ISO 22915-17:2020

Industrial trucks — Verification of stability — Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers

This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel carriers as defined in ISO 5053-1.

Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 17: Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel

Le présent document spécifie les essais pour la vérification de la stabilité des tracteurs, transporteurs de charges et de personnel, tels que définis dans l'ISO 5053-1.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 28-Jan-2020
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2/WG 11 - Stability
• Current Stage: 9020 - International Standard under periodical review
• Start Date: 15-Jan-2025
• Due Date: 15-Jan-2025
• Completion Date: 15-Jan-2025

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-17
First edition
2020-01
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 17:
Towing tractors, burden and
personnel carriers
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 17: Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test conditions . 1
4.1 General . 1
4.2 Operating conditions . 1
4.3 Test load . 2
4.3.1 General. 2
4.3.2 Burden carriers . 2
4.3.3 Personnel carriers . 2
4.3.4 Steer and rear axles . 3
4.3.5 Tests 1 and 2 . 3
4.3.6 Tests 3, 4, 5 and 6 . 3
5 Verification of stability . 3
Bibliography . 5
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www. iso. org/d irectives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www. iso. org/p atents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www. iso. org/
iso/f oreword. html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2
Safety of powered industrial trucks.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www. iso. org/members . html.
A list of all parts in the ISO 22915 series can be found on the ISO website.
iv © ISO 2020 – All rights reserved

INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-17:2020(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 17:
Towing tractors, burden and personnel carriers
1 Scope
This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel
carriers as defined in ISO 5053-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 22915-1, Industrial trucks — Verification of stability — Part 1: General
ISO 3411:2007, Earth-moving machinery — Physical dimensions of operators and minimum operator space
envelope
ISO 5053-1, Industrial trucks — Terminology and classification — Part 1: Types of industrial trucks
ISO 5353:1995,
...

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-17
First edition
2020-01
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 17:
Towing tractors, burden and
personnel carriers
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 17: Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
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Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test conditions . 1
4.1 General . 1
4.2 Operating conditions . 1
4.3 Test load . 2
4.3.1 General. 2
4.3.2 Burden carriers . 2
4.3.3 Personnel carriers . 2
4.3.4 Steer and rear axles . 3
4.3.5 Tests 1 and 2 . 3
4.3.6 Tests 3, 4, 5 and 6 . 3
5 Verification of stability . 3
Bibliography . 5
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www. iso. org/d irectives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www. iso. org/p atents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www. iso. org/
iso/f oreword. html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2
Safety of powered industrial trucks.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www. iso. org/members . html.
A list of all parts in the ISO 22915 series can be found on the ISO website.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-17:2020(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 17:
Towing tractors, burden and personnel carriers
1 Scope
This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel
carriers as defined in ISO 5053-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 22915-1, Industrial trucks — Verification of stability — Part 1: General
ISO 3411:2007, Earth-moving machinery — Physical dimensions of operators and minimum operator space
envelope
ISO 5053-1, Industrial trucks — Terminology and classification — Part 1: Types of industrial trucks
ISO 5353:1995,
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-17
Première édition
2020-01
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 17:
Tracteurs, transporteurs de charges et
de personnel
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers
Numéro de référence
©
ISO 2020
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Conditions d’utilisation . 2
4.3 Charge d’essai . 2
4.3.1 Généralités . 2
4.3.2 Transporteurs de charges . 2
4.3.3 Transporteurs de personnel . 3
4.3.4 Essieux directeur et arrière . 3
4.3.5 Essais 1 et 2 . 3
4.3.6 Essais 3, 4, 5 et 6 . 4
5 Vérification de la stabilité . 4
Bibliographie . 6
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-
comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22915 se trouve sur le site web de l’ISO.
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés

NORME INTERNATIONALE ISO 22915-17:2020(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 17:
Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les essais pour la vérification de la stabilité des tracteurs, transporteurs
de charges et de personnel, tels que définis dans l’ISO 5053-1.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 22915-1, Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 1: Généralités
ISO 3411:2007, Engins de terrassement — Dimensions des opérateurs et espace enveloppe minimal pour les
opérateurs
ISO 5053-1, Chariots de manutention — Terminologie et classification — Partie 1: Types de chariots de
manutention
ISO 5353:1995, Engins de terrassement, et tracteurs et matériels agricoles et forestiers — Point repère
du siège
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 5053-1 et l’ISO 22915-1
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online Browsing Platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
4 Conditions d’essai
4.1 Généralités
L
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-17
Première édition
2020-01
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 17:
Tracteurs, transporteurs de charges et
de personnel
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers
Numéro de référence
©
ISO 2020
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Conditions d’utilisation . 2
4.3 Charge d’essai . 2
4.3.1 Généralités . 2
4.3.2 Transporteurs de charges . 2
4.3.3 Transporteurs de personnel . 3
4.3.4 Essieux directeur et arrière . 3
4.3.5 Essais 1 et 2 . 3
4.3.6 Essais 3, 4, 5 et 6 . 4
5 Vérification de la stabilité . 4
Bibliographie . 6
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-
comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22915 se trouve sur le site web de l’ISO.
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés

NORME INTERNATIONALE ISO 22915-17:2020(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 17:
Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les essais pour la vérification de la stabilité des tracteurs, transporteurs
de charges et de personnel, tels que définis dans l’ISO 5053-1.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 22915-1, Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 1: Généralités
ISO 3411:2007, Engins de terrassement — Dimensions des opérateurs et espace enveloppe minimal pour les
opérateurs
ISO 5053-1, Chariots de manutention — Terminologie et classification — Partie 1: Types de chariots de
manutention
ISO 5353:1995, Engins de terrassement, et tracteurs et matériels agricoles et forestiers — Point repère
du siège
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 5053-1 et l’ISO 22915-1
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online Browsing Platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
4 Conditions d’essai
4.1 Généralités
L
...