ISO 22915-24:2015

Industrial trucks — Verification of stability — Part 24: Slewing variable-reach rough-terrain trucks

ISO 22915-24:2015, together with ISO 22915‑1, specifies the tests for verifying the stability of slewing variable-reach rough-terrain trucks (hereafter also referred to as trucks), equipped with fork arms or with load carrying or non-load carrying attachments. It is not applicable to those trucks equipped with the following: - integrated and non-integrated personnel work platforms; - tracks; - equipment to operate on rails.

Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 24: Chariots à portée variable rotatifs tout-terrain

L'ISO 22915-24:2015, conjointement avec l'ISO 22915‑1, spécifie les essais relatifs à la vérification de la stabilité des chariots à portée variable rotatifs tout-terrain (ci-après appelés chariots), équipés de bras de fourche ou d'accessoires de transport de charges ou de transport sans charge. Elle ne s'applique pas aux chariots équipés des éléments suivants: ? plates-formes de personnel/travail intégrées et non intégrées; ? chenilles; ? équipement pour fonctionner sur des rails.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 04-Aug-2015
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 4 - Rough-terrain trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 4/WG 10 - Stability
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 23-Feb-2022

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-24
First edition
2015-08-01
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 24:
Slewing variable-reach rough-terrain
trucks
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 24: Chariots à portée variable rotatifs tout-terrain
Reference number
ISO 22915-24:2015(E)
©
ISO 2015

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ISO 22915-24:2015(E)

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ISO 22915-24:2015(E)

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test conditions . 2
4.1 Tipping lines . 2
4.1.1 Truck on wheels . 2
4.1.2 Truck on stabilizers . 3
4.2 Position of the truck on the tilt table on wheels . 5
4.2.1 Tests 1 . 5
4.2.2 Test 2 . 5
4.2.3 Test 3 . 5
4.2.4 Test 4 . 5
4.2.5 Test 5 . 5
4.2.6 Test load . 5
4.2.7 Lift height . 6
4.2.8 Lateral test procedure . 6
5 Verification of stability . 6
5.1 Truck on wheels . 6
5.2 Truck on stabilizing devices . 6
6 Marking . 6
Annex A (normative) Example of load charts .12
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ISO 22915-24:2015(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity
assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical
Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 4,
Rough-terrain trucks.
ISO 22915 consists of the following parts, under the general title Industrial trucks — Verification of stability:
— Part 1: General
— Part 2: Counterbalanced trucks with mast
— Part 3: Reach and straddle trucks
— Part 4: Pallet stackers, double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to
and including 1 200 mm lift height
— Part 5: Single-side-loading trucks
— Part 7: Bidirectional and multidirectional trucks
— Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted
forward and load elevated
— Part 9: Counterbalanced trucks with mast handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer
— Part 10: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with load
laterally displaced by powered devices
— Part 11: Industrial variable-reach trucks
— Part 12: Industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer
— Part 13: Rough-terrain trucks with mast
— Part 14: Rough-terrain variable-reach trucks
— Part 15: Counterbalanced trucks with articulated steering
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ISO 22915-24:2015(E)

— Part 16: Pedestrian-propelled trucks
— Part 20: Additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load, offset
by utilization
— Part 21: Order-picking trucks with operator position elevating above 1 200 mm
— Part 22: Lateral- and front-stacking trucks with and without elevating operator position
— Part 24: Slewing variable-reach rough-terrain trucks
Industrial and rough-terrain lorry-mounted trucks are to form the subject of a future ISO 22915-23.
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ISO 22915-24:2015(E)

Introduction
In this International Standard, verification of stability is intended to be the measure of a slewing
variable-reach rough terrain truck’s resistance to overturning under rigidly controlled static conditions
that include consideration for dynamic factors encountered in normal application and operation.
Influencing factors include weight, weight distribution, wheelbase, wheel tread, truck suspension, truck
speed, and tyre and boom deflection under load.
vi © ISO 2015 – All rights reserved

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-24:2015(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 24:
Slewing variable-reach rough-terrain trucks
1 Scope
This part of ISO 22915, together with ISO 22915-1, specifies the tests for verifying the stability of
slewing variable-reach rough-terrain trucks (hereafter also referred to as trucks), equipped with fork
arms or with load carrying or non-load carrying attachments.
It is not applicable to those trucks equipped with the following:
— integrated and non-integrated personnel work platforms;
— tracks;
— equipment to operate on rails.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 5053-1, Powered industrial trucks — Terminology and classification — Part 1: Types of industrial trucks
ISO 10896-2, Rough terrain trucks — Safety requireme
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-24
Première édition
2015-08-01
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 24:
Chariots à portée variable rotatifs
tout-terrain
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 24: Slewing variable-reach rough-terrain trucks
Numéro de référence
ISO 22915-24:2015(F)
©
ISO 2015

