ISO 15516:2006

Ships and marine technology — Launching appliances for davit-launched lifeboats

This International Standard specifies the requirements of performances, design, construction, safety, maintenance and test of launching appliances for davit-launched lifeboats. This International Standard is applicable to launching appliances for davit-launched lifeboats as well as launching appliances for davit-launched rescue boats on every kind of sea-going ship, including launching appliances for fast rescue boats on ro-ro passenger ships, but is not applicable to launching appliances for free-fall lifeboats. This International Standard is also a reference for similar appliances on inland ships. NOTE Every provision in this standard, unless expressly stated otherwise, is also applicable to launching appliances for davit-launched rescue boats.

Navires et technologie maritime — Engins de mise à l'eau des embarcations de sauvetage sous bossoirs

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 15-Feb-2006
• ICS: 47.020.50 - Deck equipment and installations
• ICS: 47.040 - Seagoing vessels
• Technical Committee: ISO/TC 8/SC 1 - Maritime safety
• Drafting Committee: ISO/TC 8/SC 1 - Maritime safety
• Current Stage: 9020 - International Standard under periodical review
• Start Date: 15-Oct-2024
• Completion Date: 15-Oct-2024

Relations

• Reactivated By: ISO/FDIS 15516 - Ships and marine technology — Launching appliances for davit-launched lifeboats
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revises: ISO 6067:1985 - Shipbuilding and marine structures — Winches for lifeboats
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 15516
First edition
2006-02-15
Ships and marine technology —
Launching appliances for davit-launched
lifeboats
Navires et technologie maritime — Engins de mise à l'eau des
embarcations de sauvetage sous bossoirs

Reference number
©
ISO 2006
PDF disclaimer
This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but
shall not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In
downloading this file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat
accepts no liability in this area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation
parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In
the unlikely event that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below.

©  ISO 2006
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2006 – All rights reserved

Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 1
4 Classification and composition. 3
4.1 Composition of davit . 3
4.2 Classification of davit. 3
4.3 Classification of winch. 3
5 Requirements . 3
5.1 Performance . 3
5.2 Design and construction. 5
5.3 Safety . 9
5.4 Maintenance . 9
6 Test methods. 10
6.1 Loose gears test . 10
6.2 Winch test. 10
6.3 Test of launching appliance . 11
7 Inspection code. 12
7.1 Prototype inspection . 12
7.2 Production inspection. 13
8 Mark. 13

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 15516 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee
SC 4, Outfitting and deck machinery.
This first edition cancels and replaces ISO 6067:1985, which has been technically revised.
iv © ISO 2006 – All rights reserved

Introduction
This International Standard which forms a code of practical interpretation and amplification of the
requirements of the CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA (SOLAS), deals with both winches
and davits for lifeboats to provide an identical basis for design, manufacture and acceptance of Launching
appliances for davit-launched lifeboats for use by ship-owners, shipbuilders and appropriate organizations.
This International Standard incorporates and revises the requirements of ISO 6067 and, as such, replaces
ISO 6067 in its entirety. Launching appliances for free-fall lifeboats are not covered by this standard because
of their different methods of launching, recovery and stowage. Considering the convenience in practice, this
standard specifies some values, such as the minimum speed of recovering light-loaded lifeboats by power
(when necessary) and the recovery speed of unpowered winch, which are not required by SOLAS but have
been given in ISO 6067. This International Standard is also applicable to launching appliances for fast rescue
boats on ro-ro passenger ships.
This International Standard is mainly based on AMENDMENTS from 1983 to 1996 to SOLAS 1974 and IMO
RESOLUTIONS and protocols concerned, especially MSC.47(66) AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL
CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA 1974, MSC.48(66) INTERNATIONAL LIFE-SAVING
APPLIANCE CODE and MSC.81(70) LIFE-SAVING APPLIANCE TEST.

