ISO 23434-2:2021

Industrial trucks — Sustainability — Part 2: Factors and reporting

This document identifies sustainability factors and provides an example of a reporting format for sustainability information of industrial trucks. It is applicable to acquisition of raw materials, design, production, transportation/delivery, use, end-of-life treatment and final disposal of industrial trucks (hereinafter referred to as trucks) as defined in ISO 5053-1.

Chariots de manutention — Durabilité — Partie 2: Facteurs et rapports

Le présent document identifie les facteurs de durabilité et fournit un exemple d'un format de rapport pour les informations de durabilité des chariots de manutention. Il est applicable à l'acquisition de matières premières, à la conception, à la production, au transport/à la livraison, à l'utilisation, au traitement en fin de vie et à la mise au rebut des chariots de manutention (ci-après désignés chariots), tels que définis dans l'ISO 5053-1.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 06-Dec-2021
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 5 - Sustainability
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 5/WG 2 - Recycling
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Start Date: 07-Dec-2021
• Due Date: 19-Sep-2022
• Completion Date: 07-Dec-2021

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 23434-2
First edition
2021-12
Industrial trucks — Sustainability —
Part 2:
Factors and reporting
Chariots de manutention — Durabilité —
Partie 2: Facteurs et rapports
Reference number
ISO 23434-2:2021(E)
© ISO 2021

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ISO 23434-2:2021(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2021
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
  © ISO 2021 – All rights reserved

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ISO 23434-2:2021(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Sustainability factors .1
4.1 General . 1
4.2 Restriction on using of hazardous substances . 2
4.3 Safety. 2
4.4 Safe use . 3
4.5 Energy consumption during operation . 3
4.6 Greenhouse gas emissions during operation . 3
4.7 Product support for improving operational efficiency . 3
4.8 Truck exhaust emissions . 3
4.9 Noise emitted . 3
4.10 Vibration . 3
4.11 Electromagnetic compatibility. 3
4.12 Consumption of resources during total useful life . 4
4.13 Truck material recyclability and recoverability . 4
5 Reporting . 5
Annex A (informative) Format for providing sustainability factor information for industrial
trucks . 6
Bibliography . 8
iii
© ISO 2021 – All rights reserved

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ISO 23434-2:2021(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial Trucks, Subcommittee
SC 5, Sustainability.
A list of all parts in the ISO 23434 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 23434-2:2021(E)
Industrial trucks — Sustainability —
Part 2:
Factors and reporting
1 Scope
This document identifies sustainability factors and provides an example of a reporting format for
sustainability information of industrial trucks.
It is applicable to acquisition of raw materials, design, production, transportation/delivery, use, end-
of-life treatment and final disposal of industrial trucks (hereinafter referred to as trucks) as defined in
ISO 5053-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 23308 (all parts), Energy efficiency of industrial trucks — Test methods
ISO 23434-1, Industrial trucks — Sustainability — Part 1: Vocabulary
EN 12053, Safety of industrial trucks — Test methods for measuring noise emissions
EN 12895, Industrial trucks —Electromagnetic compatibility
EN 13059, Safety of industrial trucks — Test methods for measuring vibration
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 23434-1 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Sustainability factors
4.1 General
The sustainability factors presented in Table 1 apply for achieving the sustainability balance among
environmental, economic and social needs.
Estimates taken from the application of these sustainability factors can be used to provide information
on trucks.
NOTE This document identifies typical sustainability factors.
1
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ISO 23434-2:2021(E)
Table 1 — Sustainability factors of trucks
Life cycle
Sustainability factors Description Impact aspect
phase
Hazardous substance e.g. cadmium, hexava-
Restriction on using of haz- lent chromium, lead, mercury, polybrominat- Environmental/
ardous substances (see 4.2) ed biphenyls, polybrominated diphenyl ethers social
Design
and asbestos
Complying with international standards on
Safety (see 4.3) Social /economic
safety of industrial trucks
Environmental/
Safe use (see 4.4) Safe operation of the truck
social
Energy consumption during Environmental/
Energy used during operation
operation (see 4.5) economic
Greenhouse gas (GHG) Greenhouse gas (GHG) emissions per amount of
emissions during operation work done defined by carbon dioxide equiva- Environmental
(see 4.6) lent (CDE)
Product support for
Information and training to improve opera- Environmental/
improving operational effi-
tional efficiency economic
ciency (see 4.7)
Engine emission rating limiting nitrogen oxide
(NO ), hydrocarbon (HC), carbon monoxide Environmental
x
Truck exhaust emissions
(CO), particulate matter (PM).
Use
(see 4.8)
Information about
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 23434-2
Première édition
2021-12
Chariots de manutention —
Durabilité —
Partie 2:
Facteurs et rapports
Industrial trucks — Sustainability —
Part 2: Factors and reporting
Numéro de référence
ISO 23434-2:2021(F)
© ISO 2021

