.