INTERNATIONAL STANDARD ISO 15516:2006(E)

Ships and marine technology — Launching appliances for
davit-launched lifeboats
1 Scope
This International Standard specifies the requirements of performances, design, construction, safety,
maintenance and test of launching appliances for davit-launched lifeboats.
This International Standard is applicable to launching appliances for davit-launched lifeboats as well as
launching appliances for davit-launched rescue boats on every kind of sea-going ship, including launching
appliances for fast rescue boats on ro-ro passenger ships, but is not applicable to launching appliances for
free-fall lifeboats. This International Standard is also a reference for similar appliances on inland ships.
NOTE Every provision in this standard, unless expressly stated otherwise, is also applicable to launching appliances
for davit-launched rescue boats.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 2944, Fluid power systems and components — Nominal pressure
ISO 3828, Shipbuilding and marine structures — Deck machinery — Vocabulary
ISO 4413, Hydraulic fluid power — General rules relating to systems
ISO 4414, Pneumatic fluid power — General rules relating to systems
IEC 60092 (all parts), Electrical installations in ships
IEC 60529, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3828 and the following apply.
3.1
non-loaded boat
lifeboat or rescue boat fully equipped without persons
NOTE Hereinafter, both lifeboat and rescue boat are referred to as boat.
3.2
light-loaded lifeboat
lifeboat fully equipped and loaded by crew.
NOTE The number of crew members is provided by design and is at least 2 persons, each having an average mass
of 75 kg.
3.3
fully loaded lifeboat
boat fully equipped and loaded with a full complement of persons
3.4
boat davit
main structure of the launching appliance and its fittings, including loose gears, hanging-off pendants, lashings,
bowsing, tricking gears, etc.
3.5
loose gear
parts and assemblies withstanding loads during hoisting boat
EXAMPLES falls, blocks, suspension chains, links, padeyes, shackles, hooks, swivel, fastenings and other non-
structural fittings which bear loads during launching and recovery of boats
3.6
lifeboat winch
boat winch used for launching and recovering the lifeboat
3.7
rescue boat winch
boat winch used for launching and recovering the rescue boat
NOTE Hereinafter, lifeboat winch and rescue boat winch are referred to as winch.
3.8
maximum working load
load to the launching appliance during launching the maximum weight of fully loaded boats which can be
assigned to this launching appliance
3.9
maximum recovering load
load to the launching appliance during recovering the maximum weight of boats which can be assigned to this
launching appliance
NOTE For lifeboats, the weight of light-loaded lifeboats.
For rescue boats, the weight of fully-loaded boats.
For lifeboats which are also rescue boats, the weight of a non-loaded boat plus the weight of its rescue boat complement
of persons (minimum 6 persons).
3.10
lightest launching load
load to the launching appliance during launching the lightest weight of non-loaded boats which can be
assigned to the launching appliance
3.11
maximum working load of winch
maximum load held by the falls at the winch drum, during launching and recovering the boat
3.12
hoisting load of winch
load held by the falls at the winch drum when a launching appliance hoists the maximum recovering load
2 © ISO 2006 – All rights reserved

3.13
maximum governing load
a load held by the falls at the winch drum when a launching appliance lowers the maximum weight of fully
loaded boats which is applicable to it
3.14
fleet angle
angle between the direction of the fall winding off the drum and the perpendicular plane of the drum axis
4 Classification and composition
A launching appliance generally consists of a davit in combination with a winch.
4.1 Composition of davit
A davit is generally composed of arms, frames, loose gears and other attachments, etc.
4.2 Classification of davit
The basic construction type of davit is mainly classified as a gravity davit and mechanical stored-power davit
according to the way to turn out davit arms, including other construction types of davits which comply with the
requirements of this International Standard.
4.3 Classification of winch
The basic types of winch are mainly classified as below (including other construction types of davits which
comply with the requirements of this International Standard).
4.3.1 Winches can be classified as
a) unpowered winch, or
b) powered winch.
The power of a winch can be electrical, hydraulic or pneumatic. Unpowered winches do not apply to rescue
boats.
4.3.2 Winches can also be classified according to purpose as
a) a lifeboat winch,
b) a rescue boat winch, or
c) the winch for both lifeboats and rescue boats. This winch has the performance of both a) and b).
5 Requirements
5.1 Performance
5.1.1 Launching of boat
5.1.1.1 A launching appliance shall be capable of safely lowering a non-loaded boat and a fully loaded
boat against a trim of up to 10° and a list of up to 20° either way.
5.1.1.2 Notwithstanding the requirement of 5.1.1.1, the launching appliances for oil tankers, chemical
tankers and gas carriers with a final angle of heel greater than 20° shall be capable of lowering non-loaded
boats and fully loaded boats at the final angle of heel on the lower side of the ship, taking into consideration
the final damaged waterline of the ship.
5.1.1.3 A launching appliance shall not depend on any means other than gravity or stored mechanical
power which is independent of the ship power supplies to
...

