ISO 16232-6:2007
(Main)Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 6: Particle mass determination by gravimetric analysis
Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 6: Particle mass determination by gravimetric analysis
The purpose of ISO 16232-6:2007 is to determine the mass of particulate contamination by gravimetric analysis. Contaminants are separated from the extraction liquid by filtration. It applies to automotive components in contact with a fluid. Unless otherwise specified, ISO 16232-6:2007 deals with particulate cleanliness only. It does not, therefore, cover appearance defects or contamination by liquid or gaseous materials. It covers the amount of residual particulate contaminants resulting from manufacturing processes and from the environment.
Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 6: Détermination de la masse de particules par analyse gravimétrique
L'ISO 16232-6:2007 a pour objectif de déterminer la masse de pollution particulaire par analyse gravimétrique. Les polluants sont séparés du fluide d'extraction par filtration. Elle s'applique aux composants automobiles en contact avec un fluide. Sauf spécification contraire, l'ISO 16232-6:2007 traite uniquement de la pollution particulaire. Elle ne couvre pas les défauts d'aspect ou la contamination par des liquides ou des gaz. Elle couvre la quantité des particules résiduelles provenant des procédés de fabrication et de l'environnement.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 16232-6
First edition
2007-06-01
Road vehicles — Cleanliness of
components of fluid circuits —
Part 6:
Particle mass determination by
gravimetric analysis
Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide —
Partie 6: Détermination de la masse de particules par analyse
gravimétrique
Reference number
ISO 16232-6:2007(E)
©
ISO 2007
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ISO 16232-6:2007(E)
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Published in Switzerland
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ISO 16232-6:2007(E)
Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 1
4 Principles. 1
5 Equipment and rinsing liquids . 2
6 Environment conditions and precautions.2
6.1 Work environment . 2
6.2 Health and safety . 3
7 Lower detection limit for gravimetric analysis .3
8 Preparing the apparatus . 3
8.1 Conditioning of equipment . 3
8.2 Preparing the membrane filters. 4
9 Procedure . 4
9.1 Evaluation of the procedure . 4
9.2 Liquid analysis procedure . 4
10 Reporting the results. 5
10.1 Calculating the mass of contaminants. 5
10.2 Reporting of the level of contamination of the component. 5
11 Test report . 6
Annex A (informative) Example of standard gravimetric analysis report as per ISO 16232-6 . 7
Annex B (informative) Filtration. 9
Bibliography . 10
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ISO 16232-6:2007(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 16232-6 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 5, Engine
tests.
ISO 16232 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Cleanliness of components
of fluid circuits:
— Part 1: Vocabulary
— Part 2: Method of extraction of contaminants by agitation
— Part 3: Method of extraction of contaminants by pressure rinsing
— Part 4: Method of extraction of contaminants by ultrasonic techniques
— Part 5: Method of extraction of contaminants on functional test bench
— Part 6: Particle mass determination by gravimetric analysis
— Part 7: Particle sizing and counting by microscopic analysis
— Part 8: Particle nature determination by microscopic analysis
— Part 9: Particle sizing and counting by automatic light extinction particle counter
— Part 10: Expression of results
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ISO 16232-6:2007(E)
Introduction
The presence of particulate contamination in a fluid system is acknowledged to be a major factor governing
the life and reliability of that system. The presence of particles residual from the manufacturing and assembly
processes will cause a substantial increase in the wear rates of the system during the initial run-up and early
life, and may even cause catastrophic failures.
In order to achieve reliable performance of components and systems, control over the amount of particles
introduced during the build phase is necessary, and measurement of particulate contaminants is the basis of
control.
The ISO 16232 series has been drafted to fulfil the requirements of the automotive industry, since the function
and performance of modern automotive fluid components and systems are sensitive to the presence of a
single or a few critically sized particles. Consequently, ISO 16232 requires the analysis of the total volume of
extraction liquid and of all contaminants collected using an approved extraction method.
The ISO 16232 series has been based on existing ISO International Standards such as those developed by
ISO/TC 131/SC 6. These International Standards have been extended, modified and new ones have been
developed to produce a comprehensive suite of International Standards to measure and report the cleanliness
levels of parts and components fitted to automotive fluid circuits.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 16232-6:2007(E)
Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits —
Part 6:
Particle mass determination by gravimetric analysis
1 Scope
The purpose of this part of ISO 16232 is to determine the mass of particulate contamination by gravimetric
analysis. Contaminants are separated from the extraction liquid by filtration. It applies to automotive
components in contact with a fluid.