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ISO 23434-2:2021(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
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ISO 23434-2:2021(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Facteurs de durabilité . 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Restrictions sur l’utilisation de substances dangereuses . 2
4.3 Sécurité . 3
4.4 Utilisation en toute sécurité . 3
4.5 Consommation d’énergie pendant le fonctionnement . 3
4.6 Émissions de gaz à effet de serre pendant le fonctionnement . 3
4.7 Support de produit pour l’amélioration de l’efficacité opérationnelle . 3
4.8 Émissions de gaz d’échappement du chariot . 3
4.9 Bruit émis . 4
4.10 Vibrations . 4
4.11 Compatibilité électromagnétique . 4
4.12 Consommation de ressources pendant la durée de vie utile totale. 4
4.13 Recyclabilité et récupérabilité matérielle du chariot . 5
5 Rapports . 5
Annexe A (informative) Format pour fournir les informations sur le facteur de durabilité
pour les chariots de manutention . 6
Bibliographie . 8
iii
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ISO 23434-2:2021(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le Comité Technique ISO/TC 110, Chariots industriels, Sous-
comité SC 5, Développement durable.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 23434 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/members.html.
iv
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NORME INTERNATIONALE ISO 23434-2:2021(F)
Chariots de manutention — Durabilité —
Partie 2:
Facteurs et rapports
1 Domaine d'application
Le présent document identifie les facteurs de durabilité et fournit un exemple d'un format de rapport
pour les informations de durabilité des chariots de manutention.
Il est applicable à l'acquisition de matières premières, à la conception, à la production, au transport/à
la livraison, à l'utilisation, au traitement en fin de vie et à la mise au rebut des chariots de manutention
(ci-après désignés chariots), tels que définis dans l'ISO 5053-1.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 23308 (toutes les parties), Efficacité énergétique des chariots de manutention — Méthodes d’essai
ISO 23434-1, Chariots de manutention — Durabilité — Partie 1: Vocabulaire
EN 12053, Sécurité des chariots de manutention — Méthodes d’essai pour le mesurage des émissions de
bruit
EN 12895, Chariots de manutention — Compatibilité électromagnétique
EN 13059, Sécurité des chariots de manutention — Méthodes d’essai pour mesurer les vibrations
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 23434-1 s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
4 Facteurs de durabilité
4.1 Généralités
Les facteurs de durabilité présentés au Tableau 1 s’appliquent pour obtenir l’équilibre de durabilité
entre les besoins environnementaux, économiques et sociaux.
1
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ISO 23434-2:2021(F)
Les estimations tirées de l'application de ces facteurs de durabilité peuvent être utilisées pour fournir
des informations sur les chariots.
NOTE Le présent document identifie les facteurs typiques de durabilité.
Tableau 1 — Facteurs de durabilité des chariots
Facteurs de durabilité Description Aspect de Phase du
l’impact cycle de vie
Les substances dangereuses, par exemple, cad-
Restrictions sur l’utilisation
mium, chrome hexavalent, plomb, mercure, Environnemental/
de substances dangereuses
biphényles polybromés, éthers diphényliques social
(voir 4.2)
Conception
polybromés et amiante
Conforme aux normes internationales sur la
Sécurité (voir 4.3) Social /économique
sécurité des chariots de manutention
Utilisation en toute sécurité Environnemental/
Fonctionnement en toute sécurité du chariot
(voir 4.4) social
Consommation d’énergie
Environnemental/
pendant le fonctionnement Énergie utilisée pendant le fonctionnement
économique
(voir 4.5)
Émissions de gaz à effet de Émissions de gaz à effet de serre (GES) par quantité
serre (GES) pendant le fonc- de travail réalisé définies en équivalent dioxyde Environnemental
tionnement (voir 4.6) de carbone (CDE)
Support de produit pour
Informations et formation pour améliorer l’effi- Environnemental/
l’amélioration de l’efficacité
cacité opérationnelle économique
opérationnelle (voir 4.7)
Taux d'émission du moteur limitant l'oxyde d'azote
(NO ), les hydrocarbures (HC), le monoxyde de Environnemental
x
Utilisation
Émission de gaz d’échappe-
carbone (CO), les particules (PM).
ment du chariot (voir 4.8)
Informations relatives à l’utilisation des chariots Environnemental/
à combustion interne (CI) dans un bâtiment social
Niveau de puissance acoustique
Environnemental/
Bruit émis (voir 4.9)
social
Niveau de pression acoustique
Vibrations mains-bras
Environnemental/
Vibrations (voir 4.10)
social
Vibrations transmises à l’ensemble du corps
Compatibilité électromagné- Environnemental/
Niveau de perturbations électromagnétiques
tique (voir 4.11) social
Consommation de ressources
Ressources consommées lors de la détention et Environnemental/
pendant la durée de vie utile
du fonctionnement d’un chariot économique
totale (4.12)
Recyclabilité et récupérabilité Informations relatives au recyclage
Environnemental/
matérielle du chariot (voir Fin de vie
économique
Informations relatives à la réut
...