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 15516
Первое издание
2006-02-15
Судостроение и морские технологии.
Спускоподъемные устройства для
спасательных шлюпок тросового
спуска
Ships and marine technology – Launching appliances for davit-launched
lifeboats
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
©
ISO 2006
Отказ от ответственности при работе в PDF
Настоящий файл PDF может содержать интегрированные шрифты. В соответствии с условиями лицензирования, принятыми
фирмой Adobe, этот файл можно распечатать или смотреть на экране, но его нельзя изменить, пока не будет получена
лицензия на интегрированные шрифты и они не будут установлены на компьютере, на котором ведется редактирование. В
случае загрузки настоящего файла заинтересованные стороны принимают на себя ответственность за соблюдение
лицензионных условий фирмы Adobe. Центральный секретариат ISO не несет никакой ответственности в этом отношении.
Adobe - торговый знак фирмы Adobe Systems Incorporated.
Подробности, относящиеся к программным продуктам, использованные для создания настоящего файла PDF, можно найти в
рубрике General Info файла; параметры создания PDF были оптимизированы для печати. Были приняты во внимание все
меры предосторожности с тем, чтобы обеспечить пригодность настоящего файла для использования комитетами-членами
ISO. В редких случаях возникновения проблемы, связанной со сказанным выше, просьба проинформировать Центральный
секретариат по адресу, приведенному ниже.

ДОКУМЕНТ ОХРАНЯЕТСЯ АВТОРСКИМ ПРАВОМ

Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в какой-либо форме или
каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без предварительного письменного
согласия ISO, которое должно быть получено после запроса о разрешении, направленного по адресу, приведенному ниже, или в
комитет-член ISO в стране запрашивающей стороны.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 734 09 47
E-mail copyright @ iso.org
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2006 – Все права сохраняются

Содержание Страница
Предисловие .iv
Введение .v
1 Область применения .1
2 Нормативные ссылки .1
3 Термины и определения .1
4 Классификация и конструкция .3
4.1 Конструкция шлюпбалки.3
4.2 Классификация шлюпбалки .3
4.3 Классификация лебедки .3
5 Требования .4
5.1 Характеристика работы.4
5.2 Проектирование и строительство.6
5.3 Техника безопасности .9
5.4 Содержание и техническое обслуживание.10
6 Методы испытания.10
6.1 Испытание бегучего такелажа.10
6.2 Испытание лебедки.11
6.3 Испытание спускоподъемного устройства.12
7 Нормы и правила инспекции .14
7.1 Проверка опытного образца .14
7.2 Производственный контроль .14
8 Маркировка .15

Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие связи с
ISO, также принимают участие в работах. Что касается стандартизации в области электротехники, то
ISO работает в тесном сотрудничестве с Международной электротехнической комиссией (IEC).
Проекты международных стандартов разрабатываются в соответствии с правилами Директив ISO/IEC,
Часть 2.
Основная задача технических комитетов заключается в подготовке международных стандартов.
Проекты международных стандартов, принятые техническими комитетами, рассылаются комитетам-
членам на голосование. Их опубликование в качестве международных стандартов требует одобрения
не менее 75 % комитетов-членов, принимающих участие в голосовании.
Следует иметь в виду, что некоторые элементы настоящего международного стандарта могут быть
объектом патентных прав. ISO не может нести ответственность за идентификацию какого-либо одного
или всех патентных прав.
Стандарт ISO 15516 подготовил Технический комитет ISO/TC 8, Судостроение и морские технологии,
Подкомитет SC 4, Снаряжение и палубные механизмы.
Настоящее первое издание отменяет и замещает ISO 6067:1985, которое было технически
пересмотрено.
iv © ISO 2006 – Все права сохраняются