Unless otherwise specified, this part of ISO 16232 deals with particulate cleanliness only. It does not,
therefore, cover appearance defects or contamination by liquid or gaseous materials. It covers the amount of
residual particulate contaminants resulting from manufacturing processes and from the environment.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 16232-1, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 1: Vocabulary
ISO 16232-2, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 2: Method of extraction of
contaminants by agitation
ISO 16232-3, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 3: Method of extraction of
contaminants by pressure rinsing
ISO 16232-4, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 4: Method of extraction of
contaminants by ultrasonic techniques
ISO 16232-5, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 5: Method of extraction of
contaminants on functional test bench
ISO 16232-10, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 10: Expression of results
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 16232-1 apply.
4 Principles
The total amount of extraction liquid used in extracting particulate contaminants from components in
ISO 16232-2, ISO 16232-3, ISO 16232-4 or ISO 16232-5 is filtered under either vacuum or pressure through
one or more membrane filters. The number of filters is dependent on the mass of extracted contaminants. The
mass difference in the membrane filter before and after the test is used to determine the mass of
contaminants in the component.
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ISO 16232-6:2007(E)
5 Equipment and rinsing liquids
5.1 Membrane filters, 47 mm diameter or more, with a mean flow pore size (MFPS) of 5 µm or different
provided agreed on between parties, and made of a material compatible with the liquid to be analysed. The
pore size shall be clearly stated in the test report.
5.2 Membrane filter holder assembly suitable for the diameter of membrane filter chosen in 5.1. It can be
made out of borosilicate, stainless steel or a suitable plastic.
WARNING — An earthing strap may have to be connected to the clamping device to dissipate any
static charge generated during the filtering process.
NOTE In the ISO 16232 series, the words earthing and grounding are synonymous.
3
5.3 Vacuum flask of a volume suitable to hold the extraction liquid volume (e.g. 1 000 cm ) and with a fitting
to a vacuum source.
5.4 Non-magnetic flat tweezers, able to handle membrane filter without damaging them.
5.5 Petri dishes with covers to contain the membrane filter being used (see 5.1). These will normally be
made of glass.
5.6 Precision balance with an accuracy of ± 0,1 mg or better (see 6).
NOTE As an example: balances at ± 0,05 mg and ± 0,1 mg are adequate, a balance at ± 0,2 mg is not adequate.
5.7 Controllable, non recirculatory oven capable of maintaining a temperature of 80 °C ± 5 °C or higher.
WARNING — Ensure that the membrane filters and any other material used in the oven contains
negligible amounts of flammable liquids and the oven is operated below the flash point of any vapours.
5.8 Device for obtaining a vacuum of approximately 85 kPa (gauge).
5.9 Desiccator containing desiccant substance.
NOTE The desiccator should be placed close to the balance.
5.10 Rinsing liquid dispenser, with a suitable filter directly fitted at the outlet or filled with at least 0,8 µm
3
prefiltered liquid and/or wash bottle (e.g. 1 000 cm ), clean, rinsed and filled with filtered (e.g. 0,8 micron)
rinsing liquid.
5.11 All liquids used in the extraction and analysis process shall be compatible with the membrane filters and
all the equipment materials.
The liquids shall be sufficiently cleaned to not have a significant effect on the results
NOTE Details on equipment used should be agreed on between parties and reported in the inspection document. An
example of a data sheet is given in Annex B.