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
STANDARD 23434-2
ISO/TC 110/SC 5
Industrial trucks — Sustainability —
Secretariat: SAC
Voting begins on:
Part 2:
2021-09-06
Factors and reporting
Voting terminates on:
2021-11-01
Chariots de manutention — Durabilité —
Partie 2: Facteurs et rapports
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO
SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION
OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPOR TING
DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
Reference number
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO-
ISO/FDIS 23434-2:2021(E)
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON
OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE
LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STAN-
DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
©
NATIONAL REGULATIONS. ISO 2021

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/FDIS 23434-2:2021(E)

COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2021
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
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ISO copyright office
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CH-1214 Vernier, Geneva
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Website: www.iso.org
Published in Switzerland
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---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO/FDIS 23434-2:2021(E)

Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Sustainability factors . 1
4.1 General . 1
4.2 Restriction on using of hazardous substances . 2
4.3 Safety . 2
4.4 Safe use . 3
4.5 Energy consumption during operation. 3
4.6 Greenhouse gas emissions during operation. 3
4.7 Product support for improving operational efficiency. 3
4.8 Truck exhaust emissions . 3
4.9 Noise emitted . 3
4.10 Vibration . 3
4.11 Electromagnetic compatibility . 3
4.12 Consumption of resources during total useful life . 4
4.13 Truck material recyclability and recoverability . 4
5 Reporting . 5
Annex A (informative) Format for providing sustainability factor information for industrial
trucks . 6
Bibliography . 8
© ISO 2021 – All rights reserved iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/FDIS 23434-2:2021(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT),see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial Trucks, Subcommittee
SC 5, Sustainability.
A list of all parts in the ISO 23434 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2021 – All rights reserved

---------------------- Page: 4 ----------------------
FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/FDIS 23434-2:2021(E)
Industrial trucks — Sustainability —
Part 2:
Factors and reporting
1 Scope
This document identifies sustainability factors and provides an example of a reporting format for
sustainability information of industrial trucks.
It is applicable to acquisition of raw materials, design, production, transportation/delivery, use, end-
of-life treatment and final disposal of industrial trucks (hereinafter referred to as trucks) as defined in
ISO 5053-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 23308 (all parts), Energy efficiency of industrial trucks — Test methods
ISO 23434-1, Industrial trucks — Sustainability — Part 1: Vocabulary
EN 12053, Safety of industrial trucks — Test methods for measuring noise emissions
EN 12895, Industrial trucks —Electromagnetic compatibility
EN 13059, Safety of industrial trucks — Test methods for measuring vibration
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 23434-1 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Sustainability factors
4.1 General
The sustainability factors presented in Table 1 apply for achieving the sustainability balance among
environmental, economic and social needs.
Estimates taken from the application of these sustainability factors can be used to provide information
on trucks.
NOTE This document identifies typical sustainability factors.
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ISO/FDIS 23434-2:2021(E)

Table 1 — Sustainability factors of trucks
Life cycle
Sustainability factors Description Impact aspect
phase
Hazardous substance e.g. cadmium, hexava-
Restriction on using of haz- lent chromium, lead, mercury, polybrominat- Environmental/
ardous substances (see 4.2) ed biphenyls, polybrominated diphenyl ethers social
Design
and asbestos
Complying with international standards on
Safety (see 4.3) Social /economic
safety of industrial trucks
Environmental/
Safe use (see 4.4) Safe operation of the truck
social
Energy consumption dur- Environmental/
Energy used during operation
ing operation (see 4.5) economic
Greenhouse gas (GHG) Greenhouse gas (GHG) emissions per amount of
emissions during operation work done defined by carbon dioxide equiva- Environmental
(see 4.6) lent (CDE)
Product support for
Information and
...