Введение
Настоящий международный стандарт, который формулирует нормы и правила практической
интерпретации и усиления требований КОНВЕНЦИИ ОБ ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ
(SOLAS), имеет дело с лебедками и шлюпбалками для спасательных шлюпок. Он предоставляет
одинаковый базис для проектирования, изготовления и приемки спускоподъемных устройств (СПУ),
обеспечивающих спуск на воду и подъем спасательных шлюпок с использованием шлюпбалки.
Стандарт предназначается для применения судовладельцами, судостроителями и соответствующими
организациями.
Настоящий международный стандарт содержит и корректирует требования ISO 6067 и в таком случае
целиком заменяет его. Спускоподъемные устройства, обеспечивающие спуск на воду спасательных
шлюпок свободным падением, не рассматриваются в настоящем стандарте по причине разных
способов их спуска на воду, возврата на борт судна, складывания и хранения. Рассматривая
практическую целесообразность, настоящий стандарт задает некоторые значения, например
минимальную скорость при подъеме легко нагруженных спасательных шлюпок с помощью
механической силы (при необходимости) и скорость подъема с помощью немеханизированной лебедки,
которая не предусмотрена в SOLAS, но была указана в ISO 6067. Настоящий международный стандарт
применим также к спускоподъемным устройствам для быстроходных спасательных катеров на
пассажирских судах с трейлерной погрузкой и разгрузкой.
Настоящий международный стандарт основывается главным образом на ПОПРАВКАХ, внесенных за
период с 1983 до 1996 года в SOLAS 1974 года, РЕЗОЛЮЦИЯХ ММО (IMO) и соответствующих
протоколах. В особенности использованы следующие документы: MSC.47(66) ПОПРАВКИ К SOLAS
1974, MSC.48(66) МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС ПО СПАСАТЕЛЬНЫМ СРЕДСТВАМ (Кодекс LSA) и
MSC.81(70) ИСПЫТАНИЕ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 15516:2006(R)