6 Environment conditions and precautions
6.1 Work environment
The cleanliness of the environment where the analysis is performed shall be consistent with the presumed
cleanliness of the
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 16232-6
Première édition
2007-06-01
Véhicules routiers — Propreté des
composants des circuits de fluide —
Partie 6:
Détermination de la masse de particules
par analyse gravimétrique
Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits —
Part 6: Particle mass determination by gravimetric analysis
Numéro de référence
ISO 16232-6:2007(F)
©
ISO 2007
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ISO 16232-6:2007(F)
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Version française parue en 2010
Publié en Suisse
ii © ISO 2007 – Tous droits réservés
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ISO 16232-6:2007(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction.v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives.1
3 Termes et définitions .1
4 Principe .2
5 Équipement et liquides de rinçage.2
6 Conditions environnementales et précautions .3
6.1 Environnement de travail.3
6.2 Santé et sécurité.3
7 Quantité minimale détectable pour l'analyse gravimétrique .3
8 Préparation des appareils .4
8.1 Conditionnement des appareils.4
8.2 Préparation des filtres à membrane .4
9 Mode opératoire.4
9.1 Évaluation du mode opératoire.4
9.2 Mode opératoire d'analyse de fluide .5
10 Consignation des résultats .5
10.1 Calcul de la masse de polluants.5
10.2 Consignation du niveau de pollution du composant .6
11 Rapport d'essai.6
Annexe A (informative) Exemple de rapport d'analyse gravimétrique normal selon l'ISO 16232-6.7
Annexe B (informative) Filtration .9
Bibliographie.10
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ISO 16232-6:2007(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 16232-6 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 5,
Essais des moteurs.
L'ISO 16232 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Propreté
des composants des circuits de fluide:
⎯ Partie 1: Vocabulaire
⎯ Partie 2: Méthode d'extraction des contaminants par agitation
⎯ Partie 3: Méthode d'extraction des contaminants par aspersion
⎯ Partie 4: Méthode d'extraction des contaminants par ultrasons
⎯ Partie 5: Méthode d'extraction des contaminants sur banc d'essai fonctionnel
⎯ Partie 6: Détermination de la masse de particules par analyse gravimétrique
⎯ Partie 7: Granulométrie et comptage des particules par analyse microscopique
⎯ Partie 8: Détermination de la nature des particules par analyse microscopique
⎯ Partie 9: Granulométrie et comptage des particules au moyen d'un compteur de particules automatique à
extinction de la lumière
⎯ Partie 10: Expression des résultats
iv © ISO 2007 – Tous droits réservés
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ISO 16232-6:2007(F)
Introduction
La présence de pollution particulaire dans un circuit de fluide est reconnue comme un facteur majeur essentiel
à la durée de vie et à la fiabilité du circuit. La présence de particules résiduelles provenant du processus de
fabrication et d'assemblage entraînera une augmentation substantielle de l'usure du système durant les
premières utilisations, pouvant entraîner des défaillances irréversibles.
Pour un fonctionnement fiable des composants et du système, le contrôle de la quantité de particules
introduites durant la fabrication est nécessaire et le mesurage de la pollution particulaire est la base de ce
contrôle.
La série de l'ISO 16232 a été rédigée pour répondre à la demande de l'industrie automobile. En effet, la
fonction et les performances des composants des circuits de fluides des véhicules modernes sont sensibles à
la présence d'une ou de quelques particules de tailles critiques. Par conséquent, l'ISO 16232 exige l'analyse
de la totalité du volume de fluide d'extraction et de tous les polluants recueillis en utilisant une méthode
d'extraction reconnue.
La série de l'ISO 16232 est fondée sur les Normes internationales existantes telles que celles développées
par l'ISO/TC 131/SC 6. Ces Normes internationales ont été complétées, modifiées et de nouvelles
développées afin d'obtenir un ensemble complet de Normes internationales pour le mesurage et l'expression
des niveaux de propreté des pièces et des composants des circuits de fluides automobiles.
La présente partie de l'ISO 16232 définit les modes opératoires d'extraction et de récupération des polluants
des composants par rinçage avec un jet de fluide d'essai permettant ainsi d'évaluer leur propreté.
Le niveau de propreté d'un composant, tel que déterminé selon la présente méthode, dépend dans une large
mesure des paramètres d'essai (par exemple pression de rinçage, volume de liquide et type de jet). Il
convient d'inclure tous les paramètres dans la spécification de propreté et dans le document de contrôle et il
convient que le personnel chargé des essais les respecte scrupuleusement.
© ISO 2007 – Tous droits réservés v
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NORME INTERNATIONALE ISO 16232-6:2007(F)
Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de
fluide —
Partie 6:
Détermination de la masse de particules par analyse
gravimétrique
1 Domaine d'application
La présente partie de l'ISO 16232 a pour objectif de déterminer la masse de pollution particulaire par analyse
gravimétrique. Les polluants sont séparés du fluide d'extraction par filtration. Elle s'applique aux composants
automobiles en contact avec un fluide.
Sauf spécification contraire, la présente partie de l'ISO 16232 traite uniquement de la pollution particulaire.
