ISO 15870:2000

Powered industrial trucks — Safety signs and hazard pictorials — General principles

This International Standard establishes general principles for the design and application of safety signs and hazard pictorials permanently affixed to all types of industrial truck including those defined in ISO 5053. This International Standard outlines safety sign objectives, describes the basic safety sign formats and colours, and provides guidance on developing the various panels that together constitute a safety sign.

Chariots de manutention automoteurs — Signaux de sécurité et de danger — Principes généraux

La présente Norme internationale établit les principes généraux relatifs à la conception et à l'application des signaux de sécurité et de danger fixés à demeure sur tous les types de chariot de manutention automoteur y compris ceux définis dans l'ISO 5053. La présente Norme internationale donne un aperçu des objectifs des signaux de sécurité, en décrit les formats de base, prescrit les couleurs à utiliser et fournit des recommandations relatives à la mise au point des différentes zones qui, ensemble, constituent un signal de sécurité.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 01-Nov-2000
• ICS: 01.080.20 - Graphical symbols for use on specific equipment
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 15870
First edition
2000-11-01
Powered industrial trucks — Safety signs
and hazard pictorials — General principles
Chariots de manutention automoteurs — Signaux de sécurité et de
danger — Principes généraux
Reference number
©
ISO 2000
PDF disclaimer
This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but shall not
be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In downloading this
file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat accepts no liability in this
area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation parameters
were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In the unlikely event
that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below.
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or ISO's member body
in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 � CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.ch
Printed in Switzerland
ii © ISO 2000 – All rights reserved

Contents Page
Foreword.iv
1 Scope .1
2 Normative reference .1
3 Objectives of safety signs .1
4 Formats for safety signs .2
4.1 General.2
4.2 Two-panel safety signs: signal panel, message panel .2
4.3 Three-panel safety signs: signal panel, pictorial panel, message panel.3
4.4 Two-panel safety signs: pictorial panel, message panel .4
4.5 Two-panel safety signs: two pictorial panels .5
5 Signal panel.5
6 Pictorial panels .6
7 Message panel .7
8 Languages, translations and multi-language safety signs .7
9 Colours of safety signs .9
9.1 Colours of signal panel .9
9.2 Colours of pictorial panel .10
9.3 Colours of message panel .10
9.4 Colour of border.10
9.5 Colour of panel separation lines.10
10 Dimensions.10
11 Principles and guidelines for graphical design of hazard pictorials.13
12 Hazard description pictorials .13
13 Hazard avoidance pictorials .14
14 Examples of safety signs.14
14.1 Examples of safety signs with text .14
14.2 Examples of safety signs without text .14
Annex A (informative) Principles and guidelines for graphical design of hazard pictorials.15
Annex B (informative) Hazard description pictorials.29
Annex C (informative) Hazard avoidance pictorials .30
Annex D (informative) Examples of safety signs without text.32
Annex E (informative) Sizes of graphic symbols and text .33
Bibliography.34
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 15870 was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks,
Subcommittee SC 2, Safety of powered industrial trucks.
Annexes A to E of this International Standard are for information only.
iv © ISO 2000 – All rights reserved