Судостроение и морские технологии. Спускоподъемные
устройства для спасательных шлюпок тросового спуска
1 Область применения
Настоящий международный стандарт задает требования к рабочим характеристикам, проектированию,
строительству, безопасности, техническому обслуживанию и испытанию спускоподъемных устройств
(СПУ), в которых используются шлюпбалки с талями для спуска на воду и подъема спасательных
шлюпок.
Настоящий международный стандарт применяется к СПУ с использованием шлюпбалки для спуска на
воду и подъема спасательных шлюпок и спасательных катеров на каждом виде морского судна,
включая СПУ для быстроходных спасательных катеров на пассажирских судах с горизонтальным
способом погрузки и разгрузки. Однако этот стандарт не применяется к СПУ для свободнопадающих
спасательных шлюпок, но служит справочной информацией для аналогичных устройств на судах
каботажного плавания.
ПРИМЕЧАНИЕ Каждое положение в этом стандарте, если оно ясно не заявлено иначе, также применяется к
спускоподъемным устройствам со шлюпбалками для спуска на воду и подъема спасательных катеров,
применяемых для спасения жизни в чрезвычайной ситуации на воде.
2 Нормативные ссылки
Следующие нормативные документы являются обязательными для применения с настоящим
международным стандартом. Для жестких ссылок применяются только указанное по тексту издание.
Для плавающих ссылок необходимо использовать самое последнее издание нормативного ссылочного
документа (включая любые изменения).
ISO 2944, Приводы гидравлические и пневматические и их элементы. Номинальное давление
ISO 3828, Судостроение и морские конструкции. Механизмы палубные. Термины и определения
ISO 4413, Приводы гидравлические. Общие правила для гидравлических систем
ISO 4414, Приводы пневматические. Общие правила для пневматических систем
IEC 60092 (все части), Электрооборудование судов
IEC 60529, Степени защиты, обеспечиваемой корпусами (код IP)
3 Термины и определения
В настоящем документе применяются следующие термины и определения.
3.1
незагруженная шлюпка
non-loaded boat
полностью оборудованная спасательная шлюпка или спасательный катер без людей
ПРИМЕЧАНИЕ В дальнейшем спасательная шлюпка и спасательный катер называются шлюпкой.
3.2
легко загруженная спасательная шлюпка
light-loaded lifeboat
полностью оборудованная спасательная шлюпка с командой на борту
ПРИМЕЧАНИЕ Количество членов команды обуславливается проектом и, по меньшей мере, команда состоит
из двух человек, каждый имеющий среднюю массу 75 кг.
3.3
полностью загруженная спасательная шлюпка
fully loaded lifeboat
полностью оборудованная спасательная шлюпка при полной вместимости людей
3.4
Шлюпбалка
boat davit
главная конструкция спускоподъемного устройства и его принадлежности, включающие бегучий
такелаж, подвешенные шкентели, найтовы, выбираемые канаты, специальная оснастка и т.д.
3.5
бегучий такелаж
loose gear
части или узлы в сборе, выдерживающие нагрузки при подъеме шлюпки
ПРИМЕРЫ лопари (фалы), блоки, подвесные цепи, связующие звенья, планки с обухом, проушины с приливом,
скобы, гаки, вертлюги, крепления и другие неструктурные фитинги, которые несут нагрузку при спуске и подъеме
шлюпок
3.6
лебедка спасательной шлюпки
lifeboat winch
лебедка, используемая для спуска на воду и подъема на борт судна спасательной шлюпки
3.7
лебедка спасательного катера
rescue boat winch
лебедка, используемая для спуска на воду и подъема на борт судна спасательного катера
ПРИМЕЧАНИЕ В дальнейшем лебедка спасательной шлюпки и лебедка спасательного катера называются как
лебедка.
3.8
полезная максимальная нагрузка
maximum working load
нагрузка на СПУ при спуске максимальной массы полностью загруженных шлюпок, которые могут
комплектоваться с этим устройством
3.9
максимальная нагрузка подъема
maximum recovering load
нагрузка на СПУ при подъеме максимальной массы полностью загруженных шлюпок, которые могут
комплектоваться с этим устройством
ПРИМЕЧАНИЕ Что касается спасательных шлюпок, то это определение относится к массе легко нагруженных
спасательных шлюпок.
Что касается спасательных катеров, то это определение относится к массе полностью загруженных катеров.
Для спасательных шлюпок, которые также используются, чтобы спасать людей в чрезвычайных ситуациях на
воде, определение 3.9 относится к массе незагруженной шлюпки плюс дополнительный вес спасателей (минимум
6 человек).
2 © ISO 2006 – Все права сохраняются

3.10
самая легкая нагрузка при спуске на воду
lightest launching load
нагрузка на СПУ при спуске наименьшей массы незагруженных шлюпок, которые могут
комплектоваться с этим спускоподъемным устройством
3.11
полезная максимальная рабочая нагрузка на лебедку
maximum working load of winch
максимальный груз, который удерживают лопари у барабана лебедки при спуске на воду и подъеме шлюпки
3.12
грузоподъемность лебедки
hoisting load of winch
груз, который удерживают лопари у барабана лебедки, когда СПУ поднимает максимальный груз
3.13
максимальная регулирующая нагрузка
maximum governing load
груз, который удерживают лопари у барабана лебедки, когда СПУ опускает максимальную массу
полностью загруженных шлюпок, которая применима к этому СПУ
3.14
угол наклона каната по отношению к оси барабана лебедки
fleet angle
угол между направлением троса при размотке с барабана и перпендикулярной плоскостью оси барабана
4 Классификация и конструкция
Спускоподъем
...