Elle ne couvre pas les défauts d'aspect ou la contamination par des liquides ou des gaz. Elle couvre la
quantité des particules résiduelles provenant des procédés de fabrication et de l'environnement.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 16232-1, Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 1: Vocabulaire
ISO 16232-2, Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 2: Méthode
d'extraction des contaminants par agitation
ISO 16232-3, Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 3: Méthode
d'extraction des contaminants par aspersion
ISO 16232-4, Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 4: Méthode
d'extraction des contaminants par ultrasons
ISO 16232-5, Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 5: Méthode
d'extraction des contaminants sur banc d'essai fonctionnel
ISO 16232-10, Véhicules routiers — Propreté des composants des circuits de fluide — Partie 10: Expression
des résultats
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 16232-1 s'appliquent.
© ISO 2007 – Tous droits réservés 1
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ISO 16232-6:2007(F)
4 Principe
La quantité totale de fluide d'extraction utilisé pour l'extraction de polluants particulaires des composants dans
l'ISO 16232-2, l'ISO 16232-3, l'ISO 16232-4 ou l'ISO 16232-5, est filtrée sous vide ou sous pression sur un ou
plusieurs filtres à membrane en fonction de la masse des polluants extraits. La différence de masse dans le
filtre à membrane avant et après l'essai permet de déterminer la masse des polluants dans le composant.
5 Équipement et liquides de rinçage
5.1 Filtre à membrane, d'au moins 47 mm de diamètre, avec un diamètre moyen des pores (DMP) de
5 µm ou autre sous réserve d'être convenu entre les parties prenantes, et constitué d'un matériau compatible
avec le fluide à analyser. La taille des pores doit être clairement spécifiée dans le rapport d'essai.
5.2 Ensemble de supports de filtres à membrane, approprié au diamètre du filtre à membrane (5.1). Il
peut être en borosilicate, en acier inoxydable ou en matière plastique adaptée.
AVERTISSEMENT — Une sangle de mise à la terre peut être raccordée au dispositif de fixation pour
dissiper toute charge statique générée pendant la filtration.
NOTE Dans la série de l'ISO 16232, les termes mise à la terre et mise à la masse sont synonymes.
3
5.3 Fiole, d'un volume permettant de contenir le volume de fluide d'extraction (par exemple 1 000 cm ) et
muni d'un raccord à une source de vide.
5.4 Pinces plates non magnétiques, permettant de tenir et manipuler le filtre à membrane sans
l'endommager.
5.5 Boîtes de Petri avec couvercles, pour contenir le filtre à membrane utilisé (5.1). Elles sont
généralement en verre.
5.6 Balance analytique, exacte à ±0,1 mg ou mieux (voir Article 6).
NOTE À titre d'exemple, des balances à ±0,05 mg et ±0,1 mg sont appropriées, une balance à ±0,2 mg ne l'est pas.
5.7 Étuve non ventilée, permettant de maintenir une température de 80 °C ± 5 °C ou plus.
AVERTISSEMENT — S'assurer que les filtres à membrane et tout autre matériel utilisés dans l'étuve
ne contiennent que des quantités négligeables de liquides inflammables et que l'étuve fonctionne en
dessous du point d'éclair de toutes les vapeurs.
5.8 Manomètre, permettant d'obtenir un vide d'environ 85 kPa (manométrique).
5.9 Dessiccateur, contenant un déshydratant.
NOTE Il convient de placer le dessiccateur à proximité de la balance.
5.10 Dispositif d'alimentation en liquide de rinçage, muni d'un filtre approprié directement installé à la
3
sortie ou rempli avec au moins un liquide préfiltré de 0,8 µm et/ou flacon laveur (par exemple 1 000 cm ),
propre, rincé et rempli avec du liquide de rinçage filtré (par exemple 0,8 µm).
5.11 Liquides de rinçage, utilisés pour l'extraction et l'analyse compatibles avec les filtres à membrane et
tous les matériaux des équipements.
Les liquides doivent être nettoyés de manière suffisante pour ne pas avoir une incidence significative sur les
résultats.
NOTE Il convient que les informations détaillées sur les équipements utilisés soient convenues entre les parties
prenantes et consignées dans le document de contrôle. Un exemple de fiche technique est donné dans l'Annexe B.
2 © ISO 2007 – Tous droits réservés
---------------------- P
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.