INTERNATIONAL STANDARD ISO 15870:2000(E)
Powered industrial trucks — Safety signs and hazard pictorials —
General principles
1 Scope
This International Standard establishes general principles for the design and application of safety signs and hazard
pictorials permanently affixed to all types of industrial truck including those defined in ISO 5053. This International
Standard outlines safety sign objectives, describes the basic safety sign formats and colours, and provides
guidance on developing the various panels that together constitute a safety sign.
2 Normative reference
The following normative document contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent edition of the normative document indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC
maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 5053:1987, Powered industrial trucks — Terminology.
3 Objectives of safety signs
3.1 The objectives of a safety sign are
� to alert persons to an existing or potential hazard,
� to identify the hazard,
� to describe the nature of the hazard,
� to explain the consequences of potential injury from the hazard, and
� to instruct persons about how to avoid the hazard.
3.2 In achieving these objectives, a safety sign
� should be distinctive on the equipment,
� should be in a clearly visible location,
� should be protected to the greatest extent practicable from damage and obliteration, and
� should have a reasonably long life expectancy.
3.3 Safety signs and hazard pictorials shall be located on the machine or in the operating service instruction
manuals, as appropriate. Safety signs and hazard pictorials located on the machine shall be located near the
location of the hazard or the control area to prevent the hazard.
3.4 Care shall be taken to prevent excessive need/use of safety signs and hazard pictorials on the machine,
because overuse can reduce their effectiveness.
NOTE Experience has indicated that the effectiveness of safety signs and hazard pictorials is reduced when they begin to
exceed approximately seven in number, particularly if they are in close proximity to one another.
3.5 Safety signs and hazard pictorials can be used in operator and service instruction manuals to highlight areas
requiring special care. Their use in manuals is not subject to the requirement in 3.4.
4 Formats for safety signs
4.1 General
A safety sign is composed of a border surrounding two or more rectangular panels that convey information about
hazards associated with the operation of a product.
There are four standard formats for safety signs:
� two-panel safety sign: signal panel, message panel (see 4.2);
� three-panel safety sign: signal panel, pictorial panel, message panel (see 4.3);
� two-panel safety sign: pictorial panel, message panel (see 4.4);
� two-panel safety sign: two pictorial panels (see 4.5).
Variations on these standard formats may be appropriate for some situations.
A vertical configuration is usually preferred, although a horizontal configuration is acceptable. The final choice of
safety sign format and configuration should be determined by whichever alternative is judged to communicate most
effectively, by the geographical and language areas where the product will be marketed, by legal requirements, and
by the space available for the safety sign.
4.2 Two-panel safety signs: signal panel, message panel
The signal panel contains the safety alert symbol and one of the three signal words (CAUTION, WARNING,
DANGER). The message panel contains a text message that describes the hazard, explains the consequences of
exposure to the hazard, and instructs how to avoid the hazard. See Figure 1.
Key
1 Signal panel
2 Message panel
Figure 1 — Two-panel safety sign: signal panel, message panel (vertical configuration)
2 © ISO 2000 – All rights reserved

4.3 Three-panel safety signs: signal panel, pictorial panel, message panel
The signal panel contains the safety alert symbol and one of the three signal words. The pictorial panel contains a
hazard description pictorial or, in some cases, a combined hazard description and hazard avoidance pictorial. The
message panel contains a text message that describes the hazard, explains the consequences of exposure to the
hazard, and instructs how to avoid the hazard. See Figure 2.
a) Vertical configuration b) Horizontal configuration
Key
1 Signal panel
2 Hazard description pictorial panel
3 Message panel
Figure 2 — Three-panel safety signs: signal panel, pictorial panel, message panel
4.4 Two-panel safety signs: pictorial panel, message panel
The pictorial panel contains either a hazard description pictorial enclosed by the safety alert triangle or the safety
alert symbol alone. The message panel contains a text message that describes the hazard, explains the
consequences of exposure to the hazard, and instructs how to avoid the hazard. See Figure 3.
a) Vertical configuration b) Horizontal configuration
Key
1 Pictorial panel with safety alert symbol or with hazard description pictorial enclosed by the safety alert triangle
2 Message panel
Figure 3 — Two-panel safety signs: pictorial panel, message panel
4 © ISO 2000 – All rights reserved