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ISO 22915-24:2015(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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ISO 22915-24:2015(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 2
4.1 Lignes de basculement . 2
4.1.1 Chariot sur roues . 2
4.1.2 Chariot sur stabilisateurs . 3
4.2 Position du chariot sur la plate-forme d’essai sur roues . 5
4.2.1 Essai 1 . 5
4.2.2 Essai 2 . 5
4.2.3 Essai 3 . 5
4.2.4 Essai 4 . 5
4.2.5 Essai 5 . 5
4.2.6 Charge d’essai . 5
4.2.7 Hauteur de levée . 6
4.2.8 Mode opératoire latéral . 6
5 Vérification de la stabilité . 6
5.1 Chariot sur roues . 6
5.2 Chariot sur dispositifs stabilisateurs . 6
6 Marquage . 6
Annexe A (normative) Exemple d’abaques de charge .12
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ISO 22915-24:2015(F)

Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer
un engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à
l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes
de l’OMC concernant les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: Avant-propos —
Informations supplémentaires.
Le comité technique responsable de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 110, chariots de
manutention, Sous-comité SC 4, Chariots tout-terrain.
L’ISO 22915 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité:
— Partie 1: Généralités
— Partie 2: Chariots travaillant en porte-à-faux à mât
— Partie 3: Chariot à mât ou à fourche rétractable
— Partie 4: Chariots à fourche recouvrante, chariots préparateurs de commandes avec un poste de
l’opérateur ayant une hauteur de levée inférieure ou égale à 1 200 mm et chariots à double fourche
— Partie 5: Chariots à chargement latéral
— Partie 7: Chariots bidirectionnels et multidirectionnels
— Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec le mât incliné en avant et la charge surélevée
— Partie 9: Chariots travaillant en porte-à-faux avec mât manutentionnant des containers de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 10: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec la charge décentrée latéralement par des dipositifs à moteur
— Partie 11: Chariots de manutention à portée variable
iv © ISO 2015 – Tous droits réservés

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ISO 22915-24:2015(F)

— Partie 12: Chariots de manutention à portée variable manipulant des containers de fret de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 13: Chariots tout-terrain avec mât
— Partie 14: Chariots tout-terrain à portée variable
— Partie 15: Chariots avec diapositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux
— Partie 16: Chariots à conducteur accompagnant
— Partie 20: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec une charge déportée, déport par utilisation
— Partie 21: Chariots préparateurs de commandes avec un poste de l’opérateur élevable au-dessus de
1 200 mm
— Partie 22: Chariots à prise latérale - et frontale - avec et sans poste de conduite élevable
— Partie 24: Chariots à portée variable rotatifs tout-terrain
Les chariots industriels et tout-terrain embarqués sur porteurs routiers seront traités par une future
ISO 22915-23.
© ISO 2015 – Tous droits réservés v

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ISO 22915-24:2015(F)

Introduction
Dans la présente Norme internationale, la vérification de la stabilité fait référence à la mesure de la
résistance au retournement d’un chariot à portée variable rotatif tout-terrain dans des conditions
statiques contrôlées de manière rigide, qui prennent en considération les facteurs dynamiques
rencontrés dans l’application et le fonctionnement normaux. Les facteurs déterminants comprennent le
poids, la répartition du poids, l’empattement, la bande de roulement de roue, la suspension du chariot,
la vitesse du chariot, ainsi que la déformation des pneus et de la flèche sous charge.
vi © ISO 2015 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 22915-24:2015(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 24:
Chariots à portée variable rotatifs tout-terrain
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 22915, conjointement avec l’ISO 22915‑1, spécifie les essais relatifs à la
vérification de la stabilité des chariots à portée variable rotatifs tout‑terrain (ci‑après appelés chariots),
équipés de bras de fourche ou d’accessoires de transport de charges ou de transport sans charge.
Elle ne s’applique pas aux chariots équipés des éléments suivants:
— plates‑formes de personnel/travail intégrées et non intégrées;
— chenilles;
— équipement pour fonctionner sur des rails.
2 Références normatives
Les documents suivants, en tout ou partie, sont référencés de manière normative dans le présent
document et sont indispensables pour son application. Pour les références datées, seule l’édition citée
s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y
compris les éventuels amendements).
ISO 5053-1, Chariots de manutention — Terminologie et classification — Partie 1: Types de chariots de
manutention
ISO 10896-2, Chariots tout-terrain — Exigences de sécurité et vérification — Partie 2: Chariots à portée
variable rotatifs
ISO 22915-1, Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 1: Généralités
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 5053‑1, l’ISO 10896‑2,
l’ISO 22
...