ISO 22915-22:2014

Industrial trucks — Verification of stability — Part 22: Lateral- and front-stacking trucks with and without elevating operator position

ISO 22915-22:2014 specifies the tests to verify the stability of lateral- and front-stacking trucks, as defined in ISO 5053-1, with and without elevating operator position. It applies to trucks fitted with fork arms, shuttle forks, and/or integrated attachments under normal operating conditions. It applies to trucks fitted with a load carrier that can be shifted laterally or pivoted out of the longitudinal centre plane of the truck.

Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 22: Chariots à prise latérale - et frontale - avec et sans poste de conduite élevable

l'ISO 22915-22:2014 spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à prise latérale et frontale, tel que défini dans l'ISO 5053 1, avec ou sans poste de conduite élevable, Elle s'applique aux chariots équipés de bras de fourche, de fourches-navettes et/ou de d'accessoires intégrés, dans des conditions normales d'utilisation. Elle s'applique aux chariots équipés d'un tablier porteur de charges pouvant se déplacer latéralement ou pivoter par rapport au plan médian longitudinal du chariot.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 15-Dec-2014
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 06-Nov-2020

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-22
First edition
2014-12-15
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 22:
Lateral- and front-stacking trucks
with and without elevating operator
position
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 22: Chariots à prise latérale - et frontale - avec et sans poste de
conduite élevable
Reference number
ISO 22915-22:2014(E)
©
ISO 2014

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ISO 22915-22:2014(E)

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Published in Switzerland
ii © ISO 2014 – All rights reserved

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ISO 22915-22:2014(E)

Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test conditions . 2
4.1 General . 2
4.2 Position of the truck on tilt table . 2
4.3 Lift height . 3
5 Verification of stability . 3
Bibliography .10
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ISO 22915-22:2014(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical Barriers
to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2, Safety
of powered industrial trucks.
ISO 22915 consists of the following parts, under the general title Industrial trucks — Verification of
stability:
— Part 1: General
— Part 2: Counterbalanced trucks with mast
— Part 3: Reach and straddle trucks
— Part 4: Pallet stackers, double stackers and order-picking trucks up to and including 1 200 mm lift
height
— Part 5: Single-side-loading trucks
— Part 7: Bidirectional and multidirectional trucks
— Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted
forward and load elevated
— Part 9: Counterbalanced trucks with mast handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer
— Part 10: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with load
laterally displaced by powered devices
— Part 11: Industrial variable-reach trucks
— Part 12: Industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer
— Part 13: Rough-terrain trucks with mast
— Part 14: Rough-terrain variable-reach trucks
iv © ISO 2014 – All rights reserved

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ISO 22915-22:2014(E)

— Part 15: Counterbalanced trucks with articulated steering
— Part 16: Pedestrian-propelled trucks
— Part 20: Additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load, offset by
utilization
— Part 21: Order-picking trucks with operator position elevating above 1 200 mm
— Part 22: Lateral- and front-stacking trucks with and without elevating operator position
— Part 24: Slewing variable-reach rough-terrain trucks
Industrial and RTT lorry-mounted trucks are to form the subject of a future part 23.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-22:2014(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 22:
Lateral- and front-stacking trucks with and without
elevating operator position
1 Scope
This part of ISO 22915 specifies the tests to verify the stability of lateral- and front-stacking trucks, as
defined in ISO 5053-1, with and without elevating operator position.
It applies to trucks fitted with fork arms, shuttle forks, and/or integrated attachments under normal
operating conditions.
It applies to trucks fitted with a load carrier that can be shifted laterally or pivoted out of the longitudinal
centre plane of the truck.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments)
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-22
Première édition
2014-12-15
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 22:
Chariots à prise latérale - et frontale
- avec et sans poste de conduite
élevable
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 22: Lateral- and front-stacking trucks with and without
elevating operator position
Numéro de référence
ISO 22915-22:2014(F)
©
ISO 2014

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ISO 22915-22:2014(F)

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Publié en Suisse
ii © ISO 2014 – Tous droits réservés

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ISO 22915-22:2014(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 2
4.1 Généralités . 2
4.2 Position du chariot sur la plate-forme d’essai . 2
4.3 Hauteur de levée . 3
5 Vérification de la stabilité . 3
Bibliographie .10
© ISO 2014 – Tous droits réservés iii

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ISO 22915-22:2014(F)

Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l’élaboration
du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par
l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de
la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes de l’OMC concernant
les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: Avant-propos — Informations
supplémentaires.
Le comité technique responsable de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 110, chariots de
manutention, Sous-comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
L’ISO 22915 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité:
— Partie 1: Généralités
— Partie 2: Chariots travaillant en porte-à-faux à mât
— Partie 3: Chariots à mât ou à fourche rétractable
— Partie 4: Chariots à fourche recouvrante, chariots préparateurs de commandes avec un poste de
l’opérateur ayant une hauteur de levée inférieure ou égale à 1 200 mm et chariots à double fourche
— Partie 5: Chariots à chargement latéral
— Partie 7: Chariots bidirectionnels et multidirectionnels
— Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec le mât incliné en avant et la charge surélevée
— Partie 9: Chariots travaillant en porte-à-faux avec mât manutentionnant des conteneurs de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 10: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec la charge décentrée latéralement par des dispositifs à moteur
— Partie 11: Chariots de manutention à portée variable
iv © ISO 2014 – Tous droits réservés

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ISO 22915-22:2014(F)

— Partie 12: Chariots de manutention à portée variable manipulant des conteneurs de fret de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 13: Chariots tout-terrain avec mât
— Partie 14: Chariots tout-terrain à portée variable
— Partie 15: Chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux
— Partie 16: Chariots à conducteur accompagnant
— Partie 20: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec une charge déportée, déport par utilisation
— Partie 21: Chariots préparateurs de commandes avec un poste de l’opérateur élevable au-dessus de
1 200 mm
— Partie 22: Chariots à prise latérale – et frontale – avec et sans poste de conduite élevable
— Partie 24: Chariots à portée variable rotatifs
Les chariots industriels et tout-terrain embarqués sur porteur soutien feront l’objet d’une future partie
23.
© ISO 2014 – Tous droits réservés v

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NORME INTERNATIONALE ISO 22915-22:2014(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 22:
Chariots à prise latérale - et frontale - avec et sans poste de
conduite élevable
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 22915 spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à prise latérale
et frontale, tel que défini dans l’ISO 5053-1, avec ou sans poste de conduite élevable.
Elle s’applique aux chariots équipés de bras de fourche, de fourches-navettes et/ou de d’accessoires
intégrés, dans des conditions normales d’utilisation.
Elle s’applique aux chariots équipés d’un tablier porteur de charges pouvant se déplacer latéralement ou
pivoter par rapport au plan médian longitudinal du chariot.
2 Références normatives
Les documents suivants, en tout ou en partie, sont référencés de manière normative dans le présent
document, et sont indispensables pour son application. Pour les références datées, seule l’édition citée
s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence (y compris les
éventuels amendements) s’applique.
ISO 5053-1, Chariots de manutention automoteurs — Terminologie et classification — Partie 1: Types de
...