4.5 Two-panel safety signs: two pictorial panels
The first pictorial panel is the hazard description pictorial panel and contains either a hazard description pictorial
enclosed by the safety alert triangle or the safety alert symbol alone. The second pictorial panel is the hazard
avoidance pictorial panel and contains a hazard avoidance pictorial. See Figure 4.
a) Vertical configuration b) Horizontal configuration
Key
1 Pictorial panel with safety alert symbol or with hazard description pictorial enclosed by the safety alert triangle
2 Hazard avoidance pictorial panel
Figure 4
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 15870
Première édition
2000-11-01
Chariots de manutention automoteurs —
Signaux de sécurité et de danger —
Principes généraux
Powered industrial trucks — Safety signs and hazard pictorials — General
principles
Numéro de référence
©
ISO 2000
PDF – Exonération de responsabilité
Le présent fichier PDF peut contenir des polices de caractères intégrées. Conformément aux conditions de licence d'Adobe, ce fichier peut
être imprimé ou visualisé, mais ne doit pas être modifiéà moins que l'ordinateur employéà cet effet ne bénéficie d'une licence autorisant
l'utilisation de ces polices et que celles-ci y soient installées. Lors du téléchargement de ce fichier, les parties concernées acceptent de fait la
responsabilité de ne pas enfreindre les conditions de licence d'Adobe. Le Secrétariat central de l'ISO décline toute responsabilité en la
matière.
Adobe est une marque déposée d'Adobe Systems Incorporated.
Les détails relatifs aux produits logiciels utilisés pour la créationduprésent fichier PDF sont disponibles dans la rubrique General Info du
fichier; les paramètres de création PDF ont été optimisés pour l'impression. Toutes les mesures ont été prises pour garantir l'exploitation de
ce fichier par les comités membres de l'ISO. Dans le cas peu probable où surviendrait un problème d'utilisation, veuillez en informer le
Secrétariat central à l'adresse donnée ci-dessous.
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l’ISO à
l’adresse ci-aprèsouducomité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 � CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax. + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.ch
Imprimé en Suisse
ii © ISO 2000 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos.iv
1 Domaine d'application.1
2Références normatives .1
3 Objectifs des signaux de sécurité.1
4 Format des signaux de sécurité.2
4.1 Généralités .2
4.2 Signal de sécuritéà deux zones: une zone de signal et une zone de message .2
4.3 Signal de sécuritéà trois zones: une zone de signal, une zone de pictogramme et une zone de
message.3
4.4 Signal de sécuritéà deux zones: une zone de pictogramme et une zone de message.4
4.5 Signal de sécuritéà deux zones: deux zones de pictogramme .5
5 Zone de signal.5
6 Zones de pictogramme .6
7 Zone de message.7
8 Langues, traductions et signaux de sécurité multilingues .7
9 Couleurs des signaux de sécurité .9
9.1 Couleurs de la zone de signal .9
9.2 Couleurs de la zone de pictogramme.10
9.3 Couleurs de la zone de message .10
9.4 Couleur de la bordure .10
9.5 Couleur des lignes de séparation des zones.10
10 Dimensions.10
11 Principes et recommandations pour la conception graphique des signaux de sécurité .14
12 Pictogrammes de danger.14
13 Pictogrammes de prévention des risques .15
14 Exemples de signaux de sécurité .15
14.1 Exemples de signaux de sécurité avec texte.15
14.2 Exemples de signaux de sécurité sans texte .15
Annexe A (informative) Principes et recommandations pour la conception graphique des
pictogrammes de danger .16
Annexe B (informative) Pictogrammes de danger.32
Annexe C (informative) Pictogrammes de prévention des risques .33
Annexe D (informative) Exemples de signaux de sécurité sans texte.35
Annexe E (informative) Dimensions de symboles graphiques et de texte.36
Bibliographie .37
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiéeaux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude aledroit de fairepartie ducomité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments delaprésente Norme internationale peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 15870 a étéélaboréepar le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention,
sous-comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Les annexes A à Edelaprésente Norme internationale sont données uniquement à titre d’information.
iv © ISO 2000 – Tous droits réservés

NORME INTERNATIONALE ISO 15870:2000(F)
Chariots de manutention automoteurs — Signaux de sécurité et de
danger — Principes généraux
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale établit les principes généraux relatifs à la conception et à l'application des
signaux de sécurité et de danger fixés à demeure sur tous les types de chariot de manutention automoteur y
compris ceux définis dans l'ISO 5053. La présente Norme internationale donne un aperçu des objectifs des
signaux de sécurité,endécrit les formats de base, prescrit les couleurs à utiliser et fournit des recommandations
relatives à la mise au point des différentes zones qui, ensemble, constituent un signal de sécurité.
2Références normatives
Le document normatif suivant contient des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les amendements
ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes aux accords
fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer l’édition la plus
récente du document normatif indiqué ci-après. Pour les références non datées, la dernière édition du document
normatif en référence s’applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur.
ISO 5053:1987, Chariots de manutention automoteurs — Terminologie.
3 Objectifs des signaux de sécurité
3.1 Les objectifs d'un signal de sécurité sont
� la mise en garde des personnes contre un phénomène dangereux, réel ou potentiel,
� l'identification du phénomène dangereux,
� la description de la nature du phénomène dangereux,
� l'explication des conséquences d'une blessure potentielle découlant du phénomène dangereux, et
� l'information des personnes sur la façon d'éviter le phénomène dangereux.
3.2 Pour atteindre ces objectifs, il convient que le signal de sécurité
� se distingue clairement sur le matériel,
� se trouve à un emplacement bien visible,
� soit, dans la mesure du possible, protégé contre toute détérioration ou effacement, et
� ait une durée de vie raisonnablement longue.
3.3 Les signaux de sécurité et de danger doivent être situés sur la machine ou dans le manuel d'utilisation de
l'opérateur de façon appropriée. Les signaux de sécurité et de danger situés sur la machine doivent être placés à
proximité de la zone à risque ou de commande pour éviter le risque.
3.4 Il faut éviter d'utiliser ou de rendre nécessaire un trop grand nombre de signaux de sécurité et de danger sur
la machine car un usage excessif peut en réduire l'efficacité.
NOTE Il ressort de l'expérience que l'efficacité des signaux de sécurité et de danger est réduite lorsque leur nombre
dépasse environ sept, particulièrement s’ils sont proches les uns des autres.
3.5 Les signaux de sécurité et de danger peuvent être utilisés dans les manuels d'utilisation de l'opérateur afin
de mettre l'accent sur les zones nécessitant une attention particulière. Leur utilisation dans les manuels n'est pas
soumise à l’exigence de 3.4.
4 Format des signaux de sécurité
4.1 Généralités
Un signal de sécurité comprend une bordure encadrant au moins deux zones rectangulaires qui comporte
l'information relative aux risques liés au fonctionnement d'un produit.
Il existe quatre formats normalisés de signaux de sécurité:
� signal de sécuritéà deux zones comportant une zone de signal et une zone de message (voir 4.2);
� signal de sécuritéà trois zones comportant une zone de signal, une zone de pictogramme et une zone de
message (voir 4.3);
� signal de sécuritéà deux zones comportant une zone de pictogramme et une zone de message (voir 4.4);
� signal de sécuritéà deux zones comportant deux zones de pictogramme (voir 4.5).
Des variantes de ces formats normalisés peuvent se révéler appropriées dans certaines conditions.
La disposition verticale des zones est généralement préférable, bien qu'une disposition horizontale soit acceptable.
Il convient de déterminer le choix final du modèle et la disposition du signal en fonction de la manière la plus
efficace de transmettre le message, de considérations liées aux zones géographiques et linguistiques dans
lesquelles le produit sera commercialisé,deréglementations juridiques et selon l'espace disponible pour apposer
le signal.
4.2 Signal de sécuritéà deux zones: une zone de signal et une zone de message
La zone de signal contient le symbole de mise en garde et l'un des trois termes de mise en garde (ATTENTION,
AVERTISSEMENT, DANGER). La zone de message contient le texte décrivant le risque, expliquant les
conséquences d'une exposition au risque considéré et informant de la façon dont il peut être évité.VoirFigure1.
Légende
1 Zone de signal
2 Zone de message
Figure 1 — Signal de sécuritéà deux zones: une zone de signal et une zone de message
(disposition verticale)
2 © ISO 2000 – Tous droits réservés

4.3 Signal de sécuritéà trois zones: une zone de signal, une zone de pictogramme et une zone
de message
La zone de signal contient le symbole de mise en garde et l'un des trois termes de mise en garde. La zone de
pictogramme contient un pictogramme décrivant le danger ou, dans certains cas, un pictogramme décrivant à la
fois le danger et la manière de l'éviter. La zone de message contient le texte décrivant le risque, expliquant les
conséquences d'une exposition au risque considéré et informant de la façon dont il peut être évité.VoirFigure2.
a) Disposition verticale b) Disposition horizontale
Légende
1 Zone de signal
2 Zone du pictogramme de danger
3 Zone de message
Figure 2 — Signal de sécuritéà trois zones: une zone de signal, une zone de pictogramme et une zone de
message
4.4 Signal d
...